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Xquisite Yachts X5 PLUS

€1 295 768 Prix ​​demandé: US$1 490 000

Présenté par:

Blue Water Cruising Yachts

803 East 8th St
New Smyrna Beach, FL, 32169
États-Unis
+19048752028

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Marque Xquisite Yachts
Modèle X5 PLUS
Année 2022
Condition Occasion
Prix US$1 490 000
Type Voile
Classe Catamarans
Longueur 16.15 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Composite
Location Freeport, Bahamas
Statut en matière fiscale Taxe non applicable
Longueur Hors Tout 16.15 m
Longueur à la flottaison 15.24 m
Bau 7.98 m
Tirant d'eau max. 1.32 m
Poids à sec 35274 livres
Surface de grand-voile 1130 ft²
Carburant Diesel
Type d'hélice 3 pales
Fabricant Xquisite Yachts
Cabines d’invités 3
Toilettes Invités 3
Réservoirs de carburant 2 x 395 litres
Réservoirs à eau douce 4 x 215 litres
Forme de la coque Catamaran

Description

Basé sur le succès incroyable du Xquisite X5, la coentreprise entre Xquisite Yachts et Phoenix Marine, basé à Cape Town, annonce l'arrivée de leur nouveau modèle, le X5 PLUS.

‘Nous travaillons sur le design du X5 PLUS depuis un certain temps, et les deux premières coques sont déjà en production. Lorsque nous avons commencé à travailler sur ce projet, notre objectif principal était d'améliorer les performances de navigation ainsi que d'incorporer chaque caractéristique de design et nouvelle idée basée sur les retours de tous nos propriétaires de X5 existants.’
L'utilisation de matériaux modernes et de techniques de construction, telles que l'infusion sous vide et les cloisons en composite, a permis une construction significativement plus légère du X5 PLUS. Le déplacement léger de 16 tonnes et le plan de voilure beaucoup plus puissant garantissent des passages rapides et confortables.
Le nouveau design de proue offre un look moderne, tandis que la longueur totale du nouveau modèle est de 53’ avec le mât de proue supplémentaire qui fait partie du plan de voilure très puissant du nouveau X5 PLUS. Toutes les lignes sont dirigées vers la station de barre protégée et les trois voiles d'avant sont installées sur des enrouleurs électriques, permettant de naviguer complètement en solitaire dans n'importe quel angle de vent ou plan de voilure.
De nombreuses autres améliorations sont basées sur l'expérience acquise lors de la construction du X5 au cours des 6 dernières années, ainsi que sur les retours reçus de tous les propriétaires d'Xquisite après avoir navigué avec leur X5 des milliers de miles :
En plus des grandes performances de navigation, probablement la deuxième amélioration la plus importante concerne le système électrique. Les nouvelles batteries Li-ion de 22 kWh de nouvelle génération et les nouveaux panneaux solaires high-tech d'Allemagne sont désormais standard avec un total de 2,3 KW de panneaux solaires à haute efficacité, qui fonctionnent beaucoup mieux dans des conditions de faible luminosité également. Les nouveaux panneaux sont construits avec du verre trempé ‘marchable’, facilitant le travail sur le toit du coach, et le nouveau système électrique 24V comprend des alternateurs à haute sortie, des chargeurs de batterie et un onduleur de 6 kW. Ce système électrique très puissant permet une cuisine entièrement électrique avec des plaques de cuisson à induction et un four électrique dans la cuisine, ainsi qu'un nouveau grill électrique intégré dans le bar humide dans le cockpit.
Les nouveaux climatiseurs utilisant la technologie inverter sont plus silencieux et plus efficaces et peuvent fonctionner toute la nuit sans le générateur, tandis que les grands hublots ouvrants sur les fenêtres du salon avant, ainsi que les trappes de pont beaucoup plus grandes orientées vers l'avant au-dessus des lits dans chaque cabine, offrent une excellente ventilation naturelle dans tout le navire.
Il y a plus de mains courantes dans tout le bateau, et le nouveau système de levage de télévision électrique dans le salon pivote pour de meilleurs angles de vision. La recharge sans fil étanche pour téléphone à la barre et à la station de navigation élimine le besoin de câbles de recharge. La douche de pluie au plafond dans le cockpit est complétée par une douche à tirage, et la connexion d'eau de quai sur le tableau arrière aide à éviter la contamination des réservoirs d'eau avec l'eau de marina pendant que le bateau est à quai. Le nouveau et très amélioré système audio multizone Fusion Apollo avec plus de haut-parleurs et un caisson de basses offre une excellente qualité sonore. Les meubles ont reçu de nouvelles quincailleries avec des tiroirs et des charnières à fermeture douce ainsi que de nouveaux verrous, tandis que la hauteur sous plafond dans le salon a été augmentée de 4 pouces. Plusieurs choix de couleurs différentes sont disponibles tant pour l'intérieur que pour l'extérieur.

