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NEEL 47

€610 000

Présenté par:

A&C Yacht Brokers

Port de Plaisance
Le Marin
Martinique
Martinique
+596 596 749 402

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Marque NEEL
Modèle 47
Année 2023
Condition Occasion
Prix €610 000
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 14.2 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Le Marin, Martinique
Statut en matière fiscale Taxe non payée
Longueur Hors Tout 14.2 m
Longueur pont 14.2 m
Bau 8.3 m
Tirant d'eau max. 1.6 m
Type de quille Aileron
Déplacement 10600 kg
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo
Modèle de moteur D2-60
Carburant Diesel
Puissance 60 hp
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Type d'hélice 3 pales
Heures de moteur 1000
Tauds
  • Lazy bag
  • Lazy jack
  • Hard Top
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Loch-speedomètre
  • Détecteur radar
  • Girouette - Anémomètre
  • Répétiteur(s)
  • Centrale de navigation
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • Lecteur CD
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
  • Wi-Fi
  • AIS
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Lave linge
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • WC marin
  • WC électrique
  • Chauffage
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Déssalinisateur
  • Congélateur
  • Pompe à eau de mer
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Douchette de cockpit
  • Bossoirs
  • annexe
  • Panneau solaire
  • Radeau de survie
  • Coussins de cockpit
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Voiles
  • Grand voile full batten
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Génois sur enrouleur
Architecte Marc Lombard
Fabricant Neel Trimarans
Cabines d’invités 4
Toilettes Invités 3
Nombre de places assises 8
Réservoirs de carburant 300 litres
Réservoirs à eau douce 600 litres
Réservoirs eau noire 240 litres
Forme de la coque Trimaran
Guindeau Guindeau électrique
Capacité radeau de survie 8
Garantie de la coque Aucun

Description

Le Neel 47 est un trimaran de croisière moderne construit en 2023 par le chantier naval français Neel Trimarans. Il se distingue par sa combinaison unique de performance nautique, de confort de vie à bord et de dispositions innovantes avec le concept "cockloon": une fusion entre cockpit et salon.

Conçu pour la croisière au large en équipage réduit, il offre une excellente manœuvrabilité, de bonnes performances à la voile et un intérieur lumineux et spacieux.

Drapeau français, frais de port hors TVA payés, visibles sur le ponton A&C Yacht dans la marina du Marin.

Hébergements

Version à quatre cabines

Une grande cabine propriétaire à tribord dans le salon

Une salle de douche avec lavabo, un toilette électrique séparé avec eau douce et eau de mer
 Une cabine double à l'avant

Deux cabines doubles dans les flotteurs avec lavabo, toilette électrique avec eau douce et douche.
 Trois réservoirs de retenue

Cuisine en forme de U

Table de salon et banc à bâbord

Réservoir d'eau 600 L

Chauffe-eau électrique

Dessalinisateur Freedom 100L/h

Chauffage Webasto dans le salon, suite propriétaire et dans les flotteurs

Eau chaude et froide sous pression

Machine à laver 3 kg dans le compartiment technique de la coque centrale
 280w Fusion MS AV 755 audio, avec quatre haut-parleurs

Galerie :

Évier double en acier inoxydable

Réfrigérateur 12V avec tiroir 160L

Congélateur 12 v 53L

Plaques de cuisson à gaz à deux feux
Four et grill à gaz

Voiles et gréement :

Haubanage Dyform
Grand-voile à lattes pleine en Dacron, avec trois ris
Sac de lazy

Génois en Dacron sur système de enrouleur
Système de enrouleur de génois Facnor

Foc en Dacron sur enrouleur

Accessoires de pont pour spinnaker avec deux winchs

Winchs électriques pour drisse et manœuvre (2) : Antal XT 48 et 1 W700

Winchs de pont (2) : Antal XT 44
Entraîneur de ligne électrique pour le tender
Spinnaker asymétrique en chaussette

Électronique :

Panneau de contrôle de navigation B&G, compteur de vitesse, sondeur de profondeur, vitesse du vent et direction du vent

Un écran multifonction ZEUS 3S de 12" à la station de barre

Un écran multifonction ZEUS 3S de 12" à la table des cartes

Cartes Navionix Gold Excel 9 et Wi-Fi Gofree
Pilote automatique gyroscopique avec capteur d'angle de gouvernail et deux consoles de contrôle

Radar B&G Halo 20+

VHF Cortex avec combo AIS filaire à la table des cartes et un combiné sans fil à la station de barre

Antenne Starlink

Électrique :

Réseau 220V/50Hz
Panneaux solaires Solbian Flex sur le toit 3x115 w

Un panneau solaire 750w sur le toit

Batteries de services Victron AGM 3x165 A

Batterie moteur Optima 50 A

Batteries Optimax 2x50A pour propulseur d'étrave et guindeau
Chargeur de batteries Victron Centaur 220 v/ 12 V

Chargeur de batteries Victron Blue smart 12/15A

Onduleur Victron Phoenix 3000 W

Réseau électrique 220 v avec prises 220 v dans le salon, la cuisine, les cabines.

Ligne de quai 25 m

Éclairages intérieurs LED et feux de navigation

Générateur hydro Watt & Sea POD600 W

Deck:

Cockpit en teck synthétique
 Guindeau électrique avec télécommande et compteur de chaîne à la station de barre
 Ancre principale Spade 35 Kg chaîne de 10 mm 50 m + 20 m de cordes
 Tente de cockpit (amovible)
 Toiles d'ombrage Batyline pour le cockpit
 Bimini fixé à la station de barre sur une structure en acier inoxydable

Coussins de cockpit

Table de cockpit

Rideau de baie extérieur en Batyline
 Élévateur de canot avec conducteur de ligne
 Berceaux en acier inoxydable pour canot 

Propulseur d'étrave 12 V 

Échelle de bain

Douche de pont avec eau chaude et froide sous pression

Deux trampolines

Informations supplémentaires

Dinghy RIB Highfield Hypalon 3,10 m
Moteur hors-bord Honda 6 ch 4 temps

Dernière antifouling octobre 2025 

Service complet du moteur en octobre 2025
 Canot de sauvetage dans un conteneur pour huit personnes
 Équipement de sécurité pour huit personnes

Plancha à gaz arrière 

Téléphone satellite 

Sac à dos d'urgence spécial tour du monde

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.


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