Dufour 37
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RIVIERA PLAISANCE
France
| Marque | Dufour |
|---|---|
| Modèle | 37 |
| Année | 2023 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €170 000 |
| Part(s) en co-propriété | 1 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 11.77 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Mandelieu-la-Napoule, Alpes-Maritimes |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 10.77 m |
|---|---|
| Bau | 3.8 m |
| Tirant d'eau max. | 1.9 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
| Déplacement | 6750 kg |
| Lest | 1860 kg |
| Poids à sec | 14874 kg |
| Surface de voilure | 645 m² |
| Surface de grand-voile | 33 m² |
| Carburant | Diesel |
|---|---|
| Puissance | 19 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | FELCHI |
|---|---|
| Fabricant | DUFOUR |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 160 litres |
| Réservoirs à eau douce | 180 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 4 |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Dufour 37 – 2023 | Version 2 Cabines | État Impeccable | Disponible Immédiatement
Riviera Plaisance présente ce superbe Dufour 37 de 2023, dans la configuration 2 cabines avec salon convertible, un yacht à voile moderne alliant performance, confort et facilité de manœuvre.
L'intérieur dispose de magnifiques boiseries en chêne clair, créant une atmosphère chaleureuse, élégante et lumineuse dans tout le yacht.
Bien équipé pour la croisière : grand-voile à lattes, foc auto-vireur, Code Zéro sur enrouleur, et le célèbre cockpit Dufour avec grill extérieur, parfait pour des moments agréables au mouillage.
Un yacht à voile récent, confortable et agréable, idéal pour naviguer en famille ou entre amis.
Disponible immédiatement – prêt à naviguer.
Contact : Sylvain Blazy +33 6 01 07 09 36
Construction
- Coque : Polyester/verre à main laminé
- Décoration : Rayures décoratives sur la coque
- Gelcoat : Gelcoat NPG avec première de tissu imprégné de résine NPG
formant une barrière optimale contre l'osmose. - Structure : Fond de coque moulé intérieur, cadre structurel laminé
à la coque. - Plancher : Construction en sandwich avec noyau en mousse PVC injectée
- Ballast : Les boulons de quille reposent sur des plaques arrière en acier inoxydable
- Gouvernail : 2 forme semi-elliptique, rempli de mousse époxy à cellules fermées
- Arbre de gouvernail : Acier inoxydable massif
- Surface de pont antidérapante : Profil antidérapant à point diamant sur le pont
Pont
- Barres d'appui : Bois sur le toit de la cabine
- Rails de pied fixes : Autour de la jointure coque-pont
- Compartiment d'ancre : Auto-drainant avec support de guindeau intégré et œillet de chaîne d'ancre, couvercle de trappe verrouillable
- Pulpits de proue : Ouverts
- Pulpit de poupe : Support de bouée de sauvetage et lignes de vie ouvrantes avec crochet
- Stanchions : Avec 2 rangées de lignes de vie
- Plaques de chaîne de haubans : Plaques de chaîne de haubans sur le côté pont extérieur
- Plaques de chaîne diverses : Pas de contre-hauban
- Taquets d'amarrage : 4 en aluminium
- Protection de ligne d'amarrage : 4 plaques en acier inoxydable, sur la ligne de flottaison de la coque
- Remplisseurs de réservoirs de carburant : 1
- Remplisseurs de réservoirs d'eau : 1
- Drisse : Drisse sur le fond du cockpit
- Rail de génois : Rail de génois auto-vireur encastré sur le roof
- Vang : Avec palan quadruple et cascade
- Accessoire traversant le pont : Tube en acier inoxydable en col de cygne pour câbles électriques et électroniques
- Organisateurs de pont : Organisateur de pont à 5 poulies pour les retours de drisse, de voile et de ris
