Catalina 315

Spécifications

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

• Longueur totale : 33′ 0″
• Longueur de la coque : 31′ 0″
• Longueur à la ligne de flottaison : 26′ 6″
• Largeur : 11′ 7″
• Hauteur du mât au-dessus de la ligne de flottaison : 48′ 3″
• Tirant d'eau : 6′ 3″
• Ballast : 4 000 lbs
• Déplacement : 10 200 lbs
• Moteur : Yanmar 3YM20 - Diesel 3 cylindres 21 HP
• Capacité totale en eau : 41 gal
• Capacité de carburant : 25 gal
• Capacité du réservoir de retenue : 17 gal
• Surface de voile : 100 % Foretriangle 47 m² 506 pi² Standard 135 % Genoa 54,72 m² 589 pi²

CONSTRUCTION

• Coque en fibre de verre avec grille structurelle complète et coque
• Revêtement en résine vinyle ester pour résister aux cloques osmotiques
• Pont en fibre de verre avec noyau en balsa à grain de bout et revêtement en fibre de verre collé
• Motif en diamant moulé antidérapant, blanc avec deux tons de gris
• Quille à aileron en plomb avec boulons de quille en acier inoxydable
• Gel coat ligne de flottaison, Midwatch Blue

MÂTS & GRÉEMENT

• Rayures argentées et bleu Midwatch
• Grand-voile enroulable avec lattes verticales
• Genoa 135 %, avec protection U.V.
• Gréement dormant en acier inoxydable
• Halyards internes à faible élasticité
• Mât et bôme Selden avec gréement à double étai anodisé
• Montage pour gennaker sur le bout-dehors

MANIPULATION DES VOILES & ÉQUIPEMENT

• (2) Winches primaires auto-tailing à deux vitesses
• (2) Winches de grand-voile/halyard auto-tailing à deux vitesses
• Système de grand-voile à mi-bôme
• Voyageur de grand-voile avec système de chariot et d'ajustement mené au cockpit
• Système d'enrouleur de foc Selden Furlex
• Vang de bôme Selden, type rigide réglable
• Rails de génois à l'intérieur
• (2) Blocs de génois

PROPULSION, BARRE & COMMANDES

• Direction à pied avec volant pliant en cuir Lewmar
• Frein de direction
• Yanmar 3YM20, entraînement par arbre
• Hélice en bronze, 3 pales
• Système de filtre à eau de mer pour le refroidissement du moteur
• Filtre à carburant et séparateur d'eau
• Compas éclairé de 5” sur le pupitre
• Système de barre d'urgence
• Souffleur de cale
• Gouvernail laminé à la main avec noyau et mât en acier inoxydable 316
• Roulements de gouvernail à faible friction

MATÉRIEL DE PONT

• Cockpit confortable avec des boudins profilés
• Passage arrière avec siège de barre
• Échelle de bain télescopique à l'arrière
• Double filières avec portes bâbord et tribord
• Taquets d'amarrage, deux à l'avant et deux à l'arrière
• Grand rouleau d'ancre double
• Coffre à ancre pour le stockage de la chaîne et du cordage
• Garde-corps en acier inoxydable sur le toit de la cabine
• Rail arrière avec sièges d'observation, bâbord et tribord
• Lumière de cockpit L.E.D.
• Rail de pied en aluminium extrudé avec chocks intégrés
• Cockpit en forme de T avec sièges de barre surélevés bâbord et tribord
• Bulkhead de collision étanche “StrikeZone” moulé à l'arrière du coffre à ancre
• Coffre à gaz LP moulé côté bâbord pour (2) réservoirs de 10 lb - (1) réservoir inclus

INTÉRIEUR

• Finition vernie sur teck intérieur
• Stores pour fenêtres de cabine
• Matelas à ressorts dans les couchettes avant et arrière avec draps sur mesure
• Cloisons en placage de teck avec garniture en teck massif
• Placards suspendus en cèdre
• Table à cartes avec compartiment de rangement et prises 110V et 12V
• Sole en stratifié haute pression texturé en teck et houx
• (3) Ports fixes (bas)
• (3) Hublots de ventilation avec moustiquaires
• (4) Hublots ouvrants avec moustiquaires
• Éclairage intérieur L.E.D.

