Dufour 430

Construction

• Coque : Laminée à la main en polyester/fibre de verre.
• Décoration : Rayures décoratives sur la coque.
• Gelcoat : Gelcoat NPG avec le premier mat imprégné de résine NPG formant une barrière optimale contre l'osmose.
• Structure : Fond de coque contre-moulé, planchers laminés dans la coque.
• Plancher : Sandwich avec noyau en mousse PVC injectée.
• Ballast : Les boulons de quille reposent sur des plaques arrière en acier inoxydable.
• Gouvernail : Forme semi-elliptique, rempli de mousse époxy à cellules fermées.
• Arbre de gouvernail : Acier inoxydable massif.
• Surface de pont antidérapante : Surface de pont structurée antidérapante.

Pont

• Barres d'appui : Bois massif, sur le roof.
• Barres de pied fixes : En bois, à la jonction coque/plateforme.
• Compartiment d'ancre : Auto-drainant avec support de guindeau intégré et œillet de chaîne d'ancre, couvercle de trappe verrouillable.
• Pulpits avant : Siège et lumières de navigation vertes/rouges séparées.
• Pulpits arrière : Support de bouée de sauvetage, support de pavillon, lumière de navigation, et lignes de vie ouvrantes avec crochet.
• Stanchions : 8 avec 2 rangées de lignes de vie.
• Base de mât : Aluminium avec poulies de retour de drisse.
• Autre : Barre de pied en bois massif.
• Plaques de chaînage : Plaque unique pour les haubans de tête et les haubans inférieurs.
• Plaques de sécurité : Plaques de harnais de sécurité dans le plancher du cockpit.
• Plaques de chaînage : 2 plaques de chaînage de hauban arrière.
• Taquets d'amarrage au milieu : 2, en aluminium.
• Taquets d'amarrage : 4, en aluminium.
• Bandes de frottement : 6 en inox, sur la ligne de flottaison de la coque.
• Remplisseurs de réservoirs de carburant : 1.
• Remplisseurs de réservoirs d'eau : 2.
• Rails de grand-voile : Sur le roof avec chariot réglable.
• Rail de foc auto-vireur.
• Chute : Avec palan à plusieurs achats et cascade.
• Poulies : 1 poulie de retour de drisse de foc auto-vireur sur le toit.
• Passage de pont : Col de cygne en inox pour câbles électriques et électroniques.
• Organisateurs de pont : 1 organisateur de pont pour les retours de drisse.
• Winches de drisse : 1 winch de drisse sur le roof.
• Taquets de blocage : 2 rangées de taquets de blocage à tribord/bâbord au niveau de la descente.
• Taquets de ligne de enrouleur : 1 à l'extrémité arrière du pont latéral.
• Couvercles de trappe : Couvercle de trappe en polyester à l'avant de la descente.

Cockpit

• Sièges de cockpit : Couvert de teck.
• Siège du barreur : Couvert de teck.
• Coffres : 2 grands coffres latéraux, couvercles équipés de vérins et de fixations pour cadenas.
• Barre : Position de barre double, roues
• Console de barre : Polyester.
• Contrôle du moteur : À la position de barre tribord
• Compas : 1 compas à chaque position de barre
• Coffre à gaz : Dans le coffre arrière tribord
• Porte arrière : S'ouvre vers le haut, avec échelle de bain pliante en acier inoxydable intégrée
• Coffre BIB : Rangement de radeau de sauvetage dans un coffre dédié équipé d'un vérin.
• Rampe : Dans le coffre arrière bâbord, eau froide
• Douche : Eau froide
• Alimentation à terre : Connecteur dans le coffre arrière bâbord
• Échelle de bain : Échelle de bain pliante en acier inoxydable
• Sol de cockpit : Sol de cockpit en polyester antidérapant.
• Barre d'urgence : Tête de l'arbre de gouvernail sous le plancher du barreur pour installer la barre d'urgence

