Privilege 510
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The Multihull Company
États-Unis
| Marque | Privilege |
|---|---|
| Modèle | 510 |
| Année | 2021 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$1 249 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 15.54 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Cape Canaveral, Floride, États-Unis |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 17.07 m |
|---|---|
| Bau | 7.92 m |
| Tirant d'eau min. | 1.55 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-full |
| Déplacement | 37000 livres |
| Surface de voile avant | 1130 ft² |
| Surface de grand-voile | 947 ft² |
| Hauteur libre max. sous ponts | 21.16 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH80 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 80 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 1650 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH80 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 80 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 1650 |
| Cabines d’invités | 4 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 4 |
| Réservoirs de carburant | 211 gal |
| Réservoirs à eau douce | 158 gal |
| Réservoirs eau noire | 55 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
ROGUE est un exemple emblématique du très prisé modèle Privilege 510. Fini et peint avec une coque rouge de bon goût mais frappante et des accents noirs, Rogue attire tous les regards dans n'importe quel mouillage. Pour cette raison, Privilege a présenté Rogue au Salon Nautique d'Annapolis 2023 et l'a mise en avant dans de nombreuses campagnes de marketing et de publicité.
Privilege Catamarans a une longue et bien méritée réputation pour produire certains des plus beaux catamarans de luxe pour la navigation en haute mer au monde - avec un accent sur une qualité de construction exceptionnelle, des finitions raffinées et une construction solide. Rogue a été mise à l'eau dans le chantier naval à Les Sables-d’Olonne, France, au printemps 2021.
Rogue est un bateau de plaisance privé principalement utilisé pour des sorties familiales dans les Caraïbes et sur la côte est des États-Unis. Elle est actuellement détenue par un marin expérimenté et un propriétaire de bateau chevronné qui l'a maintenue en parfait état. Ils ont récemment acheté un catamaran plus grand, il est donc temps pour Rogue de trouver un nouveau foyer.
Elle dispose d'un agencement très fonctionnel de 4 cabines doubles, idéal pour la croisière en famille ou pour accueillir des invités. Chaque cabine dispose de sa propre salle de bain avec douche séparée. Les finitions intérieures sont superbes avec des meubles en chêne Alpi, des laques blanches, des tissus d'ameublement haut de gamme et des plans de travail en Corian. La cuisine et le salon à concept ouvert offrent une vue panoramique sur tout le pont et une connexion sans couture avec le cockpit arrière à travers les grandes portes coulissantes en verre. Le salon est lumineux et aéré avec un canapé en L confortable et fonctionnel. La cuisine en U dispose d'un vaste espace de comptoir, de placards et d'un ensemble complet d'appareils électroménagers.
La table à cartes latérale est facilement accessible depuis le cockpit. L'agencement ergonomique offre plusieurs emplacements pour se détendre ou se relaxer, un espace de rangement ample et des sièges fonctionnels. Toutes les opérations du bateau peuvent être effectuées depuis la position de barre orientée vers le mur, ce qui permet une visibilité dégagée, une manipulation facile des voiles et une protection complète contre les intempéries.
Ne vous laissez pas tromper, Rogue est plus qu'un simple bateau de spectacle attrayant. Elle dispose également d'équipements améliorés pour garantir une expérience de navigation fantastique. Plusieurs de ses améliorations d'équipement incluent un mât de canoë, une grand-voile à tête carrée, des enrouleurs de foc électriques et un ensemble complet de voiles, y compris une voile d'étai et un gennaker.
D'autres points forts incluent :
- Moteurs diesel Yanmar 80hp (environ 1650 heures chacun)
- Batterie de maison Lithium ReLion 1200ah
- Capacité de charge multi-tension (connexions de courant de quai US et UE)
- Générateur Onan 12kW
- Solaire
- 2 x Hydro générateurs
- Suite complète d'électronique de navigation Raymarine
- Climatisation / chauffage Webasto dans tout le bateau
- Lave-linge / sèche-linge Miele
- Lave-vaisselle Miele
- Desalinisateur
Et bien plus encore ! Rogue est en règle avec les droits de douane américains et en état de marche. Elle est disponible pour des visites sur rendez-vous dans la belle Cape Canaveral, FL.
Spécifications
Systèmes Intérieurs
Cuisinière à gaz Miele 4 feux
Four électrique Miele Lave-vaisselle Miele
1 x Réfrigérateur - style à tiroirs doubles
2 x Congélateurs - style armoire
Machine à glaçons
Gril BBQ SS Catalina
Lave-linge Miele
Climatisation / Chauffage Webasto Bluecool
Têtes électriques - service d'eau douce
Dessalinisateur Pro-Auto Compact Watermaker
2 x Chauffe-eau Quick 10gal
TV écran plat 43"
Finition Intérieure
Mobilier – style Chêne Alpi, vernis satiné
Plancher – bois stratifié Resopal Valley Oak 4166-WH
Tous les plans de travail en résine synthétique
Tissu d'ameublement Hi-macs Solids collection - Tissus enduits style cuir
Doublure de plafond et de mur Spradling Valencia : Spradling Hitch Iceberg 8962 Plafond centré : Spradling Silvertext Ice 4004 Entourage de fenêtres Deckhouse
Doublure des cadres de lit, têtes de lit et tables de chevet
Surfaces solides blanches : Egger Alpine White W1101 STPT
Surfaces solides sombres : Egger Graphite Grey U961 STPT
Rideaux OceanAir partout
Stores et écrans OceanAir sur les trappes
Cadres à ressort et matelas pour tous les lits
Éclairage
Lampes LED de courtoisie avec variateurs disposées dans tout le bateau, y compris le salon et le cockpit
Lampes de lecture LED daylight disposées dans toutes les cabines 1 Lampe de lecture flexible à la table à cartes (rouge / blanc)
2 lampes LED sur chaque tableau arrière
Électronique de Navigation
2 x Raymarine HybridTouch Chartplotters (barre et station de navigation)
Sondeur de profondeur
Radar AIS Raymarine
Log-Speedomètre
Vitesse et direction du vent
Pilote automatique Raymarine
Radio VHF sans fil Raymarine à la barre
VHF Raymarine à la station de navigation
Système stéréo Fusion Apolo
Internet satellite KVH
Routeur Wi-Fi / 4G
Électrique
Commutation numérique - Contrôlez tous les systèmes électriques depuis un écran tactile à la station de navigation.
