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Leonardo Yachts Eagle 38

€310 000

Présenté par:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Royaume-Uni
+44(0)1590 673715

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Marque Leonardo Yachts
Modèle Eagle 38
Année 2024
Condition Occasion
Prix €310 000
Type Voile
Classe Daysailer-weekender (Croisière côtière)
Longueur 11.77 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Santa Ponça, Islas Baleares, Espagne
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 11.77 m
Longueur à la flottaison 7.8 m
Bau 2.6 m
Tirant d'eau max. 1.85 m
Tirant d'eau min. 1.85 m
Type de quille Aileron
Déplacement 4700 kg
Lest 1350 kg
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo Penta
Modèle de moteur D1-20
Carburant Diesel
Année du moteur 2024
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 43
Tauds
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Taud de fermeture arrière
  • Lazy jack
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • Centrale de navigation
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Pompe de cale électrique
  • Pompe de cale manuelle
  • WC électrique
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Douchette de cockpit
  • Passavants teck
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Voiles
  • Grand voile full batten
  • Grand voile sur enrouleur
  • Gennaker
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
Architecte Hoek Design Naval Architects BV
Fabricant Leonardo Yachts
Cabines d’invités 1
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 40 litres
Réservoirs à eau douce 30 litres
Réservoirs eau noire 40 litres
Forme de la coque Monocoque

Description

Daysailer de luxe construit à la main par Leonardo Yachts, basé aux Pays-Bas, avec un design d'Andre Hoek. Spécifications énormes et très peu utilisé par son unique propriétaire privé. Une excellente opportunité de naviguer sur l'un des yachts neufs les plus élégants en mer. 

 

COMMENTAIRES SUPPLÉMENTAIRES DU COURTIER :

Livré en 2024 à son propriétaire privé actuel, BONITA est la coque n°31 de la très réussie ligne de daysailers Eagle 38 conçue par Hoek, provenant de Leonardo Yachts basé aux Pays-Bas. 


Avec son bois clair en chêne commandé spécialement pour l'extérieur et l'intérieur, combiné avec des tissus d'ameublement Sunbrella bleu pâle de luxe, BONITA allie une ambiance intérieure de design scandinave moderne avec des lignes de coque Hoek à la fois intemporelles et élégantes.


Ayant coché presque toutes les options possibles et avec un coût de construction final dépassant 425 000 euros, BONITA est un exemple extrêmement spécial de son type, et avec seulement 43 heures de fonctionnement sur son moteur Volvo et quelques jours passés sur l'eau depuis son lancement, elle représente une opportunité fantastique de prendre livraison immédiate de l'un de ces magnifiques daysailers de luxe construits à la main à un prix très respectueux par rapport au prix catalogue.


Les points forts de sa spécification incluent :-

    Coques peintes en Awlgrip Flag Blue

    Élévations de cockpit et de roof en chêne verni

    Plancher en teck synthétique Permateek 

    Nouveau moteur Volvo D1-20 à 3 cylindres avec boîte de vitesses saildrive et hélice repliable à 3 pales

    Propulseur d'étrave Sleipner Tunnel

    Direction à roue Edson avec volant à jante en chêne verni

    Coussins de cockpit Sunbrella

    Table de cockpit pliante avec pieds en carbone

    Douche de cockpit chaude et froide sous pression

    Bimini de cockpit et couverture tonneau complète de cockpit

    Pack d'instruments Raymarine avec traceur Axiom 9” dans le cockpit, affichage monté sur mât Alpha 9” et pilote automatique

    Gréement peint en noir Selden

    Furlex électrique de foc sous le pont

    Système de winch de grand-voile électrique captif Lewmar

    Winches de drisse de foc électriques Lewmar Evo

    Grand-voile et foc North Sails 3Di

    Gennakers enrouleurs et snuffer North Sails

    Bras d'ancre escamotable avec guindeau électrique Lewmar

    Système stéréo Bluetooth Fusion

    Toilettes électriques à chasse Vetus avec réservoir

    Réfrigérateur Vitrifrigo

    Évier de cuisine avec eau douce chaude et froide sous pression

    Tapisserie intérieure Sunbrella

    Chargeur de batterie automatique Mastervolt

    Alimentation électrique à quai

    Batterie de service AGM Mastervolt 225Ah 


TVA de l'UE payée, certifiée CE et sous pavillon danois, BONITA est idéalement située sur l'île baléare de Majorque avec des visites disponibles sur rendez-vous. 


