Hanse 388
Contact en un clic
XPrésenté par:
Yachting Conseil
France
| Marque | Hanse |
|---|---|
| Modèle | 388 |
| Année | 2023 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €249 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 11.41 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Hyères, Var |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 11.5 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.39 m |
| Longueur pont | 11 m |
| Bau | 3.9 m |
| Tirant d'eau max. | 2.06 m |
| Tirant d'eau min. | 2.06 m |
| Type de quille | autre |
| Poids à sec | 8269.9 kg |
| Surface de voilure | 80 m² |
| Surface de grand-voile | 44 m² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | YANMAR |
| Modèle de moteur | 3JH40 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2023 |
| Puissance | 40 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Heures de moteur | 180 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Judel / Vrolijk & co |
|---|---|
| Fabricant | Hanse Yacht |
| Certification | Certification CE |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 160 litres |
| Réservoirs à eau douce | 290 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 6 |
Description
Hanse 388 (2023)
Ce voilier de croisière dernière génération qui séduit par son design élégant, ses performances marines et son confort exceptionnel. Avec une longueur hors-tout de 11,40 mètres et une largeur généreuse de 3,90 mètres, ce modèle offre un espace de vie spacieux tout en garantissant une excellente maniabilité, même en équipage réduit.
Grâce à sa coque fine et sa poupe étroite, le Hanse 388 assure une vitesse de croisière d’environ 7,5 nœuds, avec un comportement précis et équilibré, notamment au près. Comparé à des voiliers concurrents comme le Bavaria C38 ou le Dufour 390, il affiche une gîte légèrement plus marquée, tout en conservant une stabilité rassurante et une belle vitesse sur toutes les allures.
Ce voilier est équipé d’un mât élancé optimisé pour capter les vents réguliers en altitude, d’un foc auto-vireur triradial et d’un pataras réglable, garantissant une navigation facile et sécurisée. Sa construction robuste en sandwich balsa, avec gelcoat isophtalique et stratifié vinylester, offre à la fois légèreté et solidité. Avec un déplacement de 8,3 tonnes, dont environ 33 % concentrés dans le lest, il bénéficie d’une excellente stabilité de cap et d’une grande fiabilité par mer formée.
L’intérieur du Hanse 388 est lumineux et fonctionnel, conçu pour offrir un confort optimal lors des croisières prolongées. L’aménagement spacieux et les volumes généreux permettent d’accueillir famille et amis dans une ambiance chaleureuse et moderne. Les retours d’utilisateurs mettent en avant la qualité des finitions, l’ergonomie du plan de pont et la facilité des manœuvres, même en solitaire.
Côté performances, la voilure généreuse comprend une grand-voile d’environ 43,5 m² et un foc auto-vireur de 28,5 m², offrant une belle réactivité dans toutes les conditions. La motorisation de 39 chevaux assure des manœuvres aisées au port ou dans les zones abritées. Le réservoir de carburant de 160 litres et la capacité d’eau douce de 295 litres apportent une grande autonomie pour les longues navigations.
Le Hanse 388 (2023) est le voilier idéal pour les plaisanciers exigeants à la recherche d’un bateau à la fois performant, facile à prendre en main et extrêmement confortable. Que ce soit pour des croisières côtières ou des navigations hauturières, il saura vous offrir des sensations fortes tout en garantissant une expérience à bord inégalée.
Coque
6 fenêtres de coque (3 de chaque côté)
Coque en PRV, gelcoat isophtalique, couleur Blanc Signal (RAL 9003), 1ère couche de résine vinyle ester et stratifié solide
Ligne de flottaison et ligne de coves, gelcoat isophtalique, couleur : Gris Foncé (RAL 7043)
Pont et Équipement Extérieur
Plateforme en GRP avec surface antidérapante, gelcoat isophtalique, couleur : Blanc Signal (RAL 9003), 1ère couche de résine vinyle ester avec noyau en sandwich en balsa. 1 coffre de cockpit à tribord, coffre arrière à bâbord et tribord, rangement pour les cordages de manœuvre à la barre, coffre à ancre à l'avant.
Teck sur les bancs de cockpit
Système de direction à double roue avec barre d'urgence
2 roues de direction en acier inoxydable avec housse en cuir
Pulpit et pushpit, en acier inoxydable
Garde-corps, y compris les chandeliers et fil en acier inoxydable
Les drisses et les lignes de contrôle couvertes mènent à la position de barre du cockpit, organisateurs et bloqueurs, 4 taquets d'amarrage, main courante sur le toit du coach, fixation d'ancre à l'avant avec marche en teck
2 winchs manuels de drisse LEWMAR 40 ST EVO
Échelle de bain
Fixation d'ancre et de hauban
Système de foc auto-vireur
Système de grand-voile
3 hublots de pont - ouvrables, trappe de coffre à ancre, rangement sur le toit du coach avec trappe en verre acrylique
Fenêtres latérales du toit du coach avec hublot ouvrable à bâbord
6 fenêtres de toit de coach avec hublot ouvrable dans la salle de bain, verre à côté de la descente, verre dans le salon et la cabine principale, 2 hublots dans le côté du cockpit pour les cabines arrière
Disposition et Intérieur
A1 : Cabine principale avec lit double en V et espace de rangement
B1 : Salon avec grande cuisine en L, coin repas à tribord et canapé à bâbord, salle de bain séparée avec cabine de douche à bâbord (uniquement avec le plan C1)
C1 : Cabine arrière avec lit double et espace de rangement à bâbord, local technique à tribord (uniquement avec le plan B1)
Réchaud à gaz à 2 feux, réfrigérateur 12 V d'environ 130 l, poubelle, évier double en acier inoxydable avec robinet mélangeur
Mobilier intérieur en contreplaqué marin de haute qualité, vernis satiné
Système de fermeture de descente Hanse
Table de salon, pliante avec rangement
Plan de travail dans la cuisine - Quartz noir
SLS - Système d'éclairage de scénario - contrôleur à écran tactile et variateur dans le salon
Avis de non-responsabilité
La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable
Informations supplémentaires
Double barre à roue Y SPOKE blanche. Cockpit teck, sièges barreur en teck, plateforme de bain en teck, hublot latéral de roof avec ouvrant, à tribord, manivelle de winch électrique, douche de cockpit eau chaude et froide, table de cockpit avec pieds inox, plateau en teck rabattable, guindeau électrique, ancre Delta 16 kg, compteur de chaine et chaine inox
Pack confort et pack croisière, nous consulter pour les détails des packs.
Frigo avec 2 accès, congélateur, four à gaz, 2 feux gaz.
Pack croisière, batteries AGM, chargeur de batteries, convertisseur 12 v/220v, batterie supplémentaire pour propulseur d'étrave.
Pack performance, voiles Quantum, GV entièrement lattée 43.50 m², tri radial, foc auto vireur, code D avec emmagasineur. Drisses Dyneema. Système chariot ELDEN MDS pour GV.
2 afficheurs multifonctions B&G Triton dans le cockpit, incluant direction et force du vent, sondeur et température de l'eau. Traceur B&G Zeus S 9 pouces à la table à cartes. VHF avec répartiteur pour FM et AIS, pilote automatique B&G Triton.
Annexe USHIP 270 avec moteur Honda 2.3 CV.
Armement hauturier à jour survie de 03/2022.
Présenté par:
Yachting Conseil
France
Présenté par:
Yachting Conseil
France
Services
- AssuranceAssurance