Lagoon 50
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Dream Yacht Sales
Maurice
Marque | Lagoon |
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Modèle | 50 |
Année | 2021 |
Condition | Occasion |
Prix | €1 050 000 |
Type | Voile |
Classe | Multicoques |
Longueur | 14.78 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Alimos, Grèce |
Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
Longueur Hors Tout | 14.76 m |
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Bau | 8.1 m |
Tirant d'eau max. | 1.4 m |
Type de quille | Aileron |
Déplacement | 26791 livres |
Poids à sec | 45921 livres |
Surface de voilure | 1701 ft² |
Hauteur libre max. sous ponts | 26.52 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Yanmar |
Carburant | Diesel |
Puissance | 80 hp |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Yanmar |
Carburant | Diesel |
Puissance | 80 hp |
Tauds |
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Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Accastilage/Gréement |
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Voiles |
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Certification | Certification CE |
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Cabines d’invités | 4 |
Toilettes Invités | 5 |
Réservoirs de carburant | 2 x 137 gal |
Réservoirs à eau douce | 2 x 63 gal |
Forme de la coque | Catamaran |
Description
Le voilier Lagoon 50 est un catamaran de croisière habitable, construit par le chantier naval Lagoon en France. Ce voilier Aileron, gréé en Sloop fractionné, a été conçu par les architectes navals Marc Van Peteghem / Vincent Lauriot Prévost.
Description fournie par le fabricant
Ce nouveau bateau est le compromis parfait entre le modèle emblématique 450 et le 52. Il offre une option attrayante aux navigateurs à la recherche d'un grand bateau de propriétaire « marin et moderne ». Avec sa nouvelle identité visuelle, son gréement et son design de coque, il offre des performances accrues, comprenant une signature de marque unique. En effet, l'élégance du 50 séduit grâce à la forme biseautée de ses coques, à ses volumes généreux et à ses vues panoramiques, plus que jamais mises en valeur. Avec des possibilités d'hébergement inégalées, ce nouveau modèle est disponible en trois, quatre ou même... six cabines !
EXTÉRIEUR : CONFORTABLE ET FONCTIONNEL
Un flybridge avec deux accès sécurisés et une station de barre offre une visibilité parfaite. Et derrière la station de barre, une immense zone de loisirs modulaire dissimule un espace de rangement suffisamment grand pour stocker tous les coussins.
Un grand cockpit ouvert face à la mer, de grandes jupe arrière permettent un accès facile au bateau et une grande zone de repas modulaire avec des bancs amovibles pour accueillir enfants et adultes.
Un second cockpit pour profiter davantage du pont avant avec double fonction : position assise ou chaise longue, au même niveau que le trampoline avant.
Un vaste espace de rangement sous la plupart des sièges du cockpit et du flybridge.
INTÉRIEUR : VOLUMES GÉNÉREUX ET LUMINOSITÉ
L'agencement spacieux révèle une architecture innovante où chaque détail a été planifié pour créer une atmosphère chaleureuse et accueillante. Le design permet à chacun de choisir son agencement d'hébergement souhaité, avec trois, quatre, cinq ou même six cabines !
Un concept de salon innovant sur deux niveaux, offrant deux zones séparées mais communicantes : une grande cuisine qui s'ouvre sur le cockpit d'un côté, et un espace salon légèrement surélevé pour une vision panoramique améliorée, qui peut facilement être transformé en salle à manger si nécessaire.
Un design intérieur innovant, avec une nouvelle finition en bois élégante et élaborée à personnaliser pour le propriétaire.
Une communication remarquable entre l'intérieur et l'extérieur : le pare-brise panoramique central est rétractable, ce qui est idéal pour la ventilation à la fois du salon et du cockpit. Cela permet d'interagir avec la zone avant.
Une lumière naturelle exceptionnelle dans les cabines arrière, équipées de vitrages panoramiques et de grands hublots de coque dans les douches et les salles de bains.
Volume et confort dans les coques avec une attention particulière portée à l'espace de rangement : cabines avec lits îlots à l'avant et à l'arrière, grands volumes de rangement, placards suspendus et étagères ouvertes.
De grands réservoirs d'eau douce et d'eaux usées situés sous les planchers, offrant ainsi un espace considérable. Un réservoir d'eaux grises est en option afin de respecter les normes environnementales.
NOUVELLE GÉNÉRATION DE GRÉEMENT : PERFORMANCE ET SIMPLICITÉ
La décision de positionner le pied de mât plus en arrière, qui découle directement de l'expérience de VPLP en voile de compétition, confère à ce catamaran de multiples avantages : Un foc auto-vireur pour des manœuvres simplifiées.
Un grand triangle avant pour un choix plus large de voiles au portant : une garantie de performance,
Un mât plus court pour des manœuvres plus faciles.
Une grand-voile, avec un rapport d'aspect élevé, permettant de capter un meilleur flux d'air dans les parties supérieures de la voile pour des performances optimisées.
Le recentrage du poids, grâce au positionnement arrière du gréement, réduit considérablement le tangage du bateau.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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- AssuranceAssurance