Hylas 57

Informations supplémentaires

Hébergement

Intérieur à trois cabines et deux salles de bain, comprenant une cabine principale à l'arrière avec un lit queen au centre et une salle de bain privée avec douche séparée, une cabine VIP à l'avant avec un lit central, et une cabine d'invité à l'avant avec un lit superposé à tribord. La salle de bain avant avec douche séparée est accessible à la fois depuis la cabine VIP avant et le couloir avant pour une utilisation de jour. Comprend une cuisine en couloir à tribord et une station de navigation orientée vers l'avant à bâbord.

• Cabine VIP avant
• Cabine d'invité avant – Peut également être utilisée comme atelier, buanderie, stockage
• Salle de bain avant
• Salon principal
• Cuisine
• Cabine principale à l'arrière
• Salle de bain arrière
• Tous les couchages et les banquettes du salon incluent des toiles de protection
• (3) Cabines
• (5) Couchages au total plus le salon

Conforts et commodités intérieurs

Mobilier intérieur :

• Chêne blanc avec sol en teck

Cabine principale :

• Lit queen au centre

• Toiles de protection et œillets installés (3 toiles de protection et 6 œillets par lit)

• Tiroirs situés à bâbord et à tribord sous le lit

• Siège de salon double à tribord et rangement à bâbord

• Armoires suspendues en cèdre de taille extra-large situées à bâbord et à tribord

• Tables de nuit avec surfaces à rebord situées de chaque côté du lit

• Téléviseur Vizio 4K monté sur cloison et connecté au système multi-affichage Raymarine et aux caméras du système de sécurité Ghost

• Ventilateur noir Caframo Bora CAF748 (2)

• Coffre-fort Webasto monté dans l'armoire suspendue à bâbord

Salle de bain principale :

• Toilettes Raritan Marine Elegance de hauteur standard (14”), dos droit, blanches, option d'entrée d'eau de mer/d'eau douce, 24VDC, contrôle Bluetooth intelligent

• Pompe à macération Dometic Sealand “TW” Series 24 volts auto-amorçante

• Base de toilettes finie en fibre de verre blanche

• Plans de travail Meganite avec rebords

• Évier en céramique rectangulaire Scarabeo 8090 par Nameeks sous plan

• Armoire à pharmacie avec miroir située au-dessus de l'évier

• Armoire à double porte sous l'évier

• Sol en fibre de verre blanc antidérapant

• Douche séparée avec porte en verre trempé

• Siège de douche en fibre de verre moulé

• Sol de douche en lattes de teck

• Accès secondaire à la salle des machines par une entrée séparée

• Ventilateur noir Caframo Bora CAF748 (1)

Cuisine :

• Cuisine Ocean Chef à 4 feux, porte en verre et barre de sécurité en acier inoxydable

• Tiroir à boissons en acier inoxydable Isotherm Inox CR36

• Machine à glaçons Raritan Icerette modèle 87 dans le cabinet le plus avant au-dessus du comptoir

• Système de filtration d'eau Seagull X-2KF avec plomberie pour machine à glaçons

• Lave-vaisselle à tiroir Fisher & Paykel FISDD24SCTX9N de 24”

• Plans de travail Meganite avec rebords

• Évier de cuisine GN Espace Gastronorm A (grand) compatible avec une variété d'accessoires de cuisine Gastronorm

• Compartiment supérieur du réfrigérateur Vitrifrigo DW360 BTX (5,5 cft) et compartiment inférieur du congélateur (5,1 cft) avec loquets à affleurement Steelock

• Four à micro-ondes Panasonic NN-CD87KS Home Chef 4-en-1 avec friteuse à air, cuisson par convection, gril FlashXpress, inverseur, 1000 watts, en acier inoxydable, 1,2 cft

• Compacteur à déchets électrique

• Support de couteaux intégré au comptoir

• Ventilateur noir Caframo Bora CAF748 (2)

• Friteuse/toaster Ninja

Salon principal :

• Cinq fenêtres panoramiques en verre de sécurité laminé courbé 3D

• Siège de salon simple à bâbord, orienté vers l'arrière contre la cloison avant

• Siège de salon double à tribord, orienté vers l'arrière contre la cloison avant

