Beneteau First 44
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XPrésenté par:
Grabau International
Royaume-Uni
| Marque | Beneteau |
|---|---|
| Modèle | First 44 |
| Année | 2024 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €440 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 14.15 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Alicante, Alicante, Espagne |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 14.15 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 12.82 m |
| Bau | 4.25 m |
| Tirant d'eau max. | 2.15 m |
| Tirant d'eau min. | 2.15 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 10660 kg |
| Lest | 3300 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH57 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2024 |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 497 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
|
| Architecte | Biscontini / Lorenzo Argento |
|---|---|
| Fabricant | Beneteau SPBI S.A |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 200 litres |
| Réservoirs à eau douce | 530 litres |
| Réservoirs eau noire | 2 x 64 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 8 |
Description
Spécifications énormes 2024 First 44 avec bôme enrouleur, voiles North NPL Tour, package d'instruments Garmin et presque toutes les options cochées, présentées dans un état fantastique prêt à naviguer.
COMMENTAIRES SUPPLÉMENTAIRES DU COURTIER :
Peu utilisée et présentée à la vente dans un état fantastique, RIBELLE est un exemple utilisé en privé du yacht de croisière performant de nouvelle génération Biscontini Yacht Design / Lorenzo Argento Beneteau First 44. Configurée pour une navigation sans effort en solo ou à deux, RIBELLE bénéficie de presque tous les packages d'équipement disponibles ainsi qu'un éventail substantiel d'options supplémentaires, y compris :
• Niveau de finition Luxe
• Pack d'instruments Garmin Offshore
• Package de gréement de foc auto-vireur
• Pack de voiles de mât en aluminium North Sails
• Pack de navigation sous le vent
• Pack d'amarrage
Les points forts de sa spécification principale incluent :
• Agencement intérieur 3 cabines, 2 salles de bain fini en teck Alpi
• Convertir le salon en sièges/table pour créer un lit double d'appoint supplémentaire
• Coques gris perle
• Plates-formes latérales antidérapantes à faible entretien, avec un cockpit en teck et une plateforme de baignade
• Quille de 2,15 m de tirant d'eau et doubles gouvernails
• Moteur Yanmar de 57 ch avec saildrive et hélice repliable à 3 pales
• Propulseur d'étrave rétractable
• Mât en aluminium avec système d'enroulement de bôme Fuler
• Rail de foc auto-vireur et rails longitudinaux
• Enrouleur de génois sous le pont
• Grand-voile et génois North Sails Tour NPL
• Code 0 North Sails avec enrouleur Facnor
• Package de winches Harken amélioré avec winch de drisse électrique et winches principaux plus grands
• Équipement de pont Harken
• Plateforme de baignade électrique donnant accès au garage à annexe avec annexe gonflable de 2,10 m et hors-bord électrique
• Package d'instruments Garmin avec 3x traceurs de cartes de 12”, répéteurs de mât, transcepteur AIS, pilote automatique et transducteur sonar tout autour
• Antenne Starlink Mini
• Banque de batteries de service AGM de 400Ah améliorée
• Inverter Victron
• Climatisation réversible avec une puissance de 24 000 BTU
• Entrée d'eau de quai
• Compteur de chaîne pour guindeau d'ancre
• Système de surveillance connecté à distance Seanapps pour le niveau de charge de la batterie, le carburant et les niveaux de réservoir d'eau, et la planification de la maintenance
AMÉLIORATIONS 2025 :
• 3x instruments de pied de mât Garmin GNX 10
• Inverter Victron Energy 1200W avec prise 230vDC supplémentaire au tableau de bord
• 3x panneaux solaires EcoFlow 100Wp avec chargeur solaire Victron Energy
• Annexe Eurovinyl 210, s'adapte complètement gonflée dans le garage
• Hors-bord électrique ePropulsion SPIRIT 1.0 EVO avec chargeurs 230V et 12V
• Antenne Starlink Mini avec routeur WiFi Teltonika
• Chargeur USB A & C de 65W au tableau de bord
Offert à la vente hors TVA de l'UE, RIBELLE est une excellente option pour les acheteurs non-UE et basés dans l'UE. RIBELLE navigue actuellement sous un pavillon de Jersey.
