Dufour 390

Construction

• Coque : Laminée à la main en polyester/fibre de verre.
• Décoration : Rayures décoratives sur la coque.
• Gelcoat : Gelcoat NPG avec le premier mat imprégné de résine NPG formant une barrière optimale contre l'osmose.
• Structure : Fond de coque contre-moulé, planchers laminés dans la coque.
• Plancher : Sandwich avec noyau en mousse PVC injectée.
• Ballast : Les boulons de quille reposent sur des plaques arrière en acier inoxydable.
• Gouvernail : Forme semi-elliptique, rempli de mousse époxy à cellules fermées.
• Stock : Acier inoxydable massif.
• Surface de pont antidérapante : Surface de pont structurée antidérapante.

Pont

• Barres d'appui : Barres d'appui en bois massif sur le roof.
• Rails de pied fixes : 2, en bois
• Compartiment d'ancre : Moulé dans le pont, auto-drainant avec support de guindeau intégré et œillet de chaîne d'ancre, couvercle de trappe verrouillable.
• Pulpits de proue bâbord + tribord
• Pulpit de poupe : Support de bouée de sauvetage, support de pavillon et lignes de vie ouvrantes avec crochet
• Stanchions : 8 avec 2 rangées de lignes de vie.
• Autre : Rail de pied en bois massif.
• Plaques de chaînage : Plaque de chaînage unique pour les haubans de tête et les haubans inférieurs.
• Plaques de sécurité : Plaques de chaînage pour harnais de sécurité dans le plancher du cockpit
• Plaques de chaînage : 2 plaques de chaînage de haubans arrière
• Taquets d'amarrage au milieu du navire : 2, en aluminium
• Taquets d'amarrage : 4, en aluminium.
• Bandes de frottement : 6 en inox, sur la ligne de flottaison de la coque
• Remplisseurs de réservoir de carburant : 1
• Remplisseurs de réservoir d'eau : 2
• Plaque de chaînage sur le toit pour la drisse de grand-voile
• Rail de foc auto-vireur avec chariot.
• Accessoire traversant le pont : Coude en inox pour câbles électriques et électroniques.
• Organisateurs de pont : 2 organisateurs de pont, 4 poulies (tribord) et 5 poulies (bâbord) pour les retours de drisse, de sheet et de ligne de ris.
• Winches de drisse : 2 winches de drisse
• Taquets de blocage : 2 rangées de taquets de blocage au niveau de la descente bâbord / tribord
• Taquets de blocage de ligne de enrouleur : 1 à l'extrémité arrière du pont latéral
• Couvercle de trappe en polyester glissant.

Cockpit

• Casier: 2 grands casiers latéraux, couvercles équipés de vérins à gaz et de fixations pour cadenas.
• Barre: Roue
• Console de barre: Polyester.
• Contrôle du moteur: Commandes du moteur et panneau de contrôle à la position de barre.
• Compas: 2 sur les colonnes
• Instrumentation: À la position de barre (tribord et bâbord)
• Casier à gaz: Casier arrière bâbord
• Porte arrière: S'ouvre vers le haut, avec échelle de bain télescopique en acier inoxydable intégrée
• Casier BIB: Le radeau de sauvetage se range dans un casier dédié équipé d'un vérin sous la porte arrière.
• Douche: Eau froide
• Alimentation à terre: Prise étanche dans le cockpit
• Échelle de bain: Échelle de bain télescopique en acier inoxydable
• Sol du cockpit: Sol de cockpit en polyester antidérapant.
• Barre d'urgence: Tête de l'arbre de gouvernail sous le plancher du barreur pour installer la barre d'urgence

Hébergements

Cabine avant

• Lit : 200 × 140 cm environ.
• Matelas : Matelas en mousse de 10 cm d'épaisseur avec housse lavable.
• Rangement
• - Sous le lit.
  - Compartiment le long de la coque.
  - Placard suspendu avec étagères
  - Rangement à chaussures dans le podium
• Réservoir d'eau : Sous le lit
• Accès : Aux transducteurs des instruments de navigation

Toilettes arrière

• WC : Toilettes marines manuelles
• Lavabo : Unité de lavabo avec bassin en polyester.
• Eau : Eau chaude et froide, robinet mélangeur à levier unique en laiton chromé et pommeau de douche.
• Évacuation : Directe, via une pompe électrique.
• Placards : 1 unité de rangement à porte unique en hauteur avec miroir
• Miroir : Grand miroir
• Ventilation : Par hublot.
• Autre : Porte-rouleau de papier toilette.