• Tables d'appoint avec bords à rebord à bâbord et à tribord entre les banquettes et les sièges de salon

• Armoires au-dessus de la zone de sièges à bâbord et à tribord adjacentes à la cloison avant

• Rangement sous les banquettes et les sièges de salon à bâbord et à tribord, plus rangement par le haut à l'intérieur des tables d'appoint

• Deux poignées en acier inoxydable au plafond avec revêtement en cuir

• Poignées en acier inoxydable avec revêtement en cuir sur la cloison avant, côté bâbord du couloir avant

• Deux tabourets pliants avec sièges rembourrés convertibles en tables de cocktail

• Table de salon en teck verni avec deux feuilles pliantes et piédestal en acier inoxydable à hauteur réglable

• Escalier de couloir avec 5 marches antidérapantes et rampes en acier inoxydable avec revêtement en cuir

• Ensemble de toile de protection et d'œillets (1 toile de protection, 2 œillets)

• Téléviseur Samsung 4K de 40” connecté au système multi-affichage Raymarine et au système de sécurité Ghost avec élévateur électrique installé à l'extérieur de la banquette du salon

• Éclairage à LED en corniche

• Éclairage à LED diffus sous les banquettes, les couchages, les marches du salon et les armoires de cuisine

• Ventilateur noir Caframo Bora CAF748 (2)

• Éclairage de plafond en couleur pleine pour le salon et la cuisine avec deux commandes à écran tactile rapide à la station de navigation et à la cuisine

Station de navigation :

• Bureau de navigation orienté vers l'avant avec table à cartes à couvercle relevable

• Banc rembourré

• Panneau d'instruments avec fond articulé pour un accès rapide

• Panneau électrique traditionnel avec côté articulé pour un accès rapide

• Lumière de carte

• Prise 12 volts DC

• Générateur Northern Lights 9 kW avec panneau de contrôle S-3C

• Affichage multi redondant, pilote automatique et écran tactile i70

• Radio à bande latérale Icom 803 avec affichage couleur

• Radio VHF Icom

• Système stéréo Fusion RA770

• Téléphone satellite Inmarsat

• Affichage de contrôle à distance Xantrex pour batteries, système de charge et régulateurs de charge solaire

• Support de montage pour iPad

• Contrôles de filtre à carburant/polissage Keenan

• Jauges d'eau douce/carburant Sensotex

• Affichage à écran tactile du système de sécurité Ghost

• Affichage à écran tactile de l'éclairage sous-marin Lumishore

• Panneau réseau USB NMEA 2000

• Ventilateur noir Caframo Bora CAF748 (1)

Cabine d'invité avant :

• Lit superposé avec surface de banc en acier inoxydable sous le matelas

• Lave-linge/sèche-linge combiné Splendide 2100 XC avec deux pompes de puisard Gupler BP2554B 4,7 GPM raccordées au puisard d'eaux grises

• Tiroirs et armoires sous le banc/lit

• Armoires à outils intégrées au-dessus et en dessous du lit

• Armoire suspendue en cèdre

• Ensemble de toile de protection et d'œillets

• Ventilateur noir Caframo Bora CAF748 (1)

Cabine VIP avant :

• Lit double au centre avec rangement par le haut sous le lit

• Tiroir sous le lit

• Armoires suspendues en cèdre à bâbord et à tribord

• Grands placards à l'extérieur et au-dessus du lit

• Surface en bois à rebord à l'extérieur du lit

• Ensemble de toile de protection et d'œillets

• Ventilateur noir Caframo Bora CAF748 (2)

Salle de bain d'invité :

• Toilettes Raritan Marine Elegance de hauteur standard (14”), dos incliné, blanches, option d'entrée d'eau de mer/d'eau douce, 24VDC, contrôle Bluetooth intelligent

• Pompe à macération Dometic Sealand “TW” Series 24 volts auto-amorçante

• Base de toilettes finie en fibre de verre blanche

• Plans de travail Meganite avec rebords

• Évier blanc conçu par Hylas

• Armoire à pharmacie avec miroir au-dessus de l'évier

• Armoire à double porte sous l'évier

• Sol en fibre de verre blanc antidérapant

• Douche séparée avec porte en verre trempé

• Siège de douche en fibre de verre moulé

• Sol de douche en lattes de teck

• Ventilateur noir Caframo Bora CAF748 (1)

