Contessa 32
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Red Ensign Marine
Royaume-Uni
| Marque | Contessa |
|---|---|
| Modèle | 32 |
| Année | 2023 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £225 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 9.75 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Penryn, Cornwall, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 9.75 m |
|---|---|
| Bau | 2.9 m |
| Tirant d'eau max. | 1.68 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 4309 kg |
| Lest | 2041 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | BETA |
| Modèle de moteur | B-25 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2022 |
| Puissance | 25 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 160 |
| Architecte | David Sadler |
|---|---|
| Fabricant | Jeremy Rogers |
| Réservoirs de carburant | 55 litres |
| Réservoirs à eau douce | 80 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
La désormais iconique Contessa 32 n'a guère besoin d'introduction.
Ce croiseur/régatier légendaire a été construit pour la première fois en 1971 et est bien connu pour son design marin, ses lignes élégantes et ses performances exceptionnelles en mer. Avec plus de 700 coques fournies, la Contessa 32 a été l'un des yachts de plaisance britanniques les plus réussis de l'ère moderne.
Gina est un exemple époustouflant, dans un état comme neuf, moulée en rouge et livrée à son propriétaire en 2023, elle est sans aucun doute le meilleur exemple sur le marché.
Elle est traditionnellement équipée de ris en dalle avec toutes les lignes menées vers le cockpit. L'équipement de pont a été amélioré avec un mât de spi en carbone, des rails Harken et des winches Anderson.
Le capot et les sièges du cockpit sont finis en érable marin provenant de sources durables. Le cockpit profond et le bras de barre magnifiquement façonné offrent au barreur une excellente visibilité et manœuvrabilité.
L'intérieur a été modernisé avec un agencement en cerisier chaud et des plans de travail en corian.
Elle doit vraiment être vue pour être appréciée.
Gina a récemment été mise à terre à Falmouth et est disponible pour des visites. Veuillez nous contacter pour plus d'informations.
Construction
Ratio de lest de 47 %
Quille à long aileron encapsulée
Lest en plomb de 2 tonnes
Gouvernail suspendu en GRP avec axe en acier inoxydable
Coque recouverte de cuivre
Moulé en rouge
Ponts finis en gris clair
Main courante et sièges de cockpit en érable marin
Direction à barre
Sur le pont
Ancre CQR de 25 LB
Treuil électrique Quick Prince DP2E
40 mètres de chaîne d'ancre galvanisée
Rouleau de proue simple
Coffre à chaîne d'ancre étanche
Poulie de poupe/poulie de poussée en acier inoxydable et haubans avec portes à bâbord et tribord
Rails de génois et de grand-voile Harken
2 x winches auto-tailing Anderson à la base du mât
2 x winches primaires auto-tailing Anderson 45
2 x winches secondaires auto-tailing Anderson 18
2 x winches de drisse auto-tailing Anderson 34 sous le capot de pulvérisation
Capote Sanders en gris avec main courante en cuir.
Poulies et embrayages Spinlock
Bras de barre articulé avec extension Spinlock
Berceau de radeau de sauvetage intégré sur la poussette
1 x coffre de cockpit de pleine profondeur
1 x coffre à gaz
Pompe de cale manuelle
Connexion d'alimentation à quai
2 x coffres de cockpit pour manivelle avec entourages en érable
Panneau de contrôle du moteur
Siège de veille dans le descente
Gréement et Voiles
Mât de tête, quille montée, gréement en sloop
Mât en aluminium anodisé Selden
Un jeu de haubans
Gréement dormant en acier inoxydable de 6 mm
Foc intérieur amovible
Régleur de hauban Wishard
Enrouleur de génois Harken MK5
Pôle de spi en carbone
Sac de rangement avec lazy jack et cône de nez
Toutes les lignes menées au cockpit
Kicker solide Selden
Ensemble complet de voiles Sanders de 2023 :
Grand-voile, entièrement lattée avec 3 ris
Génois enrouleur
Chute de croisière
Foc de tempête
Ingénierie et Électrique
Beta Marine B-25 - moteur 3 cylindres
25 ch à 3600 tr/min
160 heures
Transmission par arbre à hélice Darglow featherstream à 3 pales
3 x 90 a/h batteries AGM Mastervolt
Chargeur de batterie Mastervolt
Moniteur de batterie Mastervolt
Panneau solaire Sunware
Hydrogénérateur Watt & Sea cruising 300
Connexion au réseau électrique
Prises USB et 3 broches UK
Navigation
Poste de pilotage
Traceur de cartes Raymarine Axiom Pro 9" avec radar
Affichage multifonction couleur Raymarine I70 x 3
Contrôle de pilote automatique Raymarine P70s
Pilote de barre Raymarine
Poste et haut-parleur Raymarine Raymic
Compas Plastimo Contest 130
Feux de navigation LED
Table à cartes
Traceur de cartes Raymarine Axiom Pro 12" avec radar
Raymarine Ray 63 VHF
Raymarine AIS 700
Intérieur
6 couchages dans la cabine avant, le salon et le couchage du pilote
Jolie menuiserie intérieure en cerisier
Chauffage Eberspacher
Éclairage LED dans tout le bateau
Tissu d'ameublement en gris clair
Stores de vue sur mer pour tous les hublots
Cuisine
En forme de U à bâbord
Plan de travail en Corian
Plaque de cuisson à gaz à 2 feux Force 10 et four
Évier double en acier inoxydable
Eau douce et eau de mer provenant de pompes à pied
Réfrigérateur Isotherm
2 x grands coffres de rangement
Table à cartes
Table à cartes à levage articulé
Panneau de contrôle 12v
Interrupteur d'isolement sous le siège
Couchage du pilote à l'arrière
Salon
Assises en forme de U à bâbord
Infill pour créer un lit double
Table de salon avec rangement central
Cloths de lee à bâbord et tribord avec zip sur un poteau solide
Banquette à tribord
Réservoir d'eau flexible
Étagères à livres et rangement supplémentaire au-dessus des sièges
Salle de bain
Rangement suspendu à tribord
Porte coulissante à lamelles
Toilettes à chasse manuelle à bâbord
Réservoir de retenue ou diversion par-dessus bord
Unité de lavabo coulissante
Eau douce via pompe à pied
Cabine avant
2 couchages simples avec toile
Accès articulé au rangement
Double placard de rangement au-dessus
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Red Ensign Marine
Royaume-Uni
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Services
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