COMMENTAIRES DU FABRICANT :


Élever la navigation à de nouveaux sommets. Conçu avec précision et élégance intemporelle. L'Eagle 38 a été conçu en étroite collaboration avec Hoek design, l'un des principaux designers de yachts au monde. Ce voilier de 38 pieds incarne l'Esprit de Tradition tout en intégrant une technologie de pointe pour un confort exceptionnel et des performances inégalées. Découvrez comment les lignes épurées et la coque optimisée tranchent sans effort à travers l'eau. Créez des aventures inoubliables sur l'eau en naviguant seul ou accompagné de votre famille ou amis dans le cockpit spacieux. Explorez le monde du daysailer Eagle 38 et laissez votre passion pour la navigation s'élever à de nouveaux sommets.


Aucun compromis sur la beauté


Comme on peut s'y attendre de Leonardo Yachts, aucun compromis sur la beauté et l'élégance n'a été fait. L'extérieur capture véritablement le style et la grâce d'un yacht de 38 pieds dans la catégorie Esprit de Tradition. Ce voilier de 38 pieds dégage un attrait intemporel avec des lignes classiques élégantes, harmonieusement mélangées à du matériel de pont ultra-moderne et un corps sous-marin contemporain. Conçu comme un véritable daysailer moderne classique, ce voilier de 38 pieds offre un cockpit confortable pouvant accueillir six personnes, ce qui le rend parfait pour profiter de journées élégantes sur l'eau avec la famille ou des amis. Malgré sa taille, l'Eagle 38 est également parfaitement adapté à la navigation en solitaire.


Naviguer confortablement


Pour faciliter la manœuvre, les winches de foc sont positionnés à portée de main du barreur. En option, l'Eagle 38 — un voilier raffiné de 38 pieds — peut être équipé de winches de foc électriques. Combiné avec un winch de grand-voile captif électrique et un winch de drisse électrique, cet ensemble rend le réglage et le hissage des voiles sur ce yacht de 38 pieds aussi facile que d'appuyer sur un bouton. Le winch de drisse est judicieusement placé sur le roof et fonctionne parfaitement avec le système de furler de foc monté sous le pont, garantissant que hisser ou abaisser vos voiles n'est jamais une corvée.


Ce voilier de 38 pieds est également conçu pour la performance. Avec son design élégant et sa technologie de pointe, l'Eagle 38 est sûr d'attirer les regards et d'offrir une expérience de navigation fluide et exaltante.


Une ambiance élégante et luxueuse


L'intérieur de l'Eagle 38 est lumineux et aéré avec beaucoup de lumière naturelle et des lumières LED chaudes. Les meubles en acajou verni et le plafond en alcantara donnent à ce yacht de 38 pieds une ambiance élégante et luxueuse. L'intérieur offre un espace de couchage pour trois personnes. Pour compléter le confort d'un daysailer, des toilettes sont pratiques et soigneusement intégrées hors de vue dans la cabine.


ANTÉCÉDENTS DU FABRICANT :


Leonardo Yachts a été fondé par deux frères, Steven et Melle Boersma. Avec un grand-père qui a commencé à construire des dériveurs en bois dans les années 1950 et un père spécialisé dans la construction de yachts à moteur en acier, Steven et Melle viennent d'une famille de construction navale de renom. Élevés dans le nord des Pays-Bas, où une grande partie de leur jeunesse a été consacrée à la course sur les célèbres lacs frisons, une passion pour la navigation est née.


Leonardo Yachts possède un portefeuille de daysailers classiques modernes personnalisés appelés Eagle. Leurs daysailers de luxe incarnent l'Esprit de Tradition en combinant la beauté et le style des classiques avec des performances modernes. Sans oublier que leurs daysailers peuvent être navigués en solitaire. Tous les daysailers Eagle sont fabriqués sur mesure et entièrement construits à la main. Les daysailers Eagle bénéficient d'un service à vie et d'un soutien continu dans le monde entier qui va au-delà de l'appel du devoir.