Le temps de construction d'un nouveau X5 PLUS est presque d'un an complet avec 40 000 heures de travail, donc l'entreprise ne construit que quatre bateaux chaque année, personnalisant chaque yacht selon les préférences du propriétaire. Sur la base du succès du précédent Xquisite X5, les neuf premières coques de ce nouveau modèle sont déjà vendues, ce qui signifie que la prochaine coque disponible sera livrée en 2023.

Prix de base : 1 600 000,00 $.

Coque

  • La coque est construite en composite sandwich utilisant des tissus cousus quadriaxiaux, de la mousse PVC composite Divinicell et de la résine époxy vinyle ester. Cela donne un stratifié rigide avec d'excellentes propriétés de résistance et de légèreté.
  • Les lits de moteur sont en GRP et collés à la coque.
  • Les vannes sous la ligne de flottaison sont en Marelon et situées à des endroits accessibles.
  • Les connexions de tuyaux du côté intérieur des vannes en acier inoxydable ont deux colliers de serrage en acier inoxydable.
  • Pour la protection contre l'osmose, un Gelcoat ISO / NPG est utilisé.
  • La couleur standard du Gelcoat est blanche.
  • Les gouvernails sont en GRP solide avec un arbre en acier inoxydable massif de 55 mm et un système de direction hydraulique.
  • Les cloisons structurelles sont en contreplaqué marine Lloyds et laminées à la main à la coque et au pont.
  • Épaisseur des cloisons est de 24 mm.
  • Cloisons de collision dédiées à l'avant, à la poupe (pour protéger les moteurs) et à la section inférieure de chaque quille.
  • Application d'antifouling époxy sous-marin.

