Beneteau First 53
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Grabau International
Royaume-Uni
| Marque | Beneteau |
|---|---|
| Modèle | First 53 |
| Année | 2021 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €695 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 17.12 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Palma de Mallorca, Islas Baleares, Espagne |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 17.12 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 15.4 m |
| Bau | 5 m |
| Tirant d'eau max. | 3.02 m |
| Tirant d'eau min. | 3.02 m |
| Déplacement | 15599 kg |
| Lest | 4510 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH80 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2021 |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 411 |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
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| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Cabines d’invités | 3 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 400 litres |
| Réservoirs à eau douce | 2 |
| Réservoirs eau noire | 680 litres |
Description
Spécifications énormes du First 53 avec mât en carbone, voiles en carbone/Kevlar et presque toutes les options cochées. Coûtant bien plus d'un million d'euros et présenté dans un état fantastique prêt à naviguer.
COMMENTAIRES SUPPLÉMENTAIRES DU COURTIER :
Présenté à la vente dans un état absolument remarquable, MOWGLI est un exemple à un seul propriétaire, utilisé en privé, du yacht de croisière performant de nouvelle génération Biscontini Yacht Design / Lorenzo Argento Beneteau First 53. Configuré pour une navigation sans effort en solo ou à deux, MOWGLI bénéficie également de l'option de quille t-performance en plus du mât en carbone plus haut avec une garde-robe de voiles en carbone. Bien qu'il dispose d'un inventaire de croisière complet incluant des luxes tels que la climatisation, le poids est maintenu sous contrôle grâce à l'installation d'un pack de batteries lithium amélioré d'usine, économisant environ 170 kg par rapport aux batteries AGM, et le mât en carbone, économisant plus de 100 kg par rapport au mât en aluminium, tout en étant également 1 m plus haut.
Avec presque toutes les options possibles et le pack principal cochés, MOWGLI a tout ce dont vous pourriez avoir besoin pour une croisière rapide, des courses de cub, une croisière confortable à long terme ou de sérieuses aventures en haute mer.
Les points forts de sa spécification incluent :-
• Coques bleu-gris
• Planchers en teck sur les côtés, le roof, le cockpit et la plateforme de baignade
• Quille t-performance en plomb/fer de 3,02 m
• Double gouvernail
• Moteur Yanmar de 80 ch avec saildrive et hélice repliable à 3 pales
• Propulseurs d'étrave et de poupe rétractables
• Mât en carbone performant
• Bôme Park avenue
• Agencement intérieur de 3 cabines, 2 salles de bain (avec salle de douche séparée) fini en teck Alpi
• Pack de niveau de finition Luxe
• Pack de navigation B&GH5000 & Zeus 12” avec traceur plus pack B&G Fastnet supplémentaire avec affichages 20/20 montés sur le mât
• Système VHF B&G V100B avec DSC, GPS et transcepteur AIS
• Pack de navigation au vent
• Pack de foc auto-vireur
• Pack de gréement de foc
• Enrouleur de génois électrique sous le pont
• Winches électriques Harken améliorés et winch de ligne de contrôle principal
• Voiles en carbone/Tecnora et Code 0 en Kevlar
• Pack de mise à niveau de batterie Lithium-Ion avec capacité de batterie augmentée
• Contrôle de batterie à distance
• Générateur Onan 8kva
• Inverter de 2,2 kW
• Climatisation réversible avec une sortie de 44 000 BTU
• Réfrigérateur supplémentaire dans la cuisine
• Lave-vaisselle
• Toilettes à chasse électrique
• Entrée d'eau de quai
• Pompe de lavage de pont eau douce/salée
• Compteur de chaîne pour le guindeau
• Plateforme de baignade à fonctionnement électrique donnant accès au garage à annexe
• Grand coffre à voiles avant
HISTORIQUE DES RÉNOVATIONS RÉCENTES
2025 (Garantie prolongée et travaux réalisés par le fabricant)
• Nouvelle peinture de la coque
• Nouvelle peinture de la bôme
• Installation d'un troisième ris de grand-voile
• Remplacement de l'accélérateur du moteur
• Remplacement de la boîte de contrôle du moteur
• Nouvelle pompe de cale
• Nouvelle lumière de bôme
• Vérification de l'AIS
• Nouvelle réflecteur radar sur le mât
• Service du système hydraulique
COMMENTAIRES DU FABRICANT :
Capitalisant sur 40 ans d'expertise, le First 53 est le dernier membre de la gamme First, lancée par BENETEAU en 1977.
