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Catalina 355

€288 002 Prix ​​demandé: CA$465 000

Présenté par:

Port Whitby Marine Centre

1710 Charles Street
Whitby, Ontario, L1N 1C2
Canada
+16474924807

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Marque Catalina
Modèle 355
Année 2022
Condition Occasion
Prix CA$465 000
Type Voile
Classe Course-croisière
Longueur 10.8 m
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Whitby, Ontario, Canada
Longueur Hors Tout 10.8 m
Longueur à la flottaison 9.2 m
Longueur pont 10.52 m
Bau 3.66 m
Tirant d'eau max. 1.37 m
Tirant d'eau min. 1.37 m
Type de quille enums.keel-type.kt-wing
Déplacement 14800 livres
Lest 6200 livres
Surface de voilure 572 ft²
Surface de grand-voile 295 ft²
Hauteur libre max. sous ponts 16.59 m
Puissance 29 hp
Tauds
  • Bimini Top
  • Capote de descente
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • Centrale de navigation
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • Lecteur CD
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
  • Télévision à écran plat
  • AIS
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • Micro-onde
  • Air Conditionné
  • WC électrique
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Congélateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Douchette de cockpit
  • Winch électrique
  • Support de moteur annexe
  • Bossoirs
  • Réflecteur de radar
  • Panneau solaire
  • Coussins de cockpit
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Voiles
  • Grand voile sur enrouleur
  • Gennaker
  • Génois sur enrouleur
Architecte Gerry Douglas
Fabricant Catalina Yachts
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 1 x 30 gal
Réservoirs à eau douce 2 x 101 gal
Réservoirs eau noire 1 x 27 gal
Forme de la coque Monocoque
Guindeau Guindeau électrique
Garantie de la coque Aucun

Description

Dire que Sea Fever IV est chargé ne fait qu'effleurer l'étendue des caractéristiques et de l'équipement.

C'est un Catalina 355 unique en son genre pour un marin exigeant.  
La valeur de remplacement est d'environ 650 000 C$.

À vendre par le 2ème propriétaire, le propriétaire d'origine a spécifié la plupart des options d'usine et a ensuite ajouté des options de rechange pendant et après la mise en service.

C'est un bateau riche en technologie et la galerie photo comprend de nombreuses photos axées sur les installations des systèmes, y compris dans le coffre de cockpit, la station de navigation et les cabines avant et arrière.

Sea Fever IV est disponible à la visite au chantier naval du Port Whitby Marine Centre.


Description du fabricant

Le Catalina 355 présente un design de coque avec une longue ligne de flottaison, une largeur modérée et une structure de cabine basse et élégante.

Partout où vous regardez sur le 355, vous trouverez des caractéristiques qui rendent la navigation pour la journée ou pour de longues périodes un pur plaisir.

Le contrôle précis de la grand-voile est un jeu d'enfant avec un chariot de 5 pieds de long.Des rails de génois longs et en intérieur accueillent des voiles d'avant allant d'un génois puissant à 155 % à une voile de tempête, permettant un plan de voilure équilibré pour toutes les conditions de vent.

Les haubans et le matériel en intérieur facilitent des angles de drisse plus serrés pour des performances au près et des ponts larges et dégagés pour la sécurité en mer et au port.

Certaines caractéristiques inspirées par son prédécesseur sont un couchage avant articulé avec matelas à ressorts, un coffre de filtre dédié, un grand coffre de cockpit avec trappe à ailes de mouette et une table à manger pliante à quatre feuilles disponible.


CARACTÉRISTIQUES ET ÉQUIPEMENTS STANDARD

Construction
Coque en fibre de verre avec une grille structurelle complète et un revêtement de coque collé à la coque
Revêtement en résine vinyle ester pour résister aux cloques osmotiques
Pont en fibre de verre avec un noyau en balsa à grain de bout, avec un revêtement en fibre de verre collé
Motif en diamant moulé antidérapant, blanc avec deux tons de gris
Quille en plomb avec boulons de quille en acier inoxydable
Protection contre les cloques de gel coat de cinq ans
Garantie de structure de coque de cinq ans
Gelcoat à la ligne de flottaison, Midwatch Blue

Mat et gréement
Grand-voile enroulable avec lattes verticales
Genoa de 135 % avec protection UV - blanc
Gréement dormant et courant complet
Halyards en dacron à faible élasticité internes
Conduit électrique en PVC avec messager dans le mât
Mât et bôme en aluminium anodisé Selden à double étai
Montage pour gennaker

Manutention des voiles et équipement
2 x winches primaires auto-tailing à 2 vitesses sur les bords de cockpit
2 x winches auto-tailing à 2 vitesses pour la grand-voile/halyard sur le roof de bâbord et de tribord à la descente
Attache de la grand-voile au milieu du mât au-dessus du chariot de la grand-voile avec un chariot et une ligne d'ajustement dirigée vers le cockpit
Vang de mât rigide
Équipement d'enroulement de la voile d'avant
Rails de génois à l'intérieur
2 x blocs de génois à roulement à billes
2 x halyards de foc dirigées vers l'arrière vers des clutches sur le roof

Instruments de navigation
Affichage multifonction Raymarine i70 avec transducteur, monté à la station de barre de tribord

