Solaris 50

ONO est un croiseur de performance de luxe qui allie parfaitement vitesse, élégance et capacité en mer. Conçu pour les marins qui exigent à la fois confort et performance, le Solaris 50 dispose d'une coque puissante construite en composite léger renforcé par des cadres structurels en fibre de carbone pour la rigidité et la résistance. Les grands ponts dégagés finis en teck synthétique Esthec et le beaupré en carbone intégré mettent en avant l'accent mis par Solaris Yachts sur le design innovant et la fonctionnalité. Les doubles roues, winches électriques Harken, et les commandes de voile judicieusement positionnées rendent la navigation en équipage réduit sans effort, tandis que le cockpit spacieux, les tables en teck pliantes et la plateforme de baignade hydraulique créent un espace accueillant pour se divertir et se détendre. En dessous du pont, le Solaris 50 dispose d'un agencement de trois cabines et deux salles de bain fini en beau chêne avec un revêtement en cuir amélioré, des plans de travail en Corian, et une abondance de lumière naturelle provenant de grandes fenêtres de coque et de hublots affleurants. Équipé d'un ensemble de navigation B&G H5000, de batteries lithium, d'un dessalinisateur, et de nombreuses améliorations personnalisées, ONO est parfaitement configuré pour la navigation en haute mer, les sauts d'île en île, ou les courses de club compétitives — un yacht qui offre élégance à l'ancre et performance en mer.

Caractéristiques :

Mât en fibre de carbone Offshore Spars et enrouleur de bôme en fibre de carbone

Winches électriques Harken à deux vitesses

Grand-voile Doyle Stratus et foc auto-vireur, Code 0 North Sails sur enrouleur

Électronique B&G Hydra et traceurs Zeus3

Propulseurs d'étrave et de poupe rétractables

Dessalinisateur Schenker Zen 100

Batteries lithium Mastervolt et alternateur haute sortie de 250 ampères

Chauffage de cabine diesel Webasto

Garage à annexe avec RIB de 2,7 m

Pont en teck synthétique Esthec

Aménagements intérieurs

Le Solaris 50 dispose d'un agencement luxueux de trois cabines et deux salles de bain, fini en bois de chêne clair avec des détails élégants et des matériaux de qualité tout au long. Le salon est conçu pour maximiser l'espace, la lumière naturelle et le confort, avec un revêtement en cuir amélioré et un éclairage LED indirect pour une ambiance chaleureuse et accueillante.

La cabine avant du propriétaire offre un lit îlot spacieux, un espace de rangement généreux, des placards de rangement en hauteur et une salle de bain attenante. De grandes fenêtres fixes de coque améliorent la lumière naturelle, complétées par des stores Oceanair et des moustiquaires pour la confidentialité et la ventilation.

Deux cabines d'invités arrière disposent de lits doubles confortables, de placards suspendus dédiés, et d'améliorations personnalisées comprenant des lits jumeaux dans la cabine arrière tribord pour plus de polyvalence. Les deux cabines bénéficient de la lumière naturelle fournie par des fenêtres de coque supplémentaires.

Le salon dispose d'un vaste espace de sièges avec des coussins en cuir et des chaises amovibles supplémentaires pour augmenter la flexibilité lors des repas ou de la détente. Les hublots de toit et les fenêtres de coque gardent l'espace lumineux et aéré.

La cuisine, située à tribord, dispose d'un plan de travail en Corian Glacier White avec des bords intégrés, d'une cuisinière à propane Techimpex à trois feux et four, d'un réfrigérateur et d'un congélateur à chargement frontal, et de modifications de rangement personnalisées.

• Hublots affleurants Solimar avec moustiquaires et stores Oceanair
• Fenêtres de coque supplémentaires en option dans la cabine avant et les cabines arrière
• Chauffage de cabine diesel Webasto Air Top 55 EVO avec trois sorties
• Revêtement en cuir du salon avec couture française personnalisée
• Lits jumeaux en option dans la cabine arrière tribord
• Toilettes électriques Planus avec bidet dans les salles de bain avant et arrière
• Couches supplémentaires de vernis en option sur l'intérieur
• Télévision Samsung sur système de levage (salon côté tribord)
• Table personnalisée, 8” plus large que la norme avec rangement pour cartes

