NEEL 47

Neel 47 - 2020

Neel 47 – 2020 – Massively reinforced, Exceptional Condition, Ready for Bluewater Cruising

Quite possibly the most accomplished Neel 47 currently on the market, superbly equipped, reinforced, and optimized by its sole owner. Launched in La Rochelle in 2020 with numerous factory options, it was designed from the outset for long-distance sailing as a couple in complete autonomy. After three Atlantic crossings, one Pacific crossing and two full seasons in the remotest places in Vanuatu, she’s now offered for sale at a highly competitive price – fully ready to continue a world tour without any additional expense.

The sail inventory is extensive and perfectly balanced, with a Hydranet mainsail, genoa, and solent by Incidence, maintained 2025 in New Zealand by a professional sailmaker, complemented by an asymmetric spinnaker, two Wingakers, and a gennaker, ensuring performance on all points of sail and in all wind conditions. Both standing and running rigging were renewed in April 2025. The deck layout has been carefully optimized with additional clutches, new anchor points, a Dyneema self-tacking system, and reinforced areas under the cleats, deck, and winches, all designed to simplify handling and further enhance performance.

Energy autonomy is outstanding, provided by customized 2,500 W of Solbian FLX walkable solar panels installed in 2025, two high-output alternators, and 1,200 Ah of Mastervolt lithium batteries. Over the last close to six years of cruising, only three gas bottles have been consumed, with diesel heating providing comfort during stays like in New Zealand. Nothing was left to chance: custom-made guardrails and handholds and raised dinghy chocks. The built-in glass roof panel gives improved visibility from the saloon, including a clear view of the sails and an optional second forward hatch increased airflow. 

In 2024, the yacht underwent a full three-month refit at the prestigious Orams Superyacht shipyard in Auckland. Electrical and plumbing systems were replaced and upgraded with superior-quality components. Bulkheads, chainplates and structural relevant areas were stripped and massively reinforced with at least six layers of fiberglass, while composite beams were added beneath the deck for additional stiffness and safety.

For navigation and communication, the boat is fitted with the latest B&G electronics, two fully independent autopilots, radar, AIS, two Starlink generation V2 and Mini, an Iridium Go, and a Garmin Reach. The main Hypalon dinghy, powered by a 20 hp Honda outboard, is ideal for diving and long-range exploration, while a secondary dinghy with an electric outboard is perfect for short trips or where landing requires to carry the dinghy out of sea.

All safety equipment is up to date, including a 2025 life raft, automatic lifejackets, personal EPIRBs, multiple fire detectors and extinguishers and high-capacity bilge pumps and even a drogue anchor for extreme offshore conditions. At anchor, peace of mind is ensured by a 35 kg stainless steel Ultra anchor with 80 m certfied Waelder Cromox Duplex chain, complemented by a Lofrans X2 1,500 W windlass installed in 2024.

New 2025 engine starter and bow thruster batteries. Large set of all relevant tools and spare parts such as starter motor, folding prop, pumps, MDI, alternator etc.

Life on board is particularly comfortable: a luxurious owner’s cabin with a brand-new Tempur mattress, a bright and spacious saloon with a large TV and seamless access to the cockpit, which is fully protected by transparent enclosures, plus a new washing machine and a reliable watermaker.

This Neel 47 stands out for its exceptional condition, meticulous maintenance, and outstanding equipment. Ideally located in the South Pacific, it represents a unique opportunity for anyone wishing to embark immediately on long-distance cruising in total safety, autonomy, and comfort.

Survey rapport from October 2025 available on request.

Neel 47 – 2020 – Massivement renforcé, État exceptionnel, Prêt pour le grand voyage

Très probablement le Neel 47 le plus abouti actuellement disponible sur le marché, ce trimaran a été superbement équipé, massivement renforcé et méticuleusement optimisé par son unique propriétaire. Mis à l’eau neuf à La Rochelle en 2020 avec de nombreuses options du chantier, il a été conçu dès l’origine pour de grandes navigations en couple et en totale autonomie. Après trois traversées de l’Atlantique, une du Pacifique et deux saisons à Vanuatu dans des régions très isolées, il est aujourd’hui proposé à la vente à un prix très compétitif – parfaitement prêt à poursuivre un tour du monde sans investissement supplémentaire.

