MCP Global Exp 66

Guide étape par étape

En montant à bord du yacht par la passerelle, un grand espace est disponible pour mettre des chaises longues, une table basse ou d'autres meubles pour profiter de la vie à bord. Depuis le pont arrière, vous pouvez également accéder au garage grâce aux escaliers électriques sur le côté bâbord. La porte du garage se transforme en plateforme de baignade une fois ouverte, ce qui facilite l'embarquement du canot. Le pont arrière dispose d'un espace spacieux qui peut être utilisé pour des rassemblements sociaux. Les deux coussins de soleil offrent l'endroit parfait pour profiter du soleil, l'un est situé sur le pont arrière et l'autre à l'avant.

En se réveillant à l'avant, le grand pont latéral est bien protégé. Le coussin de soleil peut être facilement protégé du soleil à l'ancre. L'avant dispose d'un espace technique avec du rangement.

Le poste de pilotage extérieur est entouré de deux canapés et d'une table au milieu qui se rabat pour donner un accès facile à l'intérieur. Le hardtop permet une protection maximale contre le soleil et les conditions météorologiques tout en restant agréable pour vos invités. Le hardtop dispose de quatre fenêtres, dont deux peuvent s'ouvrir pour laisser entrer l'air frais.

En entrant dans le salon, vous ressentez instantanément le volume du yacht. La hauteur sous plafond est au-dessus de la norme avec 2,3 m dans la suite du propriétaire et 2,1 m dans le salon principal. Les côtés bâbord et tribord sont identiques, avec un canapé en forme de U et une grande table qui peut monter et descendre. Le poste de pilotage est situé à l'avant du côté bâbord, tandis que le côté tribord donne accès à la cabine VIP et à la réserve. Un escalier vous mène en dessous du pont vers les cabines du côté bâbord et la salle des machines et la cabine du propriétaire du côté tribord.

Les hébergements comprennent trois cabines, toutes avec salle de bain, y compris une suite propriétaire, une cabine VIP et une cabine double. Une quatrième cabine sur le côté bâbord peut être utilisée par l'équipage avec un accès depuis le pont ou une porte cachée dans les toilettes de jour. Idéal aussi pour les enfants car la hauteur sous plafond est un peu plus basse que dans les autres cabines.

En traversant le salon vers l'avant, l'escalier vous mènera à la réserve qui comprend le réfrigérateur, la cave à vin, des placards pour les verres et l'accès à la cabine VIP.

La cuisine en bas crée une ambiance de maison. Un placard à épices caché se lève électriquement lorsque nécessaire. De nombreux rangements sont disponibles avec des couverts, de la vaisselle et des denrées alimentaires. La réserve en verre est située à côté de la cabine VIP. Une porte cachée vers la salle des machines se trouve également dans la cuisine.

Cuisine/Barre/Poste de pilotage

Navigation tranquille dans des climats inhospitaliers. Le Salon Élevé permet l'inclusion d'une timonerie dans le confort et la chaleur du hall principal, avec des vues panoramiques sur la mer et des commandes de pilote automatique, des électroniques de navigation, des leviers de moteur et un treuil d'ancre.

•    Four Miele
•    Plaque de cuisson Miele
•    Lave-vaisselle Miele
•    Hotte de ventilation Miele
•    Robinet et évier Grohe 
•    Réfrigérateur et congélateur Vitrifrigo 
•    Machine à glaçons Folletice Série 7
•    Brasserie Venax 
•    Cave à vin Vitrifrigo 
•    Vaisselle complète Vista Alegre 
•    Casseroles Le Creuset 

Hébergement

Suite arrière de la cabine
Avec une hauteur de plafond allant jusqu'à 2,30 mètres, cette cabine du propriétaire dispose d'une table de bureau, d'un canapé, de plusieurs placards spacieux et d'une immense salle de bain. Dans sa cloison étanche, une grande fenêtre offre une vue intégrale sur la mer avec la plateforme d'accès arrière abaissée. Éblouissant !