COMMENTAIRES DU FABRICANT :
Ce joli yacht à voile, avec un design remarquable, est aujourd'hui le lien naturel entre le First 36 et le First 53. Il combine performance, élégance et confort grâce à la qualité de son équipement, qui offre un plaisir de navigation inégalé.
Avec le nouveau First 44, BENETEAU atteint l'expression la plus noble du terme "racer/croiseur" : un yacht élégant et confortable qui procure un plaisir inégalé sous voile. Le plan de voilure généreux permet au First 44 d'être vif et efficace dans toutes les conditions.
DESIGN EXTÉRIEUR
À bord du First 44, le cockpit est très convivial avec une belle table de cockpit ainsi que sa fluidité avec un accès de niveau aux grandes passerelles dégagées. Quatre winches, un bloc central fixe pour la drisse de grand-voile et un mât positionné plus en arrière maximisent le potentiel de son plan de voilure moderne, défini par une grand-voile élancée et des voiles d'avant généreusement dimensionnées. Deux réservoirs de ballast de 350 litres, qui peuvent être activés électriquement depuis les consoles de barre, permettent de maintenir le plein potentiel du bateau.
Fidèle à l'approche scientifique qu'il a héritée de la Coupe de l'America, Roberto Biscontini a réalisé de nombreuses simulations et itérations pour produire une coque puissante et bien équilibrée. Associée à un plan de voilure généreux, cela signifie que le First 44 est vif et efficace dans toutes les conditions.
DESIGN INTÉRIEUR
Le First 44 offre un agencement intérieur épuré qui est moderne et lumineux, avec un mélange de surfaces laquées blanches, de bois moulés et de tissus d'ameublement de bon goût.
Avec trois cabines et deux salles de bain, l'intérieur est conçu avec des finitions et des matériaux de qualité pour créer une atmosphère raffinée.
Dans le salon, la table transversale peut accueillir jusqu'à six personnes et fait face au canapé et à la station de navigation ; sa position par rapport au mât facilite la circulation entre la cuisine et la cabine du propriétaire, renforçant la sensation d'espace.
REVUE DE PRESSE :
Avec des variantes adaptées à la fois à la course et à la croisière, le Beneteau First 44 est un bateau superbement compétent en deux parties…
J'avais admiré les lignes du Beneteau First 44 plus tôt dans la saison en testant le Beneteau Oceanis 37.1, et j'avais également vu le bateau lors de sa première apparition publique, bien qu'en dehors de l'eau, au Boot Düsseldorf, 18 mois plus tôt. Tout marin, qu'il soit croiseur ou régatier, sera bien conscient de la popularité de la gamme 'First' pour Beneteau. La promesse d'un design moderne, d'une performance vive et d'un prix raisonnable a eu un attrait durable et répandu depuis l'apparition du First 30 de Beneteau en 1977…
Ce qui est intéressant avec le Beneteau First 44, c'est qu'il est quelque peu un caméléon. À première vue, il a les hauts côtés, la large poupe et les doubles gouvernails qui définissent la génération actuelle de croiseurs à fort volume.
Mais cela cache les subtilités ajoutées par Biscontini qui peuvent être plus facilement manquées : une absence de chines de coque dures souvent utilisées pour supercharger le volume interne ; une ligne de flottaison étroite et un corps de canoë plus arrondi pour réduire la surface mouillée ; une proue fine et une poupe pincée à la ligne de flottaison qui rendent la navigation en léger vent glissante ainsi qu'une vitesse de pointe d'une machine de performance. Mais le véritable tour de force est de voir à quel point ce bateau peut être configuré différemment pour la course ou la croisière…
En descendant, ce bateau se sent agréablement moderne. Un bon usage a été fait de l'espace, et bien que l'agencement ne soit pas conventionnel, des choix tels que la dinette avant et arrière à la place d'un salon en forme de C à bâbord, et le déplacement de l'évier de la cuisine du plan de travail central à l'arrière du four se sont révélés remarquablement différents.