• Chauffe-eau à éléments duals en acier inoxydable Torrid de 17 gallons 110/24V

• Système HVAC Termodinamica : deux unités de 18 000 BTU pour le salon ; une unité de 18 000 BTU pour chaque cabine avant et arrière

• Système de prévention de bio-encrassement Electrosea pour le filtre à air de climatisation et le condenseur

Électronique et navigation

• Affichages Raymarine Axiom 16” XL HybridTouch avec sonar conique haute CHIRP intégré à chaque poste de pilotage

• Raymarine Axiom 16” XL à la station de navigation

• Radar couleur HD Raymarine 4 kW 48 NM

• Raymarine ClearCruise™ AR – (1) caméra à œil CAM220 de chaque côté du diffuseur pour la vue avant

• Raymarine (1) caméra bullet CAM210 de chaque côté du hardtop pour la vue de la grand-voile

• Système de réalité augmentée Raymarine avec caméras montées sur les diffuseurs

• Système de caméras Raymarine pour surveiller le réglage des voiles monté sur le hardtop

• La cabine principale a un système de fusion séparé

• Caméra thermique marine FLIR M232, vue à 360° en mer

• Caméra thermique FLIR AX8 dans la salle des machines pour un suivi continu des conditions

• Système météo satellite Sirius SR200 XM Infolink

• (3) affichages Raymarine i70 au-dessus du couloir et (2) affichages i70 à chaque poste de pilotage

• Raymarine EV-400 Sail avec affichages de pilote automatique p70 à chaque poste de pilotage

• Récepteur GPS Raymarine Raystar RS150 72 canaux 10 Hz

• Compas Ritchie Globemaster FD-500-EP de 5” avec rétroéclairage LED rouge

• VHF Raymarine Ray73 avec récepteur AIS, DSC et haut-parleur

• Micro VHF portable Raymic 60/70 au poste de pilotage

• Émetteur-récepteur AIS 700 Classe B Raymarine avec répartiteur d'antenne

• Système stéréo Fusion RA770 avec AM/FM, Bluetooth, Sirius XM et entrée auxiliaire

• Haut-parleurs stéréo dans tout le bateau, y compris la cabine principale, le salon, le hardtop et la poupe

• Système Wave WiFi avec routeur, antenne cellulaire et carte SIM

• Affichage multi Axiom Pro supplémentaire installé comme station de veille près du couloir

Systèmes électriques

• Enrouleur de câble Glendinning 50A avec cordon d'alimentation de 50’

• Deuxième connexion d'alimentation à quai à l'avant (cordon à 3 fils pour utilisation avec transformateur) dans le coffre de tableau arrière

• Transformateur d'isolement Hubbell HBL50AITSS 60 Hz avec augmentation automatique de la tension

• Banque de batteries de maison 24V : (3) batteries lithium-ion Xantrex totalisant 900 Ah

• Batterie de démarrage dédiée : 12V Lifeline AGM GPL-27T 100 Ah

• Batterie de démarrage de générateur dédiée : 12V Lifeline AGM GPL-24T 80 Ah

• Batterie de maison 12V : Lifeline AGM GPL-27T 100 Ah

• Alternateur haute sortie Mastervolt 24V 110A avec régulateur à trois niveaux pour la banque de maison

• Alternateur secondaire 12V 180A pour les batteries de service et de démarrage

• (4) onduleurs/chargeurs Xantrex Freedom SW 3000W à onde sinusoïdale vraie/75A avec panneau de contrôle du système

• Chargeur Xantrex TrueCharge2 12V 40A pour les batteries de démarrage et de maison 12V

• Panneaux solaires Xantrex Solar Max 220W × 4

• Panneaux solaires Xantrex Solar Max 80W × 8

• Systèmes de gestion de batterie Xantrex 24V 400A × 2

• Isolateur galvanique en plus du transformateur d'isolement

• Générateur Northern Lights 9 kW avec système de polissage de carburant Keenan MK60SP et panneau de contrôle KP300