Capacité de charge multi-tension avec entrées d'alimentation à quai 110v et 220v (branchez partout dans le monde !)
Banque de batteries lithium ReLion 1200ah (Nouvelle 2022)
Générateur Onan 12kw
Inverter / Chargeur Victron Multiplus 3000w
Contrôleur de charge Xantrex 110v
8 x Panneaux solaires de 115w (920 watts au total)
2 x Générateurs Hyrdro Watt & Sea (fixés dans la coque - devant les hélices)
Prises 220v et ports de charge USB partout
Voiles et gréement
Grand-voile entièrement lattée avec 3 points de ris Foc enrouleur (sur enrouleur électrique)
Staysail enrouleur (sur enrouleur électrique)
Gennaker Code 0 (sur enrouleur continu à l'étrave)
2 x Enrouleurs de foc électrique ProFurl NDE2 avec commandes à la barre
2 x Winches électriques Lewmar 65 à la barre
1 x Winch électrique Lewmar 55 à la barre (drisse de grand-voile et chariot)
2 x Winches électriques Lewmar 65 dans le cockpit (drisses de Code 0 / spi)
1 x Winch Lewmar 50ST au mât
Gréement dormant
Mât en aluminium laqué noir de 21,21 m de haut avec :
2 jeux de barres de flèche avec protection en cuir
Rail de grand-voile avec curseurs à roulement à billes
4 x marches pliables pour aller au mât, repose-pieds au mât, 2 marches pliables au sommet du mât
Lumière de navigation tricolore LED au sommet du mât, lumière de navigation, lumière d'ancre, lumière de pont fixe devant le mât
2 x lampes LED sous le premier jeu de barres de flèche
Bôme en aluminium laqué noir avec sac de grand-voile
Poutre en aluminium laqué noir soudée avec un striker de mouette
Fil en acier inoxydable 1x19 incluant le stay, le inner forestay, les haubans de tête, les haubans inférieurs et 4 diamants
Gréement courant en Dyneema haute performance
Mécanique
2 x moteurs diesel Yanmar 4JH80 de 80hp - 1650 heures chacun
Accélérateurs électroniques Yanmar
Saildrives SD60
Hélices repliables
Générateur Onan 12kW - 2760 heures
Sur le pont
Enceinte complète du cockpit - Isinglass et ombres
Pare-brise en verre à la barre avec toit bimini et enceinte
Davit électriques avec télécommande câblée
Guindeau électrique Lewmar avec contrôle et compteur de chaîne à la barre
4 x Lumières sous-marines
Tender Center Console Highfield avec hors-bord Honda 20hp (*Il n'est pas enregistré aux États-Unis et peut être transféré uniquement avec un acte de vente)
Porte-patio en acier inoxydable vers le salon avec 3 feuilles, 2 coulissantes
Grandes fenêtres en verre minéral sur la coque et la maison de pont
Trappes affleurantes sur le pont et la maison de pont
Douche de pont chaude / froide à l'arrière
Direction
Système de direction hydraulique
Volant en carbone
2 barres de secours en acier inoxydable
Système d'eau et de gaz
2 x Réservoirs d'eau douce en acier inoxydable - 80 gal chacun (160 gal au total)
Système d'eau sous pression avec réservoir d'expansion en acier inoxydable
2 x pompes de cale manuelles avec vanne 3 voies
4 x pompes de cale électriques avec alarmes visuelles et sonores
Pompes de douche électriques
2 x Réservoirs d'eaux usées en polypropylène - 28 gal chacun
Robinets mélangeurs pour les toilettes et les douches
Carburant
2 x Réservoirs de carburant en aluminium - 105 gal chacun (210 gal au total)
Construction
Coques et pont de liaison infusés avec des cellules fermées
Noyau en mousse PVC Gelcoat isophtalique
1ère couche en résine vinyleester pour prévenir l'osmose
Cloisons
Cloisons structurelles infusées avec un noyau en mousse PVC à cellules fermées
Cloisons directement stratifiées à la coque et au pont de liaison
Boîtes de crash aux fausses proue et tableau arrière
Quilles structurelles, intégrées dans les coques
Pont infusé avec un noyau en mousse PVC à cellules fermées
Cockpit arrière avec banc en L sur le côté tribord et bancs droits sur le côté bâbord et sur la poutre arrière
Zones structurelles monolithiques et renforts en aluminium sous infusion
Pont stratifié à la coque et cloisons stratifiées au pont
Grand roof avec 5 trappes de ventilation et avec une extension incluant des lumières LED au-dessus du cockpit
Station de barre surélevée sur le côté tribord avec siège double, 1 coffre et 1 sac pour les drisses
Entretien Récent
Service de 500 heures sur les deux moteurs - Juillet 2025
Service complet sur le générateur - Juillet 2025
Service du hors-bord du canot - Juillet 2025
Entretien complet de la coque et des côtés - Juillet 2025
Nouvelles batteries de démarrage pour le moteur - Nov 2024
Avertissement
La Multihull Company offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
The Multihull Company
États-Unis
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Services
- AssuranceAssurance
