Beneteau First 36

SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES

DIMENSIONS

• L.O.A. 39’4’’

• Longueur de la coque 36'1"

• L.W.L. 33'8"

• Largeur 12'6"

• Déplacement léger (MLC*) 10580 lbs

• Poids de la quille standard 3420 lbs

• Tirant d'eau de la quille standard 7'5"

• Puissance du moteur (sail drive) 29 HP

• Capacité de carburant 18.5 gal

• Capacité d'eau douce 50 gal

RIG & VOILES

• Longueur du mât 50'10"

• Hauteur de mât (hors antennes) 58'5"

• Surface de voile au près 861 sq ft

• Surface de voile au portant 1970 sq ft

• Grand-voile (surface maximale) 452 sq ft

• Foc (surface maximale) 409 sq ft

• Gennaker de tête de mât (surface maximale) 1518 sq ft

• Gennaker à enrouleur fractionné 780 sq ft

Certification CE

• A6/B8/C10

ARCHITECTES & DESIGNERS

• Architecture navale : Samuel MANUARD

• Design : Lorenzo ARGENTO

• Ingénierie structurelle : Pure Design & Engineering

• Design intérieur : SITO

• Concept et R&D : BENETEAU & Seascape

CONSTRUCTION

• La structure entière du bateau est construite en fibre de verre infusée sous vide avec résine en polyester vinylester

• Coque entièrement noyautée avec noyau Corecell et peau en vinylester stratifiée à la main

• Cloisons moulées et infusées sous vide avec noyau Mycell (PVC)

• Modules intérieurs entièrement noyautés et infusés sous vide, conçus pour servir de structure et de mobilier du bateau

• Pont entièrement noyauté avec une surface moulée et antidérapante

• Gelcoat blanc à ton unique

• Support de mât en aluminium

• Quille en fonte avec aileron à faible traînée et bulbe en T ; tirant d'eau 2,25 m / 7' 5'', poids 1550 kg / 3420 lbs

• Lames de gouvernail composites à double infusion sous vide avec axe en acier inoxydable

RIG & RUNNING RIGGING

• Mât en aluminium Z Spars 9/10 à pied de pont avec deux jeux de haubans en aluminium inclinés

• Bôme en aluminium Z Spars

• Gréement dormant lié avec fil Dyform et réglages à vis

• Blocs et palans splices Robline STS Dyneema au centre et hauban de contrôle menant aux deux roues de direction

• Windex 15

• Drisses haute performance Robline (noyaux en Dyneema avec housses en polyester) : grand-voile, foc, gennaker de tête de mât, Code0 de tête de mât 2:1

• 3x mousquetons à déclenchement Ronstan pour les drisses de gennaker de tête de mât et de foc et la ligne de tack

• Embrayages de drisse Spinlock XTS sur le roof

• Winches de roof : 2x 40 Harken Winch Performa auto-tailing

• Gréement courant haute performance Robline (noyaux en Dyneema avec housses en polyester) : drisses de foc et de grand-voile et drisses de gennaker, deux ris de grand-voile, deux lignes de tack, autres lignes de contrôle

• Winches principaux : 2x 46 Harken Winch Performa auto-tailing

• Blocs Harken et équipement de pont pour les commandes de grand-voile, de foc et de gennaker

• Système de chariot de grand-voile Harken en aluminium 5:1 avec winches dédiés pour la drisse de grand-voile : 2x 40 Harken Winch Performa auto-tailing

• Drisses de foc réglables pour un réglage 3D précis du foc

• Œillet repliable Wichard à l'arrière du coffre à ancre pour l'attache du foc de pont

SPINNAKER AVEC SYSTÈME D'ANCRE

• Spinnaker en GRP infusé sous vide en noir, longueur 0,98 m / 3’ 3’’

• Grue d'ancre en acier inoxydable intégrée et rouleau avec un bobstay rigide en acier inoxydable

• Ancre galvanisée Lewmar Delta (16 kg / 35 lbs) avec chaîne de 50 m/8 mm / 164 ft/5⁄16”

• Treuil Quick Prince DP2 (12V 700W) avec télécommande manuelle et disjoncteur magnétique

FACNOR FLATDECK FD190 ENROULEUR

• Enrouleur Facnor FlatDeck FD190 avec ligne d'enroulement

• Bloqueur de ligne d'enroulement et bloc dans le cockpit

• en lieu et place de l'attache standard du foc

BARTON RODKICKER/BOOMKICKER

• Barton boomkicker léger en fibre de verre

PACK DE MISE À NIVEAU DES DRISSES

• Drisses supplémentaires pour gennaker fractionnaire, foc et foc de tempête

• Cordages haute performance Robline avec noyaux en Dyneema et housses en polyester

• 2x mousquetons à déclenchement Ronstan pour la drisse de gennaker fractionnaire et de foc

• Blocs Ronstan supplémentaires à la base du mât

ÉQUIPEMENT DE PONT

• Poteaux en acier inoxydable (60 cm / 2’’ de haut) avec double lignes de vie

• Taquets d'amarrage en aluminium à l'avant, à l'arrière et sur le flanc

• Système de direction Jefa avec deux volants en composite de couleur noire

• Barres de maintien en acier inoxydable sur le dessus de chaque console de direction, avec une console en GRP carbone et un compas Silva 85E