VERDICT
C'est un vrai bateau à voile avec le potentiel pour des courses rapides et excitantes. C'est aussi un bateau de croisière raffiné avec les manières pour faire des passages rapides mais confortables... La qualité globale est bonne et la finition est bien exécutée…
Yachting Monthly – Avril 2025
Inventaire complet des ventes
CONSTRUCTION
Statut RCD :
• Nous comprenons que le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la Directive 94/25CE (Directive sur les embarcations de plaisance) et est classé A — "Océan" pour jusqu'à 12 personnes.
Construction de la coque, du pont et de la superstructure :
• Coque en sandwich de balsa par infusion
• Revêtement intérieur structurel en résine infusé sous vide (Tissus - résine) collé à la coque
• Finition des côtés en gris perle
• Pont en sandwich GRP, mousse PET, infusion de bois de balsa, avec revêtement antidérapant en motif de diamant
• Pont en teck avec sièges de cockpit, sol de cockpit et plateforme de baignade
• GRP 1,00 m de mât de proue
• 6 hublots de coque
• Antifouling et PropSpeed - Mars 2026
Quille et gouvernail :
• Quille en fonte de 2,15 m de tirant d'eau fixée par des boulons et plaque arrière en acier inoxydable collée
• Double gouvernail suspendu avec tige en acier inoxydable
MACHINERIE
Moteur et boîte de vitesses :
• Moteur diesel Yanmar 4JH57 à 4 cylindres, naturellement aspiré, à rampe commune produisant 57 ch (43 kW) à 3 000 tr/min
• Boîte de vitesses saildrive Yanmar SD60
• Refroidissement du moteur à eau douce via prise d'eau brute et échangeur de chaleur
• Salle des machines insonorisée
• Séparateurs de carburant/eau
• Ventilateur d'extraction
• Contrôle électronique de l'engrenage/de l'accélérateur au poste de barre tribord
Entretien et performance :
• Heures de moteur : environ 497 heures de moteur au moment de l'inscription
• Moteur entretenu annuellement – dernier entretien en date de 02.2026
Propulsion et direction :
• Hélice repliable à 3 pales
• Propulseur d'étrave rétractable Sleipner 12vDC avec télécommande au poste de barre tribord
• Double barre en composite blanc (diamètre 900 mm/2’11’’) fixée sur des piédestaux en aluminium laqué blanc avec transmission par chaîne en acier inoxydable
• Équipement de direction d'urgence
SYSTÈMES ÉLECTRIQUES
Systèmes de tension :
• Système domestique primaire 12vDC avec 220vAC via onduleur ou alimentation à quai
• Système de surveillance connecté à distance via smartphone Seanapps pour le niveau de charge de la batterie, le carburant et les niveaux de réservoir d'eau, et la planification de l'entretien
Batteries :
• 4x batteries de service AGM 100Ah 12vDC reliées en parallèle pour fournir 400Ah @ 12vDC
• 1x batterie de démarrage de moteur 50Ah
• Batterie dédiée au propulseur d'étrave avec 4x batteries de 50Ah reliées en parallèle et en série pour fournir 24vDC
• Interrupteur de batterie électrique (connecté au contrôle du navire, contrôle de l'alimentation ou de l'arrêt des batteries à distance)
Chargeur de batterie :
• Chargeur de batterie automatique 40Ah
Onduleur :
• Onduleur Victron Energy 1 200w avec panneau de contrôle d'onduleur Pheonix et prise 220vAC dédiée au tableau de navigation – 2025
Alternateur :
• 1x alternateur monté sur moteur de 125Ah 12vDC
Alimentation à quai :
• Système d'alimentation à quai 220vAC 50Hz 32A
• Réseau avec prises 220vAC dans tout le yacht
Solaire :
• 3x panneaux solaires EcoFlow 100w avec contrôleur de charge MPPT - 2025
Autres électriques :
• Panneau électrique 12vDC (Disjoncteur, Voltmètre, Jauge d'eau, Jauge de carburant, Avertissement de batterie, Avertissement de carburant, Avertissement d'eau) avec port USB double et écran Navicolor 3,5’’