Propulsion, direction et commandes
Direction par pédestal avec volant en acier inoxydable de 40" de diamètre
Frein de direction
Moteur diesel Yanmar de 29 ch, refroidi par eau douce avec panneau et tachymètre
Hélice à pales repliables Variprop en bronze à 3 pales
Système de filtre à eau de mer pour le refroidissement du moteur
Filtre à carburant et séparateur d'eau
Compas de binnacle de 5" avec lumière
Système de barre d'urgence
Souffleur de cale
Gouvernail laminé à la main avec noyau et mât en acier inoxydable 316
Roulements de gouvernail à faible friction

Matériel de pont
Cockpit confortable avec des bords de cockpit profilés
Proue à passage avec siège de barre
Échelle de bain télescopique à l'arrière
Double filière avec porte bâbord et tribord
Taquets d'amarrage ; 2 x proue, 2 x poupe et 2 x milieu
Grand rouleau d'ancre double sur le pont avant
Coffre à ancre
Rampes de main en acier inoxydable sur le roof
Rail arrière avec sièges bâbord et tribord
Lumière de cockpit LED
Rail de pied en aluminium avec chocks intégrés
Cockpit en forme de T avec sièges de barre surélevés bâbord et tribord
Bulkhead de collision étanche 'Strike Zone' derrière le coffre à ancre
Coffre à propane moulé pour contenir 2 x réservoirs de 10 lb - 1 réservoir inclus

Intérieur
Finition vernie sur teck intérieur
Stores de fenêtres de cabine
Matelas à ressorts dans les couchettes avant et arrière avec draps sur mesure
Cloisons en placage avec garniture en teck massif
Placards suspendus en cèdre
Table à cartes avec compartiment de rangement et prises 110V et 12V
Sole en stratifié haute pression texturé en teck et en holly
Coussins intérieurs recouverts de tissu
3 x hublots fixes dans la coque
3 x hublots de ventilation avec moustiquaire
4 x hublots ouvrants avec moustiquaire
Éclairage intérieur LED

Cuisine
Réfrigération, système alimenté par DC, avec compartiment congélateur, accès avant et supérieur
Armoires de rangement
Réchaud à 2 feux avec four, en acier inoxydable, propane avec allumage automatique
Évier double en acier inoxydable
Robinet à levier unique avec douchette extractible

OPTIONS D'USINE SEA FEVER IV

Quille en aile
Volant en cuir pliant gris au lieu de l'acier inoxydable standard
Winches électriques principaux - coamings tribord et bâbord
Coussins de cockpit en mousse fermée - Sunbrella Captain Navy avec passepoil blanc
Table de cockpit en teck verni avec housse rembourrée en Sunbrella
Prise supplémentaire pour le contrôle du guindeau dans le cockpit
Dodger en fibre de verre
Coussins de salon en Ultraleather crème
Table à manger pliable vernie avec 4 rallonges au lieu de standard
Coussin de table à manger pour conversion en couchette double
Lève-tête électrique pour le lit avant
Four à micro-ondes
Toilettes électriques à eau douce
Climatisation/chauffage réversible, unité de 16 000 BTU
Grilles en teck à lattes sur le sol de la tête
Inverter de 2000W au lieu du chargeur de batterie standard
Batteries AGM au lieu des batteries de maison standard
Batterie de démarrage AGM
Bordure rigide - PVC avec couverture en acier inoxydable
Propulseur d'étrave, 6 1/2 hp
Voile asymétrique de reaching avec drisses et enrouleur Selden Code X
Système Raymarine i70 de profondeur, vitesse et vent sur 1 MFD
Raymarine Ray 73 VHF avec haut-parleur, GPS, AIS (réception), intercom et micro à distance
Raymarine AXIOM Pro 9S dans Navpod, hybride, et puces nord-américaines
Système de pilote de voile Raymarine Evolution EV-200
Système de divertissement marin Fusion MS-RA670 Apollo avec haut-parleurs Fusion, connectivité Bluetooth/AM/FM/Optique en USB/Aux/MTP. Fusion lié au traceur de cartes Raymarine
Système Samsung 32" Smart HDTV dans le salon principal avec télécommande, onduleur de puissance AC de 400W

MISE À NIVEAU ET OPTIONS DE MARCHÉ DES ACCESSOIRES DE SEA FEVER IV

Système de enrouleur de grand-voile Selden Syncro
Système de enrouleur de génois électrique Selden Syncro
Mise à niveau des voiles Doyle vers un tissu de grand-voile et de génois en laminate
Batteaux en teck sur les côtés de la coque au lieu de battens en frêne standard
4 x ventilateurs Caframo Bora 12V
Portes de descente Zarcor personnalisées avec inserts de confidentialité, écrans et sac de rangement
Poulies de drisse de spi doubles au niveau des hounds
Panneaux solaires sur le bimini (2 x 25W) et le dodger en dur (3 x 110W) Total 380W et 2 x contrôleurs Victron
Séparateur 30A
Connexions d'alimentation à l'avant
Enceinte en toile Island, bimini et connecteur au dodger en dur
 - y compris ; housse de volant, housses de winch, housses de trappe, housses de fenêtres latérales fixes
Housse d'hiver en toile Island
Hélice à pales repliables Variprop 3
Davit
Pompe de lavage de pont
Ancre de type bruce en acier inoxydable avec chaîne de 75' et cordage de 125'
Berceau pliant en acier
Fenders et cordes de quai

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Whitby, Ontario, L1N 1C2
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