Hanse 418

ÉQUIPEMENT STANDARD

HULL
- 6 hublots de coque (3 de chaque côté)
- Coque en GRP, gelcoat isophtalique, couleur : Blanc Signal (RAL9003), 1ère couche de résine vinyle ester et stratifié en sandwich de balsa
- Ligne de flottaison et ligne de coves, gelcoat isophtalique, couleur : Gris Foncé (RAL 7043)

KEEL
- Quille en L, en fonte, tirant d'eau : 2,07 m
- Gouvernail en GRP avec arbre en aluminium résistant à l'eau de mer et roulements auto-alignants

LAYOUT & INTERIOR
- A1 : Cabine principale avec lit double en îlot et espace de rangement
- B1 : Salon avec grande cuisine en L, coin repas à tribord et canapé à bâbord
- salle de bain séparée avec cabine de douche à bâbord (uniquement avec l'agencement C1)
- C1 : Cabine arrière avec lit double et espace de rangement à bâbord, local technique à tribord (uniquement avec l'agencement B1)
- Cuisinière à gaz à 2 feux, réfrigérateur 12 V d'environ 130 l, poubelle, évier double en acier inoxydable avec robinet mélangeur
- Mobilier intérieur en contreplaqué marin de haute qualité, vernis satiné
- Système de fermeture de la descente Hanse
- Table de salon, pliante avec rangement
- Plan de travail dans la cuisine - Quartz Noir

WOOD (FURNITURE, FLOORBOARD)
- Mobilier - Style Acajou, Vernis Satiné
- Façades de placard en couleur bois
- Plancher - Acacia

UPHOLSTERY
- Matelas pour tous les couchages
- Tapisserie - Monte Carlo, couleur : Crème

DECK & OUTSIDE EQUIPMENT
- Pont en GRP avec surface antidérapante, gelcoat isophtalique, couleur : Blanc Signal (RAL 9003), 1ère couche de résine vinyle ester avec noyau en sandwich de balsa. 1 coffre de cockpit à tribord, coffre arrière à bâbord et tribord, rangement pour les cordages à la barre, coffre à ancre à l'avant.
- Teck sur les bancs de cockpit
- Teck sur la plateforme de baignade

- Système de direction à double roue avec barre d'urgence
- 2 volants en acier inoxydable avec housse en cuir
- Table de cockpit, en acier inoxydable avec plateaux en teck pliants
- Pulpit et pushpit, en acier inoxydable
- Garde-corps, y compris les supports et le fil en acier inoxydable
- Les drisses et les lignes de contrôle couvertes mènent à la position de barre du cockpit, organisateurs et bloqueurs, 4 taquets d'amarrage, main courante sur le roof, embase d'ancre à l'avant avec marche
- 2 winches manuels de drisse LEWMAR 45 ST EVO
- Plateforme de baignade, manuelle, repliable avec échelle de baignade
- Embase d'ancre et de hauban
- Système de foc auto-vireur
- Système de grand-voile
- 5 hublots de pont - ouvrables, trappe de coffre à ancre, rangement sur le roof avec trappe en verre acrylique
- Fenêtres latérales du roof avec hublot ouvrant à bâbord
- 6 hublots de roof de pont avec hublot ouvrant dans la salle de bain, verre à côté de la descente, verre dans le salon et la cabine principale, 2 hublots dans le côté du cockpit pour les cabines arrière

RIG & SAILS
- Gréement, aluminium anodisé, monté sur le pont, avec kick, gréement dormant et courant et 2 ris
- Enrouleur de foc manuel
- Voiles Dacron QUANTUM - entièrement lattées, grand-voile et foc

NAVIGATION & INSTRUMENTS
- Compas éclairé
- Feux de navigation - LED

PROPULSION
- Réservoir de carburant, environ 160 l
- Moteur (Diesel, environ 39 chevaux) - transmission à voile, hélice fixe à 2 pales

EQUIPMENT
- Système électrique 12 V et 230 V avec panneaux principaux et alimentation et prises de quai 230 V.
- Ensemble de batteries AGM, capacité : 1x 90 Ah + 1x 160 Ah AGM
- Version Pays : UE / AUS
- Chargeur de batterie 35 A
- Toilettes manuelles avec chasse d'eau à eau de mer - agencement de cabine B

- Système de gaz LPG, rangement pour 1 bouteille de gaz
- Système d'eaux noires (environ 55 l) avec extraction de pont et robinet d'arrêt pour les toilettes, pompe de cale électrique et manuelle
- Système d'eau douce avec pompe électrique et 20 l d'eau chaude, chauffée également par le moteur principal
- Réservoir d'eau douce, environ 295 l
- Réservoir d'eau douce supplémentaire, environ 180 l

ACCESSORIES
- Marches de mât

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.