• Chargeur USB 65w A & C au tableau de navigation – 2025
• Station de charge par induction pour smartphones au tableau de navigation
• Prises de charge USB dans toutes les cabines d'hébergement
PLUMBING & SYSTÈMES DE GAZ
Eau douce :
• Pompe de système de pression 12vDC pour l'approvisionnement en eau douce
• Prise d'eau douce au quai
• Eau chaude fournie via le refroidissement du moteur avec calorifère ou via élément de chauffage à immersion 220vAC à partir de l'alimentation à quai dans un réservoir d'eau chaude de 40 litres bien isolé 220vAC
• Eau chaude et froide sous pression à la cuisine, aux toilettes et à la douche dans le cockpit
Eau de mer :
• Pompe électrique à eau de mer dans la cuisine
Pompes de cale :
• Interrupteur de surpresseur de pompe de cale au panneau AC/DC
• Pompe de cale électrique 12vDC
• Pompe de cale manuelle dans le cockpit
Eaux noires et grises :
• Décharge des eaux noires directement à la mer ou dans des réservoirs d'eaux noires
• Décharges des eaux grises à la mer
Système de gaz :
• Compartiment à gaz pour 2x bouteilles de gaz dans le sol du cockpit
• Régulateur et robinet de sécurité
• Détecteur de fuite de gaz
CAPACITÉS
Carburant :
• Capacité de carburant de 200 litres dans 1x réservoir diesel rotomoulé situé sous le lit arrière tribord
• Jauge électronique
• Alerte de niveau bas
• Remplissage de pont
Eau douce :
• Capacité d'eau douce de 530 litres dans 1x réservoir rotomoulé de 330 litres et 1x de 200 litres
• Jauge électronique
• Remplissages de pont
Réservoirs de retenue :
• 2x réservoirs rigides de 64 litres pour eaux noires
ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION
Sur le pont :
• 2x Garmin MFD GPSMAP 1223 12” traceurs de cartes GRP couleur
• Transcepteur AIS Garmin AIS 800
• 3x répéteurs Garmin GNX-120 au mât
• Transducteur sonar en direct Garmin Panotix PS51-TH tout autour
• Capteur de vent Garmin gWind Race - mât 1m / 3’3’’ : Girouette, Anémomètre
• Capteur Airmar DST810 (Log, Vitesse, Température)
• Système de pilote automatique hydraulique Garmin Reactor 40 avec tête de contrôle Garmin GHC 50 au poste de barre tribord
• Compas de direction Plastimo
Au tableau de navigation :
• Traceur de cartes GRP couleur Garmin MFD GPSMAP 1223 12”
• Télécommande sans fil de pilote automatique Garmin Reactor
• Boîte noire Garmin GND10
Équipement de communication :
• VHF Garmin 315i avec DSC au tableau de navigation
• Antenne Starlink Mini pour communications par satellite
ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE :
Cuisine :
• Plaque de cuisson à gaz ENO à 2 feux avec four et grill
• Réfrigérateur Vitrifrigo à ouverture frontale et supérieure de 190 litres
• Évier avec approvisionnement en eau douce chaude et froide sous pression
• Approvisionnement en eau salée sous pression à l'évier de la cuisine
Toilettes :
• Toilettes électriques Tecma à chasse d'eau douce/eau de mer dans les toilettes attenantes du propriétaire
• Toilettes électriques Quietflush à chasse d'eau douce/eau de mer dans les toilettes arrière tribord
• Douche chaude et froide sous pression dans toutes les salles de bains avec pompes de drainage électriques
Chauffage et ventilation :
• Système de climatisation réversible Dometic 220vAC avec une puissance combinée de 24 000 BTU et des unités pour le salon, la cabine du propriétaire et les cabines d'invités arrière
Divertissement
• Système stéréo Bluetooth Fusion RA210 avec 2x haut-parleurs intérieurs et 2x haut-parleurs extérieurs étanches dans le cockpit
Éclairage intérieur :
• Éclairage intérieur LED dans tout le yacht, y compris l'éclairage de courtoisie
