Nautitech 40 Open

Électrique

Stockage d'énergie lithium haute capacité – 34kWh

Batterie de maison 48V (22kWh)

• 4 × batteries MG LiFePO₄ 24V 230Ah
• MG Master LV 24V 600A
• Moniteur d'énergie MG avec alimentation externe
• Outil de diagnostic MG USB CAN

Batterie auxiliaire 12V (12kWh)

• 3 × batteries Victron Energy 12V 340Ah

Capacité totale : 34kWh
Équivalent à environ 5 000Ah de batteries au plomb traditionnelles 12V — sans le poids, l'inefficacité ou l'entretien.

Installation solaire – 2 758 Watts

Conçu pour une autonomie sérieuse à l'ancre.

Installation solaire Lightleaf Solar Carbon

• Sortie de 960W
• Support et cadre en acier inoxydable 316 sur mesure de 1,25" à l'arrière du toit de la cabine
• 8 × panneaux solaires sur mesure Open Water sur le toit de la cabine
• Sortie de 1 798W

Sortie solaire totale : 2 758W

 

Onduleurs, Charge et Contrôle du Système

• Victron MultiPlus-II 48/5000 (230V)
• Victron MultiPlus 48/5000 (120V)
• Onduleur 2000W 230V (dédié à la machine à laver)
• 5 × Victron SmartSolar MPPT 100/50
• Victron Cerbo GX
• Victron GX Touch 50
• Convertisseurs DC-DC Victron Orion (12/12 et 48/12)
• Distributeur Victron Lynx
• Victron Smart BatteryProtect 48V 100A
• Chargeur Victron IP22 12V 30A

Surveillance et contrôle complets du système via un écosystème Victron intégré.

Amélioration de l'infrastructure AC & DC

• Système 230V d'origine retiré
• Nouveau câblage AC 110V / 240V entièrement installé
• Nouveau backbone DC 48V
• Panneau de distribution AC 120/240V 4×2 sur mesure à 360°
• Prise intelligente avec nouveau câble d'alimentation de quai de 30A
• Quatre nouveaux interrupteurs de batterie BEP
• Plaque de mise à la terre DynaPlate
• Batterie de guindeau 12V avec isolateur
• Prises GFI 110V (bâbord & tribord)
• Tous les variateurs remplacés pour éliminer le scintillement des LED
• Revêtement de sol composite sur mesure installé dans les deux coques pour accueillir les nouveaux systèmes

Navigation et Électronique

Barre à tribord

• Traceur de cartes couleur B&G
• Direction du vent B&G, vitesse (vraie et apparente) et profondeur
• Affichage et contrôleur de pilote automatique B&G
• Terminal sans fil B&G avec MMSI (2024)
• Compas Plastimo Olympic 95

Barre à bâbord

• Traceur de cartes couleur B&G avec superposition radar
• Télécommande de pilote automatique B&G
• Répéteur B&G pour la profondeur et la vitesse du vent
• Compas Plastimo Olympic 95

Station de navigation dans le salon

• Système de gestion de bateau Naviop installé sur un écran B&G de 12 pouces
• Radôme B&G (sur le mât)
• Émetteur et récepteur B&G AIS400
• Système B&G V100 avec MMSI
• Actionneur de pilote automatique électrohydraulique B&G
• Ordinateur de pilote automatique B&G NAC-3
• Transducteurs Airmar
• McMurdo Smartfind 8 AIS EBIRP monté au mur près de la porte
• Navilink installé pour se connecter via WiFi AIS en utilisant Navionics pour voir les cibles AIS sur l'écran des téléphones et iPads utilisant Navionics.
• Pilote automatique entretenu en 2025 (kit à rester sur le bateau)
• Nouvelle antenne VHF et câble (juin 2025)
• Nouvelles lumières de mât (juin 2025)