Pont et équipements

  • Le pont est construit en composite sandwich utilisant des tissus cousus quadriaxiaux avec un cœur en balsa à grain de bout d'épaisseur appropriée
  • Matériau haute densité sous tous les accessoires de pont avec des plaques de renfort en acier inoxydable.
  • La surface du pont a une finition non glissante en motif de diamant moulé.
  • La couleur standard du gelcoat est blanche.
  • Winch d'ancre horizontal électrique sous le pont 12v 1500 watt avec télécommande câblée dans le coffre à ancre du pont avant.
  • Grand taquet d'ancre monté dans le coffre à ancre.
  • Swivel d'ancre en acier inoxydable avec double rouleau d'ancre en nylon à l'intérieur du coffre à ancre.
  • Ancre - Delta 50kg, 75m de chaîne de 10mm, 100m de cordage de 16mm (était 50m auparavant)
  • Les plaques de chaîne de hauban en acier inoxydable sont boulonnées à la coque dans la zone des cloisons structurelles.
  • Deux remplisseurs de réservoir d'eau encastrés installés sur le roof pour agir comme points de collecte des eaux de pluie
  • Deux remplisseurs de diesel installés sur le pas de la jupe arrière
  • Les évents sortent au-dessus du niveau du pont.
  • 2 x entrées d'électricité 110v sur la jupe avec câbles d'alimentation à quai
  • 1 x entrée d'électricité 220v sur la jupe avec câble d'alimentation à quai
  • Gooseneck électrique en acier inoxydable au mât.
  • Les blocs de conduite de ligne de enroulement mènent les lignes de contrôle vers le cockpit
  • Hublots de pont avant pour le stockage avec des verrous en acier inoxydable encastrés et verrouillables avec des vérins à gaz en acier inoxydable
  • Grand hublot d'accès sur le sommet du pont avant bâbord donnant accès à un coffre revêtu de blanc avec une échelle menant au coffre.
  • Fenêtres de cabine, non ouvrantes, en verre teinté.
  • Deux bouteilles de gaz composite de 5kg avec régulateur LP et manomètre dans un coffre à gaz auto-ventilé dans le siège du cockpit.
  • Feux de navigation sur le cadre en A, le mât et le targa arrière
  • Rail de pied en acier inoxydable couvrant le joint entre la coque et le pont.
  • Deux puits de traction avec sièges en GRP moulés blancs
  • Garde-corps latéraux avec porte médiane en tube en acier inoxydable massif avec fil en acier inoxydable au milieu. Hauteur du garde-corps 720mm
  • 8 x grands taquets d'amarrage pour l'accostage en marina.
  • 2 x taquets de jupe sur la coque intérieure
  • Foc auto-vireur à enrouleur avec chariot courbé situé devant le pied de mât avec ligne de contrôle d'enrouleur et drisse de foc menée vers l'arrière au winch dans le cockpit
  • Système complet de drisse principale avec blocs menant vers l'arrière au winch dans le cockpit.
  • Toutes les lignes du mât et de l'équipement de navigation sont menées vers l'arrière dans un moulage de pont encastré avec plaques de couverture
  • Porte d'entrée coulissante en aluminium avec verre clair laminé de 6,5 mm avec serrure
  • Grille de porte coulissante encastrée dans le sol du cockpit.
  • Extincteur dans le cockpit
  • Coffres humides et secs dans le cockpit pour le stockage.
  • Grand table de cockpit en teck incorporant une carte du monde en polyuréthane noir sur des pieds en aluminium fixes.
  • Petite table de cockpit en teck sur un pied en aluminium simple réglable permettant de se convertir en lit
  • Bar humide dans le cockpit incorporant un plan de travail en surface solide avec un évier en GRP sous-monté et un robinet mélangeur
  • Réfrigérateur pour le cockpit - Vitrifrigo C 60iX 60Ltr
  • Placard à boissons avec étagères et rangement pour bouteilles dans le bar humide avec porte en acrylique et lumières LED
  • Lumières LED encastrées au plafond du cockpit
  • Éclairage de courtoisie extérieur bleu au sol
  • Logo d'entreprise rétroéclairé X5 sur la cloison dans le cockpit
  • Tous les coffres sont auto-drainants et revêtus de blanc
  • Une poutre transversale structurelle en aluminium anodisé avec cadre en A boulonné à l'avant.
  • Deux grands trampolines en filet ouverts fixés au pont.
  • Échelle de natation en acier inoxydable sur le côté bâbord avec rampe en acier inoxydable sur chaque jupe à marches.
  • Barre targa complète intégrale avec inserts en tissu doux
  • Intégré dans le targa côté bâbord une douche overhead avec eau chaude et froide
  • Les côtés et l'arrière du bimini avec des fenêtres en maille qui peuvent également être fermées pour plus d'intimité, installées dans un renfoncement dans le moulage overhead pour un look affleurant
  • Lit de soleil style inclinable sur le pont arrière incorporant un rangement en dessous - garde-corps/câble en acier inoxydable pour empêcher une personne de tomber par-dessus bord
  • 1 x prise 12 volts à la table du cockpit
  • 1 x prise étanche 110 volts à la table du cockpit
  • 14 x grandes fenêtres encastrées non ouvrantes en verre teinté sur les côtés extérieurs de la coque
  • Coussins de cockpit et de barre y compris des dossiers
  • Davits sur le lit de soleil arrière avec treuils électriques télécommandés installés dans le coffre du lit de soleil. Cordes et blocs inclus. (Désengagement manuel et télécommande radio)