Inventaire complet des ventes

CONSTRUCTION


Statut RCD :

    Le navire est conforme à la Directive européenne sur les embarcations de plaisance et est classé C – Côtier.


Construction de la coque :

    Construction de pont et superstructure en vinyle GRP

    Coques peintes en Awlgrip Flag Blue avec ligne de flottaison blanche et coveline

    Couche de primaire époxy et de barrière

    Antifouling noir - Octobre 2025


Construction du pont et de la superstructure :

    Construction de pont et superstructure en vinyle GRP

    Finition de superstructure blanche

    Plancher en teck synthétique Permateek sur les côtés, le roof, le cockpit et les zones arrière

    Coamings de cockpit et de superstructure en chêne verni

    Conception de cockpit auto-drainant


Quille et gouvernail :

    La quille a une aile avec un bulbe en plomb coulé en forme de torpille boulonné.

    Gouvernail à spatule équilibré en GRP


MACHINERIE


Moteur et boîte de vitesses :

    Moteur diesel Volvo Penta D1-20 3 cylindres 18,8 ch (13,8 kW)

    Refroidissement à circuit fermé d'eau douce

    Boîte de vitesses saildrive Volvo SD

    Contrôle de gaz/engrenage à levier unique en acier inoxydable poli Volvo

    Système de contrôle électronique du moteur Volvo EVC

    Heures de moteur – environ 43 à l'automne 2025


Propulsion et direction :

    Hélice repliable à 3 pales

    Propulseur d'étrave Sleipner 12vDC avec contrôle par joystick dans le cockpit

    Pédestal de direction Edson avec volant en acier inoxydable à jante en chêne verni

    Équipement de direction d'urgence


SYSTÈMES ÉLECTRIQUES


Systèmes de tension :

    Systèmes 12vDC avec 220v AC via alimentation à quai

    Système de surveillance de batterie Mastervolt Battman Lite


Batteries :

    1x batterie de démarrage 12vDC Mastervolt AGM 55Ah

    1x batterie de service 12vDC Mastervolt AGM 225Ah


Chargeur de batterie :

    Chargeur de batterie automatique Mastervolt Chargemaster


Alimentation à quai :

    Connexion d'alimentation à quai 220vAC 50Hz


Autres électriques :

    Prise de charge USB


PLUMBING & SYSTÈMES DE GAZ


Approvisionnement en eau douce :

    Approvisionnement en eau douce sous pression via pompe haute pression 12vDC

    Approvisionnement en eau chaude et froide via calorifère entraîné par le moteur ou via élément de chauffage à immersion 220vAC dans un réservoir d'eau chaude de 15 litres bien isolé

    Douche d'eau douce chaude et froide dans le cockpit


Pompes de cale :

    2x pompes de cale électriques 12vDC

    Pompe de cale manuelle dans le cockpit


Accessoires traversants :

    La coque est équipée d'accessoires traversants pour l'entrée des toilettes, la sortie des eaux noires, la sortie de la pompe de cale, le moteur, les drains de pont et les drains de cockpit.

    Au niveau de tous les accessoires traversants, le matériau de base a été remplacé par un matériau de base à haute densité et scellé avec de l'époxy.


CAPACITÉS


Réservoirs de carburant :

    Réservoir de carburant diesel de 40 litres avec remplissage de pont

    Jauge de niveau au panneau de commande DC


Réservoirs d'eau :

    Réservoir d'eau douce en plastique de 40 litres avec remplissage de pont

    Jauge de niveau au panneau de commande DC


Réservoir de retenue :

    Réservoir de retenue des eaux noires de 30 litres avec extraction de pont et sortie vers la mer

    Jauge de niveau au panneau de commande DC


ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION & DE COMMUNICATION

    Affichage Raymarine Axiom+9 9” couleur GPS chart plotter au poste de pilotage

    Affichage multi-répétiteur Raymarine Alpha 9 monté sur mât

    Tête de contrôle d'autopilote Raymarine P70s avec ordinateur ACU 200 et capteur Evolution EV1

    Transducteur triducer Raymarine pour la vitesse, la profondeur et la température de l'eau

    Transducteur de vent Raymarine

    Antenne GPS Raymarine RS150

    Compas de direction en acier inoxydable poli Ritchie Globemaster


ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE


Cuisine :

