Sailboat ARK Yachts

Machinerie

• Moteur : 1 x John Deere JD 6135SFM85 485kW à 2100 tr/min avec ZF 360 2.917:1
• Boîte de vitesses ZF360 2.917:1
• Stabilisateurs : Non
• Hélices : Hélice à plumes unique
• Propulseurs de proue et de poupe : Oui

Générateurs et systèmes auxiliaires

Générateurs :  1x 17,5 Onan MDKDR 17,5 Kw-12V / 1-230-50

Heures du générateur : 383

Système électrique

Alimentation :            

Alimentation CA - Connexion au quai et générateur
Alimentation - Batteries de service
Batteries de secours
Batteries de propulseur arrière
Batteries de démarrage moteur/générateur

Alimentation CC :                           

Batteries de service Bosch                150 Ah          10 pcs             Dans la salle des machines

Batteries de secours                     150 Ah          2 pcs              Dans l'espace utilitaire

Batteries de démarrage ME                  180 Ah          2 pcs              Dans la salle des machines

Batteries de démarrage du générateur      90 Ah            1 pcs              Dans la salle des machines

Batteries de propulseur arrière           180 Ah          2 pcs             Sous le lit de la cabine principale

Il y a deux chargeurs/inverseurs pour les batteries de service dans la salle des machines (2x 24V 70 Amp/3000 VA)

Climatisation : Unité MarineCool dans la salle des machines avec des unités contrôlables séparément dans les 6 cabines, la cuisine et le salon.

Voiles

• Modèle de voile ONESAILS (fabrication italienne)
• Mesures de la voile
• Grand-voile - Hydranet (Dyneema) Triradial; LARGUE 32m LEECH 34m PIED 12m SURFACE 250m2
• Génois - Dacron Crosscut; LARGUE 36 LEECH 32.5 PIED 15.5 SURFACE 252m2
• Le mât et la bôme sont en aluminium
• Voile d'étai - LARGUE 25.5m LEECH 23.5m PIED 7.5m SURFACE 82m2

Équipement de sécurité et de sûreté

Sauvetage : Canot de sauvetage pour 10 personnes

Lutte contre l'incendie : Système complet de détection d'incendie et de fumée avec système d'extinction automatique à mousse dans la salle des machines (contrôlable depuis l'extérieur de la salle des machines).

Extincteurs dans chaque cabine.

Équipement de communication

• Radio: Raymarine
• VHF: Raymarine

Équipement de navigation

• Traceur de cartes Raymarine (Axiom) – Maître (secondaire sur le pont)
• Affichage du système de surveillance d'alarme
• Affichage multifonction Raymarine
• Panneau de contrôle Delta (grand VDU en haut à droite)
• Panneau de contrôle du générateur
• Panneau de contrôle du système hydraulique principal
• Panneau de contrôle du propulseur d'étrave
• Panneau de contrôle du moteur principal
• Unité de contrôle de direction/joystick
• Accélérateur électronique
• Bouton de contrôle du guindeau
• Ancre bâbord, ancre tribord, bouton de contrôle du klaxon, lumières de pont avant, lumières de diffuseur, lumières d'instrument.

Équipement de pont

• 2x passerelles à l'arrière du yacht :
• 1x accès au pont supérieur
• 1x vers la plateforme arrière inférieure
• Plateforme de baignade à l'arrière qui peut descendre dans l'eau.
• Store rétractable dans le cockpit.
• BBQ monté sur le pushpit

Divertissement audio / visuel

• Mess de l'équipage – TV avec diverses options de connexion
• Option d'ajouter une antenne VHF sur le mât pour installer la télévision par satellite
• Haut-parleurs stéréo dans le salon

Équipements de tenders et de sports nautiques

• Tender Suzuki 4 places
• 2x planches à pagaie
• Skis nautiques
• 1x ensemble de plongée pour inspection de la coque sur l'eau

Hébergements

Agencement de la cabine

• 1 x Suite Propriétaire pleine largeur avec salle de bain attenante
• 2 x Cabines VIP doubles, chacune avec salle de bain attenante
• 1 x Cabine à deux lits avec salle de bain attenante

Travaux de bassin de radoub terminés

Travaux de cale sèche terminés :

1. Hélices de propulseurs de proue et de poupe retirées, nettoyées et remplacées.
2. Propulseur repliable retiré pour un entretien complet, y compris le regarnissage.
3. Joint du réfrigérateur de cockpit renouvelé.
4. Toutes les housses de coussins de pont retirées et lavées.
5. Toutes les pièces en acier inoxydable sur le pont lavées et polies.
6. Plates-formes d'ancre poncées et polies.
7. Entretien du guindeau effectué.
8. Desalinisateur hiverné en octobre 2024 prêt à être déshiverné en mai 2025.
9. Grand-voile retirée au loft, lavée, dommages d'usure réparés, réinstallée.
10. Coque sous l'eau entièrement nettoyée, poncée, apprêtée et double couche d'antifouling appliquée.
11. Tous les vannes de mer et filtres d'admission d'eau de mer nettoyés et entretenus.
12. Tous les anodes remplacées par des neuves.
13. Parties supérieures de la coque – poncées, apprêtées, retouchées et polies.
14. Entretien annuel du hors-bord du canot effectué.
15. Entretien annuel du moteur principal et du générateur effectué.
16. Traitement chimique et nettoyage biannuel de la climatisation et de toutes les unités de ventilo-convecteurs effectués.