Ocean Explorer Catamarans 60

Spécifications

CONSTRUCTION

La construction des catamarans Ocean Explorer est réalisée en utilisant uniquement des matériaux de première qualité avec des propriétés répondant à tous les critères de conception du navire. Toutes les pièces structurelles sont vérifiées par un inspecteur tiers en plus des contrôles de pratique standard par un organisme notifié. Cela propulse les catamarans Ocean Explorer à un niveau de qualité et de savoir-faire de classe mondiale.

Statut RCD :

• Notre compréhension est que le navire est conforme à la Directive européenne sur les embarcations de plaisance et est classé CE - Océan A (DNV-GL)

Construction de la coque :

• Construction en sandwich, renforcement en E-verre avec du carbone, infusé sous vide avec de l'époxy dans des moules femelles.
• Cloisons et poutres en fibre de carbone, infusées sous vide.
• Cassettes de dérive en carbone
• Plaques de chaîne de hauban en fibre de carbone, intégrées dans la coque
• Chaque coque est divisée en 3 sections étanches
• Boîte de collision à l'avant pour protection en cas de collision
• Coque peinte en Awlgrip 9016 blanc
• Tirant d'eau de la coque 0,90 m

Construction du pont et de la superstructure :

• Pont principal, époxy + e-verre, renforcé en carbone, infusé sous vide
• Structure de la cabine en titane
• Toit de la cabine, époxy + E-verre, renforcé en carbone, infusé sous vide
• Pont peint en Awlgrip 9016 blanc avec finition antidérapante
• Sol de cockpit en teck
• Poutre transversale avant, infusée en carbone avec rail de filet de trampoline intégré
• Longeron, infusé en carbone, système d'ancre intégré et rail de filet de trampoline
• Fenêtres, verre laminé/tempered. Film gris STL-42 entre les couches.

Dérives et gouvernails :

• Dérives rétractables en fibre de carbone courbées pour de meilleures performances
• Système de levage de dérive, électrique avec indicateurs et système de secours
• Gouvernails rétractables en fibre de carbone avec arbres en acier inoxydable
• Tirant d'eau du gouvernail 1,3 m lorsqu'il est abaissé

MACHINERIE

Les solutions de machinerie et de propulsion sont conçues pour une utilisation optimale et adaptées à ce navire. Toute la conception est basée sur l'utilisabilité et le confort. Mais pour répondre à toutes les exigences possibles, il existe une grande variété d'options et de personnalisations qui peuvent être intégrées à un catamaran Ocean Explorer.

Moteurs et boîtes de vitesses :

• 2 moteurs diesel Yanmar 4JH80 à 4 cylindres produisant chacun 80 ch
• Boîtes de vitesses Saildrive
• Refroidissement du moteur à eau douce via des prises d'eau brute et des échangeurs de chaleur
• Contrôles électroniques de vitesse/accélérateur Yanmar
• Système d'échappement humide avec un silencieux de levage et un séparateur eau/échappement.
• Moteurs situés à l'arrière, accessibles par des trappes de pont
• Bien isolé avec des matériaux d'isolation ignifuges
• Le yacht est équipé d'une ventilation forcée d'alimentation et d'échappement.

Propulsion et direction :

• Flexfold 20 x 16 LH3 – SDR, Hélices
• Direction hydraulique des côtés bâbord et tribord avec systèmes de secours
• Volants en fibre de carbone

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

Les systèmes électriques sont conçus et installés pour un entretien facile et une utilisation simple. Avec un système d'automatisation de niveau industriel en standard sur les navires, le bateau sera à la pointe de la technologie dans tous les aspects, offrant également d'innombrables possibilités de développement des systèmes.

Systèmes de tension :

• Système domestique 24vDC avec banque de démarrage moteur 12vDC et système 220vAC via alimentation à quai, générateur ou onduleur
• Le système électrique est mis à la terre dans l'eau par des plaques de mise à la terre, une dans chaque coque

Batteries :

• 6x 200AH batteries de service Mastervolt Li-ion 24vDC reliées pour fournir 1 200Ah @ 24vDC
• 2x 80Ah batteries de démarrage moteur 12vDC

Chargeur de batterie :

• 2x chargeurs de batterie automatiques Mastervolt 60Amp

Onduleur :

• Onduleur Mastervolt MASS Sine 24/5000 5kw 220vAC

Alternateurs :

• Alternateur moteur 12vDC
• Alternateur secondaire 24vDC 60amp avec régulateur sur le moteur bâbord

