Tartan 395

Hébergements

C'est vraiment un aménagement à deux cabines où les propriétaires peuvent choisir à l'avant ou à l'arrière selon leur préférence. La cabine avant dispose d'un lit îlot avec un matelas matelassé d'environ 78" x 64", avec des bureaux de rangement à tribord et à bâbord, des tiroirs sous le lit et un casier à chaussures créatif / marchepied pour accéder au lit. Coffre à voiles et à ancre à l'avant.

La cabine arrière est tout aussi adaptée avec un lit double de 78" x 56" avec matelas matelassé, des casiers, un placard et des étagères. Ensemble complet de literie sur mesure pour les deux couchettes. Matelas matelassés - pas en mousse. Canapés et sièges de qualité mobilier dans le salon principal avec des coussins profilés. Armoires en érable avec des portes à panneaux surélevés ventilés. Canapé de style salon principal de 76" de long avec extension coulissante pour former un lit double du côté tribord. Grand espace de rangement à l'extérieur des dossiers des sièges du salon principal.

Le salon principal dispose d'un canapé en forme de U à tribord qui se transforme en un confortable lit double. Canapé réconfortant à bâbord avec vernis intérieur sur mesure et portes à persiennes personnalisées. Beaucoup de rangement partout. Coussins de salon en cuir ultra ivoire. Sole de cabine en teck et houx. Ombres et écrans de hublots. Deux (2) unités de climatisation à cycle inversé. Ventilateurs de cabine Camfrano.

Galerie

• Réchaud à gaz LPG Force 10 à 3 brûleurs avec four et gril
• Détecteur de gaz LPG avec arrêt automatique
• Meubles en érable avec portes d'accès à panneaux surélevés
• Tiroirs à couverts en érable avec assemblage à queues d'aronde
• Éviers doubles en acier inoxydable de 9” de profondeur avec robinet de cuisine de qualité marine et pompe à pied manuelle avec robinet pivotant
• Plans de travail en surface solide Granicoat
• Rangement sous l'évier de cuisine à travers des portes en érable à panneaux surélevés ventilés
• Réfrigérateur Vitrifigo en acier inoxydable à deux tiroirs 12 VDC/110 AC et congélateur à chargement par le haut (2023)
• Eau chaude et froide sous pression avec accès au service pour la pompe et la plomberie
• Tuyauterie en polyéthylène et raccords mécaniques Whale pour la plomberie d'eau douce
• Toutes les connexions de tuyaux sous la ligne de flottaison sont doublement serrées avec des colliers de serrage en acier inoxydable
• Tuyaux de qualité marine premium utilisés partout
• Réservoir d'eau douce de 100 gallons avec collecteur de distribution
• Chauffe-eau de 6 gallons, fonctionne sur 110 VAC ou échangeur de chaleur du moteur
• Little Wonder Water Maker LWM (200 gpd / 8 gph) sous l'évier de cuisine

Tête

• La tête est à l'arrière de la station de navigation à bâbord.
• Toilettes électriques Raritan D-Elegance avec options de chasse d'eau à eau douce et eau de mer.
• Réservoir de retenue plus grand de 40 gallons (pas le standard de 24 gallons) avec jauge
• Système de vanne Y et de macérateur
• Pompe de pont avec ventilation
• Tuyaux de sanitation de qualité marine à faible odeur
• Douche séparée avec enceinte en plexiglas et siège moulé
• La douche se vide dans une boîte de relevage séparée avec décharge automatique à la mer
• Vestiaire suspendu/humide à l'extérieur du siège de douche arrière
• Robinet de toilettes de qualité supérieure avec mélangeur de douche
• Plan de travail en surface solide Granicoat moulé avec évier intégré
• Rangement utilitaire sous l'évier à travers une porte en érable à panneau surélevé
• Meuble de vanité supérieur en érable massif avec rangement et miroir de rasage rabattable

Cockpit

• Roues Dual Carbonautica bâbord et tribord
• Contrôle du propulseur d'étrave Quick TCD 1042 au poste de pilotage tribord
• Winch de halage Harken électrique à tribord
• Winches principaux au poste de pilotage avec les drisses de grand-voile et de foc à portée de main
• Coamings en teck et sol de cockpit
• Plateforme de baignade rabattable avec échelle de baignade en acier inoxydable rétractable
• Davits Kato avec palan et winch Harken
• Support de rangement pour moteur hors-bord
• Sacs à drisse sur mesure pour garder les cordages rangés et organisés
• Hublots de lazarette de cockpit bâbord et tribord
• Coffre de siège de cockpit à bâbord
• Sièges de rail de poupe à bâbord et tribord
• Rangement de bouteilles de gaz LPG dans le cockpit pour deux bouteilles de 10 lb.

