Leonardo Yachts Eagle 44

COMMENTAIRES DES PROPRIÉTAIRES

Ayant construit et navigué sur un Alerion 33 pendant des années - que j'aimais - j'étais prêt à « passer à la vitesse supérieure ». Je cherchais plus de longueur de ligne de flottaison et plus de performance à la voile et j'étais intrigué par l'approche de Leonardo Yachts concernant les commandes de voile sur l'Eagle 44 avec un treuil à tambour captif sous le pont pour la drisse principale et l'ajout d'un treuil électrique séparé à l'avant du cockpit principalement pour la drisse principale. Mais l'apparence de ce bateau est quelque chose d'autre ! Elle est incroyablement belle et si bien construite. Elle dispose d'un cockpit vraiment confortable pour les invités et c'est un pur plaisir de naviguer - ce que je n'hésite pas à faire en solitaire. Elle a dépassé mes attentes à tous égards et n'est mise en vente que pour faire de la place dans ma vie pour un nouvel Oyster et le prochain Oyster World Rally.

HULL ET PONT

• Laminate de coque en époxy à âme en mousse
• Superstructure en laminate époxy à âme en mousse finie en gelcoat blanc cassé (RAL 9010)
• Ligne de coves intégrée et encastrée dans la coque
• Primaires époxy et couche barrière sous la ligne de flottaison finies avec antifouling noir
• Intérieur de la coque / fonds peints en blanc
• Construction en acier inoxydable, carénage en GRP, bulbe en plomb
• Plancher Permateek couleur frêne avec calfeutrage noir
• Hublot de coffre d'ancre affleurant avec ressort à gaz
• Grand lazarette arrière, hublot affleurant avec ressort à gaz
• (6) Taquets de mouillage pop-up en acier inoxydable, y compris des bandes de protection de coque en acier inoxydable (deux sont au milieu du navire)

COCKPIT ET PONT ARRIÈRE

Le cockpit en forme de T est l'un des points focaux de ce design. Bien agencé pour la manipulation des voiles et l'amarrage depuis le poste de pilotage, avec beaucoup d'espace à l'avant pour se détendre. Centré autour d'une table double en acajou massif avec réfrigération et un évier en acier inoxydable tous deux dissimulés à l'intérieur. Un grand tiroir pour les essentiels est accessible à l'arrière de la table, avec des commandes en acier inoxydable sur mesure pour l'éclairage juste au-dessus et exactement là où vous les voulez. Les banquettes sont larges et suffisamment longues pour s'étendre et les dossiers sont inclinés juste comme il faut et encadrés par un magnifique bord en acajou verni. De grands coffres à voiles dans le cockpit offrent un espace de rangement en abondance.

Le grand pont arrière du bateau est un autre attrait ; un endroit excitant pour se percher en naviguant et un endroit confortable pour se détendre lorsque le bateau est à l'ancre.

• Cockpit auto-drainant avec un sol en Permateek
• Bancs / coffres de cockpit finis en Permateek
• Rampe de capot en acajou verni sur le bord du cockpit
• Table de cockpit luxueuse en acajou avec évier, robinet réfrigérateur
• Pédestal de direction Edson fini avec un bord de compas en acajou
• Volant en acier inoxydable à 7 rayons avec bord en acajou
• Compas Ritchie en acier inoxydable avec lumière
• ‘Boîtes’ en acier inoxydable sur mesure pour traceur GPS et pilote automatique
• (4) Coffres de cockpit
• Oreillers et dossiers
• (5) Lumières de cockpit
• Dodger + zip sur la couverture de cockpit à l'arrière basse

CABINE

Bien agencé et avec un plafond fonctionnel, un puits de lumière et un grand hublot pour la lumière et la ventilation, plusieurs banquettes et un généreux lit double. Un réfrigérateur supplémentaire en option, dissimulé sous la marche de la descente, est un bel ajout. Beaucoup d'espace pour une nuit et tous les éphemera qui accompagnent une bande de famille et d'amis. Le hublot de la descente se soulève sur un vérin à gaz, ce qui rend l'entrée et la sortie de l'intérieur très faciles.

