Saffier SE 33 Life

Gréement/Voiles

• Mat de mât en fibre de carbone SELDEN, 9/10 fractionné, avec finition transparente
• Deux paires de haubans en fibre de carbone inclinés
• Haubans en tige
• Grand-voile en aluminium SELDEN peint en noir avec système de ris à ligne unique (deux ris)
• Vang SELDEN peint en noir
• Système de enrouleur de foc FURLEX avec tambour sous le pont
• Étrave arrière réglable
• Feu de tête de mât tricolore
• Étrave de gennaker en fibre de carbone intégrée et fixe avec bobstay en Dyneema
• Grand-voile Elvström EPEX Technora noire d'environ 33 m² avec deux points de ris
• Système de rail et de chariot pour la grand-voile
• Sac de farniente (couleur : noir) avec lazy jacks
• Foc auto-vireur Elvström EPEX Technora noire d'environ 24 m² avec protection UV
• Code-0 ELVSTRÖM 0.9 oz d'environ 63 m² (couleur : blanche) sur système d'enroulement SELDEN CX
• Gennaker ELVSTRÖM Trioptimal d'environ 95 m² (couleur : blanche)
• Équipement de gennaker

                    

Pont

• Plancher composite ESTHEC de couleur “Biscuit” avec des lignes de calfeutrage blanches
• Winches électriques HARKEN 40.2RWA Rewind
• Deux winches HARKEN 40.2STA pour gennaker
• Voyageur de grand-voile HARKEN et système de grand-voile allemand
• Rail et voyageur HARKEN intégrés pour foc auto-vireur devant le mât
• Rails de génois supplémentaires avec points d'ajustement à goupille
• Par-brise avec capote convertible amovible (couleur : noir)
• Compartiments de rangement pour drisse dans le cockpit
• Deux piédestaux de direction noirs avec volants en GRP peint en noir
• Compartiment d'ancre auto-drainant
• Grand compartiment de cockpit à tribord
• Compartiment de cockpit sous le pont arrière
• Taquets d'amarrage encastrés et taquets à ressort
• Hublot de pont affleurant sur le pont avant
• Poteau de drapeau profilé, peint en noir en GRP
• Échelle de bain rétractable en acier inoxydable dans le tableau arrière

                    

Disposition/Intérieur

• Intérieur en chêne clair blanchi
• Canapés dans le salon à bâbord et à tribord
• Unité de cuisine à l'arrière à bâbord
  - Évier
  - Plaque de cuisson électrique
  - Glacière électrique
  - Machine Nespresso
  - Coffres de rangement
• Deux fenêtres de coque
• Lit double dans la cabine avant
• Éclairage intérieur par des lumières au plafond et des bandes lumineuses LED indirectes
• WC marin avec réservoir de retenue d'environ 30 l
• Rangement dans des coffres sous les couchettes, dans des placards et des compartiments de rangement
• Revêtement intérieur en couleur Silverguard “Taupe”

                    

Équipement Technique

• YANMAR 2YM15 moteur diesel inbord 2 cylindres 14 ch / 10 kW
• Heures moteur (à partir de février 2026) : h
• Saildrive avec hélice repliable à 2 pales Flex-o-Fold
• Panneau moteur, commande des gaz et jauge de carburant dans le cockpit à tribord
• Réservoir de diesel d'environ 40 l avec indicateur de niveau électrique
• Connexion au réseau électrique 230 V avec RCD et câble d'amarrage
• Chargeur de batterie 12 V / 30 A
• Batterie de service 12 V / 140 Ah
• Batterie de démarrage 12 V
• Réservoir d'eau d'environ 60 l avec pompe à pression électrique

                    

Navigation/Électronique

• Affichage B&G Nemesis 9" dans un support au mât avec des transducteurs pour le journal, le sondeur et le vent
• Autopilote B&G avec unité de contrôle Triton 2

                    

Sécurité

• Pompe de cale manuelle et électrique
• Extincteur

                    

Accessoires

• Housses de siège y compris les dossiers pour les bancs de cockpit en couleur Silverguard “Plata”
• Pare-battages
• Câbles d'amarrage

                    

Avertissement de non-responsabilité

L'entreprise fournit les informations sur ce navire/bateau de bonne foi