• Barre de maintien en acier inoxydable de chaque côté du roof de la cabine

• Lattes de pied en GRP moulé à l'avant et à l'arrière des volants pour le barreur et l'équipage

• Quatre sacs Outils Océan avec des poches dédiées pour cordes et poignées de winch, deux à la position du réglage de foc et deux à l'entrée de la cabine

• Deux poignées de winch Harken

• Coffre à ancre avec un hublot

• Compartiments de rangement pour deux bouteilles de gaz sous le banc du barreur bâbord

• Compartiment de rangement sous le banc du barreur tribord avec un sac de rangement respirant

• Compartiment de rangement spacieux avec hublot sous le plancher du cockpit arrière entre les volants ; également pour le rangement du radeau de survie

• Support d'autopilote monolithique en GRP collé sur la cloison arrière

• Plateforme de baignade légère et pliable, technologie HoneyComb intégrée, avec un système de levage

• Une échelle de baignade pliable et télescopique sur le côté de la plateforme de baignade, également utilisée comme moyen de remonter à bord

INTÉRIEUR

SALON

• Hauteur sous barrot : 1,88 - 1,80 m / 6’ 2’’ - 5’ 11’’

• Intérieur léger en GRP infusé sous vide (banquettes de salon, cuisine, glacière, table de navigation) avec finition en gelcoat nécessitant peu d'entretien

• Îlot de table central (table basse), avec rabats de table pliables (contreplaqué, placage en teck Alpi)

• Bordures en placage de teck Alpi laminé (bord de rampe) autour de la cuisine, de la glacière, de la table de navigation et de l'îlot de table central

• Planchers en contreplaqué avec imitation teck durable

• Revêtements de pont extrêmement légers (GRP moulé, finition mate) et revêtements latéraux (recouverts de textile)

• Fenêtres en verre trempé laminé des deux côtés de la coque et sur les côtés du roof

• Trappe Lewmar Flush Hatch 3G (60 cm x 60 cm / 24” x 24”) au-dessus de la table du salon et deux trappes Lewmar Flush Hatch 3G (21 cm x 40 cm / 8” x 16”) au-dessus de la cuisine et de la table de navigation

• Escalier de descente en bois, fermant l'accès au compartiment moteur

• Panneau en plexi coulissant horizontal, avec serrure à combinaison

• Washboard de descente en plexi en trois parties – pièce inférieure pliable et deux panneaux amovibles

• Coussins confortables pour les banquettes du salon en gris clair

• Éclairages LED indirects pour différents réglages lumineux autour du bord du plafond, derrière le bord intérieur du pont et sous les banquettes. Éclairages LED rouges supplémentaires derrière le revêtement intérieur du pont pour la navigation de nuit.

CUISINE

• Cuisine en L sur le côté bâbord du salon

• Réchaud à gaz marin Eno sur gimbal (2 feux) avec four

• Installation de gaz avec robinet de sécurité

• Surface de travail de la cuisine recouverte de matériau solide Kerrock

• Placards au-dessus de la cuisine (contreplaqué, placage en teck Alpi)

• Rangement pour bouteilles à côté du réchaud

• Évier rectangulaire en acier inoxydable avec robinet d'eau douce et plomberie

• Poubelle à côté de l'évier, avec ouverture par le haut

• Locker avec tiroirs sous l'évier (trois tiroirs, couvercles en contreplaqué blanc)

• Glacière centrale à chargement par le haut (70 L / 18,5 US Gal) avec trappe d'inspection en bas

TABLE DE NAVIGATION

• Table de navigation sur le côté tribord du salon

• Compartiment pour cartes avec ouverture par le haut

• Portes en bois (contreplaqué, placage en teck Alpi) avec interrupteurs, panneau de contrôle électrique et autres électroniques optionnels

• Projecteur de lecture en blanc ou rouge

• 2x USB-A & 2x USB-C & 2x prises 115V

• Installation de tous les principaux systèmes électriques, commandes et fusibles derrière et sous la table de navigation

COUCHAGE AVANT

• Hauteur sous barrot à l'entrée : 1,87 / 6’ 1’’

• Lit en V confortable (2,02 m x 2,00 m – 0,80 m / 6’ 7’’ x 6’ 7’’ - 2’ 7’’) avec coussin

• Locker avec étagères et porte-manteaux (contreplaqué, placage en teck Alpi), avec bordure en haut

• Compartiments de rangement sous le lit en V et le locker

• Étagère avec bordure (contreplaqué, placage en teck Alpi) le long des deux côtés de la cabine

• Éclairages LED indirects le long du bord intérieur du pont

• Deux projecteurs de lecture avec prises USB-A intégrées

• Trappe Lewmar Low Profile (60 cm x 60 cm / 24” x 24”) au-dessus du lit

• Trappe Lewmar Flush Hatch 3G (21 cm x 40 cm / 8” x 16”) au-dessus de l'entrée

COUCHAGES ARRIÈRE - BÂBORD & TRIBORD

• Hauteur sous barrot : 1,90 / 6’ 3’’ à l'entrée

• Lit confortable (2,02 m x 1,35 m / 6’ 7’’ x 4’ 4’’) avec coussin

• Lattes de lit amovibles innovantes pour le lit intérieur, permettant un accès facile à l'espace de rangement en dessous ou son retrait facile

