Lagoon 46

Construction

• Résine polyester et anti-osmose de haute qualité
• Coque et pont stratifiés par infusion
• Coque en noyau de balsa, gel coat blanc
• Pont en noyau de balsa et pont, gel coat blanc
• Cloisons en contreplaqué stratifié ou collé
• Certification CE A : 12 - B : 14 - C : 20 - D : 30

Voiles et gréement

VOILES

• 1 Grand-voile roachée en Dacron avec lattes
• 1 Foc auto-vireur en Dacron sur enrouleur avec protection en bande UV

HAUTS RIGGING

• Mât en aluminium anodisé avec système de rail à roulements à billes sur le guindant de la grand-voile
• Barre en aluminium anodisé
• Double étai
• 2 haubans encastrés
• 1 étai de foc avec enrouleur
• 2 lazy-jacks
• Feu de pont sur le mât

COURANTS RIGGING

• 1 drisse de grand-voile à double achat en Dyneema
• 1 drisse de foc en Dyneema
• 1 écoute de grand-voile, pré-tendue
• 1 écoute de foc, pré-tendue
• 3 lignes de ris, pré-tendues (1ère Dyneema)
• 1 ligne d'enroulement de foc, pré-tendue
• 2 lignes de contrôle de chariot de grand-voile, pré-tendues

Matériel

• 2 treuils manuels 50.2 STA et 1 treuil manuel 40.2 STA
• Rail de grand-voile avec chariot à roulements à billes
• Rail de drisse auto-vireuse avec clips de verrouillage
• Traversant en aluminium anodisé avec fixation de furler de foc et rouleaux d'étrave pour chaîne

Amarrage

• Traverse longitudinale composite avec chaîne d'ancrage intégrée et taquet d'amarrage
• 8 taquets d'amarrage
• Winch électrique 1700W / 12V avec axe vertical dans le coffre à chaîne, gypsy 12mm
• Accès au winch et au coffre à chaîne par une trappe verticale

Moteurs

• 2 moteurs diesel YANMAR 4JH57 (57CV) à rampe commune avec sail-drive
• Hélice fixe à trois pales
• Filtre à eau brute
• Accélérateurs mécaniques du moteur au poste de pilotage
• Ventilation du compartiment moteur : extraction électrique dans la poutre arrière
• Accès aux compartiments moteurs depuis le tableau arrière par des trappes
• Circuit de carburant : - 2 réservoirs en aluminium de 520 litres / 137 US gal (sous la cabine arrière, bâbord/tribord) - Systèmes de filtre à carburant - Robinet d'arrêt de carburant - Manomètre au panneau de contrôle général.

Plomberie

CIRCUIT D'EAU DOUCE

• Réservoir d'eau douce : 2 x 300L / 79 US gal Indicateur au panneau de contrôle général sur écran tactile
• Circuit d'eau douce avec 1 pompe à eau principale dans le couloir de gauche : 18,5L / 5 US gal
• Circuit d'eau chaude avec 1 chauffe-eau de 60L / 16 US gal, avec élément chauffant 230V et échangeur de chaleur moteur

EAU GRIS

• Évacuation de la douche et du lavabo par capteur d'eau automatique avec minuterie

EAU NOIRE

• 2 réservoirs de retenue d'eau noire d'environ 120L / 32 US gal (240L / 63 US gal au total) sous le plancher du passage, bâbord et tribord

CIRCUIT DE POMPE DE CALAGE

• 1 pompe de calage manuelle dans chaque coque avec une pompe dans le cockpit
• 1 pompe de calage immergée automatique par coque
• 1 pompe de calage manuelle non immergée par coque

Électriques

• 2 alternateurs harnachés 12V - 125A
• 2 batteries moteur 12V - 110A (acide)
• 3 batteries de service 12V - 140A (acide)
• Disjoncteur de batterie dans le compartiment moteur, bâbord et tribord

