NEEL 47
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A&C Yacht Brokers
Martinique
| Marque | NEEL |
|---|---|
| Modèle | 47 |
| Année | 2020 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €499 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Trimaran |
| Longueur | 14.2 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Saint George, Grenade |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 14.2 m |
|---|---|
| Bau | 8.6 m |
| Tirant d'eau max. | 1.6 m |
| Tirant d'eau min. | 1.6 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-full |
| Déplacement (Lège) | 10600 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | D2-60 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2020 |
| Puissance | 60 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 1600 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Marc Lombard |
|---|---|
| Fabricant | Neel Trimarans |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 3 |
| Réservoirs de carburant | 300 litres |
| Réservoirs à eau douce | 600 litres |
| Réservoirs eau noire | 8 litres |
| Forme de la coque | Trimaran |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 6 |
Description
Ce Neel 47 est un trimaran moderne de croisière construit en 2020 par le chantier naval français Neel Trimarans, lancé pour la première fois en 2019. Il se distingue par sa combinaison unique de performance à la voile, confort à bord et design innovant, notamment grâce à son agencement signature “cockloon” — un mélange harmonieux de cockpit et de salon.
Équipé d'un mât en carbone et d'une bôme en aluminium laqué noir, gréement dormant Dyform
Conçu pour la croisière en haute mer avec un petit équipage, il offre une excellente maniabilité, de grandes capacités de navigation et un intérieur lumineux et spacieux.
Drapeau américain. Hors TVA. Disponible à Grenade dans les Caraïbes.
Caractéristiques clés :
LOA (Longueur hors tout) : 14,20 m (46’7”)
Largeur : 8,30 m (27’2”)
Tirant d'eau : 1,60 m (5’2”)
Déplacement léger : 10,6 tonnes
Moteur : 60 CV Diesel
Capacité en eau : 600 L
Capacité en carburant : 300 L
Surface de voile au près : environ 120 m²
Catégorie CE : A (hauturière)
Agencement :
Cabine propriétaire sur le pont principal avec vue panoramique
Deux cabines invités dans les flotteurs
Cuisine ouverte reliée au cockpit
Espaces de vie lumineux et aérés
Points forts :
Excellente performance à la voile pour un multicoque de croisière
Design moderne et ergonomique
Grande autonomie pour la croisière en haute mer
Multiples récompenses, y compris “Multicoque de l'année 2020”
Si vous souhaitez plus d'informations pour acheter ce trimaran, veuillez nous le faire savoir
Hébergements
Version trois cabines
Une grande cabine propriétaire à tribord depuis le salon
À l'avant, un lavabo, un toilette électrique séparé et une salle de douche séparée
Deux cabines doubles dans les flotteurs, avec accès depuis le cockpit
Les deux cabines dans les flotteurs sont équipées de lavabo, toilettes électriques et douche.
Climatisation/chauffage dans les cabines et le salon.
Climatisation Webasto Blue Cool Series 50/60Hz – 40 000 BTU/h
Trois réservoirs de retenue
Cuisine en forme de U
Table de salon et banquettes à tribord
Réservoir d'eau 600 L
Chauffe-eau électrique
Dessalinisateur 100L/h – 510h
Eau froide et chaude sous pression.
Lave-linge 3 kg dans la coque centrale
Boîte réfrigérée Dometic 12V/220V 48 L dans la coque centrale.
Audio 280 w Fusion MS AV 750 lecteur DVD et CD/Bluetooth, Ethernet, HDMI, avec quatre haut-parleurs
TV LCD 40' avec antenne sur le mât
Galerie
Évier double en acier inoxydable
Réfrigérateur 12 v tiroir 160L
Congélateur 12 v 53L
Plaque de cuisson à deux brûleurs à gaz et deux plaques à induction
Four à gaz et grill
Four à micro-ondes.
Voiles et gréement
Carbon mast and black lacquered aluminum boom.
Dyform standing rigging
Full batten main sail « Incidences » square head, 3 reefs.
Lazy bag.
Dacron furling genoa
Facnor furling system.
Dacron stay sail on furling system.
Deck fittings for spinnaker with two winches.
Electric halyard and maneuvering winches (2): Antal XT 48 et 1 W700
Deck winch (2): Antal XT 44
Electric line-driver for dinghy lift
Asymmetrical spinnaker with sock.
Électronique
Antenne Starlink
Journal de navigation central B&G, compteur de vitesse, sondeur de profondeur, vitesse du vent et direction du vent
Un ZEUS 3 multifonction de 12" au poste de pilotage
Pilote automatique B&G gyro avec capteur d'angle de barre et 2 postes de contrôle
VHF V60 AIS avec répéteur au poste de pilotage
Téléphone satellite Iridium GO.
Émetteur et récepteur AIS.
Électrique
Alimentation 220V / 50Hz
Générateur Onan 11kW ; 1011 heures
Panneaux solaires Solbian Flex sur le toit 5x100 w.
Batteries de services Victron gel 3X170 A
Batterie moteur Victron gel 100 A
Batterie générateur Optimax 50 A
Deux batteries pour propulseur d'étrave et guindeau
Chargeur de batteries Victron centaur 220 v/ 12 v 60A
Chargeur de batteries Victron blue smart 12v/15A
Onduleur Victron Phoenix 12V/220V 3000W
Ligne 220 v avec prises dans le salon, la cuisine et les cabines
Alimentation à quai avec 25 m de ligne
Éclairage intérieur LED et éclairage de navigation
Plateau :
Cockpit en teck synthétique
Guindeau électrique 1500 w
Ancre principale Kobra 25 Kg chaîne de 10 mm 61 m avec 40 m de cordes
Tente de cockpit (amovible) avec moustiquaire
Bimini de poste de pilotage sur structure en acier inoxydable
Coussins de cockpit
Table de cockpit
Store extérieur en Batyline blanche
Système de levage de canot incluant un conducteur de ligne et un ber.
Propulseurs d'étrave tunnel 12 v
Deux échelles de bain
Douche de pont pressurisée eau froide et chaude
Deux trampolines
Additionnal
Dinghy RIB Plastimo 3,10 m avec fond en polyester et couverture solaire
Moteur hors-bord Honda 15 ch 4 temps
Dernière antifouling avril 2024 Micron 99
Compresseur de plongée Bauer Junior 2
Canot de sauvetage Transocean pour huit personnes
Équipement de sécurité complet pour huit personnes
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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