• Locker avec étagères et porte-manteaux (contreplaqué, placage en teck Alpi), avec bordure en haut

• Étagère avec bordure (contreplaqué, placage en teck Alpi) le long de la cabine avec éclairages LED indirects

• Deux projecteurs de lecture avec prises USB-A intégrées

• Ouvertures vers l'espace de rangement sous le lit extérieur

• Trappe Lewmar Flush Hatch 3G (21 cm x 40 cm / 8” x 16”) au-dessus de l'entrée

• Ouvertures Portlight Lewmar vers le cockpit avec moustiquaires amovibles

TOILETTE

• Hauteur sous barrot à l'entrée : 1,86 / 6’ 1’’

• Un compartiment toilette compact et innovant

• Intérieur léger en GRP infusé sous vide avec finition en gelcoat nécessitant peu d'entretien

• Un sol en surface moulée antidérapante avec pompe de cale pour douche

• Évier en GRP pliable innovant au-dessus des toilettes, robinet Barka avec poignée de douche

• Locker au-dessus de l'évier avec miroir

• Toilette manuelle Jabsco avec réservoir d'eaux noires (50 L / 13,2 US Gal) et plomberie

• Trappe Lewmar Flush Hatch 3G (21 cm x 40 cm / 8” x 16”) au-dessus de l'entrée pour la ventilation

NAVIGATION & ÉLECTRONIQUE

PACK AUDIO (STÉRÉO MARINE FUSION)

• Radio FM Fusion MSRA210 avec connectivité Bluetooth, installée au tableau de navigation

• Quatre haut-parleurs étanches Fusion XS40 (4 pouces, 120 W), deux dans le cockpit et deux dans le salon

PACK GARMIN OFFSHORE

• Deux grands et lumineux écrans couleur QVGA 4’’ GMI 20 avec rétroéclairage LED, installés un sous chaque treuil de réglage de foc et de gennaker

• Transducteur de profondeur, de vitesse et de température Airmar DST810

• Transducteur de vent gWind race câblé sur un mât de 1 m / 3’ 3’’ de hauteur

• Trois écrans LCD rétroéclairés GNX 120 de haute précision avec de grands chiffres de 51 mm / 2’’, installés sur le support sous le mât

• VHF 215i avec antenne VHF, compatible avec les exigences américaines

• Antenne GA 38 GPS/GLONASS

• Ensemble Garmin Coastal complet

• Système de pilote automatique GHP Reactor™ 40

• Unité de calcul CCU Corse avec système de référence d'attitude et de cap (AHRS) à semi-conducteurs à 9 axes

• Unité de contrôle électronique ECU

• Écrans couleur tactile GHC 50 de 4’’ pour le contrôle du pilote automatique installés sur le tableau en GRP noir devant le volant bâbord

• Télécommande de pilote automatique Reactor™

• Actionneur linéaire mécanique Raymarine, Type 1, offrant un frottement minimal sur le gouvernail lorsqu'il est désengagé

• Interrupteur dédié pour un pilote automatique sur le panneau de contrôle

GARMIN CHARTPLOTTER

• GPSMAP 923 chartplotter à écran tactile avec affichage IPS haute résolution

• Installé sur le rail de prise du volant de direction tribord avec plaque en GRP carbone

• Fournie avec une carte de base mondiale, sans cartes détaillées !

• Fonctionnalités de navigation Garmin Sailassist™

TRANSCEIVER GARMIN AIS 800 avec BATTERIE LITHIUM

• Transceiver Garmin AIS 800 Blackbox, incluant un répartiteur d'antenne VHF

• Batterie lithium supplémentaire dans le placard du tableau de navigation, haut au-dessus du niveau de la mer pour un système AIS et VHF conforme de classe A complètement autonome

ÉLECTRIQUE ET PLOMBERIE

PLUMBAGE

• 2x 100 L / 26,4 US Gal réservoirs d'eau douce rotomoulés sous les banquettes du salon

• Système d'eau douce pressurisé 12V

• Plomberie avec robinets dans la cuisine et les toilettes

• Passes-coques et vannes en plastique Trudesign sans corrosion

• Pompe de cale électrique et manuelle

ÉLECTRICITÉ

• Panneau de contrôle personnalisé Simarine de circuit 12V & 230DC avec écran d'indicateurs de fluides, installé à la table de navigation

• Circuit électrique 12V et 2 x 12V 105 AH batterie de service AGM, installée sous la glacière

• Installation 115V avec chargeur de batterie 30A et disjoncteurs magnétiques

• 2x prises 115V sous la table de navigation

• Câble d'alimentation à quai avec prise dans le cockpit

• Éclairages indirects LED & spots ; voir chaque pièce pour les détails

• Feux de navigation, de route et d'ancre LED en tête de mât

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.