Avec des objectifs axés sur la croisière haute performance et plus encore, si vous êtes passionné par les régates, ce yacht à voile « Performance de Luxe » a été conçu pour des marins experts et des propriétaires exigeants. Avec une coque bien équilibrée et un gouvernail pour des sensations uniques, un plan de pont fluide, un intérieur marin moderne avec un décor de cloisons laquées blanches et de bois moulé, le First 53 marque le renouveau de la nouvelle génération de yachts à voile First !
Design extérieur
Le First 53 est un heureux mélange de lignes classiques et modernes. Avec une proue droite et élancée offrant beaucoup d'espace à l'avant, et une largeur maximale de 5 mètres plus en arrière, elle se distingue immédiatement par son apparence robuste et maritime. Le cockpit a été étudié en détail pour s'assurer que rien ne puisse entraver le mouvement vers l'avant : manœuvrer au près depuis les deux stations de gouvernail avec un accès facile aux côtés, l'espace étant entièrement dédié à la détente près de la descente. Avec un pont affleurant, un roof bas et un look moderne élégant, elle possède toutes les vertus d'un pur-sang. Le First 53 marque une nouvelle ère avec un mât de haute qualité et un équipement de pont haut de gamme et un plan de voilure puissant qui est facilement contrôlé par un équipage réduit.
Design intérieur
Le bois moulé a fait son retour dans l'intérieur du First 53. Ce matériau noble avec des finitions polies contraste avec un décor moderne presque minimaliste de cloisons laquées blanches avec un sol en teck. Il y a beaucoup de barres et de mains courantes, ainsi que de nombreux espaces de rangement à l'intérieur, où trois cabines doubles et deux salles de bain composent l'hébergement. La principale innovation dans l'intérieur a été de séparer l'espace salon/détente, avec un canapé et une table basse, et l'espace cuisine avec une table à manger. Le résultat est lumineux, bien ventilé et communique bien avec l'extérieur par une descente facile et intuitive.
REVUE DE PRESSE :
« Je dirais que le First 53 est le bateau le plus élégant que Beneteau ait jamais produit. Élégant, subtil et résolument moderne tant dans le style que dans la spécification, l'exécution des détails est impressionnante, bien que certaines proportions avant des stations de gouvernail soient discutables. Il semble également être un bateau glissant avec des performances impressionnantes dans les légers airs et des polaires qui suggèrent qu'il sera un plaisir dans une brise. Mais ce qui m'a particulièrement impressionné, c'est quelque chose dans lequel Beneteau est particulièrement bon - identifier ses clients et construire un bateau pour eux tout en repoussant les limites de la technologie et du style. Ce n'est pas toujours réussi, mais le plus grand constructeur de bateaux au monde doit être admiré pour avoir le courage d'essayer. Dans ce cas, avec 20 déjà vendus dans les premiers mois, il est en bonne voie pour devenir une référence potentielle pour Beneteau. »
Extraits du test de bateau de Yachting World.
Spécification de vente complète
CONSTRUCTION
Statut RCD :
• Nous comprenons que le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la Directive 94/25CE (Directive sur les navires de plaisance) et est classé A — "Océan".