Hébergements

Salon

  • Grand espace salon avec vue panoramique à 360 degrés
  • Sofa en forme de U avec revêtement en tissu
  • Grande table de salon convertible avec prise interne 110V pour imprimante
  • Écrans combinés ombre-moustiquaires pour les hublots de pont ouvrants - Goiot
  • Stores plissés pour les fenêtres de la cabine du salon
  • Compartiments de rangement sous les sièges du salon
  • Éclairages encastrés LED au plafond au design élégant.
  • Interrupteurs pour faire fonctionner et atténuer la lumière
  • 3 x grands hublots de pont ouvrants
  • Porte coulissante en aluminium verrouillable avec positions ouvert/fermé (finition titane)
  • Trappe d'évacuation dans le sol du salon avec logo 'carte du monde' en verre sablé
  • Fenêtre coulissante vers le cockpit.
  • Revêtement de sol stratifié dans tout l'espace.
  • Prises 110V
  • 1 x Ventilateur de cabine
  • 2 x unités de climatisation de 12 000 BTU avec sorties au niveau de la navigation et du sofa

Espace de divertissement

  • Grand meuble en forme de U avec équipement de divertissement et tiroirs de rangement
  • 1 x télévision intelligente LED de 40" avec lecteur multimédia intégré sur système de levage TV
  • Grand placard vertical abritant un réfrigérateur/congélateur avec petit placard de rangement sur le côté
  • Réfrigérateur à porte à compresseur 12v d'une capacité de 157L combiné avec un congélateur profond à 2 tiroirs - capacité 144L avec machine à glaçons intégrée

2 x Cabines d'invités à bâbord

  • L'accès à chacune des cabines se fait depuis le salon par un escalier. L'intimité est assurée par une porte de cabine menant à chaque cabine
  • Grand lit de 1,95 m x 1,4 m avec tête de lit rembourrée.
  • Lit de style îlot avec des marches de chaque côté offrant un accès séparé.
  • Étagère encastrée avec armoire et penderie
  • Rangement extra large sous le lit avec tiroirs
  • Coiffeuse avec tiroirs en dessous.
  • Trappe de pont ouvrante pour ventilation
  • Écrans combinés ombre-moustiquaires pour les hublots de pont ouvrants - Goiot
  • Plusieurs grandes fenêtres de coque non ouvrantes.
  • Éclairages de lecture, éclairages encastrés au plafond, tous LED
  • Interrupteur pour les lumières de la cabine
  • Extincteur
  • Revêtement de sol stratifié dans tout l'espace.
  • Prises 110v avec 1 x prise USB près du lit
  • 1 x Ventilateur de cabine (chaque cabine)
  • Stores plissés pour les fenêtres de la cabine de coque
  • 1 x unité de climatisation de 8000 BTU (par cabine) avec une sortie de niveau supérieur pour chaque cabine

2 x Salles de bains attenantes pour invités à bâbord

  • Salle de bain fermée avec acrylique transparent avec design en vinyle sablé et porte à double usage
  • Toilettes électriques
  • Plan de travail en surface solide avec lavabo intégré
  • Robinet mélangeur professionnel pour eau chaude et froide sous pression.
  • Placard et rangement en dessous
  • Unité miroir au plafond avec rangement pour accessoires de salle de bain
  • Trappe de pont ouvrante pour ventilation.
  • Écrans combinés ombre-moustiquaires pour les hublots de pont ouvrants - Goiot
  • Zone d'ouverture 1 hublot non ouvrant
  • Barre à serviettes, porte-savon et porte-papier toilette