- Winches de drisse : 1 winch de drisse Lewmar taille 30 sur le roof, pour régler le foc auto-vireur, la drisse de grand-voile et la drisse
- Taquets : Taquets à friction côté bâbord de la descente
- Taquets de ligne de enrouleur : 1 à l'extrémité arrière du pont latéral
- Couvercles de trappe : Couvercle en polyester à l'avant de la descente
Cockpit
- Sièges de banc de cockpit : Couvert d'antidérapant
- Siège du barreur : Couvert d'antidérapant
- Cabinets : 1 grand cabinet latéral à tribord avec couvercle et fixation pour cadenas
- Barre : Deux volants recouverts de cuir
- Contrôle du moteur : Levier d'accélérateur et panneau de contrôle sur le côté du cockpit
- Compas : 1 compas
- Instrumentation : À l'extrémité arrière du bordé de cockpit (OPTION à choisir)
- Cabinet à gaz : Cabinet scellé à l'arrière, à bâbord
- Cabinet de radeau de sauvetage : Cabinet dans le sol du cockpit, à l'arrière
- Alimentation à terre : Dans le cabinet du siège du barreur à tribord
- Sol du cockpit : Sol de cockpit en polyester antidérapant
- Barre d'urgence : Tête de l'arbre de gouvernail sous le sol du barreur pour installer la barre d'urgence
Hébergements
Cabine avant
- Lit: environ 200 cm
- Matelas: matelas en mousse de 10 cm d'épaisseur avec housse lavable
- Rangement: sous le lit, 2 placards suspendus avec étagère
- Réservoir d'eau: sous le lit (160L en option)
Toilettes arrière
- WC: toilettes marines manuelles
- Lavabo: unité de lavabo avec plateau moulé en une seule pièce
- Eau: robinet mélangeur à levier unique en laiton chromé et douche
- Évacuation: directe, via une pompe électrique (pack)
- Miroir: grand miroir
- Ventilation: via trappe de pont
- Autre: espace pour imperméable
Salon
- Sièges du salon: grands sièges de chaque côté
- Table: table de salon avec 2 volets pliants
- Rangement:
- Sous les sièges et derrière les dossiers
- Intégré à la table du salon
- 2 placards en haut de chaque côté
- Pilier de mât: acier inoxydable
- Accès: aux transducteurs des instruments de navigation
Cuisine
- Configurations : côté bâbord en L
- Plan de travail : résine synthétique ‘Corian®’ avec fiddle intégré
- Évier : évier en inox avec couvercles en ‘Corian®’
- Eau : robinet mélangeur à levier unique en laiton chromé
- Réchaud à gaz : réchaud à gaz à 2 feux (four dans le pack) sur cardans, avec rail en inox
- Réfrigérateur : boîte réfrigérateur avec bacs de rangement coulissants (compresseur électrique 12 V dans le pack)
- Accès au réfrigérateur : par le plan de travail
- Rangement
- 2 placards fermés
- 1 étagère au-dessus du réchaud
- En dessous de l'évier
- Sous le brûleur
- Poubelle : sous l'évier
- Autre : lumière et ventilation assurées par l'ouverture des hublots au-dessus de la cuisine
Gréement et Voiles
- Mât : Aluminium anodisé avec 1 niveau de haubans en arrière
- Gréement : Fractionné 9/10
- Installation du mât : Sur le pont
- Feux : Feu de tête de mât à 3 couleurs + feu de mouillage
- Palan de mât : Taquet de palan de mât
- Bôme : Aluminium anodisé équipé de 2 ris continus
- Enrouleur : Enrouleur de génois
- Gréement dormant : Continu en câble inox à brin unique, vis de gréement en bronze chromé, comprenant : hauban avant, haubans intermédiaires et inférieurs
- Hauban arrière : Pas de hauban arrière
- Gréement courant : Gréement courant en textile pré-étiré comprenant : drisses de grand-voile et de génois, palan de bôme, écoutes de grand-voile et de génois, 2 lignes de ris continues, ligne d'enroulement, tangon et tirant d'empointure
Avis de non-responsabilité
La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable
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