Voiles et gréement

• Grand-voile avec des lattes complètes dans un sac de rangement (toile assortie couleur toast)
• Système de rail Tides Strong pour la grand-voile
• Laminate de croisière personnalisé Elvstrom FCL
• Foc auto-vireur avec des lattes véritables sur enrouleur Harken
• Voile de reacher plus légère sur enrouleur Harken
• Forfait à main unique avec des cordes à l'arrière vers le barreur
• Spinnaker de croisière avec chaussette
• Winch électrique Harken
• Capote, Bimini et connecteur
• Mât en fibre de carbone peint avec poulies pour (1) foc, (1) grand-voile, (1) reacher, et (1) drisse de spinnaker
• Etai en forme d'aile effilée
• Gréement en fil d'acier inoxydable 1x19 avec ridoirs forgés
• Drisses internes
• Enrouleur Harken pour foc auto-vireur
• Barre de liaison mât à pont pour supporter les charges de gréement courant
• Feu de mouillage en tête de mât
• Feu de navigation avec éclairage de pont avant
• Conduit de câblage du mât
• Système d'étanchéité et de calage Spartite pour le mât
• Bôme en aluminium peinte avec système de sac de rangement
• (2) ris à ligne unique menés à l'arrière vers le winch du toit de la cabine
• Drisse interne 4:1
• Levage de bôme en deux parties
• Vang en tige avec palan mené à l'arrière
• Drisses principales et avant à faible élasticité
• Drisse de foc et drisse de grand-voile en polyester à double tresse
• Drisses de contrôle de chariot principal en polyester à double tresse
• Deux (2) lignes de ris en polyester à double tresse

Coque et Pont

HULL

• Gelcoat isophtalique NPG
• Résine vinyle époxy modifiée utilisée dans tout le stratifié pour un meilleur collage
• Renforts en fibre de verre E multi-axiaux conçus, renforcés localement dans les zones à forte charge
• Corps en mousse synthétique à cellules fermées découpé par CNC
• Laminé dans un processus d'infusion de résine en "une seule fois" éliminant le collage secondaire des matériaux structurels
• Toutes les pénétrations de la coque réalisées à travers des "fenêtres de noyau" en stratifié E-Glass solide
• Surfaces intérieures peintes pour l'esthétique
• Grille structurelle interne conçue pour supporter les charges de mât et de quille, collée et scotchée en verre dans la coque
• Raccords de coque à travers le hublot Marelon approuvés UL et ABS, sans corrosion
• Construit pour répondre à la certification de plan ABS
• Garantie structurelle de coque et de cloques transférable de 10 ans

DECK

• Gelcoat isophtalique NPG
• Résine vinyle époxy modifiée utilisée dans tout le stratifié pour un meilleur collage
• Renforts en fibre de verre E multi-axiaux conçus, renforcés localement dans les zones à forte charge
• Corps en balsa à grain de bout scellé découpé par CNC
• Laminé dans un processus d'infusion de résine en "une seule fois" éliminant le collage secondaire des matériaux structurels
• Toutes les pénétrations du pont réalisées à travers des "fenêtres de noyau" en stratifié E-Glass solide
• Surfaces intérieures peintes pour l'esthétique
• Surface antidérapante moulée dans les zones de travail
• Plaques de support en aluminium 6061 T6 ajoutées lors de la stratification pour tout matériel chargé
• Flasque de coque orientée vers l'intérieur avec barre en aluminium 6061 T6 moulée intégralement formant un support de pleine longueur
• plaque pour le joint coque-pont
• Fixations du joint coque-pont, en acier inoxydable et répondent ou dépassent la norme ABS pour une utilisation en mer
• Joint coque-pont collé avec un mastic adhésif 3M 5200