Cabine des propriétaires avec salle de bain attenante

  • L'accès à la coque des propriétaires se fait depuis le salon par un escalier et l'intimité est assurée par une grande porte coulissante en bois
  • Grand plan de travail en surface solide avec double lavabos intégrés “pour lui” et “pour elle”.
  • Robinet mélangeur professionnel pour eau chaude et froide
  • Placards en dessous pour le rangement
  • Grandes unités miroir au-dessus avec rangement pour accessoires de salle de bain
  • Toilettes électriques
  • Prise étanche 110V
  • Lave-linge séchant monté dans un placard dédié avec étagères amovibles au-dessus
  • Une grande douche entièrement fermée avec porte en acrylique ouvrante et siège
  • Trappe de pont ouvrante pour ventilation.
  • Écrans combinés ombre-moustiquaires pour les hublots de pont ouvrants - Goiot
  • Grande fenêtre de coque non ouvrante
  • Barre à serviettes, porte-savon et porte-papier toilette
  • Éclairage LED encastré au plafond
  • Coiffeuse extra large avec bureau intégré et tiroirs
  • Prises 110v avec 1 x prise USB près du lit
  • Gros placards avec penderie et étagères
  • Coffre-fort électronique installé dans le placard principal
  • Grand meuble de rangement avec placards pour le stockage
  • Sofa/lounger double avec rangement en dessous
  • Lit king-size de 1,95 m x 1,4 m avec tête de lit rembourrée.
  • Lit de style îlot avec des marches de chaque côté offrant un accès séparé.
  • 4 x grandes fenêtres verticales non ouvrantes sur la coque à côté du lit offrant beaucoup de lumière et de visibilité
  • Stores plissés pour les fenêtres de la cabine de coque
  • Rangement extra large sous le lit avec tiroirs
  • Étagère encastrée avec étagère et placards sur le côté intérieur à côté du lit
  • Trappe de pont ouvrante au plafond
  • Interrupteur de lumière et pour les lumières de la cabine
  • 1 x Ventilateur de cabine
  • 1 x unité de climatisation de 12 000 BTU avec deux sorties de niveau supérieur

Cuisine

  • Cuisine dans le salon principal à bâbord avec accès direct au cockpit
  • Grand plan de travail en forme de L en surface solide avec évier double sous plan et robinet mélangeur professionnel chromé
  • Grands tiroirs doubles sous l'unité de l'évier avec glissières de tiroir robustes
  • Zone de drainage de vaisselle intégrée.
  • Grandes portes de placard avec rangement
  • Un ensemble de tiroirs.
  • Tiroir pour épices et condiments
  • Poubelle dans un tiroir dédié pour un accès facile
  • Plaque de cuisson à gaz à quatre feux avec dispositif de coupure de flamme et porte-bouteilles.
  • Système d'extraction au-dessus de la plaque de cuisson
  • Four à vitesse avec grill (micro-ondes à convection)
  • Grande unité d'îlot avec surface solide
  • Grand placard simple
  • Éclairage LED encastré au plafond.
  • Interrupteur et variateur pour l'éclairage au plafond
  • Vanne/alarme de coupure de gaz électronique avec 1 x détecteur
  • Revêtement de sol stratifié.
  • Nombreuses prises 110v
  • Extincteur
  • Couverture anti-incendie

