Lagoon 50
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DIAMOND Yachts GmbH
Allemagne
| Marque | Lagoon |
|---|---|
| Modèle | 50 |
| Année | 2022 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €889 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 14.75 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Pula, Croatie |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 14.75 m |
|---|---|
| Bau | 8.1 m |
| Tirant d'eau max. | 1.4 m |
| Déplacement | 20000 kg |
| Surface de voilure | 144 m² |
| Surface de voile avant | 55 m² |
| Surface de grand-voile | 89 m² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | YANMAR |
| Modèle de moteur | 4JH80 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2022 |
| Puissance | 80 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 2460 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | YANMAR |
| Modèle de moteur | 4JH80 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2022 |
| Puissance | 80 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 2450 |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
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| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
|
| Architecte | VPLP Yacht Design |
|---|---|
| Fabricant | Lagoon (FRA) |
| Cabines d’invités | 6 |
| Toilettes Invités | 4 |
| Nbre max. de passagers | 14 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 520 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 480 litres |
| Réservoirs eau noire | 2 x 120 litres |
| Forme de la coque | Catamaran |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 12 |
Description
Le Lagoon 50 marque un véritable coup de maître du leader mondial des catamarans de croisière : le concept innovant de VPLP Yacht Design, l'intérieur accueillant et lumineux de Nauta Yachts, et les décennies d'expérience du chantier ont fait du nouveau modèle un grand succès lors de son introduction en 2018. Le modèle a non seulement reçu plusieurs prix internationaux, mais est rapidement devenu un best-seller. Le mât positionné très en arrière permet une grande voile d'avant auto-vireuse, et la bôme plus courte simplifie la manœuvre de la grand-voile, rendant le catamaran facile à manœuvrer. Le cockpit entièrement couvert, le flybridge exceptionnellement spacieux et l'espace de sièges confortable devant le poste de pilotage créent des îlots séparés pour un grand nombre de passagers. En offrant plusieurs configurations, l'intérieur spacieux et confortable du Lagoon 50 peut être adapté au programme individuel du propriétaire. De nombreux yachts ont été mis en gestion de charter. L'accès simplifié aux plateformes arrière via des marches basses fait du catamaran l'île de baignade parfaite à l'ancre dans une baie. Le poste de pilotage accueillant, inondé de lumière, avec des vues panoramiques dégagées à 360° et le grand volume des deux coques offrent un confort et un espace de vie amples en dessous des ponts.
Ceci est un jeune Lagoon 50 provenant d'un service de charter à vendre. Il n'a été loué qu'avec un skipper. L'intérieur est fini en noyer Alpi avec six cabines, présentant une configuration personnalisée avec quatre salles de bains généreusement dimensionnées. Ce Lagoon 50 est propulsé par des moteurs YANMAR de 80 ch améliorés et équipé d'un puissant générateur ONAN de 11 kVA, ainsi que de la climatisation pour le salon et les cabines. Il est ombragé par le bimini fixe en GRP en option. Situé dans l'Adriatique du Nord, le yacht est disponible pour des visites sur rendez-vous. Il est détenu par une société de charter croate et le prix demandé est indiqué hors TVA.
Gréement/Voiles
- Mat de mât en aluminium SPARCRAFT, 7/8 fractionné, monté sur le pont
- Deux jeux de haubans inclinés vers l'arrière
- Système de enrouleur de foc FACNOR
- Projecteur de pont
- Grand-voile à lattes complètes INCIDENCES Dacron (six lattes) d'environ 89 m² avec deux ris
- Système de rail et de chariot pour la grand-voile
- Sac de lazy bag et lazy jacks
- Foc auto-vireur INCIDENCES d'environ 55 m² (neuf 2025) avec protection UV
Pont
- Large voyageur de drisse HARKEN
- Rail et voyageur HARKEN pour foc auto-vireur devant le mât
- Winch électrique HARKEN 50.2STEA
- Deux winches manuels HARKEN 50.2STA
- Guindeau électrique LEWMAR 2.000 W avec télécommande au poste de pilotage
- Équipement d'amarrage : ancre DELTA de 25 kg avec chaîne d'ancre de 12 mm
- Taquets d'amarrage avant et arrière et deux taquets à ressort de chaque côté bâbord et tribord
- Grands coffres de rangement/voiles à l'avant des deux coques
- Ponton hydraulique
- Système de levage de canot en acier inoxydable avec winch manuel HARKEN 50.2STA supplémentaire
- Douche arrière chaude/froide
- Échelle de bain
- Porte dans les lignes de vie à tribord et bâbord
- Sièges en teck intégrés dans les pupitres
- Chaises longues à tribord et bâbord à l'extérieur du cockpit
- Siège/salon en forme de U devant la maison de pont
Cockpit
