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Hanse 388

€249 000

Présenté par:

Yachting Conseil

2228 Bld Front/Mer-Rs Berriau Salins
Hyeres
France
+33 494 66 49 56

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Marque Hanse
Modèle 388
Année 2023
Condition Occasion
Prix €249 000
Type Voile
Classe Course-croisière
Longueur 11.41 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Composite
Location Hyères, Var
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 11.5 m
Longueur à la flottaison 10.39 m
Longueur pont 11 m
Bau 3.9 m
Tirant d'eau max. 2.06 m
Tirant d'eau min. 2.06 m
Type de quille autre
Poids à sec 8269.9 kg
Surface de voilure 80 m²
Surface de grand-voile 44 m²
Type de moteur Inbord
Marque du moteur YANMAR
Modèle de moteur 3JH40
Carburant Diesel
Année du moteur 2023
Puissance 40 hp
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 2 pales
Heures de moteur 180
Tauds
  • Bimini Top
  • Capote de descente
  • Lazy bag
  • Lazy jack
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • Répétiteur(s)
  • Centrale de navigation
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
  • AIS
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • WC marin
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Congélateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Douchette de cockpit
  • Support de moteur annexe
  • Passerelle
  • annexe
  • Coussins de cockpit
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Voiles
  • Grand voile full batten
  • Gennaker
  • Génois sur enrouleur
Architecte Judel / Vrolijk & co
Fabricant Hanse Yacht
Certification Certification CE
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 160 litres
Réservoirs à eau douce 290 litres
Forme de la coque Monocoque
Guindeau Guindeau électrique
Capacité radeau de survie 6

Description

Hanse 388 (2023) 

Ce voilier de croisière dernière génération qui séduit par son design élégant, ses performances marines et son confort exceptionnel. Avec une longueur hors-tout de 11,40 mètres et une largeur généreuse de 3,90 mètres, ce modèle offre un espace de vie spacieux tout en garantissant une excellente maniabilité, même en équipage réduit.

Grâce à sa coque fine et sa poupe étroite, le Hanse 388 assure une vitesse de croisière d’environ 7,5 nœuds, avec un comportement précis et équilibré, notamment au près. Comparé à des voiliers concurrents comme le Bavaria C38 ou le Dufour 390, il affiche une gîte légèrement plus marquée, tout en conservant une stabilité rassurante et une belle vitesse sur toutes les allures.

Ce voilier est équipé d’un mât élancé optimisé pour capter les vents réguliers en altitude, d’un foc auto-vireur triradial et d’un pataras réglable, garantissant une navigation facile et sécurisée. Sa construction robuste en sandwich balsa, avec gelcoat isophtalique et stratifié vinylester, offre à la fois légèreté et solidité. Avec un déplacement de 8,3 tonnes, dont environ 33 % concentrés dans le lest, il bénéficie d’une excellente stabilité de cap et d’une grande fiabilité par mer formée.

L’intérieur du Hanse 388 est lumineux et fonctionnel, conçu pour offrir un confort optimal lors des croisières prolongées. L’aménagement spacieux et les volumes généreux permettent d’accueillir famille et amis dans une ambiance chaleureuse et moderne. Les retours d’utilisateurs mettent en avant la qualité des finitions, l’ergonomie du plan de pont et la facilité des manœuvres, même en solitaire.

Côté performances, la voilure généreuse comprend une grand-voile d’environ 43,5 m² et un foc auto-vireur de 28,5 m², offrant une belle réactivité dans toutes les conditions. La motorisation de 39 chevaux assure des manœuvres aisées au port ou dans les zones abritées. Le réservoir de carburant de 160 litres et la capacité d’eau douce de 295 litres apportent une grande autonomie pour les longues navigations.

Le Hanse 388 (2023) est le voilier idéal pour les plaisanciers exigeants à la recherche d’un bateau à la fois performant, facile à prendre en main et extrêmement confortable. Que ce soit pour des croisières côtières ou des navigations hauturières, il saura vous offrir des sensations fortes tout en garantissant une expérience à bord inégalée.



