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Amel 50

€1 120 768 Prix ​​demandé: US$1 300 000

Présenté par:

Flagship Yacht Sales

500 Rushmore Ave
Mamaroneck, NY, 10543
États-Unis
+17183133929

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Marque Amel
Modèle 50
Année 2023
Condition Occasion
Prix US$1 300 000
Type Voile
Classe Course-croisière
Longueur 15.24 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Palma, Islas Baleares, Espagne
Statut en matière fiscale Taxe non payée
Longueur Hors Tout 16.51 m
Longueur à la flottaison 14.5 m
Longueur pont 15.24 m
Bau 4.8 m
Tirant d'eau max. 2.16 m
Tirant d'eau min. 2.16 m
Poids à sec 45304.99 livres
Surface de grand-voile 667.36 ft²
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo
Carburant Diesel
Puissance 150 hp
Type d'entraînement Prise directe
Type d'hélice 3 pales
Heures de moteur 400
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Girouette - Anémomètre
  • Répétiteur(s)
  • TV
  • Centrale de navigation
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
  • AIS
Voiles
  • Grand voile sur enrouleur
  • Gennaker
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Génois sur enrouleur
Cabines d’invités 3
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 171 gal
Réservoirs à eau douce 158 gal
Guindeau Guindeau électrique

Description

Modèle Amel 50 “Evolution” très recherché, avec des fenêtres en verre dur avec essuie-glaces, un banc de batteries au lithium, un moteur Volvo D3-150 à entraînement direct plus puissant, un propulseur d'étrave et bien plus encore.

La coque n°81 est très bien équipée, avec climatisation, dessalinisateur, propulseur d'étrave, et plus encore. Elle a passé l'été 2023 à naviguer entre La Rochelle et la Bretagne, et a hiverné à La Rochelle sous les soins d'Amel. À l'été 2024, elle a profité d'une croisière tranquille de La Rochelle à l'Espagne, et n'a jamais été à l'est de Majorque. Elle a quitté les eaux de l'UE pour la dernière fois lors d'une visite à Gibraltar en novembre 2025. Continuez à lire pour des détails complets sur la construction et les options.

Drapeau américain avec un propriétaire américain et actuellement à Palma de Majorque, Espagne.

Avertissement

Options d'usine :

  • Intérieur en noyer américain

  • Dessalinisateur

  • Congélateur sous le canapé du salon

  • Climatisation de 48 000 BTU pour le salon et toutes les cabines

  • Batterie lithium

  • Réseau électrique "léger" 110v incluant une prise de quai 110v/50 amp en plus de la prise Euro, avec un sélecteur et deux chargeurs (100 amp/60 amp)

  • Micro-ondes Miele

  • Plaque de cuisson à induction avec four électrique

  • Lave-vaisselle Bosch

  • Lave-linge/sèche-linge combo LG

  • Éclairage indirect LED intérieur

  • Table de salon avec pied électrique et coussin

  • Coffre-fort dans la cabine arrière

  • Enrouleur électrique pour Code Zero, génois et foc intérieur, grand-voile

  • Mise à niveau vers 3 winches électriques

  • Propulseurs d'étrave et de poupe

  • Coupe-câbles sur l'hélice

  • Mise à niveau vers une ancre en acier inoxydable de 45 kg avec 100 m de chaîne galvanisée

  • Taquets d'amarrage arrière avec guides

  • Davit électriques

  • Passerelle en carbone amovible

  • Canot de sauvetage Viking dans la main courante

  • Coussins de cockpit

  • Coussins de roof arrière

  • Mise à niveau vers des pare-battages gonflables (8)

  • Deux essuie-glaces avec lave-glace

  • Housse de soleil sur le mât

  • Enceinte d'hiver pour le cockpit

  • Literie et serviettes Amel

  • Forfait TV avec TV de 43” à élévation

  • Système stéréo Fusion Apollo incluant des haut-parleurs dans le salon et le cockpit

  • Télécommande VHF Garmin dans le cockpit avec haut-parleur

  • Téléphone satellite Iridium GO installé (non en service)

  • Traceur Furuno NAVNET TZT3 de 16” au poste de pilotage et à la station de navigation avec radar, processeur d'instrument B&G Hydra 5000, affichages supplémentaires B&G GFD au cockpit incluant le vent analogique

  • 2ème pilote automatique

  • Caméra vidéo de tête de mât pour écran Furuno

  • Starlink (non câblé)

  • EPIRB GPS/AIS McMurdo

  • Passerelle NMEA Volvo pour une télémétrie moteur complète sur les affichages TZT

  • Neuf ventilateurs blancs dans toute l'intérieur

  • Barres de sécurité supplémentaires à l'arrière du hardtop

  • Éclairage blanc/rouge pour le cockpit, la cuisine et la station de navigation

  • Purificateur d'eau potable Seagull au lavabo de la cuisine

  • Rangement supplémentaire à la place de la coiffe dans la cabine arrière

  • Barres de sécurité bâbord/tribord dans le salon

  • Cloth central dans le lit arrière

  • Quatre points d'attache sur le pont arrière pour sécuriser le canot

  • Tissu de salon en Silkgrey

  • Réseau NMEA indépendant secondaire avec affichage B&G Vulcan 7 et instrument de tête de mât Furuno 220WX

  • Grand-voile, génois et foc auto-vireur OEM

  • Nouveau, inutilisé Code Zero avec enrouleur électrique Selden (ajouté en décembre 2025)

  • Nouveau, inutilisé Elvstrom bluewater runner à expédier en février 2026

  • RIB Highfield avec hors-bord de démarrage électrique de 20 hp

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