• Lit double surdimensionné à l'avant avec une cloison partielle pour la séparation du salon
• Intérieur blanc avec des finitions en acajou
• Revêtement de sol en Permateek
• Plafond en tissu Alcantara blanc cassé
• (2) Placards
• Panneau de tableau de bord en acier inoxydable personnalisé de Leonardo Yachts
• Sièges en acajou vernis avec espace de rangement à l'intérieur
• Murs et fonds peints en Ral 9001
• Éclairages LED avec variateur dans le salon
• Hublot de pont affleurant
• Toilettes électriques

MÉCANIQUE ET ÉLECTRIQUE

Moteur diesel électronique Volvo common rail facilement accessible avec saildrive et un astucieux propulseur d'étrave à jet d'eau qui est à la fois puissant et incroyablement silencieux !

• Volvo Penta D1-20 hp diesel avec saildrive ; 50 heures juillet 2025
• Propulseur d'étrave à jet JT30
• Panneau moteur dans le cockpit
• Indicateur de niveau pour le réservoir d'eau, le réservoir de déchets et le carburant
• Système électrique 12 V incluant la mesure Ah
• Batteries : Mastervolt (2) 200 Ah AGM, 1 batterie de démarrage haute puissance
• Batterie pour propulseur à jet (mise à niveau)
• Alimentation à quai et chargeur de batterie par Mastervolt
• Cordon d'alimentation à quai ; 30 amp
• (3) Prises AC 110 Volt
• Lumières de navigation ; feu de tête à 3 couleurs, ancre, vapeur, poupe et feu de proue rouge/vert
• Lumière de pont

GRÉEMENT ET VOILES

• Mât en aluminium, peint en noir
• Bôme en fibre de carbone; peinte en noir
• Haubans Dyform de 6 mm
• Contre-mât fixe de 6 mm, avec des blocs de réglage menant au cockpit
• (2) ensembles de barres de flèche
• (1) ensemble de barre de flèche de saut
• Vang de bôme hydraulique
• Contre-mât hydraulique
• Windex
• Bulbe T de performance (plomb), construction de quille en acier inoxydable
• Furlex TD 200 mm de génois monté sous le pont avec tendeur électrique
• Winch de drisse auto-tailing, Lewmar EVO 40 Chrome
• (2) winches de sheet de foc auto-tailing, Lewmar EVO 45 Chrome
• Winch de grand-voile captif électrique (sous le pont), Lewmar CW800
• (2) rails de génois en acier inoxydable Antal avec chariots
• (2) blocs de pad de sheet de foc en acier inoxydable Antal
• (5) arrêts Spinlock
• Grand-voile North Sails NPC en coupe croisée, mise à niveau vers 3Di Endurance; grand-voile 39,3 m2, foc enrouleur 100% 30,9 m2
• Housse de grand-voile

ÉLECTRONIQUE

• Affichage/traceur multifonctionnel tactile hybride Raymarine Axiom + 9” avec cartes Navionics+ de la côte est des États-Unis monté dans un pod en acier inoxydable personnalisé au-dessus de la boussole
• Comprend un transducteur avec vitesse de l'eau, profondeur et température de l'eau
• Autopilote Raymarine EV200 incluant le contrôle P70 et la position du gouvernail monté sur le côté de l'écran multifonctionnel au poste de pilotage dans un pod en acier inoxydable personnalisé
• Instrument Raymarine i70 affichant le vent, la vitesse du bateau, la profondeur et le cap monté sur la cloison avant du cockpit
• Raymarine RAY90 VHF

OPTIONS DE PLATEFORME

• Échelle de piscine en acier inoxydable avec 4 marches
• Treuil d'ancre électrique Lewmar V2 avec bras pliant en acier inoxydable sur mesure pour ranger l'ancre sous le pont avec ancre Delta de 16 kg
• Chauffe-eau

PACKAGE DE MISE EN SERVICE ET ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ

• Poteau de drapeau avec drapeau de choix
• Nom du bateau à la poupe (autocollant)
• (4) Défenses
• (4) Cordages d'amarrage
• Échelle de sécurité
• Ancre avec ligne et extincteur
• (2) Pompes de cale automatiques
• (1) Pompe de cale manuelle
• Barre d'urgence

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.