Coque

  • 6 fenêtres de coque (3 de chaque côté)

  • Coque en PRV, gelcoat isophtalique, couleur Blanc Signal (RAL 9003), 1ère couche de résine vinyle ester et stratifié solide

  • Ligne de flottaison et ligne de coves, gelcoat isophtalique, couleur : Gris Foncé (RAL 7043)

Pont et Équipement Extérieur

  • Plateforme en GRP avec surface antidérapante, gelcoat isophtalique, couleur : Blanc Signal (RAL 9003), 1ère couche de résine vinyle ester avec noyau en sandwich en balsa. 1 coffre de cockpit à tribord, coffre arrière à bâbord et tribord, rangement pour les cordages de manœuvre à la barre, coffre à ancre à l'avant.

  • Teck sur les bancs de cockpit

  • Système de direction à double roue avec barre d'urgence

  • 2 roues de direction en acier inoxydable avec housse en cuir

  • Pulpit et pushpit, en acier inoxydable

  • Garde-corps, y compris les chandeliers et fil en acier inoxydable

  • Les drisses et les lignes de contrôle couvertes mènent à la position de barre du cockpit, organisateurs et bloqueurs, 4 taquets d'amarrage, main courante sur le toit du coach, fixation d'ancre à l'avant avec marche en teck

  • 2 winchs manuels de drisse LEWMAR 40 ST EVO

  • Échelle de bain

  • Fixation d'ancre et de hauban

  • Système de foc auto-vireur

  • Système de grand-voile

  • 3 hublots de pont - ouvrables, trappe de coffre à ancre, rangement sur le toit du coach avec trappe en verre acrylique

  • Fenêtres latérales du toit du coach avec hublot ouvrable à bâbord

  • 6 fenêtres de toit de coach avec hublot ouvrable dans la salle de bain, verre à côté de la descente, verre dans le salon et la cabine principale, 2 hublots dans le côté du cockpit pour les cabines arrière

Disposition et Intérieur

  • A1 : Cabine principale avec lit double en V et espace de rangement

  • B1 : Salon avec grande cuisine en L, coin repas à tribord et canapé à bâbord, salle de bain séparée avec cabine de douche à bâbord (uniquement avec le plan C1)

  • C1 : Cabine arrière avec lit double et espace de rangement à bâbord, local technique à tribord (uniquement avec le plan B1)

  • Réchaud à gaz à 2 feux, réfrigérateur 12 V d'environ 130 l, poubelle, évier double en acier inoxydable avec robinet mélangeur

  • Mobilier intérieur en contreplaqué marin de haute qualité, vernis satiné

  • Système de fermeture de descente Hanse

  • Table de salon, pliante avec rangement

  • Plan de travail dans la cuisine - Quartz noir

  • SLS - Système d'éclairage de scénario - contrôleur à écran tactile et variateur dans le salon

Avis de non-responsabilité

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable

Informations supplémentaires

Double barre à roue Y SPOKE blanche. Cockpit teck, sièges barreur en teck, plateforme de bain en teck, hublot latéral de roof avec ouvrant, à tribord, manivelle de winch électrique, douche de cockpit eau chaude et froide, table de cockpit avec pieds inox, plateau en teck rabattable, guindeau électrique, ancre Delta 16 kg, compteur de chaine et chaine inox

Pack confort et pack croisière, nous consulter pour les détails des packs.

Frigo avec 2 accès, congélateur, four à gaz, 2 feux gaz.

Pack croisière, batteries AGM, chargeur de batteries, convertisseur 12 v/220v, batterie supplémentaire pour propulseur d'étrave.

Pack performance, voiles Quantum, GV entièrement lattée 43.50 m², tri radial, foc auto vireur, code D avec emmagasineur. Drisses Dyneema. Système chariot ELDEN MDS pour GV.

2 afficheurs multifonctions B&G Triton dans le cockpit, incluant direction et force du vent, sondeur et température de l'eau. Traceur B&G Zeus S 9 pouces à la table à cartes. VHF avec répartiteur pour FM et AIS, pilote automatique B&G Triton.

Annexe USHIP 270 avec moteur Honda 2.3 CV.

Armement hauturier à jour survie de 03/2022.

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