Quille, gouvernail et direction

Quille et lest

• Quille en forme de queue de castor avec un tirant d'eau de 5 pieds 2 pouces
• Fonte de quille en plomb durci à l'antimoine
• Rectifiée pour un ajustement et des performances maximales
• Finition lissée et revêtue d'époxy
• La quille est boulonnée à la coque avec des boulons en acier inoxydable coulés sur place
• La quantité et la taille des boulons de quille dépassent la norme ABS pour une utilisation en mer
• Gouvernail et système de direction
• Poste de gouvernail en fibre de carbone moulé sous autoclave pour une grande résistance et un faible poids
• Lame de gouvernail en mousse de polyuréthane à cellules fermées de haute densité avec des peaux renforcées en époxy modifié
• Joint d'étanchéité du poste de gouvernail Gator
• Roulements de gouvernail à rouleaux auto-alignants
• Système à double volant utilisant une direction radiale de style câble
• (2) piédestaux personnalisés avec montage électronique intégré
• (2) volants en acier inoxydable
• (2) protections de piédestal en acier inoxydable
• Contrôle du moteur à levier unique avec poignée amovible
• (2) compas encastrés de 4-1/2” (114 mm) avec couvercle
• Barre d'urgence

Pont et quincaillerie

• (2) Winches de génois Harken 46.2 STC (chromé auto-tailing)
• (2) Winches de cabine Harken 40.2 STC (chromé auto-tailing)
• (1) parmi ceux-ci étant un winch de drisse Harken (tribord)
• (9) Étriers de corde Spinlock pour les commandes de voile à l'arrière
• Voyageur de foc auto-vireur Harken avec drisse de foc à double extrémité dirigée vers les winches du cockpit
• Blocs de contrôle Harken à l'arrière
• Blocs de renvoi Harken à la base du mât pour le contrôle de voile à l'arrière
• Voyageur de grand-voile Harken avec drisse à double extrémité dirigée vers le winch de cabine
• (3) Poignées de winch en aluminium Harken
• Stanchions en acier inoxydable de 27” x 1 1/8” de diamètre
• Rail de proue double en acier inoxydable de 27” x 1 1/8” avec lumière de navigation
• Rail de poupe double en acier inoxydable de 27” x 1 1/8” avec lumière de navigation
• 1 x 19 lignes de vie doubles avec portes d'embarquement bâbord, tribord et de tableau arrière
• Accessoire de tige en acier inoxydable sur mesure avec rouleau de proue intégré
• Rails de pied en teck boulonnés au flasque de la coque
• (4) Chocks de montage de rail en fonte sur mesure pour les taquets d'amarrage
• (6) Taquets d'amarrage en acier inoxydable de 10”
• Collier de mât en acier inoxydable sur mesure avec plusieurs attaches pour blocs
• Plateforme de baignade rabattable avec une échelle de baignade en acier inoxydable rétractable
• Couvercle de trappe de descente avec capot de mer et pod d'instruments
• Couvercle de coffre d'ancre moulé sur mesure avec loquet
• Hublots de siège de cockpit moulés sur mesure, prêts pour le large, et avec joint
• Drains de pont déchargeant à la ligne de flottaison, éliminant les stries de coque
• Barres d'appui en teck sur le toit de la cabine
• Pompe de cale manuelle montée dans le cockpit
• Équipement de sécurité de la Garde côtière divers
• Amarrages et pare-battages

Électronique

• Raymarine I70 Multi et Wind au-dessus de la descente
• Raymarine I70 Affichages supplémentaires au poste de pilotage bâbord et tribord
• Raymarine AIS 650 Transcepteur de classe B
• Radio VHF Raymarine à la station de navigation
• Microphone VHF Raymarine Ram
• Autopilote Raymarine P70
• Affichage multifonction tactile Raymarine a125 avec récepteur GPS à la navigation pour traceur monté au poste de pilotage
• Radôme 4KW 24" sur support Kato au poste de pilotage
• Stéréo à la station de navigation avec haut-parleurs intérieurs et de cockpit

Électrique et Mécanique

• Inverter/Chargeur de 2000 Watts
• 3 nouvelles batteries Automne 2025
• Contrôleur solaire marin Victron pour nouveaux panneaux solaires - Juin 2024
• 5 ventilateurs de cabine
• Générateur Next Gen 3,5KW
• Prises 12V DC au poste de navigation et au gouvernail
• Chauffage et climatisation à cycle inversé
• Propulseur d'étrave
• Moniteur HDTV à écran plat, DVD, antenne de mât
• Guindeau électrique

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.