Dragonfly 28 Touring

Équipement standard

Mât en aluminium de 12 m, 2 haubans et bôme en aluminium avec deux ris simples et système Lazy-Jack
Drisses et lignes pour contrôler les voiles standard, avec toutes les lignes menées au cockpit.
Grand-voile Elvström Sails eXRP 37 m2 avec 6 lattes et 2 points de ris.
Génois enrouleur Elvström Sails eXRP avec 3 lattes dans le guindant et système d'enroulement/risage. 
Lignes de ris, drisses de grand-voile et de génois en Dyneema de 8 mm.
Windex.
Étrave repliable, en aluminium, pour spinnaker asymétrique et Code-0, avec ligne de tack menée au cockpit.
4 amarres
mât de pavillon avec support.

Construction

Les trois coques, le pont et les parties structurelles de l'intérieur sont fabriqués en fibre de verre stratifiée à la main combinée avec une construction en sandwich en mousse à cellules fermées Divinycell. Couleur de la coque et du pont en Gelcoat blanc. Antidérapant en Gelcoat blanc. Gouvernail en époxy et dérive en Vinylester avec système de relevage automatique et drisse menant au cockpit. Antifouling sur les trois coques, le gouvernail et la dérive. Cloison de collision à l'avant des trois coques. Ailes en GRP courbées et deux cloisons structurelles composites en qualité Vinylester trempé. Autres cloisons et panneaux intérieurs en contreplaqué avec stratifié en érable. Finition en bois d'érable massif autour de la table et de la cuisine. Palier à aiguilles du gouvernail dans la partie supérieure de la tête de gouvernail. Mécanisme de fermeture dans le puits de dérive pour améliorer l'écoulement de l'eau.

Voiles et commandes de voile

Grand-voile Elvström EPEX et génois enrouleur avec Taffetas Gris Double
2 x winches de pont, Andersen ST 40 (auto-tailing)
Système de Barberhaul pour le génois et le spinnaker asymétrique, avec 6 poulies et drisses
Spinnaker asymétrique, 60 m2 incluant un snuffer
Drisses de spinnaker avec mousqueton à déclenchement, 4 poulies et 2 taquets
Système de drisse Code-0 avec 2 poulies, points de fixation et drisses en Dyneema
Housse de grand-voile
Protection UV Solartex sur le génois

En dessous du pont

Deux grandes fenêtres de cabine. Au total, 3 hublots en acrylique/aluminium (un sur chaque coque). Hublot de secours dans la cabine arrière. Pompe de cale manuelle actionnée depuis le cockpit. Pompe de cale électrique. Réservoir d'eau, 90 litres. 2 éviers, système d'eau électrique. Toilettes marines avec réservoir de 60 l avec pompe manuelle pour évacuation en mer et sortie sur le pont. 9 x coussins intérieurs (choix de tissu de notre collection d'échantillons).
Options installées :
Finition intérieure en bois, érable, verni
Tapis sur le sol de la cabine et des toilettes en gris clair
Réchaud à gaz à 2 feux, encastré avec couvercle incl. bouteille de 3 kg et testeur de fuite 60 L boîte réfrigérante (12V) avec compresseur
Chauffage au diesel incl. affichage, avec sortie dans la cabine principale et la cabine avant
Ventilation Tanoy dans les toilettes
2 x lumières LED indirectes de chaque côté de la cuisine sous l'étagère
2 x hublots dans le franc-bord avant du V-berth
Porte coulissante double pour plus d'intimité dans la cabine avant
Skylight dans la cabine principale au-dessus de la table de la dinette
Rideaux dans la cabine principale
Store enrouleur avec barrière solaire pour le skylight au-dessus de la table de la dinette
Store enrouleur avec moustiquaire pour le skylight dans la cabine avant
Stores enrouleurs pour les hublots
Store enrouleur avec barrière solaire pour le hublot de secours 

