Hanse 548

Inventaire complet des ventes

CONSTRUCTION

État RCD :

•    Nous comprenons que le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la Directive 94/25CE (Directive sur les navires de plaisance) et est classé A – “Océan” pour jusqu'à 12 membres d'équipage.

Construction de la coque :

•    Coque en GRP, gelcoat isophtalique, couleur : Blanc Signal (RAL9003), avec 1ère couche de résine vinyleester et stratifié en sandwich de balsa

•    12 fenêtres de coque (6 de chaque côté)

•    Les côtés supérieurs sont enveloppés de vinyle dans une finition dégradée métallique ‘sable-à-noir’ depuis le neuf pour protéger la finition en gelcoat sous-jacente.

Construction du pont et de la superstructure :

•    Construction en GRP avec 1ère couche de résine vinyleester avec noyau en sandwich de balsa.

•    Pont en teck synthétique Flexiteek, fond de cockpit, bancs, plateforme de baignade et sièges de barreur.

•    Les côtés du roof sont enveloppés de vinyle en noir contrastant depuis le neuf pour protéger la finition en gelcoat sous-jacente.

Quille et gouvernail :

•    Quille en L, en fonte, tirant : 2,55 m (version à tirant standard)

•    Les plaques de quille reposent solidement dans un lit ultra-résistant en résine époxy.

•    Les boulons de quille, y compris les disques et les écrous, sont en acier inoxydable.

•    Gouvernail en GRP avec arbre en aluminium résistant à l'eau de mer et roulements auto-alignants

MACHINERIE

Moteur et boîte de vitesses :

•    Moteur diesel turboalimenté à rampe commune Yanmar 4JH110, 110 ch, 4 cylindres

•    Boîte de vitesses à arbre

•    Tuyau d'échappement en caoutchouc refroidi par eau.

•    Moteur refroidi par eau douce via prise d'eau brute et échangeur de chaleur.

•    Contrôle du moteur à levier unique par position de barre tribord.

•    Interface d'information moteur NMEA pour traceur de cartes et affichage numérique à la barre tribord.

Entretien :

•    Heures moteur – environ 1 500 à l'hiver 2025/6

•    Date du dernier service moteur – janvier 2026 (entretien par des techniciens Yanmar à chaque intervalle de service)

Propulsion et direction :

•    Hélice repliable à 3 pales

•    Propulseur d'étrave rétractable Quick 24vDC avec batterie dédiée et contrôle par joystick à la barre

•    Propulseur de poupe rétractable Quick 24vDC avec batterie dédiée et contrôle par joystick à la barre

•    Système de direction à volant en Y en GRP Carbonnautica peint en noir avec barre d'urgence

•    Direction d'urgence

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

Systèmes de tension :

•    Systèmes domestiques 12vDC avec 220vAC via alimentation à quai, générateur ou onduleur

•    Dispositif de sécurité Hanse installé à bord

Batteries :

•    2x batteries lithium-ion ReLiOn RB300 12vDC 300Ah reliées en parallèle pour fournir 600Ah @ 12vDC - 2024

•    1x batterie de démarrage moteur et générateur 12vDC 90Ah

•    Batteries 24vDC dédiées pour les propulseurs d'étrave et de poupe

Charge et onduleur :

•    Chargeur de batterie automatique Mastervolt Combimaster 12V/3000VA-100A avec onduleur intégré de 3 000w

•    Panneau de contrôle à distance à écran tactile Mastervolt Easyview 5

•    Panneau de contrôle de l'onduleur Mastervolt Combimaster couleur au tableau de bord

•    Chargeur de batterie automatique Mastervolt Chargemaster 12/25-3 25Amp pour batteries de démarrage

Alternateurs :

•    La charge des batteries est assurée par un alternateur de 115A du moteur

Générateur :

•    Générateur diesel Fischer Panda 10000i (Kubota) 10kva / 8.0kw 220vAC 50Hz

•    Heures de générateur : - environ 1 000 à l'hiver 2025/6

•    Date du dernier service du générateur – automne 2025 (entretien tous les 250 heures)

