Catalina 355

Informations supplémentaires

CONSTRUCTION

• Coque en fibre de verre avec une grille structurelle complète et une coque
• Doublure collée à la coque
• Couche de résine vinyleester pour résister aux cloques osmotiques
• Plancher en fibre de verre avec noyau en balsa à grain de bout et tête en fibre de verre collée
• Motif en diamant moulé antidérapant, blanc avec deux tons de gris
• Quille à aileron en plomb avec boulons de quille en acier inoxydable
• Protection contre les cloques de gel coat de cinq ans * ( 2 )
• Garantie de structure de coque de cinq ans * ( 3 )
• Ligne de flottaison en gel coat, bleu Midwatch
• Rayures argentées et bleues Midwatch

SPARS & RIGGING

• Grand-voile enroulable avec lattes verticales
• Genoa 135 %, avec protection U.V., blanc
• Gréement dormant et courant complet
• Halyards en Dacron à faible élasticité internes
• Conduit de câblage PVC avec messager dans le mât
• Mât et bôme Selden anodisés avec gréement à double étai
• Montage pour gennaker bow sprit

MANIPULATION DES VOILES & ÉQUIPEMENT

• ( 2 ) Winches principaux auto-tailing à deux vitesses
• ( 2 ) Winches de grand-voile / halyard auto-tailing à deux vitesses
• Système de grand-voile à mi-bôme
• ( 1 ) Poignée de winch à roulement à billes
• Voyageur de grand-voile avec système de chariot et d'ajustement mené au cockpit
• Équipement d'enroulement de voile d'avant
• Vang de bôme, type rigide réglable
• Rails de génois à l'intérieur
• ( 2 ) Blocs de génois à roulement à billes
• ( 2 ) Halyards de foc menés à l'arrière avec arrêts de drisse

PROPULSION, BARRE & COMMANDES

• Barre à colonne avec volant en acier inoxydable de 40 ”
• Frein de direction
• Moteur diesel Yanmar 29hp (60 HRS), refroidi par eau douce avec panneau et tachymètre
• Hélice en bronze, trois pales
• Système de filtre à eau de mer pour le refroidissement du moteur
• Filtre à carburant et séparateur d'eau
• Boussole éclairée de 5 ”
• Système de barre d'urgence
• Souffleur de cale
• Gouvernail laminé à la main avec noyau et poteau en acier inoxydable 316
• Roulements de gouvernail à faible friction

MATÉRIAUX DE PONT

• Cabine confortable avec bords contournés
• Poupe à passage avec siège de barre
• Échelle de bain télescopique à l'arrière
• Double lignes de vie avec portes bâbord et tribord
• Taquets d'amarrage, deux à l'avant et deux à l'arrière
• Taquets de ressort bâbord et tribord
• Grand rouleau d'ancre double sur le pont avant
• Locker à ancre pour le stockage de la chaîne et du cordage sous le pont
• Barres d'appui en acier inoxydable sur le toit de la cabine
• Rail de poupe avec sièges d'observation, bâbord et tribord
• Double rouleaux d'ancre
• Éclairage de cockpit à L.E.D.
• Rail de pied en aluminium extrudé avec chocks intégrés
• Cockpit en forme de T avec sièges de barre surélevés bâbord et tribord
• Bulkhead de collision étanche “ StrikeZone ” moulé à l'arrière du locker à ancre
• Locker à gaz LP moulé sur le côté bâbord contenant ( 2 ) réservoirs en fibre de verre de 10 lb— (1 ) réservoir standard

INTÉRIEUR

• Finition vernie sur teck intérieur
• Stores de fenêtres de cabine
• Matelas à ressorts internes dans les couchettes avant et arrière avec draps sur mesure
• Cloisons en placage avec garniture en teck massif
• Placards suspendus doublés de cèdre
• Table à cartes avec compartiment de rangement et prises 110V et 12V
• Sole en stratifié haute pression texturé en teck et houx
• Coussins intérieurs recouverts de tissu
• ( 3 ) Ports fixes dans la coque
• ( 3 ) Hublots de ventilation avec écrans
• ( 4 ) Hublots ouvrants avec écrans
• Éclairage intérieur à L.E.D.

CUISINE

• Réfrigération, système alimenté en D.C., avec compartiment congélateur, accès avant et supérieur
• Armoires de rangement dans la cuisine
• Réchaud à deux feux avec four, en acier inoxydable, L.P.G. avec allumage automatique
• Évier double en acier inoxydable, poli
• Robinet à levier unique avec douchette extractible

SYSTÈME DE PLOMBERIE

• Système de distribution d'eau chaude et froide sous pression
• Pompe de cale électrique avec interrupteur à flotteur
• Pompe de cale manuelle
• Douche chaude et froide à l'arrière
• Toilettes marines électriques avec broyeur avec réservoir de retenue et sortie de pont et vanne pour décharge en mer du réservoir de retenue
• Armoires de cabine principales bâbord et tribord avec portes à grain assorti et écrans de confidentialité sur les hublots de coque
• Alarme de niveau d'eau de cale élevée

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

• Modèle AC AC16kc2 120
• Chargeur de batterie marin multi-banque
• Indicateur d'état de la batterie
• Feu d'ancre à L.E.D. au sommet du mât
• Éclairage 12 volts dans tout le bateau
• Panneau électrique personnalisé 110 volts AC/12 volts DC
• Disjoncteurs pour le panneau électrique AC et DC
• Prises duplex AC dans tout le bateau
• Alimentation de quai AC avec prises et indicateur de polarité et protection de circuit
• Système électrique DC avec interrupteur de sécurité et panneau avec disjoncteurs
• ( 1 ) Câble d'alimentation de quai 110V 30 amp
• Éclairage de pont et feu de navigation à L.E.D. sur le mât
• Guindeau électrique, avec commandes de montée et de descente
• Feux de navigation à L.E.D. conformes aux règles internationales
• Éclairages de cabine à L.E.D. réglables
• Isolateur galvanique

INSTRUMENTS DE NAVIGATION

• Raymarine i70 1-Affichages multifonctions avec transducteur. Monté aux stations de barre tribord

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.