Hébergements

Cabine avant

• Lit : 200 × 160 cm environ.
• Matelas : Matelas en mousse de 10 cm d'épaisseur avec housse lavable.
• Rangement :
  - Sous le lit.
  - Compartiment le long de la coque.
  - 2 placards suspendus avec étagères.
  - Sous le lit.
  - Étagère à livres
  - 2 poches de rangement
• Réservoir d'eau : Sous le lit
• Accès : Aux transducteurs des instruments de navigation

Toilettes avant

• WC : Toilettes marines manuelles.
• Lavabo : Bol en polyester avec dessus en teck.
• Eau : Eau chaude et froide, robinet mélangeur à levier unique en laiton chromé et pommeau de douche.
• Évacuation : Directe, via une pompe électrique.
• Miroir : Grand miroir
• Grille : Résine synthétique ‘Corian®’ (std) ou teck (option)
• Ventilation : Via panneau de pont ou hublot ouvrant.
• Placards : Unité de rangement
• Autre : Douche et toilettes séparées

Toilettes arrière

• WC : Toilettes marines manuelles.
• Lavabo : Unité de lavabo avec bol en polyester et dessus en pont.
• Eau : Eau chaude et froide, robinet mélangeur à levier unique en laiton chromé et pommeau de douche.
• Évacuation : Directe, via une pompe électrique.
• Placards : 1 unité de rangement à porte unique en hauteur avec miroir
• Miroir : Grand miroir
• Ventilation : Via panneau de pont ou hublot ouvrant.

Salon

• Banquette de salon : Banquette en L sur tribord.
• Banquette centrale : Banquette centrale fixe.
• Banquette tribord avec équipement à 3 portes.
• Table : Avec rebords, housse amovible avec coussin pour plats chauds.
• Rangement :
  - Rangement sous les sièges et derrière les dossiers.
  - Intégré à la banquette
  - Étagère à livres au-dessus de la banquette
  - 5 compartiments avec portes
• Rebords amovibles
• Pied de mât : Acier inoxydable

Cabine arrière

• Lit : 202 × 150 cm environ.
• Matelas : Matelas en mousse de 10 cm d'épaisseur avec housse lavable.
• Réservoir de carburant : Sous le lit, côté tribord.
• Réservoir d'eau : Sous le lit, côté bâbord.
• Rangement :
  - Placard suspendu avec double porte et étagère.
  - Compartiment le long du revêtement de coque avec rebord.
• Isolation phonique : Double cloison offrant une isolation acoustique et thermique du compartiment moteur adjacent.
• Zone technique : Isolateur de batterie sur le côté du lit

Cuisine

• Configurations : Avant.
• Plan de travail : résine synthétique ‘Corian®’ avec un cadre en bois.
• Évier : Acier inoxydable, grand bol avec couvercles, dont l'un peut être utilisé comme planche à découper.
• Eau : Eau chaude et froide pompée avec robinet mélangeur à levier unique en laiton chromé.
• Cuisinière à gaz : Cuisinière à gaz à 3 feux.
• Rangement de la vaisselle : Chevilles pour maintenir la vaisselle en place lors de l'inclinaison.
• Réfrigérateurs : Tiroir en acier inoxydable.
• Poubelle : Compartiments de tri.

Gréement et Voiles

• Mât : Aluminium anodisé avec 2 niveaux de barres de flèche
• Gréement : Fractionné 9/10
• Montage du mât : Sur le pont
• Feux : Feux d'ancre et de navigation et éclairage de pont.
• Palans de mât : Taquets de palan de mât.
• Bôme : Aluminium anodisé équipé de 2 ris continu.
• Enrouleur : Enrouleur de génois à rouleau.
• Gréement dormant : Continu en câble inox à brin unique, vis de gréement en bronze chromé, comprenant : stay avant, double hauban, haubans intermédiaires et inférieurs.
• Hauban de prévention : double
• Gréement courant : “Gréement courant en textile pré-étiré comprenant : drisse de grand-voile et drisse de foc auto-vireur, palan de bôme, grand-voile et écoutes de foc auto-vireur, 2 lignes de ris continu, tendeur de bordure, 2 réglages de chariot de grand-voile, ligne d'enroulement, palan de descente.”
• Grand-voile : 2 larges bandes de ris, avec lattes
• Génois : Génois enrouleur avec protection UV (Dacron).

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.