Saffier SE 24 Lite
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DIAMOND Yachts GmbH
Allemagne
| Marque | Saffier |
|---|---|
| Modèle | SE 24 Lite |
| Année | 2023 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €139 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Daysailer-weekender (Croisière côtière) |
| Longueur | 8 m |
| Carburant | Electrique |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Laboe, Schleswig-Holstein, Allemagne |
| Longueur Hors Tout | 8 m |
|---|---|
| Bau | 2.4 m |
| Tirant d'eau max. | 1.3 m |
| Déplacement | 1200 kg |
| Surface de voilure | 31 m² |
| Surface de voile avant | 11 m² |
| Surface de grand-voile | 20 m² |
| Type de moteur | Electrique |
|---|---|
| Marque du moteur | TORQEEDO |
| Modèle de moteur | 3.0 Pod Elektro-Antrieb |
| Carburant | Electrique |
| Année du moteur | 2023 |
| Type d'entraînement | lecteur de pod |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Équipement Supplémentaire |
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|---|---|
| Tauds |
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| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Voiles |
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| Architecte | Satellite Yacht Design |
|---|---|
| Fabricant | Saffier Maritiem B.V. |
| Cabines d’invités | 1 |
| Nbre max. de passagers | 2 |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Un maximum de plaisir à la voile avec un minimum d'effort – tel est le principe derrière le Saffier SE 24 Lite. Une performance exceptionnellement bien équilibrée au près et un surf exaltant à des vitesses à deux chiffres avec un contrôle total sous gennaker définissent son caractère de navigation. Tout cela, non pas sur un canot, mais sur un véritable petit yacht à voile qui, grâce à son fort moment de redressement, se comporte de manière parfaitement posée et prévisible tout en ne laissant rien à désirer en termes d'équipement et de matériel de pont. Le daysailer est également impressionnant d'un point de vue logistique. Avec des dimensions idéales pour remorque et un déplacement d'environ 1,2 tonnes, le Saffier SE 24 Lite peut être remorqué par un véhicule standard avec une capacité de remorquage de deux tonnes. Le point de levage central en option permet de soulever le yacht sans sangles ni barres d'écartement même avec la plus petite grue de port, et le mât peut être mis en place par deux personnes en quelques minutes. Son design moderne, le concept exécuté de manière cohérente et la qualité de construction exceptionnelle du chantier néerlandais ont valu au Saffier SE 24 Lite le titre de « Yacht Européen de l'Année 2024 ».
Nous proposons notre yacht de démonstration, construit en 2023. Le Saffier SE 24 Lite a été lancé pour la première fois à la fin de 2023 et a été utilisé exclusivement pour des salons nautiques et un nombre limité d'essais en mer dans le fjord de Kiel. Coque grise et pont gris (RAL 7037) avec des bandes décoratives gris foncé (RAL 7024). Yacht entièrement équipé avec mise à niveau de la voile vers ELVSTRÖM EPEX, gennaker et code-0 enrouleur, y compris le matériel de gennaker et un beaupré fixe, moteur inboard électrique TORQEEDO avec batterie TORQEEDO Power 24-3500, panneau solaire, affichage SAILMON MAX, coussins de cockpit, etc. Le daysailer est livré avec une remorque tandem HARBECK BT2000 (également construite en 2023) ainsi que le point de levage central incluant le matériel de levage et des supports de mât en acier inoxydable avec des accessoires de pont. Le Saffier SE 24 Lite « DIAMOND » est situé à Laboe dans un stockage intérieur pour l'hiver et peut être vu à tout moment sur rendez-vous.
Gréement/Voiles
- Mat de mât fractionné 9/10 monté sur le pont par Neut-Mast Pays-Bas
- Un ensemble de haubans arrière inclinés
- Gréement anodisé en noir
- Gréement dormant en Dyform
- Grand-voile Neut-Mast avec deux lignes de ris (système de ris à une ligne)
- Vang rigide
- Large chariot de grand-voile HARKEN encastré
- Système de enrouleur de foc BARTELS avec tambour sous le pont
- Rail HARKEN intégré avec chariot pour foc auto-vireur devant le mât
- Grand-voile Fathead ELVSTRÖM EPEX d'environ 20 m² avec deux points de ris
- Sac de lazy bag avec lazy jacks
- Foc auto-vireur ELVSTRÖM EPEX d'environ 11 m² avec lattes verticales et protection UV
- Gennaker asymétrique ELVSTRÖM d'environ 53 m²
- Code-0 ELVSTRÖM d'environ 41 m² sur système d'enroulement
- Étrave intégrée peinte en noir avec hauban pour gennaker ou code-0
- Équipement de gennaker
- Windex
Pont
- Plateforme composite ESTHEC sur les ponts de navigation, le pont avant, le pont arrière et dans le cockpit (couleur : "Biscuit" avec calfeutrage noir)
- Winches de roof HARKEN
- Winches de gennaker HARKEN
- Barre Cobra peinte en noir avec rallonge de barre télescopique
- Point de levage central avec équipement de levage pour le grutage sans barre d'étai ni sangles
- Grand coffre de cockpit arrière
- Deux coffres de rangement pour drisses dans le cockpit avant
- Quatre taquets d'amarrage rétractables
- Poteau de drapeau profilé noir avec support
- Échelle de bain en acier inoxydable amovible
Disposition/Intérieur
- Deux couchettes longitudinales à tribord et à bâbord
- Couchette double à l'avant
- Matelas sur toutes les couchettes
- Planchers stratifiés
- Deux hublots de coque au milieu
Équipement Technique
- Propulsion électrique TORQEEDO 3.0 pod 3 kW
- Panneau de contrôle et d'accélérateur TORQEEDO dans le cockpit
- Propulsion pod avec hélice repliable à deux pales Flex-o-Fold
- Batterie TORQEEDO Power 24-3500 pour propulsion électrique
- Connexion au réseau électrique 230 V avec câble de charge
- Chargeur de batterie
- Panneau solaire sur le roof avant
- Feu de navigation tri-colore en tête de mât
- Affichage Sailmon MAX avec capteurs pour le journal, la profondeur et le vent
- Pompe de cale manuelle
Accessoires
- Remorque tandem HARBECK BT2000 Comfort-Line en acier galvanisé construite en 2023 avec des amortisseurs
- Supports de mât en acier inoxydable avec accessoires de pont pour le transport de mât
- Coussins de cockpit
- Ancre avec 30 m de ligne d'ancre
- Fenders
- Câbles d'amarrage
Avertissement
L'entreprise fournit les informations sur ce navire/bateau de bonne foi
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DIAMOND Yachts GmbH
Allemagne
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Services
- AssuranceAssurance
