Amel 50

Gréement/Voiles

• Mat de voile à enrouleur, monté sur le pont, à haubanage supérieur
• Deux jeux de barres balayées
• Système d'enrouleur de grand-voile électrique et tirant d'enrouleur électrique
• Gréement peint en blanc
• Système d'enrouleur de génois électrique PROFURL
• Hauban fixe avec système d'enrouleur électrique PROFURL
• Drisses en Dyneema/Vectran
• Éclairage de pont LED sur le mât
• Éclairages LED sur les barres
• Éclairage LED dans le mât
• Éclairage LED à 3 couleurs et feu de mouillage en haut du mât
• Deux winches de drisse HARKEN 40.2ST sur le mât
• Pole de spi peint en blanc (rangé sur le mât)
• Grue pour moteur hors-bord intégrée dans le mât principal
• Rail et chariot HARKEN pour foc auto-vireur
• Rails de génois HARKEN et chariots de réglage de ligne
• Grand-voile à enrouleur triradiale INCIDENCES Hydranet d'environ 62 m² avec protection UV
• Génois à enrouleur triradial INCIDENCES Hydranet d'environ 64 m² avec protection UV
• Foc auto-vireur pour hauban INCIDENCES Hydranet triradial d'environ 24 m² avec protection UV
• Code-0 INCIDENCES d'environ 107 m² avec enrouleur
• Équipement de gennaker/spi

Pont

• Guindeau en acier inoxydable pour gennaker/code-0 avec rouleau d'ancre intégré
• Guindeau électrique LEWMAR V5 2.000 W avec télécommande et compteur de chaîne dans le cockpit
• Équipement d'amarrage : ancre DELTA de 40 kg et chaîne d'ancre galvanisée de 100 m de 10 mm
• Garde-corps fixe continu en tube d'acier inoxydable soudé avec portes de garde-corps à tribord et à bâbord
• Sièges en teck intégrés dans le pushpit
• Quatre taquets d'amarrage en acier inoxydable
• Quatre taquets à ressort en acier inoxydable
• Deux taquets d'amarrage supplémentaires à l'arrière
• Winches de génois électriques HARKEN 60.2STE
• Winches secondaires HARKEN 46.2ST
• Winch de drisse électrique HARKEN 46.2STE
• Grand coffre à voiles sous le pont avant avec espace de rangement pour les pare-battages, les cordages d'amarrage et les voiles
• Grand coffre sous le pont arrière avec un espace de rangement ample et un support pour moteur hors-bord
• Cockpit profond et bien protégé avec station de barre et siège de pilote à bâbord
• Chalet fixe avec pare-brise, fenêtre à ouverture centrale, deux hublots dans le toit, éclairage au plafond et toit ouvrant en GRP rétractable à l'arrière
• Panneaux en toile arrière et latéraux pour le chalet (enclosure complète du cockpit)
• Plateforme de baignade pliable électro-hydraulique avec télécommande
• Échelle de baignade
• Douche arrière chaude/froide
• Table de cockpit pliante en teck et en acier inoxydable

Disposition/Intérieur

• AMEL 50 avec un intérieur exclusif et bien fini en noyer américain verni satiné avec des panneaux recouverts de blanc, des planchers stratifiés et de nombreuses applications en cuir
• Salon spacieux avec un coin salon en forme de U à bâbord
• Table de salon pliante à la dinette avec deux sièges coulissants supplémentaires
• Sofa en L à tribord
• Table à cartes orientée vers l'avant avec siège de navigateur à bâbord à l'arrière
• Cuisine longitudinale dans le couloir menant à la cabine arrière à tribord
  - Plan de travail en CORIAN blanc
  - Évier double en acier inoxydable
  - Cuisinière électrique (3 feux et four)
  - Micro-ondes avec grill 230 V
  - Réfrigérateur 125 l avec 2 tiroirs
  - Machine à café Nespresso
• Cabine propriétaire luxueuse et spacieuse à l'arrière avec un large lit double en îlot, un canapé et une coiffeuse, de nombreux rangements dans des placards, des compartiments, des étagères et sous le lit, qui peut être soulevé par des vérins à gaz
• Compartiment de tête en suite pour le propriétaire avec lavabo, douche séparée et toilettes électriques à bâbord
• Cabine d'invités à l'avant avec lit double en îlot
• Compartiment de tête avant avec lavabo, douche séparée et toilettes électriques à bâbord
• Cabine latérale à tribord avec deux lits superposés
• Toile de protection sous les lits
• Stores OCEANAIR et moustiquaires
• Stores pour les fenêtres de coque et les fenêtres de la timonerie
• Éclairage intérieur LED avec variateur (spots au plafond, éclairage d'ambiance indirect et lampes de lecture)