Moteurs

  • L'accès aux salles des machines se fait par 2 grandes trappes spécialement moulées dans le plancher du cockpit arrière.
  • Ces trappes sont verrouillables et disposent de vérins à gaz.
  • Deux moteurs diesel marins Yanmar modèle 4JH80-TE (80CV à 3200RPM) avec unités de propulsion SD60-T, tous deux refroidis par eau douce, côté tribord couplés via l'échangeur de chaleur à un calorifère de 60L pour l'eau chaude.
  • Chaque moteur est monté sur un support spécialement moulé.
  • Système de ventilation passive complet.
  • Système d'échappement humide comprenant un piège à eau, un coude et un anti-siphon.
  • Hélice fixe à 3 pales Yanmar.
  • Capacité de carburant de 790L, 2 x réservoirs, 1 pour chaque moteur avec vanne d'arrêt.
  • Pompe de transfert de carburant pour transférer le carburant d'un réservoir à un autre.
  • Filtre à carburant/séparateur d'eau dans chaque salle des machines.
  • Les réservoirs de carburant sont ventilés sur le pont via un évent avec un dispositif anti-flamme.
  • Les deux moteurs démarrent à partir d'une batterie de démarrage dédiée montée dans chaque salle des machines.
  • Éclairages LED au plafond dans chaque compartiment moteur.
  • 2 x alternateurs standard de 120 ampères fournis par le fabricant du moteur.
  • Salle des machines insonorisée (nouveau système amélioré).
  • Système d'extinction automatique Fireboy dans chaque salle des machines.
  • 2 x pompe de cale de grande capacité avec alarme de haute eau dans chaque salle des machines.
  • Bras de barre d'urgence fourni sur des supports dédiés dans la salle des machines tribord.
  • Boîte à outils avec divers outils.

Électrique

  • Les systèmes électriques à bord sont en courant continu de 12V-24V avec un retour à deux fils isolés.
  • Les fils sont dimensionnés pour minimiser la chute de tension.
  • Tous les câblages de faible courant sont en fil étamé au silicone, qui est ignifuge et ne dégage pas de vapeurs toxiques.
  • Tous les conducteurs de faible courant transportant un excès de 50 Ampères sont de 50-70mm².
  • Tous les conducteurs de faible courant sont programmés et alimentés par un commutateur numérique C-Zone.
  • Batteries - la charge auxiliaire du navire se compose de 6 batteries Gel 2V de 1000 Ahr.
  • Une batterie séparée est fournie pour le démarrage du moteur.
  • Pour une bonne terminaison de courant fort, des barres omnibus en cuivre étamé sont utilisées.
  • Un panneau de commutation numérique principal DC complet est situé dans la station de navigation.
  • Mastervolt Easyview pour le suivi de l'état de la batterie.
  • Circuit AC – y compris les prises d'alimentation de quai, le cordon d'alimentation de quai, le panneau électrique avec les disjoncteurs nécessaires et la protection contre les fuites à la terre.
  • Prises AC de style Euro-Américain à 2 broches et universelles avec installation USB à divers endroits sur le navire.
  • 2 grands anodes en zinc sous-marines fixées à la coque. DC et AC sont mis à la terre commune. Économiseur de zinc.
  • Chargeur - 1 x Mastervolt Chargmaster 24/100-3 chargeur de batterie de 100 ampères.
  • Groupe électrogène - Fischer Panda 15000i PMS - 12KW/15KVA à vitesse variable.
  • Chargeur inverseur - Mastervolt Mass Combi 24/3000W/100A-120V/60HZ.
  • Panneaux solaires - 6 x 150 Watt (900W au total) sur le toit du salon avec 1 x régulateur solaire MPPT Mastervolt de 60 Ampères.

Station de Helm

  • Toutes les lignes reviennent au poste de barre pour une navigation facile à une main
  • Les winchs sont électriques à 2 vitesses, auto-tailing, taille 60
  • 14 x serre-câbles au poste de barre pour serrer les drisses, les écoutes et les cordes
  • Siège de barre double extra large avec dossier rembourré dans le cockpit
  • Grand compas à amortissement de puissance devant le poste de barre dans le cockpit.
  • 1 x instrument multi-affichage Garmin GMI20 au poste de barre
  • 1 x traceur de cartes GPSMAP Garmin 16" avec GPS et clavier à distance
  • 1 x radar Garmin GMR 24X HD 36 miles - 4KW
  • 1 x pilote automatique Garmin - pack réacteur GHP 12 avec affichage GHC20
  • 1 x micro commandé filaire Garmin GHS10
  • Pare-brise en verre et bimini en toile coulissant prolongé au-dessus du siège de barre
  • Module d'instrument moulé séparé avec surfaces de montage inclinées pour instruments et porte-gobelet intégré
  • Coffre de rangement avec couvercle pour cordes sous le volant
  • Panneau de commutation C-Zone pour contrôler divers systèmes depuis le poste de barre
  • 1 x prise 12V et 1 x prise USB
  • Deuxième commande avec compteur de chaîne pour l'opération du guindeau dans le cockpit
  • Instrumentation moteur, commande électronique des gaz et des vitesses
  • Volant de barre en composite noir à trois branches de 800 mm, look course