Cuisine

• Cuisinière à propane Techimpex à trois feux et four
• Panneau de contrôle à solénoïde à propane Xintex
• Corian Glacier White plans de travail à la cuisine et dans les deux salles de bain
• Réfrigérateur Frigoboat à chargement frontal en acier inoxydable au-dessus et congélateur en dessous
• Évier en acier inoxydable avec robinet à levier unique et douchette, armoire personnalisée au-dessus
• Rangement ample dans de nombreux tiroirs et placards

Électronique & Navigation

• Pack électronique B&G H5000 Hydra
  1. Au poste de pilotage tribord :
     • Affichage multifonction B&G Zeus³S 12”, affichage Triton et affichage H5000
  2. Au poste de pilotage bâbord :
     • Affichage multifonction B&G Zeus³S 12” et contrôle du pilote automatique B&G
     • Radio VHF sans fil B&G H60
  3. Au niveau de la descente :
     • (2) affichages B&G H5000 et (1) affichage Triton
  4. À la station de navigation :
     • Affichage B&G H5000 et radio VHF B&G V60
     • Horloge Wempe, baromètre, thermomètre et hygromètre
  5. Dans la cabine principale :
     • Traceur de cartes B&G Vulcan 7”
• Pilote automatique B&G avec entraînement rotatif 12v
• Antenne GPS B&G (ZG100) avec compas de taux intégré
• Transpondeur AIS NAIS-500 Classe B Simrad avec répartiteur
• 2 compas Ritchie SuperSport SS-1002W aux postes de pilotage
• Système audio intégré Fusion Apollo RA770 contrôlable via MFD avec zones de haut-parleurs dans le cockpit, le salon et la cabine du propriétaire

Systèmes électriques

• Systèmes électriques 12v DC et 120v AC
• Entrée de courant de quai 30 amp 120v avec cordon de 50’
• Isolateur galvanique (Pro Safe FS60)
• Panneau de distribution électrique Solaris AC/DC avec ampèremètre et voltmètre DC, voltmètre AC et jauge de niveau d'eau
• Système de batterie de service lithium avec chargeur et surveillance dédiés
• Inverter Mastervolt 2000 watts 12v
• Chargeur de batterie Mastervolt Chargemaster Plus 12/100/3
• Affichage/ panneau de contrôle Mastervolt Masterview
• (2) batteries lithium fer phosphate Mastervolt MLI Ultra 12/6000 800 AH @ 12V
• Batteries dédiées pour les propulseurs d'étrave et de poupe et le démarrage du moteur
• Paquet d'éclairage LED indirect dans toutes les cabines et le salon
• 6 lumières de cockpit LED indirectes
• Prises duales 110V dans les cabines, les salles de bain, la cuisine et la table à cartes
• 7 ports de charge USB répartis dans les cabines et la station de navigation

Systèmes mécaniques

• Moteur diesel Volvo Penta D2-75 75hp
• Transmission saildrive Volvo 150SD
• Hélice Flex-O-Fold à trois pales
• Intégration NMEA pour des données moteur en temps réel sur les MFD B&G
• Filtres à carburant Racor 500 doubles avec vanne de sélection
• Commandes électroniques de moteur Microcommander au poste de pilotage tribord
• Alternateurs doubles (Mastervolt Alpha Pro 3, régulateur à 3 étapes avec alternateur de 250 ampères Whatcom Electric (maison) et alternateur Volvo d'origine (avec alternateur Volvo d'origine comme spare)
• Lumière de salle des machines
• Direction Jefa
• Propulseurs d'étrave et de poupe rétractables Max Power VIP 150
• Dessalinisateur Schenker Zen 100 avec contrôle tactile (100L/h)
• (2) pompes de cale électriques et pompe de cale manuelle plus alarme de cale

Pont & Coque

Le pont de ONO est conçu pour une navigation efficace en équipage réduit tout en maintenant une esthétique moderne et épurée. De larges côtés de pont dégagés finis en teck synthétique Esthec permettent un mouvement sûr et facile vers l'avant, tandis que les hublots affleurants et les lignes de roof de faible profil améliorent la visibilité. Un beaupré composite intégré à la coque supporte l'ancre et les voiles volantes, rendant la manipulation des voiles simple. Les doubles roues de direction Carbonautica offrent une excellente visibilité et un accès aux winches Harken Radial 60 électriques positionnés à portée de main pour une opération en équipage réduit (commandes de winch montées sur les deux piédestaux). Une paire de tables de cockpit en teck avec ailes pliantes crée un espace social polyvalent, tandis que la vaste plateforme arrière s'abaisse hydrauliquement, révélant le garage à annexe et l'échelle de baignade intégrée pour un accès facile à l'eau. Le cockpit est protégé par un capot (le cadre se range sous une couverture intégrée dans le pont) et une tente de bôme facilement déployable.

