NEEL 43

DERNIÈRE UNITÉ SANS AUGMENTATION DE TARIF !

NEEL 43 TRIMARAN - En Stock Disponible MAINTENANT

NEEL 43 avec 3 cabines & moteur Volvo Saildrive de 50 HP

PACK PREMIUM - Voile principale à lattes Dacron avec chariots à roulements à billes - Génois Dacron sur enrouleur avec bande UV - Sac de lazy bag - Guindeau électrique 12V avec commande au pied - Hélice repliable - Rideaux de cabine - Coussins de cockpit et de salon - Douche d'eau douce - Réservoir de retenue - Feux de navigation LED - Éclairage intérieur LED - Kit d'amarrage - Toit rigide de cockpit - Propulseur d'étrave 12V avec 1 batterie dédiée - Réseau 110V : 6 prises 220V + 25m d'alimentation à quai, chargeur de batterie de service, chargeur de batterie moteur - Combi 110 Volts/12V puissance 2000W / 80A - Kit d'amarrage - Pack HiFi - Antifouling avec primaire

PACK CONFORT - Inclus Cabine principale : rangement en toile remplacé par un meuble en bois, rail en bois massif (le long du lit) - Cabine avant : panneau en bois en tête de lit, étagères - Cabine tribord : étagères - Salon : plafond du salon en bois, rail en bois massif à la table à cartes - 6 bacs de rangement

AMÉLIORATIONS INDIVIDUELLES- Inclus marches de cockpit et de tableau arrière en teck synthétique - Bimini de barre - Protection flexible amovible pour la station de barre Bimini - Ventilateurs - Rideaux pour la porte coulissante d'entrée - Protection extérieure en Batyline - Séparation en plexiglas entre le salon et la cabine tribord.

AMÉLIORATIONS ÉLECTRIQUES - Inclus 2 panneaux solaires total 312w - Réseau principal 60HZ / 6 prises en 110V + batteries + jauges + panneaux + 50A alimentation à quai - Générateur 7 KW - Système de climatisation - Quatro 5000 Watts

AMÉLIORATIONS DE NAVIGATION - Pack Garmin Inclus - Commutateur électronique Loch/Profondeur/Temp. DST 810 & capteur de vent gWind, GSPMap 1223 12" à la station de barre & télécommande GRID 20 GSPMAP 923 9" à la table à cartes REACTOR 40 Pilote automatique - Affichage multifonction 5" TD50 à la table à cartes VHF 315i & AIS à la table à cartes et un poste VHF à la station de barre.

GRÉEMENT AMÉLIORÉ - Inclus
Accessoires de pont pour spinnaker + 2 winches + 2 drisses + 2 poulies pour drisses - Winch électrique au lieu de winch manuel extérieur - Foc sur enrouleur amovible avec sac de rangement - Système de levage de canot avec LINE DRIVER et télécommande - Équipement de sécurité 8PAX - Canot de sauvetage 8pax
OPTION SPÉCIALE - Inclus
Gennaker avec système de chaussette - Tente de cockpit - Moquette de salon - Dessalinisateur - Mise à niveau du commutateur électronique Garmin.

NEEL 43 Trimaran, Bateau de l'année 2023 selon Sailing World !

Le nouveau et avancé Trimaran de croisière de Neel

Ce nouveau 43" présente toutes les performances pour lesquelles Neel est bien connu, et dispose de 3 cabines doubles et 2 cabines simples, toutes accessibles depuis le salon principal.

Pourquoi un Trimaran est PLUS SÛR en mer ?

En matière de sécurité en haute mer, la largeur des trimarans NEEL joue un rôle crucial. En effet, un navire plus large offre une plus grande stabilité. Contrairement aux catamarans, où le moment de redressement maximum se produit à 12° de gîte, un trimaran atteint ce point seulement à 27° de gîte. Cela signifie que même par temps difficile, un trimaran est beaucoup plus stable qu'un catamaran. De plus, la répartition du poids dans un trimaran est plus centrée, ce qui contribue encore à sa stabilité. En résumé, la conception d'un trimaran NEEL garantit qu'il offre une expérience de navigation plus sûre et plus sécurisée.

Pourquoi un Trimaran NEEL est PLUS RAPIDE en mer ?

Les trimarans sont largement considérés comme l'un des types de voiliers les plus rapides, surpassant à la fois les monocoques et les catamarans. Leur vitesse est particulièrement perceptible lorsqu'ils naviguent au près, grâce à leur conception de gréement supérieure. Contrairement aux catamarans, qui subissent une déformation en raison du stay avant tirant du mât avant, le mât comprimant une poutre centrale, et les haubans tirant les deux flotteurs soutenant le mât et la poutre, les trimarans ont un stay avant, un mât et une tension de grand-voile structurellement liés à une poutre longitudinale solide - la coque principale. Cette conception permet un stay avant rigide et d'excellentes performances au près, similaires à celles d'un monocoque. De plus, la répartition du poids centrée dans les trimarans améliore encore leur vitesse et leur stabilité, en faisant une option plus sûre pour les marins.

Si vous souhaitez en savoir plus sur les trimarans NEEL et les multicoques, n'hésitez pas à nous contacter. Notre équipe est compétente et heureuse de partager son expertise avec vous.