HÉBERGEMENT
Résumé de l'hébergement :
• Jusqu'à 8 couchages dans trois cabines doubles pour invités, y compris la cabine attenante du propriétaire à l'avant et un couchage double occasionnel dans la zone de salon/salle à manger convertible
• Deuxième salle de bain pour invités
Finition de l'hébergement :
• Boiseries en teck Alpi et bois laqué blanc sur les unités de base et les cloisons
• Revêtement de sol en teck Alpikord
• Revêtement intérieur en tissu Greige 160 dans le salon
• Matelas à ressorts dans la cabine du propriétaire
• Plafonds rembourrés beiges (et Macadamia dans la partie centrale du salon)
• Plan de travail de cuisine Corian Glacier White avec bordure en teck moulé
• Comptoirs de toilettes Corian Glacier White
• Hublots de plafond ouvrants avec moustiquaires/rideaux
Description de l'hébergement depuis l'avant :
Cabine du propriétaire :
• Hauteur sous plafond : 1,93 m / 6’4’’
• Lit double central (2,04 m x 1,12 m - 1,60 m)
• Rembourrage le long de la coque et au niveau de la tête : PVC beige
• Table de chevet d'accès au lit
• Chaise de chaque côté du lit
• Placard avec éclairage LED intégré
• Lampes de chevet flexibles et réglables
Toilettes attenantes de la cabine du propriétaire :
• Hauteur sous plafond : 1,92 m / 6’4’’
• Douche avec porte en plexiglas pliable
• Toilette électrique avec réservoir rigide
• Plan de travail en Corian Glacier White
• Évier en polyester intégré - Robinet mélangeur
• Armoire avec miroir
Salon :
• Hauteur sous plafond : 1,95 m / 6’5’’
• Table de salon en teck avec plateau fixe pour 6 convives à tribord, réglable en hauteur électriquement pour créer un couchage double avec des bancs face à face avec de grands espaces de rangement sous les sièges
• Sofa confortable faisant face au salon à tribord avec rangement sous le siège
Cuisine :
• Cuisine en forme de L avec plans de travail Corian Glacier White avec bordure en teck moulé
• Évier en acier inoxydable rectangulaire
• Réchaud à gaz à 2 feux avec rangement en dessous
• Unité de rangement avec porte et tiroir interne pour les couverts
• Réfrigérateur de 190 l avec ouverture supérieure et frontale
• Placards intégrés et étagères fermées
• Poubelle (20L)
• Compartiment ouvert le long de la coque
• Hublot ouvrant
Table à cartes :
• À tribord depuis le couloir
• Table à cartes longue orientée vers l'arrière avec protections, rangement sous le plateau relevable
• Haut placard avec rangement (ou, en option, écran de navigation)
• Lampe de lecture réglable
Cabines d'invités arrière tribord et bâbord :
• Cabines miroir
• Hauteur sous plafond : 1,94 m / 6’4’’
• Lit double (2,04 m x 1,38 m / 6’8’’ x 4’6’’)
• Placard suspendu,
• Armoire avec étagères, avec éclairage LED intégré
• Rangement à ouverture supérieure devant le placard
• Compartiment ouvert le long de la coque
• Lampes de lecture flexibles et réglables
Toilettes arrière tribord :
• Hauteur sous plafond : 1,93 m / 6’4’’
• Accès par le salon
• Douche séparée par une porte en plexiglas –
• Plan de travail en Corian Glacier White
• Toilette électrique avec réservoir
• Lavabo avec robinet mélangeur
• Armoire et espace de rangement sous le lavabo
• Miroir
ÉQUIPEMENT DE PONT
Gréement :
• Mât en aluminium anodisé Sparcraft
• Gréement fractionné, monté sur le pont, avec 2 jeux de barres de flèche inclinées
• Gréement dormant en acier inoxydable C-strand
• Grand-voile à enrouleur et bras de foc
• Régleur de hauban hydraulique Harken
• Voyant de grand-voile réglable Harken dans le cockpit
• Rail de foc auto-vireur Harken
• Rails de foc à cabine Harken
• Enrouleur de génois sous le pont
