Dufour 32
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BJ Yachting
France
| Marque | Dufour |
|---|---|
| Modèle | 32 |
| Année | 2023 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €159 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 10.31 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Saint-Raphaël, Var |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 10.31 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.36 m |
| Bau | 3.31 m |
| Tirant d'eau max. | 1.9 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
| Poids à sec | 4900 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | VOLVO |
| Modèle de moteur | D1 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2022 |
| Puissance | 20 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 46 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Voiles |
|
| Fabricant | Dufour |
|---|---|
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 90 litres |
| Réservoirs à eau douce | 160 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Dufour 32 – 2023 Visible à : Saint-Raphaël
Alliant performance et confort, le Dufour 32 est un voilier moderne conçu pour offrir un maximum de plaisir en navigation côtière comme au large.
Héritier du savoir-faire Dufour, il séduit par son équilibre remarquable, sa maniabilité et son intérieur lumineux pensé pour la vie à bord. Sous sa carène élégante de 10,31 m, le Dufour 32 offre un cockpit spacieux et ergonomique, idéal pour les sorties en famille ou entre amis.
Son plan de pont est optimisé : barre franche, winchs parfaitement positionnés, et poste de barre dégagé pour une excellente visibilité.
L’équipement de pont comprend un guindeau électrique 700 W, une douche de pont, une capote de descente, et un chauffe-eau 20 L pour plus de confort à bord.
À l’intérieur, le carré chaleureux en bois clair accueille deux cabines et une grande salle d’eau. La cuisine en L est parfaitement équipée pour des croisières prolongées, avec un bel espace de rangement et une finition soignée typique de la marque.
Côté performances, ce Dufour 32 est propulsé par un moteur Volvo D1 – 20CV totalisant seulement 46 heures de fonctionnement. Son jeu de voilesElvström en DCX (grand-voile, génois 108 % et code 0) garantit des sensations dynamiques et une excellente tenue de cap.
L’électronique est complète et haut de gamme :
traceur et GPSRaymarine, pilote automatique, AIS émetteur/récepteur, sondeur,instruments de vent, compas, VHF, le tout prêt à naviguer en toute sécurité.
Les points forts :
- Millésime 2023, état neuf
- Jeu de voiles Elvström complet (GV, génois, code 0)
- Électronique Raymarine dernière génération
- Aménagement moderne et lumineux
- Moteur Volvo D1 – 20 CV avec 46 heures
Voilier prêt à naviguer, parfaitement entretenu
Construction
- Coque : Polyester/verre à main laminé
- Décoration : Rayures décoratives sur la coque
- Gelcoat : Gelcoat NPG avec première de tissu imprégné de résine NPG
formant une barrière optimale contre l'osmose. - Structure : Fond de coque moulé intérieur, cadre structurel laminé
à la coque. - Plancher : Construction en sandwich avec noyau en mousse PVC injectée
- Ballast : Les boulons de quille reposent sur des plaques arrière en acier inoxydable
- Gouvernail : 2 forme semi-elliptique, rempli de mousse époxy à cellules fermées
- Arbre de gouvernail : Acier inoxydable massif
- Surface de pont antidérapante : Profil antidérapant à point diamant sur le pont
Pont
- Barres d'appui : Bois sur le toit de la cabine
- Barres de pied fixes : Autour de la jointure coque-pont
- Compartiment d'ancre : Auto-drainant avec support de guindeau intégré et œillet de chaîne d'ancre, couvercle de trappe verrouillable
- Pulpits de proue : Ouverts
- Pulpit de poupe : Support de bouée de sauvetage et lignes de vie ouvrantes avec crochet
- Stanchions : Avec 2 rangées de lignes de vie
- Plaques de chaîne de haubans : Plaques de chaîne de haubans sur le côté du pont
- Plaques de chaîne diverses : Pas de contre-hauban
- Taquets d'amarrage : 4 en aluminium
- Protection de ligne d'amarrage : 4 plaques en acier inoxydable, sur la ligne de flottaison de la coque