Construction de la coque, du pont et de la superstructure :
• Coque en sandwich de balsa par infusion
• Revêtement intérieur structurel en infusion sous vide (Tissus - résine) collé à la coque
• Finition des côtés en bleu gris
• Pont en sandwich de fibre de verre/balsa
• Planches de teck sur les côtés, le roof et le cockpit
Quille et gouvernail :
• Quille T-performance de 3,02 m de tirant d'eau avec aileron en fonte et bulbe en plomb fixé par des boulons et plaque arrière en acier inoxydable collée
• Double gouvernails suspendus avec tige en acier inoxydable
MACHINERIE
Moteur et boîte de vitesses :
• Moteur diesel Yanmar 4JH80 à 4 cylindres à rampe commune produisant 80 ch (59 kW) à 3 200 tr/min
• Boîte de vitesses saildrive Yanmar
• Refroidissement du moteur par eau douce via prise d'eau brute et échangeur de chaleur
• Salle des machines insonorisée
• Séparateurs de carburant/eau
• Ventilateur d'extraction
• Contrôle électronique de l'engrenage/de l'accélérateur au poste de barre tribord
• Données moteur NMEA à l'écran du traceur de cartes
Entretien et performance :
• Heures moteur : environ 411 heures à partir de décembre 2025
• Moteur entretenu annuellement – dernier entretien en février 2025
Propulsion et direction :
• Hélice repliable à 3 pales
• Propulseur d'étrave rétractable Sleipner 24vDC
• Propulseur de poupe rétractable Sleipner
• 2x roues de barre en composite Carbonautica de 1 100 m de diamètre avec système de direction à chaîne
• Équipement de direction d'urgence
SYSTÈMES ÉLECTRIQUES
Systèmes de tension :
• Système domestique primaire 12vDC avec 220vAC via générateur, onduleur ou alimentation à quai
Batteries :
• Batterie de service lithium avec 5x 140Ah fournissant environ 700Ah @ 12vDC
• Batterie de démarrage de 100Ah
• Batterie dédiée au propulseur d'étrave avec 4x 50Ah reliées en parallèle et en série pour fournir 24vDC
• Interrupteur de batterie électrique (connecté au contrôle du navire, contrôle de l'alimentation ou de l'arrêt des batteries à distance)
Générateur :
• Générateur diesel Onan 8MDKBW-1100B 8kva 220vAC
• Heures de générateur : environ 86 à partir de décembre 2025
• Dernier entretien du générateur : février 2025
Chargeur de batterie / Onduleur :
• Chargeur de batterie automatique 60Ah
• Chargeur de batterie automatique Cristec 25A pour la batterie du propulseur d'étrave
• 2x Chargeurs de batterie
• 2x Sélecteurs de puissance ABB OTM 63A 50-60Hz 63F3CMA 230V
• Onduleur Mastervolt à onde sinusoïdale pure 2000w 12/220v
Alternateur :
• 1x alternateur monté sur moteur de 125Ah 12vDC
Alimentation à quai :
• Système d'alimentation à quai 220vAC 50Hz 32A
• Réseau avec prises 220vAC dans tout le yacht
Autres électriques :
• Panneau électrique 12vDC (Disjoncteur, Voltmètre, Jauge d'eau, Jauge de carburant, Alerte de batterie, Alerte de carburant, Alerte d'eau) avec port USB double et écran Navicolor 3,5’’
PLUMBING & SYSTÈMES DE GAZ
Eau douce :
• Pompe de système de pression 12vDC pour l'approvisionnement en eau douce
• Prise d'eau douce pressurisée au quai
• Eau chaude fournie via le refroidissement du moteur avec calorifère ou via élément de chauffage à immersion 220vAC à partir de l'alimentation à quai dans un réservoir d'eau chaude Nautic de 40 litres bien isolé
• Eau chaude et froide sous pression à la cuisine, aux toilettes et à la douche dans le cockpit
Eau salée :
• Pompe de lavage de pont 12vDC (commutable pour eau salée ou douce)
• Approvisionnement en eau salée sous pression 12vDC au lavabo de la cuisine
Pompes de cale :
• Interrupteur de surpresseur de cale au panneau AC/DC
• Pompes de cale électriques 12vDC