• Enrouleur Facnor pour Code 0
• Bloques Harken Black Magic pour les drisses de spinnaker / code 0 et tack mené vers le taquet dédié dans le cockpit
• Palier de drisse en Dyneema avec bloque pour spinnaker ou Code 0
• Barber hauler (plaques de chaîne sur le bastingage)
Winches :
• 2x winches primaires manuels 2 vitesses Harken 60.2 STA auto-tailing
• 1x winch manuelle 2 vitesses Harken 46.2 STA auto-tailing pour drisse/ligne de contrôle à tribord
• 1x winch électrique 2 vitesses Harken 50.2 STAE auto-tailing pour drisse/ligne de contrôle à tribord
Voiles :
• Grand-voile à lattes North Sails NPL Tour entièrement battens enroulée dans le mât
• Foc auto-vireur enrouleur North Sails NPL Tour avec couverture UV
• Code 0 North Sails XI06TF1 enrouleur
Général :
• Poussoir, proue et stanchions de garde en acier inoxydable avec double filin de sécurité et portes d'embarquement latérales
• Table de cockpit en teck sur piédestal en acier inoxydable avec 2 feuilles d'extension et rangement central ouvrant
• Ouverture électrique de la jupe, convertible en plateforme de baignade de 2,32 m x 0,67 m avec marchepied repliable vers le cockpit à tribord
• Échelle de baignade en acier inoxydable amovible (rangement dédié dans le coffre de cockpit tribord)
• Garage à annexe avec lumière LED
• Cockpit auto-drainant
• 2x coffres sous les sièges du cockpit
• Hublot d'accès au garage à annexe
• Compartiment à gaz au fond du cockpit
• Chock de pied repliable pour le barreur
• Douche de cockpit avec robinet mélangeur dans le garage à annexe
• Porte de companionway repliable PPMA au fond du cockpit -
• Hublot coulissant en PMMA
• Compartiment de radeau de sauvetage devant le companionway
• Éclairage de courtoisie (6 points d'éclairage LED, éclairage blanc chaud)
• Support pour moteur hors-bord
Couvre, coussins et toile :
• Capote de roof en gris charbon avec cadre en acier inoxydable
• Bimini de cockpit en gris charbon avec cadre en acier inoxydable
• Couverture de table de cockpit
Ancrage et amarrage :
• Guindeau vertical réversible Lewmar 12vDC 1 000w avec télécommande dans le coffre à ancre
• Contrôle du guindeau dans le cockpit avec compteur de chaîne
• Ancre Delta de 20 kg avec plus de 80 mètres de chaîne de 10 mm
• 6x taquets d'amarrage en aluminium anodisé
• Cordages d'amarrage avant et arrière
• Amarrages et pare-battages
Annexe et hors-bord :
• Annexe gonflable Eurovinyl 210 de 2,10 m (s'insère entièrement gonflée dans le garage à annexe) – 2025
• Moteur hors-bord électrique ePropulsion Spirit 1.0 Evo avec chargeurs 220vAC et 12vDC - 2025
ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :
Remarque générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que les radeaux de sauvetage, les Epirbs, les extincteurs et les fusées, etc. est généralement personnel au(x) propriétaire(s) actuel(s) et s'il est laissé à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, peut nécessiter un entretien de routine, un remplacement ou un changement pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.
Éclairage extérieur :
• Feux de navigation LED
• Feux de balisage LED
Sauvetage :
• Radeau de sauvetage pour 8 personnes
• Sangle de récupération MOB
Avertissement
Grabau International Italia offre les détails de tous les navires de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire, et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International Italia fournit des services professionnels de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients sécurisés et dédiés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.
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