Salon

• Banquette de salon : Banquette en U sur le côté bâbord ou tribord selon la version.
• Banquette centrale : Glissante (option)
• Table : Avec rabats
• Rangement selon la version
• Pied de mât : Acier inoxydable

Cabine arrière

• Lit : 194 × 140 cm environ.
• Matelas : Matelas en mousse de 10 cm d'épaisseur avec housse lavable.
• Réservoir de carburant : Sous le lit, côté tribord.
• Réservoir d'eau : Sous le lit, côté bâbord.
• Rangement :
  - Rangement à la base du placard suspendu avec couvercle articulé
  - Placard suspendu double avec étagère et rail pour cintres
  - Compartiment le long du revêtement de la coque avec fiddle.
• Accès à la direction : Couvercle amovible articulé en Moabi
• Isolation phonique : Double cloison offrant une isolation acoustique et thermique du compartiment moteur adjacent.

Galerie

• Configurations : Longitudinal ou en L, selon la version
• Plan de travail : Résine synthétique ‘Corian®’ avec un cadre en bois.
• Évier : Acier inoxydable, double cuve avec couvercles en résine synthétique GCorian®C, dont l'un peut être utilisé comme planche à découper
• Eau : Eau chaude et froide pompée avec robinet mélangeur à levier unique en laiton chromé.
• Cuisinière à gaz : Cuisinière à 2 feux avec four sur cardans, et couvercle de protection pliant amovible en ‘Corian®
• Rangement de la vaisselle : Chevilles pour maintenir la vaisselle en cas de gîte.
• Réfrigérateurs : Réfrigérateur électrique 12 V
• Rangement selon la version
• Poubelle : Compartiments de tri

Moteurs

• Puissance du moteur : 30 ch (22 kW)
• Transmission : Sail-drive
• Système de refroidissement : Échangeur de chaleur, vanne anti-siphon.
• Réservoir de carburant : Indicateur sur le panneau de distribution électrique.
• Filtre à carburant : Filtre à carburant avec séparateur d'eau.
• Vanne d'arrêt : Vanne d'arrêt d'urgence pour le carburant.
• Panneau de contrôle : Panneau de contrôle près du barreur, avec compteur d'heures et tachymètre.
• Alternateur : Alternateur avec isolateur de batterie.
• Ventilation : Ventilation avec 2 entrées naturelles et extraction mécanique électrique.
• Gouffre : Gouffre moteur séparé.
• Accès : Accès au moteur par l'avant et les deux côtés, selon la version.
• Hélice : Hélice à deux pales, fixe.
• Isolation : Isolation acoustique et thermique en mousse soigneusement conçue.

Gréement et Voiles

• Mât : Aluminium anodisé avec 2 niveaux de haubans inclinés
• Gréement : Fractionné 9/10
• Montage du mât : Sur le pont
• Feux : Feux de navigation, feux d'ancre et feux de tête de mât.
• Palans : Taquet de palan de bôme
• Bôme : Aluminium anodisé équipé de 2 ris continu.
• Enrouleur : Enrouleur de génois à rouleau.
• Gréement dormant : Continu en câble inox à brin unique, vis de gréement en bronze chromé, comprenant : étai, double hauban, haubans intermédiaires et inférieurs.
• Gréement courant : Gréement courant en textile pré-étiré incluant : drisses de grand-voile et de génois, palan de bôme, écoutes de grand-voile et de foc, 2 lignes de ris continu, tendeur de bordure, ligne d'enroulement, palan de descente.
• Grand-voile : 2 larges bandes de ris, avec lattes et sac.
• Génois : Génois enrouleur avec protection UV.

Avis de non-responsabilité

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