CUISINE

• Réfrigération, système alimenté en D.C. avec compartiment congélateur, accès avant et supérieur
• Armoires de rangement dans la cuisine
• Cuisinière Force 10 à deux brûleurs avec four, en acier inoxydable, L.P.G. avec allumage automatique
• Évier double en acier inoxydable, poli

SYSTÈME DE PLOMBERIE

• Robinet à levier unique avec douchette extractible
• Système de distribution d'eau chaude et froide sous pression
• Pompe de cale électrique avec interrupteur à flotteur
• Pompe de cale manuelle
• Douche chaude et froide à l'arrière
• Toilettes manuelles avec réservoir de retenue, sortie de pont et broyeur pour décharge en mer du réservoir de retenue
• Armoires de cabine principales bâbord et tribord avec portes assorties et écrans de confidentialité sur les ports de coque

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

• Chargeur de batterie marin multi-banc
• Mètre de condition de batterie
• Lumière d'ancre L.E.D. au sommet du mât
• Éclairage 12 Volts dans tout le bateau
• Panneau électrique personnalisé 110 volts AC/12 volts DC
• Disjoncteurs pour le panneau électrique AC et DC
• Prises duplex AC dans tout le bateau
• Alimentation AC à quai avec prises et indicateur de polarité et protection de circuit
• Système électrique DC avec interrupteur de sécurité et panneau avec disjoncteurs
• (1) Câble d'alimentation de quai 110V 30-amp
• Lumière de pont et lumière de vapeur L.E.D. sur le mât
• Guindeau électrique, avec télécommande
• Lumières de navigation L.E.D. conformes aux règles internationales
• Lumières de cabine réglables L.E.D.
• Isolateur galvanique

AMÉLIORATIONS D'USINE INCLUSES

• Pont & Cockpit
• Volant pliant en cuir gris au lieu de l'acier inoxydable standard
• Guindeau électrique
• Table de cockpit en teck verni avec housse de table Sunbrella rembourrée
• Paquet de toile - (1) Housse de barre - (4) Housses de winch
• Coussins intérieurs & Literie
• Cuir ultra - Crème
• Coussin de dinette pour conversion en couchette double (cabine principale)
• Matériel intérieur
• Four à micro-ondes alimenté en AC
• Unité de réfrigérateur/congélateur supplémentaire dans le deuxième coffre à glace dans la cuisine
• Enceinte de porte pliable dans la cabine avant
• Stores plissés pour fenêtres de cabine
• Broyeur pour décharge en mer du réservoir de déchets
• (2) Batteries AGM 4D au lieu de standard
• (1) Batterie de démarrage AGM
• Mât & Voiles
• Amélioration de protection U.V. couleur au lieu de standard sur les voiles principales et de tête - Smoke Slate
• Électronique Garmin
• Système de profondeur, vitesse et vent Garmin GMI 20
• Radio VHF Garmin 215 avec AIS : Radio VHF avec AIS (réception uniquement) & Microphone à distance 2ème station dans le cockpit
• Garmin GPSMAP 8610
• Système de pilote automatique Garmin Reactor 40
• Système stéréo
• Système stéréo marin Fusion MS-RA70NSX avec haut-parleurs Fusion & Poly-Planar (Sélectionnez Raymarine ou Garmin Compatible)

MISE EN SERVICE

• Découpe et polissage de la coque
• 5 couches d'époxy appliquées à la coque
• 2 couches de peinture de fond MICRON CSC-CA
• Finition autour des traversées de coque
• Gréement et réglage professionnels
• PDI complet du moteur
• Essai en mer PDI des électroniques, voiles, systèmes et moteur
• Détail complet du bateau
• Vernissage des portes de descente
• Filtre de mer amélioré

À BORD :

• Davis #3150 windex 15
• Réflecteur radar Mobri s-2-b
• Ligne de pare-chocs noire 8 pi (4)
• Ligne d'amarrage rouge SeaDog 1/2" x 25ft
• Ligne d'amarrage rouge SeaDog 1/2" x 15ft
• Fenders noirs Polyform HTM-3 (4)
• Housses de fender noires Polyform EFC-3 (4)
• Chauffages Caframo true north (2)
• Ancre Ultra #UA16-35
• Swivel Ultra flip #UFS8-21
• Chaîne galvanisée G43 1/4"- 100 pi
• Splice en nylon 3 brins Samson pro-set
• Corne de brume Falcon (FSB5)
• Bouée de sauvetage blanche #LR24
• Extincteurs blancs (2)
• Ligne lourde flottante 50'
• Lampe de poche marine L.E.D.
• Fusées à main Comet (pack de 6) (2)

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.