- Remplisseurs de réservoirs de carburant : 1
- Remplisseurs de réservoirs d'eau : 1
- Drisse : Drisse sur le fond du cockpit
- Rail de génois : Rail de génois auto-vireur encastré sur le roof
- Vang : Avec palan quadruple et cascade
- Accessoire traversant le pont : Tube en acier inoxydable en col de cygne pour câbles électriques et électroniques
- Organisateurs de pont : Organisateur de pont à 5 poulies pour les retours de drisse, de voile et de ligne de ris
- Winches de drisse : 1 winch de drisse Lewmar taille 30 sur le roof, pour régler le foc auto-vireur, la drisse de grand-voile et la drisse
- Taquets : Taquets à friction côté bâbord de la descente
- Taquets de ligne de enrouleur : 1 à l'extrémité arrière du pont latéral
- Couvercles de trappe : Couvercle en polyester à l'avant de la descente
Cockpit
- Sièges de banc de cockpit : Couvert d'antidérapant
- Siège du barreur : Couvert d'antidérapant
- Coffres : 1 grand coffre latéral à tribord avec couvercle et fixation pour cadenas
- Barre : Deux volants recouverts de cuir
- Contrôle du moteur : Levier d'accélérateur et panneau de contrôle sur le côté du cockpit
- Compas : 1 compas
- Instrumentation : À l'extrémité arrière du bordé de cockpit (OPTION à choisir)
- Coffre à gaz : Coffre scellé à l'arrière, à gauche
- Coffre de radeau de sauvetage : Coffre dans le sol du cockpit, à l'arrière
- Alimentation à terre : Dans le coffre du siège du barreur à tribord
- Sol du cockpit : Sol de cockpit en polyester antidérapant
- Barre d'urgence : Tête de l'arbre de gouvernail sous le sol du barreur pour installer la barre d'urgence
Hébergements
Cabine avant
- Lit: environ 200 cm
- Matelas: matelas en mousse de 10 cm d'épaisseur avec housse lavable
- Rangement: sous le lit, 2 placards suspendus avec étagère
- Réservoir d'eau: sous le lit (160L en option)
Toilettes arrière
- WC: toilettes marines manuelles
- Lavabo: unité de lavabo avec plateau moulé en une seule pièce
- Eau: robinet mélangeur à levier unique en laiton chromé et douche
- Évacuation: directe, via une pompe électrique (pack)
- Miroir: grand miroir
- Ventilation: via trappe de pont
- Autre: espace pour imperméable
Salon
- Sièges du salon: grands sièges des deux côtés
- Table: table de salon avec 2 volets pliants
- Rangement:
- Sous les sièges et derrière les dossiers
- Intégré à la table du salon
- 2 placards en haut de chaque côté
- Pilier de mât: acier inoxydable
- Accès: aux transducteurs des instruments de navigation
Galerie
- Configurations : côté bâbord en L
- Plan de travail : résine synthétique ‘Corian®’ avec fiddle intégré
- Évier : évier en inox avec couvercles en ‘Corian®’
- Eau : robinet mélangeur à levier unique en laiton chromé
- Réchaud à gaz : réchaud à gaz à 2 feux (four dans le pack) sur cardans, avec rail en inox
- Réfrigérateur : boîte réfrigérateur avec bacs de rangement coulissants (compresseur électrique 12 V dans le pack)
- Accès au réfrigérateur : par le plan de travail
- Rangement
- 2 placards fermés
- 1 étagère au-dessus du réchaud
- En dessous de l'évier
- Sous le brûleur
- Poubelle : sous l'évier
- Autre : lumière et ventilation assurées par l'ouverture des hublots au-dessus de la cuisine
Gréement et Voiles
- Mât : Aluminium anodisé avec 1 niveau de barres de flèche inclinées
- Gréement : Fractionné 9/10
- Montage du mât : Sur le pont
- Feux : Feu de tête de mât à 3 couleurs + feu de mouillage
- Palans : Taquet de palan de bôme
- Bôme : Aluminium anodisé équipé de 2 ris continu
- Enrouleur : Enrouleur de génois
- Gréement dormant : Continu en câble inox à brin unique, vis de gréement en bronze chromé, comprenant : hauban, haubans intermédiaire et inférieur
- Contre-hauban : Pas de contre-hauban
- Gréement courant : Gréement courant en textile pré-étiré comprenant : drisses de grand-voile et de génois, palan de bôme, écoutes de grand-voile et de génois, 2 lignes de ris continu, ligne d'enroulement, tangon et tirant d'empointure
Avis de non-responsabilité
La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable
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