L’inventaire de voiles est particulièrement complet et bien équilibré, comprenant une grand-voile, un génois et un solent en Hydranet (Incidence), entretenus en 2025 en Nouvelle-Zélande par un voilier professionnel, auxquels s’ajoutent un spinnaker asymétrique, deux Wingakers et un gennaker, garantissant des performances sur toutes les allures et par tous les temps. Le gréement dormant et courant a été intégralement remplacé en avril 2025. Le plan de pont a été soigneusement optimisé avec des bloqueurs supplémentaires, de nouveaux points d’ancrage, un système autovireur en Dyneema et des renforcements sous les taquets, le pont et les winchs, afin de simplifier les manœuvres et d’accroître encore les performances.

L’autonomie énergétique est remarquable grâce à 2 500 W de panneaux solaires FLX fabriqués sur mesure par Solbian, installés en 2025, deux alternateurs haute capacité et 1 200 Ah de batteries lithium Mastervolt. En près de six années de navigation, seules trois bouteilles de gaz ont été consommées, le chauffage au diesel ayant assuré le confort dans les climats plus frais comme en Nouvelle-Zélande. De nombreuses améliorations ont été apportées, notamment des garde-corps et mains courantes sur mesure, des berceaux d’annexe surélevés, un panneau vitré intégré au plafond offrant une visibilité parfaite sur les voiles depuis le carré, ainsi qu’un second panneau de pont en option pour améliorer la ventilation.

En 2024, le bateau a bénéficié d’un refit complet de trois mois au prestigieux chantier Orams Superyacht d’Auckland. Tous les systèmes électriques et de plomberie ont été remplacés et modernisés avec des composants haut de gamme. Les zones structurelles essentielles, dont les cloisons et les cadènes, ont été décapées et massivement renforcées par au minimum six couches de fibre de verre, tandis que des poutres composites ont été ajoutées sous le pont pour accroître la rigidité et la sécurité.

Côté navigation et communication, le trimaran est équipé de l’électronique B&G la plus récente, de deux pilotes automatiques totalement indépendants, d’un radar, de l’AIS, de deux systèmes Starlink (V2 et Mini), d’un Iridium Go et d’un Garmin Reach. L’annexe principale en Hypalon, motorisée par un hors-bord Honda 20 ch, est idéale pour la plongée et les explorations lointaines, tandis qu’une seconde annexe avec moteur électrique est parfaite pour de courts trajets ou pour des stockages à terre.

L’équipement de sécurité est complet et à jour, comprenant un radeau de survie de 2025, des gilets automatiques, des balises de détresse personnelles, plusieurs détecteurs et extincteurs d’incendie, des pompes de cale à haut débit et même une ancre flottante pour affronter les pires conditions au large. Au mouillage, la tranquillité est garantie par une ancre Ultra inox de 35 kg avec 80 m de chaîne certifiée Waelder Cromox Duplex, associée à un guindeau Lofrans X2 de 1 500 W installé en 2024.

Parmi les améliorations récentes figurent également de nouvelles batteries de démarrage moteur et propulseur d’étrave (2025), ainsi qu’un important stock d’outillages et de pièces détachées essentielles telles qu’un démarreur, une hélice repliable, des pompes, un boitier MDI, un alternateur, etc.

La vie à bord est particulièrement confortable : une cabine propriétaire luxueuse avec un matelas Tempur neuf, un carré lumineux et spacieux avec une grande télévision, une circulation de plain-pied vers le cockpit entièrement protégé par des bâches transparentes, une machine à laver neuve et un dessalinisateur fiable garantissant une autonomie totale en eau douce.

Ce Neel 47 se distingue par son état exceptionnel, son entretien rigoureux et son niveau d’équipement inégalé. Actuellement basé dans le Pacifique Sud, il représente une opportunité rare pour quiconque souhaite partir immédiatement en grande croisière dans les meilleures conditions de sécurité, d’autonomie et de confort.

Rapport d’expertise d’octobre 2025 disponible sur demande.