Générateur :

• Générateur diesel Fisher Panda 15000i PMS 15kw 220vAC

Solaire :

• 18 m² de panneaux solaires avec régulateur de charge

Alimentation à quai :

• Alimentation à quai 230 V 50-60 hz
• Transformateur d'isolement Mastervolt GI7 avec fusible principal et interrupteur de défaut à la terre
• 3 x Bus AC, contrôlés par un système PLC
• Prises 220vAC dans tout l'intérieur

Commutation numérique :

• Système de commutation numérique Siemens NMEA Canbus surveillant et contrôlant les fonctions de navigation, le guindeau et les commandes du yacht, les dérives, les lumières, le tableau de bord, le système de cale, les niveaux de réservoir, le système d'eau douce, le système d'eaux usées, le système de carburant, la ventilation, le générateur et les appareils

SYSTÈMES DE PLOMBERIE ET DE GAZ

Les systèmes de plomberie à bord sont conçus pour maintenir l'entretien et l'utilisation du bateau sans souci, cependant, lorsqu'il y a des défis, le dépannage et l'entretien des systèmes principaux sont soutenus par le système d'automatisation du bateau.

Eau douce :

• Eau douce pressurisée par des pompes centrifuges 24vDC avec réservoir d'accumulateur de 24 litres
• Eau chaude fournie par un calorifère entraîné par le moteur dans 2x réservoirs d'eau chaude de 50 litres avec éléments de chauffage à immersion 1,2kw 220vAC
• Douche et toilettes Hans Grohe pour l'approvisionnement en eau douce dans la cuisine et les toilettes
• Douche de pont dans le coffre à l'emplacement du mât et à l'arrière.
• Eau de pont/chaîne dans le coffre avant tribord

Pompes de cale :

• Chaque coque est divisée en 3 sections d'inondation séparées, chaque section avec ses propres pompes de cale Rule 24vDC.
• Pompe de cale principale : Johnson F38 – 19 (pompe à rotor)
• Salle des générateurs, pompe de cale - Whale Gulper 320 (membrane)
• Toutes les pompes de cale ont des capteurs externes.

Systèmes d'eaux noires et grises :

• Systèmes séparés d'eaux noires et grises
• 2 x réservoirs d'eaux noires de 200 l
• Les eaux grises de chaque drain vont à un petit réservoir de collecte d'eaux grises et sont automatiquement pompées vers la mer. La cuisine s'écoule directement via son robinet de mer situé dans la salle de bain arrière tribord.

Raccords de coque :

• Raccords traversants et vannes dans les espaces moteurs en acier inoxydable AISI 316, laiton résistant à l'eau de mer
• Raccords traversants de coque en composite.

CAPACITÉS DES RÉSERVOIRS

Le dimensionnement des réservoirs et des systèmes est configuré de manière à ce que le bateau puisse facilement accueillir les propriétaires et les invités pendant de longues périodes loin de la côte.

Carburant :

• 800 litres de capacité de carburant dans 2x réservoirs avec transfert entre les coques par pompe électrique

Eau douce :

• 600 litres de capacité d'eau douce dans 2x réservoirs avec transfert entre les coques par pompe électrique

Réservoirs de retenue :

• 2x réservoirs de retenue d'eaux noires de 200 litres déchargeant à la mer ou via des points d'extraction sur le pont
• 2x réservoirs d'eaux grises

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION

L'équipement de navigation et de communication est soigneusement décidé avec le constructeur pour fournir au propriétaire la meilleure configuration possible en fonction des besoins et des désirs.

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE

Cuisine :

• Cuisinière à gaz à 4 feux avec four
• Hotte de cuisine Witt 60GL
• Évier en acier inoxydable avec robinet Franke
• Isotherm DR 190
• Îlot de cuisine
• Ample espace de rangement
• Plans de travail en Corian

Toilettes :

• 4x toilettes électriques à chasse d'eau à eau douce Tecma 24vDC
• 4x douches avec approvisionnement pressurisé en eau chaude et froide

Chauffage et ventilation :

• Ventilation fournie via des trappes et des portes.
• Le système de climatisation peut être configuré en fonction des préférences des propriétaires

Divertissement :

• Système stéréo Fusion avec haut-parleurs dans les cabines
• Système Wi-fi avec routeur
• TV LCD cachée dans le salon

HÉBERGEMENT

Résumé de l'hébergement :

• Le style contemporain avec des lignes épurées et un design de cabine élégant permet des vues panoramiques sans compromettre l'apparence du yacht.
• La disposition intérieure est sans égale, avec une utilisation ingénieuse de l'espace pour optimiser la fonctionnalité, tout en conservant l'élégance et une sensation d'espace.
• Ses trois cabines pour invités sont toutes avec salle de bain, avec des lits doubles de taille queen dans les quartiers de vie arrière.
• Cabine supplémentaire avec lits superposés jumeaux au milieu et cabine de couchage pour l'équipage/invités dans la coque avant.

