Excess 11

Conception remarquable

L'Excess 11 a été conçu par VPLP design, l'une des entreprises d'architecture navale les plus renommées au monde. Le design extérieur est réalisé par Patrick le Quément. Et Nauta Design a veillé à ce que le design intérieur réponde à vos attentes.

Station de gouvernail arrière jumelée

D'une station de barre à l'autre, l'Excess 11 offre une vue idéale sur les voiles, la mer et les proue. Cette double barre est également une garantie de sensation et d'efficacité. Le contrôle est direct, vous êtes connecté au bateau et le réglage des voiles est juste là, à portée de main.

Une atmosphère lumineuse

L'Excess 11 a été conçu pour vous offrir une atmosphère vivante à bord de votre bateau. Un intérieur dynamisé par une lumière brillante, un design parfait de simplicité, des boiseries intérieures en cèdre et en blanc. N'attendez plus et choisissez parmi trois designs proposés pour personnaliser votre catamaran !

Inspiré par la course, conçu pour la croisière

Avec une surface de voile plus grande, ce catamaran offre non seulement plus de vitesse mais aussi de meilleures performances dans les vents légers, vous permettant de profiter au maximum de chaque sortie en mer. Les options d'ajustement améliorées vous donnent un contrôle optimal tout en gardant les manœuvres simples et intuitives pour le barreur.

Informations supplémentaires

Au-delà de ces spécifications, c'est l'un des, sinon le seul, Excess 11 disponible sur le marché avec un système de climatisation Mabru 12v. Avec deux unités de 12000 BTU, une dans le salon et une dans la suite du propriétaire, ainsi qu'une unité de 7000 BTU dans la cabine arrière côté tribord. Ces unités gardent le Carioca II à la fois frais pendant la chaleur estivale et agréablement chaud en plein hiver. Ces unités ne sont pas des unités standard de 110 fonctionnant via un onduleur, mais plutôt des unités de 12v fonctionnant avec un système de batterie Lithium Ion de 750Ah unique en son genre, qui est maintenu entièrement chargé par trois chargeurs de batterie Victron Skylar lorsqu'il est à quai ou par deux alternateurs ElectroMaxx de haute performance (250 amp chacun) en navigation. Pas besoin de générateur bruyant sur ce bateau. Les systèmes de climatisation fonctionneront toute la nuit avec seulement les batteries LiPo fournissant l'énergie. Lorsque vient le temps de lever l'ancre et de prendre la mer, un court fonctionnement des moteurs rechargera le système pour qu'il soit prêt à être utilisé à nouveau ! Tout ce système a été conçu sur mesure spécifiquement pour ce bateau et il n'y a pas d'autre Excess 11 avec ce système incroyablement efficace !

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.