Beneteau First 14
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XPrésenté par:
Nautical Ventures-Fort Lauderdale
États-Unis
| Marque | Beneteau |
|---|---|
| Modèle | First 14 |
| Année | 2023 |
| Condition | Neuf |
| Prix | US$12 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Voilier de Course |
| Longueur | 4.29 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Fort Lauderdale, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 4.3 m |
|---|---|
| Bau | 1.7 m |
| Poids à sec | 147.71 livres |
| Surface de grand-voile | 91.49 ft² |
| Carburant | Diesel |
|---|
Description
Disponible en magasin : Fort Lauderdale
Beneteau FIRST 14
Le Beneteau First 14 est un voilier compact conçu pour offrir vitesse, maniabilité et pur plaisir sur l'eau. Avec une longueur de 14,1 pieds, ce modèle est parfait pour les débutants comme pour les marins expérimentés à la recherche d'un bateau facile à manœuvrer tout en étant capable de fournir des performances palpitantes. Son design léger et élégant, développé par le célèbre architecte naval Sam Manuard, en fait une option de navigation moderne et efficace.
Une des caractéristiques remarquables du Beneteau First 14 est sa construction en sandwich de fibre de verre et de mousse, qui allie durabilité et légèreté. Pesant seulement 148 livres, le bateau est très portable et peut être facilement mis à l'eau depuis presque n'importe quel endroit. De plus, son système de dérive rétractable le rend idéal pour les eaux peu profondes tout en simplifiant le transport et le stockage, car il ne dépend pas d'une quille fixe.
Le voilier offre d'excellentes performances dans une variété de conditions de vent, grâce à son gréement bien équilibré et à son design de coque efficace. La configuration permet des ajustements rapides et précis pour maximiser la vitesse et la stabilité. Son aménagement de pont ouvert offre suffisamment d'espace pour le marin ou même deux personnes, le rendant polyvalent pour différents styles de navigation, qu'ils soient récréatifs ou compétitifs.
Le Beneteau First 14 est également remarquable par sa facilité de manipulation, tant sur l'eau qu'en dehors. Il favorise l'indépendance, car il peut être transporté par une seule personne sur une petite remorque. Avec son design minimaliste mais fonctionnel, il est parfait pour ceux qui recherchent un voilier agile et accessible qui offre une expérience de navigation pure. Sa construction nécessitant peu d'entretien et son accent sur le plaisir de naviguer en font un choix attrayant pour les passionnés de mer de tous âges.
*Veuillez noter que des images de stock sont utilisées. Certaines caractéristiques représentées peuvent ne pas être incluses.
Nous sommes fiers de présenter les voiliers Beneteau America dans tous nos showrooms en Floride, y compris :
Ft. Lauderdale, Palm Beach, Stuart, Pan Handle et Key Largo
Description fournie par le fabricant
En s'appuyant sur l'héritage du légendaire BENETEAU Wizz, le First 14 reproduit le monde exaltant des dériveurs rapides. Léger, accessible et facile à manœuvrer, le bateau est peut-être mieux décrit comme essentiellement amusant, et la qualité de sa construction simplifie l'entretien et garantit une propriété sans souci.
Construction
Coque, pont et structure en vinyle-ester infusé sous vide avec un sandwich en mousse PVC et fibres de verre
Coque et pont moulés en gelcoat blanc cassé uni
Antidérapant roulé sur le sol du cockpit
Catégorie de conception D2 suivant la directive européenne et les exigences de certification CE
Système de dérive et de direction
Deux carters de dérive (carter avant pour la configuration de voiles pleines, carter arrière pour la configuration de voile unique de grand-voile)
Une dérive en GRP avec finition en gelcoat
Une pale de gouvernail en GRP avec finition en gelcoat
Boîte de gouvernail en aluminium anodisé et revêtu de poudre avec barre en carbone et rallonge de barre Ronstan Battlestick
Gréement
Mât en aluminium à deux sections avec haubans
Bôme en aluminium
Étrave en carbone, protégée contre les UV
Hallebardes de grand-voile, de foc et de gennaker
Haubans 1/19 3 mm / 0,12 pouce avec réglages de hauban sur les haubans latéraux
Contrôles de grand-voile
- Drisse avec poulies, cadre en A et taquet sur le mât
- Système gnav en aluminium (système de vang au-dessus du mât) avec achat et taquet sur le pied de mât
- Achat de Cunningham avec un taquet sur le pied de mât
- Outhaul avec taquet à came sous le mât
Contrôles de Jib
- Enrouleur de foc et ligne d'enroulement
- Halyard de foc continu dans la poche zippée avec cunningham de foc
- Rail de foc auto-vireur avec limiteurs réglables, drisse de foc, poulies et taquet sur le pied de mât
Contrôles de gennaker
- Snuffer de gennaker
- Drisse de gennaker à corde unique continue et ligne de récupération avec taquet et poulies
- Système d'extension de mât avant actionné et connecté avec la drisse de gennaker
- Drisses de gennaker continues avec poulies à cliquet automatiques
Statut
En stock
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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74
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oui
Présenté par:
Nautical Ventures-Fort Lauderdale
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