One Design Cape 31

Inventaire

Berceau plein avec positions haute et basse.

Couvercle de flèche
Pare-chocs x 2
Lignes d'amarrage x 3
Couvercle de pale de gouvernail
Sangles à bulbe pour le stockage d'hiver
Couvercle d'hiver sur le pont avant

Moteur inbord diesel : Yanmar 2YM15

Pont

SPÉCIFICATION GÉNÉRALE DU CAPE 31 :
Coque n°16
Longueur hors tout : 9,55 m
Longueur à la flottaison : 8,75 m
Largeur : 3,05 m
Déplacement : 1800 kg
Tirant d'eau : 2,45 m
Gouvernail, barre et extension spinlock
Quille en carbone avec bulbe en plomb, boulons et œil de levage

APERÇU :
Le Cape 31 est un bateau de course de 31 pieds à haute performance abordable, avec une capacité prouvée sous IRC, ORC et bien sûr en tant que bateau de course One Design.

Le bateau a été conçu par Lord Irvine Laidlaw, dessiné par Mark Mills et construit par le constructeur de bateaux agréé Cape Performance Sailing Ltd.
Les équipes naviguent généralement à 7 ou 8 sur ce bateau de course de dernière génération. La règle de classe préfère un propriétaire barreur (toujours amateur) et un équipage mixte d'amateurs et de professionnels.
La clé du succès de ce bateau est qu'il a prouvé qu'il n'est pas seulement un excellent bateau de design unique, mais aussi un bateau très compétitif sous plusieurs systèmes de handicap, y compris IRC et ORC.

Le design a obtenu des résultats impressionnants au cours des dernières années dans de nombreux événements IRC au Royaume-Uni et en Europe, des événements CSA des Caraïbes et des événements ORR/ORC aux États-Unis, y compris le titre de Champion National IRC du Royaume-Uni en 2022 et deux fois Champion des Voiles de St Tropez !
Une autre grande caractéristique du Cape 31 est qu'il (avec son mât en 2 parties) s'adapte dans un conteneur de 40 pieds, ce qui permet de le transporter facilement à travers le monde.
Pratique lorsque vous décidez de participer à la navigation hivernale dans des eaux plus chaudes.

Informations sur le yacht
Nom du bateau : NIFTY
Année : 2021
Constructeur : Cape Performance Sailing
Designer : Mark Mills
Moteur : Diesel Yanmar 15Hp
Schéma de peinture – Blanc avec des autocollants en vinyle verts
IRC : 1.131 (2024)
Emplacement : Hamble, Royaume-Uni.
Le propriétaire conserve le nom et le numéro de voile.

Améliorations et extras supplémentaires :
Quille potée et alignée
Alignement du gouvernail vérifié.
A couru un total de 2,5 saisons - Arrivé à la mi-2021, 2022 et 2023.
Stocké à terre avec le gréement retiré et déshumidificateur en marche depuis fin 2023.

Machinerie

Électronique :
Pack de performance H5000
4 x écrans de mât Triton
Graphique H5000 dans le cockpit
Vulcan 7 MFD avec cartes de Solent
Compas Precision 9
Unité de tête de mât verticale
Cellule de charge de hauban divers
Capteur de profondeur/température Airmar DT200
Hélice à palette intelligente Airmar

Matériel et pont
Mise à niveau du treuil Harken. 2 x principaux 2 x drisse.
Système de drisse de foc au vent
Blocs de voyage améliorés
Ouverture de hublot avant sur le pont
Système de fermeture de hublot avant
Rouleau pour système de chute dans le hublot avant
Ligne de chute et mini enrouleur
2 x enrouleurs de drisse de spi
Trampoline interne à l'avant.

Rig

NIFTY est fourni avec le package de mât C31 OD et de bôme, mais comprend de nombreuses améliorations personnalisées pour le gréement courant, le matériel et les lignes de contrôle.
Mât actuellement retiré et hiverné, divisé en deux.

Mât en carbone, divisé en deux pièces pour un expédition facile.
Bôme en aluminium anodisé noir
Gréement debout en tige.
Package complet de gréement courant - entièrement amélioré par rapport à la norme.
Bowsprit en carbone fixe avec stay de bob.
Backstays courants divisés.
Foil de luff

Plan de voilure
I : 12,46 m
J : 3,6 m
P : 12,55 m
E : 4,5 m
STL : 5,92 m

1 x drisse de spi en tête de mât,
1 x drisse principale 2:1,
1 x drisse de génois 2:1 avec réglage fin.
2 x écoutes de génois,
2 x écoutes de spi,
1 x écoute principale,
2 x queues de runner,
1 x écoute de foc en vent arrière.
1 x ligne de tack,
1 x ligne de chute interne
Petits pièces de rechange assorties.

Hébergement

Voiles de Course
• MN2-3 OUK4020929-001 Grand-voile Été 2023 - Numéro de Voile Mondiale 131962 - 3 événements
• J1-4 OUK4020929-002 LMi5 / J1 Été 2023 - Numéro de Voile Mondiale 132589 - 3 événements
• J2-3 OUK4020929-003 MHi5 / J2 Été 2023 - Numéro de Voile Mondiale 132530 - 3 événements
• J3-1 OUK4021159-003 J3 Été 2023 - Numéro de Voile Mondiale 133188 - 3 événements
• J4-2 OUK4020929-004 J4 OSR Foc 2023
• A2-4 Mai 2023 OUK4020929-005
• A4-1 Août 2023 OUK4020929-006
• A1.5-2 Mai 2023
• A3-1 Mai 2021
• Foc North Storm 2023

Voiles Anciennes
• A2-3 Mai 2022
• A1.5-1 Mai 202
• A2+ Mai 2022
• MN2-2 Fin 2022 Grand-voile - encore en condition de course
• J1-3 2022 J1
• J2-2 2022 J2
• J1-2 Début 2022 J1 - voile d'entraînement
• J2-1 2021 J2 - voile d'entraînement