PANNEAU DE DISTRIBUTION ÉLECTRIQUE

• Panneau de distribution général 12V dans le couloir tribord protégé par un disjoncteur
• Ammètre, voltmètre, disjoncteur, éclairage du panneau, prise USB

ÉCLAIRAGE

• Éclairage extérieur LED 12V
• Feux de navigation LED 12V
• Éclairage du compartiment moteur 12V
• Éclairage intérieur LED 12V :
• Éclairage indirect dans les cabines et le salon par des spots LED au plafond
• Lampes de lecture LED pour la tête de lit
• Lampes de lecture LED avec lumière rouge LED à la table à cartes

Disposition du pont

TRANSOM

• Douche de pont chaude/froide à bâbord
• Échelle de bain télescopique en inox avec poignée fixe à bâbord
• Rangement sur le côté des transoms, bâbord et tribord

COCKPIT ARRIÈRE

• Grand cockpit utilisable comme un salon de pont, protégé par un bimini rigide
• Banc en L avec coffre de rangement à bâbord
• Table de cockpit en polyester (820x1400mm / 2’8’’x 4’7’’) à bâbord
• Mobilier avec rangement à bâbord

CUISINE

• Plan de travail en Corian® - Gris chaud
• Rangement avec ouverture par le dessus (70 L / 18 US gal)
• Coffre à gaz dans le mobilier du cockpit (1 bouteille)
• Poubelle avec accès supérieur et porte latérale pleine hauteur
• Mobilier avec rangement à tribord

Intérieur

GÉNÉRAL

• Boiseries intérieures en contreplaqué Alpi noyer (finition vernis UV)
• Sol stratifié Asburgo
• Porte d'accès aux cabines et aux toilettes sans seuil
• Porte d'accès aux toilettes avec seuil
• Panneaux de plafond en contreplaqué recouverts de tissu ou revêtements en fibre de verre dans les cabines et les toilettes
• Revêtement de plafond en tissu tendu dans le salon

HAUTEUR SOUS BARROT

• Salon : 1,97 m / 6’6’’
• Cabine : 1,95 m - 1,96 m / 6’5’’- 6’5’’
• Salle de bain : 1,91 m - 1,97 m / 6’3 – 6’6’’

MATELAS ET TAPISSERIE

• Matelas marins en mousse Haute Résilience 35kg/m3 (épaisseur 120mm / 5’’)
• Traitement des matelas : antimicrobien, antibactérien, non allergène, anti-poussière
• acariens
• Tapisserie standard comme indiqué dans le livre d'échantillons Lagoon
• Tissus synthétiques adaptés à l'environnement marin : - lavables (40°C / 104° F) - résistant aux U.V. - déperlant, avec traitement anti-taches
• Stores plissés occultants dans les cabines
• Rideaux occultants dans le salon (uniquement sur les fenêtres du toit de la cabine)

Plomberie

CIRCUIT D'EAU DOUCE

• Réservoir d'eau douce : 2 x 300L / 79 US gal Indicateur au panneau de contrôle général sur écran tactile
• Circuit d'eau douce avec 1 pompe à eau principale dans le couloir de gauche : 18.5L / 5 US gal
• Circuit d'eau chaude avec 1 chauffe-eau 60L / 16 US gal, avec élément chauffant 230V et échangeur de chaleur du moteur

EAU GRIS

• Évacuation de la douche et du lavabo par capteur automatique d'eau avec temporisation

EAU NOIRE

• 2 réservoirs de retenue d'eau noire d'environ 120L / 32 US gal (240L / 63 US gal au total) sous le plancher du passage, bâbord et tribord

CIRCUIT DE POMPE DE CARÉNAGE

• 1 pompe de carénage manuelle dans chaque coque avec une pompe dans le cockpit
• 1 pompe de carénage immergée automatique par coque
• 1 pompe de carénage manuelle non immergée par coque

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.