Catalina 385

Fear Knot est un bateau à un seul propriétaire qui l'a fait construire pour la navigation et le confort. Ce modèle à 2 cabines et 2 salles de bain offre un espace de vie spacieux et confortable avec une navigation extrêmement efficace.

***Un rapport d'expertise récent est disponible sur demande***

AMÉLIORATIONS

• Ancre Rockna de 44 lb
• Genoa 135%
• Gennaker Code 0 - Rouge Blanc Bleu
• Voiles Cadet Grey Royal
• Réchaud à gaz à 2 feux
• Propulseurs d'étrave
• Hard Top
• Structure de Bimini en acier inoxydable améliorée
• Table de cockpit améliorée
• Treuil électrique sur le mât
• Pilote automatique Garmin Reactor 40
• Traceur de cartes Garmin GPS 8200 de 12”
• Traceur de cartes Garmin GPS 8612 Plus dans NavPod
• Instrument multifonction Garmin GMI 20
• Instrument multifonction Garmin GMI 20 supplémentaire
• Garmin GMI 215 AIS avec microphone à distance dans le cockpit
• Radar Garmin Phantom
• Système/instrument de profondeur, de vitesse et de vent Garmin GMI 20 à la station de navigation en bas
• Télécommande de pilote automatique Garmin
• Répéteur VHF Garmin dans le cockpit
• Radar Garmin GMR Fantom 18"
• Boîte noire Garmin AIS 800
• Corepack Michcl/Solenoid Garmin Rector 40 avec pilote automatique de classe B
• Système stéréo marin Fusion MS-RA70
• Générateur Panda 5K (508 heures)
• Système HDTV Smart de 43"
• Système HDTV Smart de 43"
• Système de télévision intelligent de 43"
• Réfrigérateur EXTRA (congélateur en option)
• Intérieur en cuir crème amélioré
• Plancher en teck surélevé dans la salle de bain
• Tête de lit électrique dans la cabine principale
• Panneaux solaires
• Inverseur Victron 48V/5000W
• 4 x 320AmpHr Dakota Lithium
• 375W Solaire au-dessus du HardTop
• Dinghy
• Moteur électrique Mercury 7.5e Avator pour Dinghy
• Chauffage/Climatisation Pompano avec déshumidificateur
• Quille à aile
• Réfrigération supplémentaire / Congélateur pour le deuxième coffre à glace
• Bord en PVC rigide avec couverture en acier inoxydable
• Volant pliant en cuir
• Treuil électrique de grand-voile / Winch de grand-voile (sur le toit de la cabine tribord)
• Coussins de cockpit à cellules fermées (tissu texaline)
• Table de cockpit avec plateau en teck verni et feuilles en teck
• Prise supplémentaire pour le contrôle du guindeau dans le cockpit
• Intérieurs en cuir ultra en cabine principale au lieu de standard
• Grilles en teck à lattes sur le sol de la salle de bain
• Lève-tête électrique pour le lit avant
• Canapé en forme de "L" avec table pliante à quatre feuilles
• Batterie de démarrage AGM Lifeline au lieu des batteries de maison standard
• Tête d'eau douce au lieu de standard
• Climatisation 16 000 BTU
• Système HDTV Smart de 43"
• Dodger en fibre de verre Hardtop
• Bimini à 3 arcs derrière le Hardtop, autoportant avec fenêtre
• Panneau de connexion entre le Bimini et le Dodger
• Dinghy - Achilles LSI 310 2021
• Moteur électrique Mercury Avator 7.5e

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE

• Couvercles de trappe et de treuil
• Amélioration du Bimini pour ajout solaire
• Couvercle de piedestal
• Mât à enrouleur (Seldon) Grand-voile à enrouleur avec lattes verticales
• Protection UV sur la grand-voile et le foc - Cadet Grey
• Peinture anti-salissure pour le fond
• Paquet de 4 cordes de quai et 2 ressorts - Grand
• Paquet de 3 pare-battages 10x26 - Grand
• Paquet d'ancre et de matériel de mouillage 385 - Ancre Rocna de 44 lb avec swivel en acier inoxydable Mantis et crochet de chaîne 75' de chaîne, 175' de ligne d'ancre en 5/8 3 brins

Les quilles en plomb, les longs chariots pour un contrôle précis des voiles et les longues pistes de génois inboard afin que le plan de voilure soit équilibré dans toutes les conditions de vent ne sont que quelques-unes des nombreuses caractéristiques de conception qui distinguent le Catalina 385 des autres yachts.

Parmi les caractéristiques uniques, on trouve une cloison de collision étanche StrikeZone™ à l'arrière du coffre à ancre. Un système de hauban crée un cockpit impressionnant pour le marin passionné, et le système de support de mât SecureSocket™ unique de Catalina offre une résolution de charge supérieure.

Le faisceau modéré du 385 est bien porté à l'arrière pour un cockpit spacieux ; un franc-bord modeste réduit la prise au vent et un intérieur en teck fini à la main apporte une chaleur et un style classiques qui sont la marque de fabrique de Catalina depuis 41 ans.