Cockpit et pont

Pulpit avant et arrière, mains courantes sur le pont et échelle de bain en qualité inox. Travaux de bande de cabine (choix de couleur libre parmi notre collection d'échantillons de couleur Avery – les couleurs métalliques sont en supplément). 2 filets de trampoline en matériau gris. Barre en aluminium. Extension de barre, télescopique (amovible).
2 x winches auto-tailing Andersen ST28 pour faire fonctionner le système Swing Wing. 2 x winches en inox Andersen 40 sur le toit de la cabine pour les drisses, les lignes de ris et l'écoute de génois. 2 x manivelles de winch Andersen. 2 x organiseurs de pont Ronstan Quattro. Système de rail de génois Ronstan. Système de bloc de grand-voile 1:6 + 1:24. 2 x preventer/boomvang outhaul 1:4. Total de 14 x arrêts de drisse. 4 x polaires (taquets) en inox avec plaques de renfort en acier. Un extincteur (2 kg). Boîte d'urgence avec 2 trappes d'inspection – accessible de l'intérieur et de l'extérieur.
Options installées
Table de cockpit, système Lagun amovible
2 x lumières de sol LED de cockpit, dissimulées
Bimini et tente de cockpit avec housses
Sièges par le push pit arrière, pliables
Rembourrage en mousse/suspension sur le push pit
2 x poches à cordes dans le cockpit
2 x lignes de drapeau sur le mât avec taquets
Douche arrière dans le cockpit avec eau froide

Électricité et électronique

Installations électriques 12V avec interrupteur principal et panneau électrique avec fusibles automatiques et 1 x USB double 12V (USB-A et USB-C). 1 x batterie de 70 Ampères, sans entretien. Divers éclairages de cabine en LED. Feux de navigation en LED (feu de poupe blanc et feu combiné vert/rouge à l'avant). Compas avec lumière.
Options installées
Alimentation à quai 120V incl. câble de 25 m, chargeur automatique Victron et système de fusibles F1 Batterie supplémentaire de 70 Ampères, sans entretien, sécurisée
2 x USB double 12V supplémentaires, dans les cabines avant et arrière
Fusion RA210 Marine Stereo avec 2 haut-parleurs dans la cabine principale 
2 x haut-parleurs Fusion résistants à l'eau dans le cockpit
Panneau solaire avec contrôleur de charge (1 x 50W) sur le pont principal de la coque
2 x réflecteurs radar cylindriques Mobri S2, un sur chaque hauban
Feu de tête de mât tri-couleur et feu d'ancre/moteur en LED-Lopo Light, avec prise de pont
Lumière de pont, montée sur le mât LED, avec prise de pont
Antenne VHF dans la tête de mât avec prise de pont
Raymarine VHF, RAY 53 avec GPS interne
2 x écrans multicolores Raymarine i70s incl. vitesse, profondeur, et transducteur de vent et système backbone
Raymarine Axiom+ 9 Touch, traceur de cartes GPS couleur de 9" avec antenne GPS, sans cartes 

 

Moteur

Honda 15 Hp, arbre ultra long, hors-bord à 4 temps avec hélice à fort couple.
Démarrage électrique et système de tilt électrique.
Système de contrôle à distance (changement de vitesse et contrôle de l'accélérateur) sur un support en acier inoxydable monté sous le hublot du siège du cockpit.
Réservoir de carburant de 3 gallons.
Le moteur peut être dirigé par le gouvernail principal.
Le hors-bord est connecté aux batteries du bateau et les chargera.

Amarrage et ancrage

4 x cordages de quai
4 x pare-battages avec cordes et housses
Ancre Delta de 22 lb, galvanisée, avec manille Quick Link
Support d'ancre en fibre de verre à l'intérieur du flotteur pour l'ancre Delta
Câble d'ancre avec plomb (130 ft) et crochet HR Wichard
Harnais pour l'ancrage, prêt avec crochets pour un montage rapide
2 x taquets pliants en acier inoxydable, un sur chaque pont de flotteur
Bande de protection sur les deux flotteurs, grise

Remorque et équipement de remorquage

Remorque à double essieu Harbeck 2024 avec roue et pneu de secours
Supports de mât avant et arrière pour le remorquage
Tout l'équipement nécessaire pour le levage du mât

Spécifications

Pour une liste des dimensions et des spécifications du Dragonfly 28 Touring, veuillez consulter dragonfly.dk/dragonfly-28

Avertissement

Windcraft Multihulls offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents, ou à ses experts, d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.