• Panneau de contrôle du générateur à la station de navigation

• Plan de mise à la terre SSB

• Éclairages sous-marins multicolores Lumishore

• Mât d'antenne en acier inoxydable avec Starlink Marine sur le quart tribord

• Éclairages de pied de tableau arrière et éclairages de pied de rail de pied

• Panneaux solaires amovibles sur le toit souple

• Haut-parleurs de la série Signature Fusion : 4 zones pour le cockpit et le pont arrière

• Éclairages de plafond en couleur pleine et éclairage de corde de pont avec 8 interrupteurs de contrôle au poste de pilotage bâbord

• Prises 120V marinées dans les coffres de pont

• Feux de navigation à LED, y compris tri-color, ancre, vapeur et avant du pont

• Jauges d'eau douce Sensotex à la station de navigation

• Lève-table électrique convertissant la table à manger du salon en table basse

Équipement de pont et de coque

Coque :

• Coque en E-glass infusée sous vide avec noyau en mousse à cellules fermées

• Stratifié en fibre de verre multiaxial avec plaques de renfort de chape surdimensionnées

• Sections avant et arrière étanches

• 12 hublots scellés surdimensionnés encastrés

• 5 couches de barrière époxy avant antifouling

• Pare-chocs en fibre de verre avec plaque de frappe en acier inoxydable

• Plaque de frappe en acier inoxydable sur toute la longueur de l'ancre

Quille :

• Tirant d'eau 6’5”

• Quille en plomb solide externe

• (14) boulons de quille en acier inoxydable de 30 mm et (2) de 16 mm avec plaques de renfort transversales

Tableau arrière :

• Tableau arrière en teck avec douche chaude/froide

• Connexion d'eau douce à quai

• Déconnexion rapide pour lavage à l'eau de mer

• Porte de poupe à double ligne de vie

• Marches de tableau arrière en teck

• Rampes d'embarquement en acier inoxydable et échelle de baignade

• Rangement intégré sous les marches

• Prise coaxiale pour télévision par câble

Pont :

• Fibre de verre E-glass posée à la main avec résines vinyle-ester et noyau en mousse Airex

• Ponts en teck collés et bulwark en fibre de verre moulée

• Raccord de tête de tige en acier inoxydable Hylas 316L avec étrave intégrée

• Lavages à l'eau douce et à l'eau de mer à l'avant et à l'arrière

• Taquets repliables Nomen modèle 300

• Poteaux de 32” avec portes d'embarquement à bâbord et à tribord

• Rampes en acier inoxydable et échelle de bord repliable sur le côté

• Sièges de poupe Hylas signature

• Lignes de vie en Dyneema et œillets Harken pour preventers et jacklines

• Davits Simpson Series 10 S300 avec ligne de levage en Dyneema

Poste de pilotage central :

• Hardtop avec toit souple convertible à l'arrière, montage en fibre de carbone et 1800 W solaire

• Cockpit entièrement fermé avec pare-éclaboussures rétractable

• Sole de cockpit en teck massif

• Table de cockpit en teck avec refroidisseur de boissons isolé

• Trappe de couloir coulissante

• Ports ouvrants de la cuisine au cockpit

• Stations de pilotage jumelées avec salon de cockpit central

• Roues composites Carbonautica de 39”

• Commandes de treuil et de enrouleur à distance à chaque poste de pilotage

• Auvent rétractable

Trappes et coffres :

• Coffre de pointe avant et coffre à voiles éclairés

• Lazarettes pleine largeur à bâbord et à tribord

• Coffre de canot de sauvetage encastré

• Coffre à propane ventilé LPG avec (2) réservoirs de 20 lb

• (7) trappes de pont encastrées Lewmar et (4) hublots ouvrants

• Rails de suspension de ligne en acier inoxydable

Équipement d'ancrage et de mouillage :

• Ancre en acier inoxydable Ultra UA60 de 135 lb avec swivel Ultra

• Chaîne galvanisée de 300 ft 3/8” G4

• Étrave en acier inoxydable avec rouleau intégré

• (6) cordages de quai New England Ropes

• (4) pare-battages Fendertex

Gouvernail et direction :

• Gouvernails à double pale

• Direction à tube de couple Jefa avec boîte de vitesses de transmission

• Unité de pilote automatique Jefa 17-DUT-S624

Canot de sauvetage :

• Canot de sauvetage Winslow 6 personnes Super Light Offshore Plus 60SLOP-BO-1-105

Voiles et gréement

Mat et gréement :

