Lagoon 450S
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36 Degrees
Nouvelle-Zélande
| Marque | Lagoon |
|---|---|
| Modèle | 450S |
| Année | 2021 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €650 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 13.96 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Papeete, Polynésie Française |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 13.96 m |
|---|---|
| Bau | 7.87 m |
| Tirant d'eau max. | 1.3 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 15000 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH57 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2021 |
| Puissance | 57 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Bâbord |
| Heures de moteur | 3100 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH57 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2021 |
| Puissance | 57 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Tribord |
| Heures de moteur | 3100 |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Architecte | Van Peteghem / Lauriot-Prevost |
|---|---|
| Fabricant | CNB |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 3 |
| Réservoirs de carburant | 1040 litres |
| Réservoirs à eau douce | 525 litres |
| Forme de la coque | Catamaran |
Description
Tellus, a 2021 Lagoon 450S Owner’s Version, is one of the most comprehensively equipped and technically enhanced catamarans in her class.
Built among the final five 450S units, she benefits from refined structural improvements as reinforced bulkheads, Goiot safety-glass escape hatches, and an optimized SportTop layout offering superior protection, visibility, and cockpit integration.
From the moment of construction, Tellus was specified far beyond standard.
Her navigation systems includes and a complete B&G navigation suite (2x Zeus 3S, AIS 500, Halo20+ radar, ForwardScan, Thermal camera and underwater camera), Starlink Maritime, Engine Network monitoring displayed on plotters.
All-electric winches, premium Elvstrøm sail inventory (Code 0 + Blue Water Runner), upgraded 57 HP Yanmar engines with Flexofold folding propellers.
Helm station is protected by a composite bimini.
Comfort is elevated with 48,000 BTU reversible air conditioning, a washer/dryer, a dishwasher, electric toilets, a 100 L/h Duo watermaker, 3x fridges & 2x freezers, expanded water (525 L) and diesel (1,040 L) capacities.
Energy autonomy is where Tellus becomes truly exceptional.
Her 48 V / Victron 600 Ah lithium system powered 15 kW of Victron inverter/chargers, and more than 4,000 W of Sunpower solar panels on a custom stainless-steel arch.
Twin Integrel 9 kW alternator-generator systems allow fast recharging at 200 Ah/h per engine.
Tellus also features a complete Ultra Marine anchoring system (45 kg anchor, bow roller, swivel), a full protective hull wrapping, and an extensive list of tools and spares for long-range cruising, and a full set of water toys as an amazing electric foil board.
After more than 20,000 NM across the Mediterranean, Atlantic, and Pacific. Tellus stands as a fully autonomous blue-water platform, quiet, powerful, and ready to depart.
Currently in French Polynesia with a cruising permit valid until May 2027, she offers a rare opportunity to step aboard a turnkey, ocean-proven, meticulously maintained and upgraded, luxury-equipped Lagoon 450S requiring absolutely no upgrades.
Tellus, un Lagoon 450S Owner’s Version de 2021, est l’un des catamarans les plus complets et techniquement aboutis de sa catégorie.
Construit parmi les cinq dernières unités 450S, il bénéficie d’améliorations structurelles de premier ordre : cloisons renforcées, nouveaux hublots de sécurité Goiot, et un SportTop optimisé offrant protection accrue contre les éléments, excellente visibilité et intégration harmonieuse du cockpit.
Tellus, un Lagoon 450S Owner’s Version de 2021, est l’un des catamarans les plus complets et techniquement aboutis de sa catégorie.
Construit parmi les cinq dernières unités 450S, il bénéficie d’améliorations structurelles de premier ordre : cloisons renforcées, nouveaux hublots de sécurité Goiot, et un SportTop optimisé offrant protection accrue contre les éléments, excellente visibilité et intégration harmonieuse du cockpit.
Tellus a été préparé et équipé au-delà des standards habituels.
Son poste de navigation est doté d’une suite complète B&G (2x Zeus 3S, AIS 500, radar Halo20+, ForwardScan, caméra thermique et caméra sous-marine), Starlink Maritime et suivi des paramètres moteurs sur les écrans B&G Zeus.
Tous les winchs sont électriques, jeu de voiles Elvstrøm haut de gamme (Code 0 + Blue Water Runner), et les moteurs Yanmar de 57 CV sont équipés d’hélices pliables Flexofold.
Le poste de barre est protégé par un bimini rigide en composite offrant abri et confort.
Le confort à bord est digne d’un yacht de luxe : climatisation réversible de 48 000 BTU, lave-linge/sèche-linge, lave-vaisselle, toilettes électriques, dessalinisateur Duo 100 L/h, 3 réfrigérateurs et 2 congélateurs, ainsi que des réservoirs d’eau (525 L) et de carburant (1 040 L) généreusement dimensionnés pour la croisière hauturière.
L’autonomie énergétique fait de Tellus un catamaran véritablement exceptionnel.
Son système lithium 48 V / Victron 600 Ah alimente 15 kW d’inverseurs/chargeurs Victron et plus de 4 000 W de panneaux solaires garantissant une autonomie permettant d’utiliser la climatisation la nuit sans faire tourner de génératrice.
Les deux alternateurs-générateurs Integrel de 9 kW permettent une recharge rapide de 200 Ah/h par moteur.
Tellus est également équipée d’un système de mouillage complet Ultra Marine (ancre de 45 kg, rouleau de proue, émerillon), d’un large éventail d’outils et de pièces de rechange pour la croisière au long cours. Les loisirs nautiques ne sont pas en reste, avec notamment un foil électrique.
Actuellement en Polynésie française avec un permis de navigation valide jusqu’en mai 2027, elle constitue une opportunité rare d’acquérir un Lagoon 450S clé en main, éprouvé en haute mer, méticuleusement entretenu et amélioré, équipé de manière luxueuse et opérationnel immédiatement, sans aucun besoin de travaux ou d’upgrades.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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