Énergie solaire :

•    Array de panneaux solaires Sunware 480w avec 4x panneaux - 2024

•    2x contrôleurs de charge MPPT Mastervolt Solar Chargemaster 25 MPPT - 2024

Autres électriques :

•    Panneau de contrôle électrique AC et DC avec disjoncteurs thermiques

•    2x convertisseurs DC-DC Mastervolt Magic 12/24-10

•    2x convertisseurs DC/DC Whisper Power WP-MC 12/24-10

•    Alimentation à quai 220vAC protégée par un disjoncteur différentiel et un système de distribution.

•    Deuxième connexion d'alimentation à quai 220vAC pour faire fonctionner le système de climatisation

•    Prises 220vAC dans tout l'intérieur

•    Plateau de chargement sans fil dans le salon

PLUMBING & SYSTÈMES DE GAZ

Eau douce :

•    Alimentation en eau douce sous pression via un système de pompe haute pression 12vDC

•    Le circuit d'eau chaude douce est dirigé vers un réservoir d'eau chaude de 40 litres bien isolé, chauffé par le moteur ou un élément de chauffage à immersion 230v AC.

•    Douche chaude et froide en eau douce sur le pont arrière

Desalinisateur :

•    Desalinisateur à osmose inverse EcoSistems 220vAC produisant environ 60 litres par heure

Pompes de cale :

•    Pompe de cale électrique 12vDC avec interrupteur automatique et contournement au tableau de bord

•    Pompe de cale manuelle

Système de gaz :

•    Système de gaz GPL, rangement pour 2 bouteilles de gaz

•    Système de détection de fuite de gaz

CAPACITÉS

Carburant :

•    Environ 520 litres

•    Le remplissage des réservoirs de carburant se fait par l'entrée de pont.

Eau douce :

•    La capacité en eau douce est d'environ 770 litres.

•    Le remplissage des réservoirs d'eau se fait par l'entrée de pont.

Réservoirs de retenue :

•    Système d'eaux usées avec réservoirs de retenue pour chaque tête (environ 85 litres pour les têtes avant et arrière bâbord et 35 litres pour les têtes arrière tribord)

•    Extraction de pont et vanne d'évacuation pour les réservoirs de retenue.

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION

•    2x B&G Zeus3 12” traceurs de cartes GPS couleur et affichages radar – piédestaux de barre bâbord et tribord

•    2x affichages multifonctions B&G Triton2 aux barres avec capteurs de vent, de vitesse et de profondeur

•    Scanner radar à large bande B&G Halo 20+

•    Transpondeur B&G AIS Classe B

•    Transducteur sonar à vision avant B&G

•    Tête de contrôle de pilote automatique B&G Triton2 avec compas Precision 9

•    2x compas de direction éclairés Silva

•    Système de prévention de collision SEA.AI Offshore avec caméra de mât comprenant 2x caméras thermiques et 1x caméra de jour avec unité de traitement AI, système d'alarme et intégration du traceur de cartes

Équipement de communication :

•    B&G VHF V60 au tableau de bord avec combiné sans fil

•    Antenne de communication satellite Starlink

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE

Cuisine :

•    Réchaud à gaz ENO en acier inoxydable à 3 feux avec four

•    Four à micro-ondes Miele 220vAC

•    Lave-vaisselle à tiroir en acier inoxydable Bosch 220vAC

•    Réfrigérateur à tiroir en acier inoxydable avec tiroir congélateur

•    Éviers doubles en acier inoxydable avec robinet mélangeur

Toilettes :

•    Toilettes électriques Jabsco avec chasse d'eau à eau de mer

•    Toilettes manuelles Jabsco dans la cabine des invités à l'arrière tribord

•    Alimentation en eau chaude et froide sous pression avec douche pour permettre l'utilisation des toilettes

•    Toilettes dans la cabine d'équipage avec toilettes marines manuelles Jabsco, évier et douche

Laverie :

•    Machine à laver à chargement par le haut 220vAC 6,5kgs dans la cabine d'équipage.