• Pompe de cale manuelle dans le cockpit
Eaux noires et grises :
• Décharge des eaux noires directement à la mer ou dans des réservoirs d'eaux noires
• Décharges des eaux grises à la mer
Système de gaz :
• Compartiment à gaz pour 2x bouteilles de gaz dans le coffre à ancre (Diamètre : 0,28 m / 11’’ x Hauteur : 0,45 m / 1’6’’)
• Régulateur et robinet de sécurité
• Détecteur de fuite de gaz
CAPACITÉS
Carburant :
• Capacité de 400 litres de carburant dans 2x réservoirs diesel rotomoulés de 200 litres situés sous les couchettes arrière tribord et bâbord
• Jauge électronique
• Alerte de niveau bas
• Remplissage de pont
Eau douce :
• Capacité de 680 litres d'eau douce dans 1x réservoir rotomoulé de 380 litres sous la couchette de la cabine du propriétaire et 2x réservoirs rotomoulés de 150 litres sous le plancher du salon
• Jauge électronique
• Remplissages de pont
Réservoirs de retenue :
• 2x réservoirs de retenue d'eaux noires de 80 litres
ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION & DE COMMUNICATION
• 2x B&G 12’’ Zeus3S large affichages tactiles sans fil multifonctions de traceur de cartes
• Interface PC
• Unité B&H H5000 avec capteurs de vent, de vitesse, de journal et de température
• Sondeur à écho à vision avant
• 3x répéteurs de mât B&G 20/20
• Autopilote B&G H5000 avec clavier sur la console tribord
• Télécommande sans fil WR10 pour l'autopilote
• Récepteur et affichage Nasa Marine Easy Navtex
• Compas de direction Plastimo
Équipement de communication :
• Radio VHF B&G V100-B au tableau de cartes avec Classe-D DSC, récepteur GPS-500 et transcepteur NAIS 500 AIS
• Manette sans fil VHF B&G H60
ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE :
Cuisine :
• Plaque de cuisson à gaz ENO à 3 feux avec four et grill
• Réfrigérateur Vitrifrigo à ouverture frontale de 174 litres avec congélateur intégré de 16 litres
• Boîte réfrigérée en acier inoxydable de 36 litres à ouverture supérieure
• Lave-vaisselle Electrolux 220vAC pour 6 couverts
• Évier avec approvisionnement en eau chaude et froide sous pression
• Approvisionnement en eau salée sous pression au lavabo de la cuisine
Toilettes :
• Toilettes électriques Tecma à chasse d'eau douce/eau de mer dans les toilettes attenantes du propriétaire
• Toilettes électriques Quiet Flush à chasse d'eau douce/eau de mer dans les toilettes arrière tribord
• Toilettes marines manuelles dans les toilettes arrière bâbord
• Douche chaude et froide sous pression dans toutes les salles de bains avec pompes de drainage électriques
Chauffage et ventilation :
• Système de climatisation réversible Dometic 220vAC avec une puissance combinée de 44 000 BTU
Divertissement
• Système de divertissement Fusion RA70N avec haut-parleurs dans le salon et le cockpit
Éclairage :
• Éclairage intérieur LED dans tout le yacht, y compris l'éclairage de courtoisie
• Feux de navigation LED
HÉBERGEMENT
Résumé de l'hébergement :
• Trois cabines doubles pour les invités, y compris la cabine principale à l'avant
• Peut accueillir jusqu'à 7 invités dans trois cabines doubles et un couchage occasionnel dans le salon
Finition de l'hébergement :
• Boiseries en teck Alpi et bois laqué blanc sur les unités de base et les cloisons
• Revêtement de sol en teck Alpikord
• Revêtement intérieur en tissu Lounge Mega Rabbit 160
• Matelas à ressorts dans la cabine du propriétaire
• Plafonds rembourrés beiges (et Macadamia dans la partie centrale du salon)
• Plan de travail de cuisine Corian Glacier White avec moulures en teck moulées
• Comptoirs de toilettes Corian Glacier White
• Hublots de plafond ouvrants avec moustiquaires/rideaux
