Chesapeake Light Skerry
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Snug Harbor Boats
États-Unis
Marque | Chesapeake |
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Modèle | Light Skerry |
Année | 2024 |
Condition | Neuf |
Prix | US$6 495 |
Type | Voile |
Classe | Daysailer-weekender (Croisière côtière) |
Longueur | 4.57 m |
Matériau de la coque | Composite |
Location | Buford, Georgia, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 4.57 m |
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Bau | 1.37 m |
Tirant d'eau max. | 0.76 m |
Tirant d'eau min. | 0.13 m |
Type de quille | autre |
Déplacement | 450 livres |
Surface de voilure | 56 ft² |
Description
Chesapeake Light Skerry 15' 2024
Le prix vient de tomber à 6 495 $
Magnifiquement conçu, nouveau modèle par un constructeur de bateaux expérimenté
Construction en bois et en composite de fibre de verre
Livré avec une remorque en bon état de marche
Prêt à naviguer
Des images de "Le Skerry" par Chesapeake Light Craft" peuvent être trouvées dans la catégorie Photos et Vidéos
Gréement à lugs ~ Comme montré dans les images
Chesapeake Light Craft Description
Le design Skerry combine des éléments de l'artisanat traditionnel des îles britanniques et de la Scandinavie, avec un peu de Dory Swampscott américain. Cette synthèse de designs historiques avec la méthode de construction LapStitch de CLC donne un coque magnifique avec d'excellentes performances à la voile ou à l'aviron. Ce design de John C. Harris est l'un des rares petits bateaux qui rament et naviguent avec une égale affinité. Naviguez quand il y a du vent, ramez quand il n'y en a pas. Vous parcourrez les miles dans les deux cas. La voilure en sprit est la plus fidèle aux petites embarcations nordiques qui ont inspiré le design Skerry. C'est la plus facile et la moins coûteuse des voiles à construire. Il n'y a pas de rétrécissements dans les mâts, par exemple, et c'est de loin la plus rapide à installer sur la plage. Elle se range à l'intérieur de la coque pour le transport. La bôme est suffisamment haute pour que le bateau puisse être ramé avec la voile levée, extrêmement pratique lors des manœuvres près de la côte.
Le Lug Rig du Chesapeake Light Skerry
Le gréement équilibré est le meilleur compromis entre une construction facile, la performance à la voile et la facilité de gréement. Parmi les trois gréements, c'est le plus facile à installer et à ranger sur l'eau, et le plus facile à réduire si le vent se lève.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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