Chauffage et climatisation :

•    Système de climatisation réversible Dometic 220vAC avec une puissance d'environ 40 000 BTU et 4 unités (2 pour le salon, une dans la cabine avant et une pour les zones de la cabine arrière)

•    Système de chauffage à eau chaude diesel Eberspacher Hydronic avec souffleurs dans chaque cabine d'hébergement et toilettes

Éclairage intérieur :

•    Éclairages LED au plafond dans le salon et les cabines – dimmables

•    Éclairage indirect dans le salon et les cabines

•    Éclairages de courtoisie dans le salon

•    Système d'éclairage SLS dans la cabine du propriétaire et la cabine VIP avec contrôleur à écran tactile

Divertissement :

•    Radio multimédia Fusion MS-AV755 avec Bluetooth et lecteur CD/DVD - pour le salon et le cockpit

•    Caisson de basses Fusion MS-AB206 avec amplificateur intégré dans le salon

•    4x haut-parleurs haut de gamme Canton 2 voies dans le salon plus 2x haut-parleurs haut de gamme 2 voies dans le cockpit

•    Contrôle à distance Fusion MS-NRX dans le cockpit

•    Liens sans fil Fusion - contrôle à distance via des appareils mobiles

•    Radio multimédia Fusion MS-AV755 avec Bluetooth et lecteur CD/DVD - pour la cabine du propriétaire avec 2x haut-parleurs haut de gamme 2 voies

•    TV LED Samsung dans la cabine du propriétaire se repliant depuis le plafond

•    Système d'antenne TV/FM amplifié Glomex

HÉBERGEMENT

 

Résumé de l'hébergement :

•    Jusqu'à 8 couchages dans la cabine du propriétaire à l'avant, cabines arrière jumelées plus espace de couchage supplémentaire sur le canapé du salon.

•    A2 : Cabine d'équipage à l'avant avec un lit simple, toilettes, évier et douche

•    B1 : Cabine principale avec lit double îlot, espace de rangement et une salle de bain avec cabine de douche séparée

•    C1 : Salon avec cuisine îlot entièrement fonctionnelle et salle à manger à tribord et coin salon avec banc double et table à manger électrique réglable en hauteur. Table à cartes à bâbord.

•    D2 : Salle de bain à bâbord avec évier, toilettes et cabine de douche séparée

•    E2 : 2 cabines arrière avec cabine VIP à bâbord incluant un lit "Queen size" et cabine d'invités à tribord avec lit double, espace de rangement et salle de bain séparée

Finition de l'hébergement :

•    Mobilier – Châtaignier canadien

•    Mobilier intérieur en contreplaqué marin de haute qualité, vernis satiné

•    Façades de placard en couleur bois

•    Plancher - Acacia

•    Matelas pour tous les couchages

•    Revêtement – Tissu Sorrento Silver

•    Plan de travail dans la cuisine - 'Marine Mineral Stone' Vanilla

•    Stores pour les fenêtres de coque et les hublots de plafond

•    Moustiquaires pour les hublots ouvrants

ÉQUIPEMENT DE PONT :

Gréement :

•    Mât et bôme en aluminium anodisé Selden – enveloppé de vinyle noir depuis le neuf

•    Hauteur de mât – environ 24,70 m

•    Mât à quille, gréement fractionné avec 3 jeux de barres de flèche inclinées

•    Gréement dormant en fil d'acier inoxydable

•    Système de enroulement manuel dans le mât

•    Rail de foc auto-vireur

•    Enrouleur de foc manuel Furlex 404s

•    Équipement de pont Selden

•    Système de drisse allemand attaché à la bride sur la structure du bimini

•    Vang à tige

•    Tendeur de hauban hydraulique

•    Drisses et lignes de contrôle couvertes menant à la position de barre du cockpit, organisateurs et bloqueurs