Équipement Technique

• VOLVO PENTA D3-150 moteur diesel turbo commun de 5 cylindres 150 ch/110 KW
• Heures de fonctionnement du moteur (à partir de décembre 2025) : 663 h
• Système EVC avec accélérateur électronique
• Boîte de vitesses hydraulique
• Système d'arbre avec accouplement flexible et hélice à déploiement Maxprop Boomerang (nouveau 2026)
• Grand compartiment moteur facilement accessible et très bien insonorisé
• Propulseur d'étrave rétractable SIDEPOWER 24 V/8 ch
• Propulseur de poupe rétractable SIDEPOWER 24 V/8,4 ch avec batterie séparée
• Générateur diesel encapsulé de 3 cylindres ONAN 8 KW (heures de fonctionnement à partir de décembre 2025 : 166 h)
• Connexion à l'alimentation à quai 230 V avec câble de charge
• Chargeur de batterie MASTERVOLT 24 V/60 A
• Chargeur de batterie supplémentaire MASTERVOLT 24 V/100 A
• Inverseur MASTERVOLT 24 V/230 V/2.500 W
• Batterie de service gel 24 V/600 Ah
• Batterie de démarrage 12 V pour moteur et générateur
• Prises 230 V et 12 V/USB à l'intérieur
• Panneaux solaires 2 x 24 V/400 Wp sur le toit de la timonerie
• Climatisation DOMETIC 48.000 BTU pour le salon et toutes les cabines
• Chauffage au diesel WEBASTO Aerotherm 7,6 KW
• Lave-linge/sèche-linge
• Desalinateur DESSALATOR double tension 24 V/230 V/100 l/h (heures de fonctionnement février 2025 : environ 119 h)
• Connexion d'eau douce à quai
• Deux toilettes électriques, chacune avec un réservoir de 80 litres avec aspiration de pont et décharge en mer
• Chauffe-eau de 50 l
• Feux de navigation LED

Navigation/Électronique

• Système BROOKS & GATEHOUSE Hydra 5000
• 2 x écran B&G H5000 GFD dans le cockpit, 1 x écran H5000 GFD à la table à cartes et x écran H5000 GFD dans la cabine du propriétaire
• Affichage de vent analogique B&G dans le cockpit
• Autopilote FURUNO Navpilot 711C
• Écran multifonction de 16" FURUNO Navnet TZT3 à la station de barre
• Antenne radar sur le premier étai
• Transpondeur AIS Classe B FURUNO FA70
• Compas
• Radio VHF GARMIN 215 à la table à cartes et deuxième unité à la station de barre
• Système de divertissement marin FUSION Apollo SRX770 avec système BOSE Freespace 3, caisson de basses, deux haut-parleurs dans le salon et deux haut-parleurs dans le cockpit
• Baromètre

Sécurité

• Bulkhead de collision étanche entre le coffre à voiles et la cabine avant
• L'AMEL 50 peut être divisé en cinq sections étanches pour prévenir l'entrée d'eau
• Canot de sauvetage VIKING pour 8 personnes dans un conteneur à la poupe
• Collier de sauvetage (en forme de fer à cheval)
• Filins de sécurité sur le pont
• Ceinture de sauvetage
• Extincteur
• Système d'extinction d'incendie dans le compartiment moteur
• Échelle de sécurité rétractable supplémentaire sur le tableau arrière et deux marches à l'extérieur de la plateforme de baignade
• Pompes de cale électriques et manuelles

Accessoires

• Passerelle en fibre de carbone pliable
• Coussins de cockpit
• Coussins de transat pour le pont arrière
• Auvent de soleil pour le mât principal
• Housse de protection solaire pour le pare-brise de la timonerie
• Fenders
• Câbles d'amarrage                 

Avertissement

L'entreprise fournit les informations sur ce navire/bateau de bonne foi