- Poste de pilotage spacieux protégé par un toit en GRP
- Plancher en teck dans le cockpit
- Table de cockpit en teck avec banc et chaises sur le côté bâbord
- Sofa/lit longitudinal à tribord
- Sofa/lit arrière avec rangement pour canot de sauvetage en dessous
- Cuisine extérieure à tribord avec plan de travail en Corian et évier
- Housse de cockpit en toile avec fenêtres pour l'ensemble du cockpit (enclosure complète du cockpit)
- Éclairage LED au plafond
- Porte coulissante large donnant accès à la cabine de pont
Flybridge
- Grand flybridge avec vue panoramique entièrement dégagée
- Bimini en GRP fixe avec deux lucarnes
- Couvertures en toile avec pare-brises devant le poste de pilotage
- Poste de pilotage avec large banc, volant et grande console d'instruments
- Escaliers d'accès du cockpit au flybridge à tribord et à bâbord avec rampes en acier inoxydable
- Grand bain de soleil
Disposition/Intérieur
- Lagoon 50 en configuration 6 cabines avec quatre salles de bain
- Intérieur en noyer Alpi avec des planchers laminés en décor chêne et des panneaux de plafond rembourrés blancs
- Cabine lumineuse et accueillante avec panorama à 360° dégagé
- Grand coin salon en forme de U devant le salon autour d'une table de salon extensible
- Cuisine de chaque côté de la porte coulissante à l'arrière de la cabine
- Plan de travail en Corian
- Cuisinière à gaz 4 feux
- Four (gaz)
- Évier
- Réfrigérateur (deux tiroirs)
- Poubelle - Table à cartes à tribord
- Bloc de meubles central dans le salon avec rangement et poubelle
- Escaliers d'accès aux deux coques à tribord et à bâbord
- Éclairage intérieur LED via spots au plafond, lampes de lecture et bandes lumineuses d'ambiance indirectes
- Intérieurs des coques en configuration symétrique
- Deux cabines avant avec lit double, placard, rangement, fenêtre de coque et hublot de pont
- Deux cabines latérales avec lit double, placard et hublot de pont
- Deux cabines arrière avec lit double, placard, rangement, fenêtre de coque, fenêtre de tableau arrière et hublot de pont
- Quatre salles de bain avec évier en Corian, fenêtre de coque, toilettes électriques et douche séparée
- Cabinets à voiles dans les deux prames équipés d'un lit superposé comme cabine de skipper et le placard de proue bâbord contient des toilettes marines
- Stores et moustiquaires dans les hublots de pont
- Rideaux pour les fenêtres de la cabine et stores plissés pour les fenêtres de coque
Équipement Technique
- 2 x YANMAR 4JH80 moteur turbodiesel à 4 cylindres commonrail 80 ch/59 kW (mise à niveau du moteur)
- Heures de fonctionnement du moteur :
- Moteur bâbord : 2.460 h
- Moteur tribord : 2.450 h - Transmission par saildrive avec hélices à 3 pales
- Grandes salles des machines facilement accessibles sous les ponts arrière
- Alternateur 12 V/125 A
- 2 x réservoirs à diesel en aluminium d'environ 520 l (capacité totale d'environ 1.040 l)
- Générateur diesel insonorisé ONAN 11 kVA (heures de fonctionnement 02-2026 : 2.955 h) avec batterie de démarrage séparée 12 V/50 A
- Connexion au réseau électrique 230 V avec câble de charge
- Chargeur de batterie 12 V/60 A
- Deuxième chargeur de batterie 12 V/40 A
- Onduleur MASTERVOLT 12 V/230 V/2.000 W
- 6 x batterie de service 12 V/140 Ah (mise à niveau de la batterie)
- 2 x batterie de démarrage 12 V/50 Ah
- Batterie de secours 12 V/60 Ah (nouvelle 2026)
- Panneaux solaires (nouveaux 2026)
- Climatisation WEBASTO pour le salon et les cabines
- Ventilateurs électriques dans les cabines
- Desalinisateur Aqua-Base 230 V/120 l/h
- Chauffe-eau de 100 l
- Filtre à eau potable
- 4 x toilettes électriques
- 2 x réservoirs de retenue d'environ 120 l avec accessoires de pont et évacuation en mer
- Feux de navigation LED
Navigation/Électronique
- 2 x affichages d'instruments B&G Triton² avec capteurs pour le journal, le sondeur et le vent
- Compas
- Pilote automatique B&G NAC-3 avec capteur Precision 9
- Traceur de cartes 12" RAYMARINE Element 12s
- Antenne GPS B&G ZG100
- Transpondeur B&G AIS Classe B
- VHF B&G V100 avec unité sans fil supplémentaire H60
- Système de divertissement marin FUSION Apollo RA670 avec haut-parleurs dans le salon et le cockpit
- Horloge et baromètre
Sécurité
- Canot de sauvetage 12 pers.
- Pompe de cale manuelle et 2 x pompes de cale électriques
- Extincteur
- Kit de signalisation de détresse
Accessoires
- Dinghy : Kapa Tender 360 avec moteur hors-bord électrique e-Propulsion 1.0 Spirit
- 2 x SUP Beyond Marina
- Scooter sous-marin
- Coussins pour bain de soleil sur le flybridge
- Coussins de cockpit
- Coussins pour bain de soleil sur le pont avant
- Housse de protection solaire transparente pour les fenêtres de la timonerie
- Ancre de rechange
- Fenders
- Ropes d'amarrage
Avertissement
L'entreprise fournit les informations sur ce navire/bateau de bonne foi
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DIAMOND Yachts GmbH
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Services
- AssuranceAssurance