Description de l'hébergement depuis l'avant :
Cabine du propriétaire :
• Hauteur sous plafond : 2,01 - 1,96 m / 6’7’’ - 6’5’’
• Lit double central (2,00 m x 1,60 m - 1,15 m / 6’9’’ x 5’3’’ - 3’9’’) avec cadre de lit rembourré en tissu
• Table de chevet d'accès au lit
• Chaise de chaque côté du lit
• Rangement pour chaussures sous le lit
• 2 placards avec éclairage LED intégré
• Unité centrale pleine hauteur avec éclairage LED : 4 tiroirs en bas, 1 porte avec 4 étagères, miroir à l'intérieur de la porte
• 2x tables de nuit
Toilettes attenantes de la cabine du propriétaire :
• Compartiment toilette à tribord avec hauteur sous plafond de 1,92 m / 6’4’’
• Toilette à chasse d'eau électrique
• Comptoir avec lavabo en polyester intégré et robinet mélangeur
• Cabinet avec miroir en façade
• Accessoires de toilette
• Compartiment douche à bâbord avec hauteur sous plafond de 1,97 m / 6’6’’
• Douche avec siège et base de douche en bois
• Plateaux de rangement ouverts
Salon :
• Hauteur sous plafond : 2,00 - 1,97 m / 6’7’’ / 6’6’’
• Sofa en L de type salon à bâbord
• Table basse, dessus en bois avec moulures, accès au porte-bouteilles en face du siège
• Rangement sous les banquettes
• Panneau électrique à tribord intégré dans un meuble pour accès aux connexions électriques
• À bâbord se trouve une table en bois avec feuille d'extension coulissante intégrée
• Banquettes face à face avec extension (peut accueillir jusqu'à 6 dîners)
• Rangement sous les banquettes
• Unité de rangement profonde contre la cloison
Cuisine :
• Hauteur sous plafond : 2,01 m / 6’7’’
• Cuisine en L
• Évier rectangulaire en acier inoxydable avec robinet mélangeur avec eau chaude/froide sous pression
• Réchaud à gaz avec main courante de protection en acier inoxydable
• Rangement sous le four avec porte rabattable
• Rangement sur le plan de travail avec ouverture supérieure
• Rangement à 3 tiroirs sur le plan de travail (espace pour l'option lave-vaisselle)
• Réfrigérateur et congélateur
• Placards intégrés et étagères fermées
• Poubelle (20L)
• Unité de base : 1 tiroir sur le côté, 2 portes, 1 étagère
Cabine arrière bâbord :
• Hauteur sous plafond : 1,92 m / 6’4’’
• Lit double (2,04 m x 1,40 m / 6’8’’ x 4’7’’)
• Placard, 1 armoire avec étagères, avec éclairage LED intégré
• Placards avec ouverture supérieure le long de la coque
• Table de chevet d'accès au lit
• Tiroir sous le lit
• Grand rangement sous le lit, ouverture supérieure (emplacement pour l'option climatisation)
Cabine arrière tribord :
• Hauteur sous plafond : 1,92 m / 6’4’’
• Lit double (2,04 m x 1,40 m / 6’8’’ x 4’7’’)
• Placard, 2 placards avec ouverture supérieure le long de la coque
• Table de chevet d'accès au lit
• Tiroir sous le lit
• Grand rangement sous le lit, ouverture supérieure
Toilettes arrière tribord :
• Hauteur sous plafond : 1,95 m / 6’5’’
• Accès depuis le salon ou la cabine arrière tribord
• Douche séparée
• Toilettes à chasse d'eau électrique
• Lavabo avec robinet mélangeur
• Cabinet + Espace de rangement sous le lavabo
• 2 Miroirs
• Accessoires de toilette
ÉQUIPEMENT DE PONT
Gréement :
• Mât classique en carbone performant conique, monté sur le pont (+ 1 m / 3’3’’, Économie de poids : 100 kg / 220 lbs)
• 3 jeux de barres de flèche arrière
• Gréement dormant en acier inoxydable
• Grand-voile en aluminium noir laqué Sparcraft avec piston hydraulique et éclairage LED intégré pour la zone du cockpit
• Fil de retour textile avec pistons hydrauliques
• Vang hydraulique
• Bloques fixes Harken au pied du mât
• Rail de grand-voile Harken Switch