Station de navigation

  • Situé dans la section avant du salon et orienté vers l'avant.
  • Très bonne visibilité à 360 degrés grâce aux grandes fenêtres de la cabine
  • Monté dans un console, un tableau de commande conçu sur mesure avec des interrupteurs de commutation numériques et un système de surveillance de batterie numérique
  • Bureau de navigation en forme de L avec un grand plan de travail
  • Nombreux placards avec portes et tiroirs.
  • 1 x prise 110v et 1 x prise 110v avec USB
  • 1 x prise 12 volts
  • Lumière de carte
  • Éclairage LED encastré au plafond
  • Extincteur
  • 1 x radio VHF Garmin 300 avec récepteur AIS
  • 1 x système audio Fusion MS IP 700i avec 4 x haut-parleurs marins MS-FR7021 de 7" 260 watts (deux dans le salon et deux dans le cockpit)
  • Chaise de bureau à la station de navigation
  • iPad avec station d'accueil LaunchPort et housse
  • Prise USB Le Grand (x3) installée sur le tableau de bord
  • 1 x ventilateur de cabine

Gréement et Voiles

  • Barres par Sparcraft S.A.
  • Barres en aluminium extrudé et anodisé gris argenté.
  • Gréement fractionné à étai unique avec câblage interne protégé dans un tube en PVC fixé au mât.
  • Mât mis à la terre par les haubans/plaques de chaîne aux plaques de mise à la terre en cuivre dans les quilles
  • Système de chariot de lattes pour grand-voile
  • Bôme, gréement dormant et courant.
  • Les haubans ont des protections contre l'abrasion
  • Halyards de drapeau depuis le bas de l'étai
  • Système de enrouleur pour voiles d'avant.
  • Lumières de navigation, de pont et d'ancre
  • Antenne VHF au sommet du mât.
  • Voiles par North Sails - Grand-voile à lattes complètes avec trois ris totalisant 100m²
  • Sac de rangement avec logo d'entreprise.
  • 2 x lazy-Jacks pour grand-voile
  • 1 x halyard de grand-voile - 12mm Spectra
  • 1 x halyard de enrouleur de reacher - 8mm fil 7x19 avec section de tresse courte et régulateur coulissant sur le mât
  • 1 x halyard de enrouleur de foc - 8mm fil 7x19 avec section de tresse courte et régulateur coulissant sur le mât
  • 1 x halyard de spi - 12mm Spectra
  • 1 x drisse de foc auto-vireur - 12mm Spectra
  • 1 x drisse de bôme principale - 12mm tresse
  • 1 x drisse de grand-voile - 12mm Spectra
  • 1 x ligne de ris n°1 - 12mm Spectra
  • 1 x ligne de ris n°2 - 12mm Spectra
  • 1 x ligne de ris n°3 - 12mm Spectra
  • 1 x hale-bas fixe - 12mm Spectra
  • 2 x lignes de contrôle du chariot de grand-voile - 10mm tresse
  • 2 x drisses de reacher - 14mm Spectra
  • Enrouleur de foc auto-vireur de 36m² avec UV incluant le matériel de pont
  • Enrouleur de reacher de 83m² avec UV incluant le matériel de pont
  • 1 x ligne d'enrouleur de reacher - 10mm tresse Spectra
  • 1 x ligne d'enrouleur de foc - 10mm tresse Spectra

Sécurité

  • 8 pare-battages / 10 x 10m cordes d'amarrage de 18 mm
  • Équipement de sécurité en mer de catégorie 1, y compris un radeau de sauvetage pour 8 personnes - Viking

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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