• Mat en aluminium à deux diffuseurs riggé Solent Selden avec enrouleur hydraulique dans le mât

• Bôme Selden, vang hydraulique, réglages de hauban et enrouleurs hydrauliques

• Gréement dormant en acier inoxydable 316 discontinu avec raccords Sta-Lok

• Halyards et gréement courant en Dyneema

• Foc auto-vireur avec commandes au cockpit

Voiles :

• Grand-voile noire North Sails 3Di, foc 100%, génois 130%

• Spinnaker Norlon 150 North Sails avec chaussette

Winches :

• (2) primaires électriques Harken 70 Radial ST

• (2) secondaires électriques Harken 60 Radial

• (1) winch électrique Harken 50 Radial ST pour halyard

Équipement mécanique

• Thrusters à vitesse variable Side-Power 24V à l'avant et à l'arrière avec commandes à chaque poste de pilotage

• Guindeau vertical Maxwell RC12 24V avec commandes au pied et compteur de chaîne AA560

• Dessalinisateur Village Marine LTM 500 (21 GPH) à l'avant

• Dessalinisateur H2O ECO DC 24V (25 GPH) à l'arrière

• Pompe de cale primaire Rule 4000 24V plus pompes de cale supplémentaires

• Système Arid Bilge Series 4 avec 8 zones

• Système SoniHull avec quatre transducteurs

• Pompe de cale manuelle dans le cockpit

• Système d'extinction automatique d'incendie dans la salle des machines Fireboy avec panneaux à distance

• Extincteurs dans tout le bateau et couverture anti-feu dans la cuisine

Informations sur le moteur

Volvo Penta D3-150

• Moteur diesel 5 cylindres 2.4L 150 HP

• Système de polissage de carburant à double filtre Keenan Marine DMK60DP

• Séparateur d'échappement/eau sur mesure

• Commandes du moteur à chaque poste de pilotage

• Hélice repliable à 4 pales Bruntons Varifold de 24”

• Coupe-ligne d'arbre Spurs

• Accès à la salle des machines en pleine hauteur depuis la station de navigation

• Isolation ignifuge et acoustique approuvée CE

• Pompe de transfert de carburant Walbro

Réservoirs

• Diesel : (2) réservoirs de 143 gallons, total de 286 gallons

• Eau douce : (2) réservoirs en acier inoxydable de 130 gallons, total de 260 gallons

• Réservoirs de rétention : (2) réservoirs en fibre de verre, 23 gallons à l'avant et 40 gallons à l'arrière

Commentaires des propriétaires et historique du bateau

Vanishing Point a été conçu non pas comme une vitrine à quai, mais comme un véritable yacht moderne de haute mer—conçu pour être navigué intensément, souvent et bien. Dès le début, il a été commandé avec un objectif clair : allier capacité offshore à long terme avec performance contemporaine et autonomie. Chaque décision majeure dans sa conception et son équipement a été informée par la navigation dans le monde réel, et non par des promesses de brochure. Il représente l'idée que le confort et la capacité ne sont pas opposés, mais partenaires.

Depuis son lancement, Vanishing Point a été activement navigué à travers des passages côtiers et offshore exigeants, enregistrant des miles en haute mer, dans des conditions météorologiques variables et dans de véritables conditions de croisière. Il a prouvé sa valeur lors de passages prolongés, de navigations nocturnes et de courses de plusieurs jours où la fiabilité des systèmes, l'équilibre et la facilité de manœuvre comptent bien plus que l'esthétique à quai. Que ce soit à l'équipage réduit ou avec un équipage, il a constamment démontré un mouvement prévisible, une forte stabilité directionnelle et la confiance qui ne vient que d'une architecture navale réfléchie associée à une expérience pratique en mer.

Plutôt que de mener une vie statique attachée à un port, Vanishing Point a été utilisé exactement comme il était prévu : explorer, parcourir des distances et s'adapter à des conditions changeantes. Ses systèmes ont été affinés en mer, sa manipulation des voiles optimisée par l'utilisation, et son agencement à bord validé par le temps passé en mer. C'est un yacht façonné par les miles, pas par la théorie—un qui reflète la philosophie selon laquelle les meilleurs bateaux ne sont pas préservés, mais exercés.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.