• Point d'attache de la grand-voile au bas du cockpit avec bloqueur debout
• Système allemand (drisse de grand-voile à deux voies au poste de barre)
• Toutes les lignes ramenées aux postes de barre
• Furler de génois électrique sous le pont
• Rail de foc auto-vireur avec chariot
• Foc intérieur amovible avec plaque de chaîne double Wichard sur le pont avant et drisse en Dyneema
• Bloques Harken Black Magic pour le spinnaker
• Drisses de spinnaker en Dyneema
• Clutches supplémentaires pour le spinnaker
Winches :
• 2x winches électriques Harken 70.2 STPEH Performa à 2 vitesses, auto-tailing
• 2x winches électriques Harken 50.2 STPEH Performa à 2 vitesses, auto-tailing pour la ligne de contrôle à tribord
Voiles :
• Grand-voile entièrement lattée en carbone/Tecnora de Ratsey & Lapthorn - 2021
• Génois enrouleur en carbone/Tecnora de Ratsey & Lapthorn - 2021
• Code 0 en Kevlar enrouleur de Ratsey & Lapthorn - 2021
• Foc en Kevlar de Ratsey & Lapthorn - 2021
• Asymétrique A2 avec snuffer de Ratsey & Lapthorn - 2021
Général :
• Pushpit, pulpit et stanchions en acier inoxydable laqué noir avec double fil de vie textile
• Porte d'embarquement latérale
• Tables de cockpit en teck doubles avec extensions sur des piédestaux en acier inoxydable
• Plateforme arrière électrique 12vDC convertible en plateforme de baignade en teck ((2,61 m x 0,93 m / 8’7’’ x 3’1’’)) avec télécommande
• Garage à annexe (2,48 m x 1,69 m x 0,80 m / 8’2’’ x 5’7’’ x 2’7’’) accessible depuis la plateforme arrière et depuis le cockpit avec système de chargement de l'annexe
• Gonfleur/dégonfleur électrique 12vDC pour annexe et pare-battages
• Échelle de baignade en acier inoxydable, amovible avec rangement dédié dans le cockpit
• Cockpit auto-drainant
• Douche de pont
• Support pour moteur hors-bord
• Passerelle en carbone
• Hublots de plafond affleurants
Couvertures, coussins et toile :
• Capote en toile gris charbon avec cadre en acier inoxydable
• Couvertures en toile gris charbon pour les tables de cockpit et les piédestaux de barre
• Coussins de cockpit en toile Sunbrella Terry beige
• Auvent en toile gris charbon
• Pack de rangement en toile gris charbon avec lazyjacks
• Housse complète pour l'hiver
Ancrage et amarrage :
• Winch d'ancre vertical réversible Lewmar 12vDC 1 500w
• Contrôle à distance Quick dans le cockpit avec compteur de chaîne
• Ancre en forme de pelle de 32 kg avec 60 mètres de chaîne de 12 mm et de cordage
• Taquets d'amarrage Nomen anodisés noirs rétractables
• Cordages d'amarrage avant et arrière
• Cordages et pare-battages
Annexe et hors-bord :
• Annexe gonflable AB Inflatables 9AL à fond en aluminium de 2,76 m
• Moteur hors-bord électrique ou moteur hors-bord 4 temps de 10 ch
ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :
Remarque générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que les radeaux de sauvetage, les Epirbs, les extincteurs et les fusées, etc. est généralement personnel au(x) propriétaire(s) actuel(s) et s'il est laissé à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, il peut nécessiter un entretien de routine, un remplacement ou un changement pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.
Avertissement
Grabau International Palma offre les détails de tous les navires de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire, et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International Palma fournit des services professionnels de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients sécurisés et dédiés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.
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