Suite avant de la cabine
Sa taille est telle qu'elle pourrait tout à fait être considérée comme une cabine de propriétaire sur n'importe quel voilier de cette catégorie. Des écoutilles dans la salle de bain, le plafond du salon et les fenêtres latérales offrent une grande luminosité et une vue extérieure privilégiée.

Cabine au milieu du navire
Elles sont aménagées comme de nouveaux espaces fournis par la technique de conception du salon surélevé. Elles embarquent comme des cabines confortables au milieu du navire avec une vue sur la mer privilégiée. Depuis le spacieux lit double ou le canapé convertible de ces chambres, le hublot latéral transmet toute l'ampleur de l'extérieur.

Équipement de communication/navigation

•    Système de navigation B&G
•    Simrad
•    Radar
•    GPS
•    2 x Traceurs de cartes
•    2 x Affichage de capteur de profondeur et de vitesse
•    2 x Affichage de stations de vent
•    VHF/AIS

Pont arrière

Le cockpit est central, ce qui offre stratégiquement une amplitude imbattable dans la cabine arrière et définit la zone de la salle des machines comme une zone technique réservée. Toutes les drisses et les écoutes de grand-voile sont accessibles et manœuvrables à l'intérieur du cockpit. La cabine rigide dispense la fragilité et la faible durabilité du capot. L'ensemble de la superstructure légère et rigide permet un accès complet et confortable au mât de format Park Avenue.

Équipement de pont

•    Teck optionnel et matériau antidérapant
•    Carénage complet et haute brillance (Awlgrip - EUA)
•    Mât et bôme entièrement peints
•    Matériau de la coque : Aluminium 5083
•    Matériau de la superstructure : Composite
•    Déplacement léger : 29 tonnes

Salle des machines

Un autre point fort de ce projet ; la salle des machines dispose de beaucoup d'espace et d'une hauteur de plafond unique pour un voilier de cette taille. Avec un accès latéral par une porte étanche de dockers manuels, cette zone est totalement isolée avec une étanchéité garantie par des cloisons structurelles consolidées à la coque. L'échappement/ventilation canalisé et l'isolation acoustique et thermique non inflammable offrent une navigation motorisée silencieuse et sûre. En cas d'incendie, l'extinction est immédiate tandis que les autres compartiments du navire restent intacts.

Équipement Mécanique

•    Volvo D4-175 175ch
•    Générateur Cummins Onan 220v 17,5 kW 
•    Climatisation Dometic
•    Propulseur d'étrave électrique Quick DC
•    Dessalinisateur à courant direct
•    MCP Yachts - Porte de cockpit étanche
•    Dessalinisateur de 200 litres par heure
•    Système de chauffage Webasto
•    Ratch Harken
•    Quille à levée en aluminium et plomb avec un mécanisme pivotant 
•    Passerelle Opacmare 
•    Système audio Sound Fusion et Bose
•    2 x compteurs de rose Lewmar
•    Le mécanisme rétractable hydraulique prend très peu de place dans la ligne centrale du sous-sol. L'accès est facilité par le dessus sur le pont du hall et par les côtés sur les murs des cabines au milieu du navire. La quille rétractée offre un tirant d'eau minimum de 1,7 mètre et garantit la protection de l'ensemble propulsif et du gouvernail. Le système présente une grande robustesse mécanique, hydraulique et structurelle conçue pour augmenter la sécurité lors de l'approche des hauts-fonds.

Mâts et Voiles

•    Voiles North et mât Sparcraft
•    Mât et bôme en aluminium
•    I : 24,4 m
•    E : 8,7 m
•    P : 24,2 m
•    J : 6,78 m
•    ISP : 27 m
•    TPS : 8,4 m
•    Longueur des Riggins arrière : 29,4 m

Voiles
•    Code 0 : 187 m²
•    Foc : 62 m²
•    Génois : 100 m²
•    Grand-voile : 117 m²

Appel d'offres

•    Williams mini jet 280

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.