Finition de l'hébergement :

• Placage de chêne dans tout le bateau
• Les portes sont en placage de chêne collé sur des cœurs en Divinycell
• Les côtés de coque exposés et les plafonds sont finis en suède synthétique
• Les sols en teck avec des incrustations de calfeutrage noir contrastant
• Plans de travail en Corian blanc
• Éclairages LED encastrés dans tout le bateau

Disposition de l'hébergement depuis l'avant :

Cabine avant tribord :

• Lit de taille queen
• Armoires de rangement
• Sofa avec espace de rangement situé à l'extérieur
• Table pour ordinateur portable
• 2 x grandes fenêtres latérales de coque

Cabine avant bâbord (servant de cabine d'équipage optionnelle) :

• 2 lits superposés simples
• Rangement sous le lit dans des armoires
• Grandes fenêtres de coque

Cabines arrière tribord et bâbord :

• Lit double de taille queen, positionné longitudinalement
• Rangement dans des armoires et sous le lit
• Table pour ordinateur portable
• 2 x grandes fenêtres latérales de coque

Cabines arrière tribord et bâbord toilettes :

• Salle de bain complète avec douche séparée

Milieu tribord :

• 2 lits superposés simples
• Armoires de rangement

Cabines arrière tribord et bâbord :

• Lit double de taille queen, positionné longitudinalement
• Rangement dans des armoires et sous le lit
• Table pour ordinateur portable
• 2 x grandes fenêtres latérales de coque

Cabines arrière tribord et bâbord toilettes :

• Salle de bain complète avec douche séparée

Salle de séjour

• Le poste de navigation est situé sur le côté avant bâbord.
• L'îlot de cuisine comprend un grand réfrigérateur inox 190 DR.
• Un ample espace de rangement se trouve sous le canapé en L
• La cuisine comprend une cuisinière à gaz et un four.
• Le plan de travail en Corian comprend un évier en acier inoxydable avec robinet Franke.

ÉQUIPEMENT DE PONT

Gréement :

• Mât en fibre de carbone peint en blanc Lorima
• Hauteur de mât 26,77 m
• Bôme en aluminium en V peinte en blanc Lorima
• Plaques de chaîne de hauban en carbone, intégrées dans la coque
• Rail auto-vireur pour le foc
• Bloqueurs Spinlock
• I = 22,105 m
• J = 6,6 m
• P = 21,6 m
• E = 8,2 m
• ISP = 24,7 m

Winches :

• 6x winches électriques Harken 70.2 STEA à 2 vitesses auto-tailing pour les drisses, les halyards et la grand-voile
• 2x winches manuels Harken 46 ST à 2 vitesses auto-tailing secondaires

Voiles :

La configuration des voiles est soigneusement conçue avec le voilier et le constructeur pour fournir à l'acheteur un ensemble optimal de voiles en fonction de ses besoins et préférences.

Général :

• Pulpits, poussoirs et stanchions de garde en acier inoxydable
• Porte d'embarquement latérale
• Sièges avant intégrés dans les pulpits
• Chaise amovible pour le barreur avec dossier
• 2x tables de cockpit en GRP
• Échelles de bain en acier inoxydable
• Davits électriques en composite sur mesure

Ancrage et amarrage :

• Guindeau électrique Vetus HRC10-10 24vDC avec télécommande
• Ancre et chaîne
• Ensemble complet d'ancres, de pare-battages et de cordages d'amarrage

Couvertures, coussins et toile :

Les couvertures, coussins et la configuration de la toile sont soigneusement planifiés et fournis avec le constructeur pour avoir les meilleures couleurs et matériaux selon les préférences des acheteurs.

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :

• Canots de sauvetage à chaque tableau arrière
• 4 x extincteurs de 2 kg situés dans les cabines de couchage
• Extincteur de 6 kg situé dans la cabine de pont

Avertissement

Grabau International (Scandinavie) offre les détails de tous les navires de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire, et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International (Scandinavie) fournit des services professionnels de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients sécurisés et dédiés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.