Hanse 418

Coque, Pont et Quille

• Coque en GRP, gelcoat isophtalique blanc, première couche en vinylester et construction en sandwich
• 6 fenêtres de coque
• Ligne de flottaison et ligne de cove gris foncé
• Pont en GRP avec surface antidérapante, gelcoat isophtalique
• Teck synthétique sur le sol du cockpit, les sièges, les ponts latéraux et la plateforme de baignade
• Quille en fonte en forme de L
• Gouvernail en GRP avec arbre en aluminium résistant à l'eau de mer et roulements auto-alignants

Équipement de pont

• Plateforme de baignade arrière escamotable avec échelle de baignade
• Douche de cockpit
• 2 x sièges de barre pliants
• Repose-pieds du barreur
• Système de direction à double roue en carbone en Y avec barre d'urgence
• Cockpit spacieux avec des coffres à tribord
• Coffres arrière à bâbord et à tribord
• Rangement des drisses à la barre
• Table de cockpit
• Pulpit et push-pits en acier inoxydable.
• Poteaux et garde-corps avec portes latérales à bâbord et à tribord.
• Drisses et lignes de contrôle menées vers l'arrière sous des couvertures
• Organisateurs et bloqueurs
• Taquets d'amarrage à l'avant et au milieu du pont
• Main courante sur le toit de la cabine
• Coffre à ancre
• Fixation de rouleau de proue double améliorée avec marche en teck
• Treuil d'ancre 12v avec compteur de chaîne et télécommande
• Ancre Delta de 16 kg avec 30 m de chaîne calibrée de 8 mm
• 2 x treuils manuels de drisse Lewmar électrique 45 ST EVO
• 2 x treuils supplémentaires Lewmar 45 ST EVO
• Système de foc auto-vireur
• Système de drisse principale
• Hublots de pont ouvrants, coffre à ancre, rangement sur le toit de la cabine avec hublot en acrylique
• Fenêtres latérales du toit de la cabine avec hublot ouvrant à bâbord
• Hublots de pont avec hublot ouvrant dans les WC, le salon, la cabine principale et les cabines arrière.

Intérieur et hébergement

Intérieur en chêne français avec finition satinée, sol en lattes de teck classique rehaussé de rembourrage en pierre de Sorrento.

• Ensemble de stores pour les hublots et les fenêtres latérales
• 2 x aérations sur les hublots du toit du coach
• Contrôle d'éclairage à écran tactile avec fonction variateur
• Lumières LED au plafond
• Lumières indirectes dans le salon et les cabines
• Lumières de courtoisie dans le couloir et le cockpit

Salon

• Hanse B2 - avec table à cartes fixe à l'arrière
• Banquette à bâbord
• Assise en U à tribord
• Table de salon, pliante avec rangement
• Cuisine à tribord
• Table à cartes à bâbord.

Cuisine

• Plan de travail de cuisine en blanc coquillage.
• Cuisinière à gaz à 2 feux avec four
• Système de gaz GPL
• Réfrigérateur 12v d'environ 130 litres
• Micro-ondes avec prise 230v dans la cuisine
• Évier double en acier inoxydable avec robinet mélangeur

Station de navigation

• Table à cartes avec rangement
• Lumière de carte
• Panneaux de commutation avec jauges

Cabine avant

• Hanse A1 - Grand lit double en îlot
• Placards suspendus

2 x Cabines arrière

• Les deux avec - Lit double
• Placards suspendus
• Lumière de lecture de chevet

Salles de bain

• Lavabo
• Unité de douche
• Rangement

Équipement de navigation

• Compas éclairé
• Traceur de cartes B&G Zeus3 de 12 pouces monté dans la table du cockpit
• Affichage multifonction B&G Triton avec sonde de vitesse, de profondeur et de température
• Affichage multifonction B&G Triton avec sonde de vent
• Système de pilote automatique B&G avec compas Precision 9 et télécommande sans fil WR10
• Système VHF B&G V60 avec H60 portable
• Antenne pour VHF, AIS et FM
• Feux de navigation LED

Machinerie et propulsion

• Moteur diesel inbord Yanmar 3JH40
• Transmission à voile vers hélice repliable à 2 pales
• Propulseur d'étrave rétractable
• Chauffage à air chaud Eberspacher airtronic D4 avec 5 sorties, cabine avant, salon, toilettes et cabines arrière

Gréement et Voiles

Gréement

• Mât en aluminium à 2 barres de flèche monté sur le pont avec enrouleur/reffage dans le mât
• Système de génois à enrouleur
• Régleur de hauban
• Poulie solide
• Équipement de gennaker/crossover incluant drisse, 2 écoutes, 2 poulies et 2 œillets.
• Drisses en Dyneema pour la grand-voile et le foc

Voiles

• Grand-voile Quantum dans le mât
• Foc auto-vireur à enrouleur Quantum

Systèmes électriques

• Système électrique de navire 12v avec panneaux et jauges
• Alimentation à quai 230v et prises
• 1 x batterie moteur 90ah et 2 x batteries domestiques AGM 160ah
• Chargeur de batterie 35 ah

Systèmes et Réservoirs

• 2 x réservoir d'eau, (295 litres et 180 litres)
• Réservoir de carburant de 160 litres
• Réservoir d'accumulateur d'eau chaude de 20 litres
• Eau chaude et froide
• Douche de cockpit
• Réservoir d'eaux noires de 55 litres avec extraction de pont et robinet de mer pour les toilettes
• Pompe de cale électrique et manuelle

Travail sur toile

• Capote avec cadre en acier inoxydable et main courante recouverte de cuir
• Housse de table de cockpit
• Coussins de cockpit en gris foncé

Équipement de sécurité

• Réflecteur radar sur le mât
• Transpondeur AIS Classe B
• 2 x bouées en fer à cheval
• Échelle de secours
• Danbuoy
• Extincteurs
• Fusées
• Triangle de navigation
• Boule d'ancre
• Canot de sauvetage pour 10 personnes
• VHF portable
• Jumelles
• Lampe de poche
• Sifflet à air
• Corde de sauvetage
• Trousse de premiers secours
• Antenne VHF d'urgence
• 12 gilets de sauvetage
• Trousse à outils
• Lignes de vie

Équipement supplémentaire

• Manivelles de treuil
• 6 pare-battages
• 4 cordages
• Indicateur de vent
• mât de drapeau

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

VEUILLEZ NOTER :

Note générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que les canots de sauvetage, les Epirbs, les extincteurs et les fusées de détresse, etc. est généralement personnel au(x) propriétaire(s) actuel(s) et s'il est laissé à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, il peut nécessiter un entretien régulier, un remplacement ou un changement pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.

Bien que nous fassions de notre mieux pour obtenir la documentation des vendeurs, il est conseillé de vérifier ce qui est disponible avant de voyager pour voir ou de faire une offre.