La coque du Solaris 50 est construite en composite sandwich avec un noyau en mousse Airex et renforcée par des cadres unidirectionnels en fibre de carbone et des cloisons composites collées à la fois à la coque et au pont. La forme de coque élégante et puissante présente une largeur portée à l'arrière pour une meilleure stabilité de forme, un volume intérieur amélioré et des performances impressionnantes au portant. Son quille à aileron profond avec bulbe en plomb offre d'excellentes capacités au près et les doubles gouvernails assurent un excellent contrôle. Les vannes de coque sont affleurantes pour la performance. La finition de coque métallique frappante Awlcraft 2000 est complétée par de grandes fenêtres fixes de coque qui inondent l'intérieur de lumière naturelle et offrent des vues panoramiques depuis le pont inférieur.

• Winch d'ancre Lofrans Project
• Ancre Ultra en acier inoxydable
• Ancre Delta de rechange
• Chaîne d'ancre de 100m
• Télécommande de winch d'ancre câblée avec compteur de chaîne
• Commandes de winch au tableau de bord
• Lavage d'ancre à l'eau brute
• Deux roues de direction Carbonautica blanches (fibres de verre)
• Tables de cockpit en teck doubles avec ailes pliantes et bases en acier inoxydable
• Garage à annexe et plateforme de baignade hydraulique intégrée avec échelle et rouleau à annexe
• Douche chaude/froide sur la plateforme de baignade et au cockpit
• Capote avec cadre en acier inoxydable (le cadre se range affleurant sous la couverture intégrée)
• Barres de maintien en acier inoxydable (au niveau de la descente)
• Chocks de pied relevables aux postes de pilotage
• (6) taquets d'amarrage pliants en acier inoxydable
• Portes d'embarquement dans les lignes de vie à bâbord et à tribord
• Couvre-cockpit en Sunbrella Oyster pour les tables de cockpit, les winches, les roues de direction, l'électronique de pilotage
• Coussins de cockpit
• Coque en composite sandwich avec noyau en mousse Airex et renforts en carbone
• Peinture de coque métallique Awlcraft 2000 (amélioration personnalisée)
• Pont en teck synthétique Esthec sur les côtés de pont et le roof (couleur Biscuit, calfeutrage gris)

Voiles & Gréement

• Mât en carbone Offshore spars et bôme enrouleur en carbone (amélioration personnalisée, remplaçant le gréement en aluminium standard)
• Gréement à tige discontinu
• Marches sur le mât
• Système de hauban hydraulique et de vang – panneau de contrôle en acier inoxydable RSH, cylindres Harken
• Enrouleur de foc sous le pont
• Rail de foc auto-vireur encastré intégré dans le pont avant
• Paquet de gennaker et Code 0 comprenant des blocs, des drisses et des hauliers dédiés
• Beaupré en carbone intégré pour l'utilisation du Code 0 et du gennaker
• Plaque de chaîne de foc et fixation de tack de foc installées
• Beaupré en carbone intégré pour les systèmes d'enroulement
• (4) winches électriques Harken Radial 60.2 (finition chrome et blanche) avec commandes aux winches et sur les piédestaux
• Tackle de haulier pour gennaker/code 0
• Drisses : drisse de grand-voile, drisse de bôme, drisse de foc, drisse de code 0, drisse de spi
• Toutes les drisses mènent à l'arrière vers des winches électriques avec des arrêts Spinlock.
• Voiles :
  1. Grand-voile, Doyle Stratus en blanc
  2. Foc, Doyle Stratus en blanc
  3. Code 0, North sur enrouleur Ubi Maior avec couverture UV

Divers & Sécurité

• Détecteurs de monoxyde de carbone et de fumée Cavius dans toutes les cabines et la descente
• Poteau de drapeau en GRP Carbonautica (finition blanche)
• Lignes de quai et pare-battages avec housses
• Marches d'embarquement en aluminium pliantes avec rampe (se range dans le coffre de voile avant)
• Annexe AER Marine Espace 270 RIB (se range dans le garage à annexe)
• Hors-bord électrique Torqeedo Travel 3hp