•    Tendeur de drisse Antal au mât

•    Drisses en Dyneema

Winches :

•    2x winches électriques de cockpit Lewmar 65 EST EVO à 2 vitesses avec auto-tailing

Voiles :

•    Grand-voile à enroulement dans le mât Quantum AC5 triradial avec lattes verticales sur toute la longueur

•    Foc à enroulement auto-vireur Quantum AC5 triradial avec lattes verticales

Général :

•    Hardtop en GRP pour le cockpit avec toit coulissant en toile

•    Par-brise fixe avec cadre en acier inoxydable

•    Davits en acier inoxydable sur mesure avec capacité de levage de 330kgs, contrôlables via les winches principaux électriques

•    Pushpit et pulpit en acier inoxydable – peints en noir depuis le neuf

•    Deux câbles de garde avec portes latérales ouvrantes des deux côtés

•    2x tables de cockpit, pied en aluminium avec plateaux en teck, abaissables électriquement en lit de soleil incluant le revêtement

•    Wetbar de cockpit avec BBQ et évier

•    Réfrigérateur à tiroir en acier inoxydable.

•    BBQ à gaz Magma

•    Plateforme de baignade, repliable électriquement, télécommande et échelle de baignade

•    Escalier de baignade, extractible, manuel

•    2x sièges de barreur, pliables

•    Repose-pieds de barreur (montage libre)

•    Hublot ouvrant dans la fenêtre du roof et 2x hublots ouvrants dans les fenêtres de pont à côté de la descente

•    8x grands et 6x petits hublots de pont - ouvrables, trappe de coffre à ancre

•    6x fenêtres de roof de pont - avec hublot pour la salle de bain arrière

•    Douche arrière de cockpit en eau douce chaude et froide

•    Compresseur électrique Scoprega 12vDC pour gonfler/dégonfler les pare-battages et les jouets nautiques

•    Support pour hors-bord sur le pushpit

•    Supports pour cannes à pêche

Éclairage extérieur :

•    Éclairage LED pour les côtés de pont, intégré au rail de pied

•    Éclairages de courtoisie dans le cockpit

•    Éclairage de nuit rouge pour le cockpit

Ancrage et amarrage :

•    Fixation d'ancre en acier inoxydable avec double rouleaux et œil de gennaker

•    Guindeau électrique 12vDC 1 500w avec télécommande et compteur de chaîne

•    Ancre Delta de 40kgs avec chaîne galvanisée de 100m

•    Pompe de lavage de pont électrique, montée dans la zone de proue avec sortie sur le pont

•    Taquets d'amarrage avec 4x taquets rétractables supplémentaires au milieu

•    Pare-battages gonflables Fendertex

•    Amarrages

Couvre, coussins et toile :

•    Capote

•    Enceintes de cockpit amovibles tout autour pour le bimini

•    Coussins de cockpit y compris les dossiers pour les sièges de barreur

•    Coussins de lit de soleil sur le roof

•    Couvre-table et couvre-station de barre

Annexe et hors-bord :

•    Annexe RIB à coque en aluminium Highfield Classic 340

•    Moteur hors-bord 4 temps Yamaha 20hp

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :

Remarque générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que les radeaux de sauvetage, les Epirbs, les extincteurs et les fusées, etc. est généralement personnel au(x) propriétaire(s) actuel(s) et s'il est laissé à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, peut nécessiter un entretien, un remplacement ou un changement de routine pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.

Feux de navigation :

•    Feux de navigation LED

Sauvetage :

•    Radeau de sauvetage en cannister Seago 8 personnes monté dans un berceau en acier inoxydable au pushpit – entretenu hiver 2025/26

•    Bouée en forme de fer à cheval gonflable

•    Pack de fusées de détresse en mer

•    Gilets de sauvetage

•    EPIRB 406Mhz

Contrôle des incendies :

•    Extincteurs

Avertissement

Grabau International offre les détails de tous les navires de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire, et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International fournit des services professionnels de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients sécurisés et dédiés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.