    Réfrigérateur à tiroir en acier inoxydable Vitrifrigo 12vDC

    Évier en acier inoxydable avec approvisionnement en eau douce sous pression chaude et froide


Toilettes :

    Toilettes électriques à eau salée Vetus 12vDC déchargeant dans le réservoir de retenue


Éclairage intérieur :

    Éclairage LED 12vDC avec lumières au plafond dans le salon, au-dessus du couchage avant et des couchages/canapés arrière


Divertissement :

    Système stéréo Bluetooth Fusion MS-RA60 avec haut-parleurs de cockpit étanches Fusion


HÉBERGEMENT

 

Résumé de l'hébergement :

    Jusqu'à 3 couchages pour adultes dans la cabine avant ouverte, un couchage sur le canapé du salon, et un couchage dédié occasionnel pour enfant sur le côté bâbord.

    Évier sur le côté bâbord de l'extrémité avant du salon. Panneau DC en face à tribord.

    Toilettes marines électriques.


Finition de l'hébergement :

    Menuiserie intérieure en chêne clair

    Upholstery cabine Sunbrella Solids Blue Storm

    Revêtements en Alcantara et doublures sur les côtés de la coque

    Éclairage LED dans la cabine


ÉQUIPEMENT DE PONT

 

Gréement :

    Mât et bôme en alliage d'aluminium Selden, peints en noir

    Mât fractionné monté sur le pont avec 2 jeux de barres de flèche inclinées

    Rodkicker Selden 10 avec réglage par palan et poulie – peint en noir

    Gréement dormant en fil dyform en acier inoxydable

    Backstay en Dyneema avec réglage par palan et bloqueur dans le cockpit

    Furlex 204TDE sous-pont 12vDC enrouleur de génois électrique

    Rails de foc en acier inoxydable Antal

    Système de grand-voile entièrement lattée avec glissières à faible friction Selden

    Bloqueurs Spinlock

    Halyards en Dyneema

    Équipement de gennaker incluant drisses et poulies

    Équipement de gennaker enroulable incluant kit d'enroulement avec cliquet, poulies et drisses


Winches :

    2x winches électriques auto-tailing Lewmar Ocean Evo 40EST

    Winch de grand-voile électrique captive Lewmar CW800

    2x winches manuels auto-tailing Lewmar Ocean Evo 40ST au niveau de la descente

    2x winches manuels à 2 vitesses anodisés gris Harken 48ST


Voiles :

    Grand-voile entièrement lattée North Sails 3Di Ocean 370 grise de 33,4 m²

    Foc enroulable North Sails 3Di Ocean 370 gris de 26,4 m²

    Gennaker enroulable North Sails Helix

    Gennaker de croisière North Sails avec snuffer en rouge


Général :

    Table de cockpit amovible en chêne verni avec feuilles pliantes et pieds en fibre de carbone

    Échelle de baignade en acier inoxydable avec 4 marches

    Éclairage LED dans le cockpit

    Hublots à fleur Lewmar

    Barres de préhension en acier inoxydable poli

    Mat de pavillon


Ancrage et amarrage :

    Guindeau électrique réversible Lewmar V1 12vDC avec bras pliant pour ranger l'ancre sous le pont

    Boutons de contrôle du guindeau dans le coffre à ancre

    Ancre delta Lewmar de 10 kg avec chaîne galvanisée

    Taquets d'amarrage en acier inoxydable escamotables

    Fenders et cordages

    Lumières de navigation LED


Couvre, coussins et toile :

    Upholstery de cockpit en toile bleue Sunbrella ‘Natte Carbon Sky’

    Bimini de cockpit au-dessus de la bôme avec lattes

    Couverture de cockpit tonneau

    Couverture de grand-voile

    Couverture de foc enroulé

    Sacs de drisse en toile bleue et poches pour manivelle


ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :

Note générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que les radeaux de sauvetage, les Epirbs, les extincteurs et les fusées, etc. est généralement personnel au(x) propriétaire(s) actuel(s) et s'il est laissé à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, peut nécessiter un entretien régulier, un remplacement ou un changement pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.


    Bandes de sécurité en sangle

    Extincteurs


Avertissement

Grabau International Palma offre les détails de tous les navires de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire, et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International Palma fournit des services professionnels de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients sécurisés et dédiés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.

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