Cockpit, Traverses, Stations de barre et Ponts

• Grandes traverses avec échelle de bain à tribord
• Douche chaude et froide sur la plateforme de bain à tribord
• Trappes d'accès au moteur
• Rampes en acier inoxydable pour un embarquement en toute sécurité
• 2 stations de barre arrière avec instruments
• Grandes sièges de barre à bâbord et à tribord
• Commandes électriques à bâbord et à tribord (Nouveau 2025)
• Grand cockpit avec enclosures Maralon avec panneaux coulissants et stores occultants enroulables
• Goupilles de libération rapide pour maintenir le bas des enclosures coulissantes
• Grand canapé en L à tribord avec rangement en dessous
• Grande table à manger en teck
• Grand canapé-banc à bâbord se transforme en chaise longue avec appui-tête rabattable, rangement en dessous
• Coussins de cockpit
• Réfrigérateur Isotherm 12V à tiroir dans le cockpit
• Éclairage LED tubulaire dimmable réglable dans le plafond du cockpit
• Éclairage nocturne près du sol
• Écoulements sur le toit de la cabine avec rampes
• Marches en teck vers les ponts latéraux depuis les stations de barre
• Portes en verre coulissantes ouvrant le cockpit sur le salon et la cuisine (plusieurs positions, y compris complètement ouvertes)
• Trampolines de haute qualité
• Pulpits de proue en acier inoxydable

Hébergements

Cabine du Propriétaire - Tribord

• Lit Queen Size en Îlot à l'Aft
• Tiroir de Rangement Sous le Lit
• Étagères au-dessus du Lit
• Grand Placard Suspendu avec Étagères à Tribord et à Babord
• Lampes de Lecture
• Hublot Ouvert au Plafond
• Fenêtre Arrière avec Stores
• Grande Fenêtre Latérale avec Hublot Ouvert
• Bureau à Assise à l'Extérieur avec Armoires à l'Intérieur situé au Milieu
• Grandes Armoires
• Porte Coulissante pour l'Intimité
• Salle de Bain Attenante avec Grande Douche Séparée située à l'Avant
• Eau Chaude et Froide
• Grand Meuble Lavabo avec Miroirs, Rangement au-dessus et en-dessous
• Toilettes Électriques à Eau Douce Jabasco

Cabine Arrière à Tribord

• Lit Double Confortable
• Placard Suspendu
• Lampes de Lecture
• Grande Fenêtre avec Stores et Hublot Ouvert

Cabine Avant à Tribord

• Lit Double Confortable (Réduit vers l'Avant)
• Étagères à l'Intérieur
• Hublot Ouvert à l'Aft
• Hublot Ouvert au Plafond
• Placard Suspendu
• Grande Fenêtre avec Stores et Hublot Ouvert
• Lampes de Lecture

Milieu à Tribord

• Salle de Bain Invités
• Meuble Lavabo avec Évier et Miroir
• Eau Chaude et Froide
• Douche
• Toilettes Électriques à Eau Douce
• Hublot Ouvert
• Hublot Ouvert au Plafond
• Devant la Salle de Bain se trouve un Grand Coffre à l'Extérieur avec Congélateur 12 V

Cuisine et Salon

CUISINE

• Cuisine située à tribord
• Évier double en acier inoxydable avec robinet à arc haut et pulvérisateur intégré
• Eau chaude et froide
• Filtre à charbon pour le système d'eau
• Armoire de rangement sous le comptoir
• Réchaud à induction HE102 à 3 foyers (2024)
• Four à convection intégré sous le comptoir (2024) avec rangement pour casseroles et poêles en dessous
• Réfrigérateur Isotherm CL130D à chargement frontal
• Armoires de rangement avec supports à plateaux coulissants pour le stockage des canettes
• Grand plan de travail avec étagères derrière

SALON

• Canapés en forme de U avec étagères au-dessus
• Bureau de navigation convertible avec couvercle ouvrant
• 2 x grands hublots à l'avant pour la ventilation
• 2 x trappes de plafond
• 2 x ventilateurs
• Éclairage LED tubulaire dimmable sous le comptoir

Moteurs et Mécanique

• 2 Volvo MD2040 40HP refroidis par eau douce 1051 heures chacun (le boîtier ECM bâbord a échoué et les heures ont été réinitialisées à 0, ce qui montre actuellement 257 heures, mais le moteur bâbord a le même nombre d'heures que le moteur tribord)
• 2 x hélices Volvo repliables à 3 pales
• 2 X Sail Drives Volvo Penta 130SR-C
• Réservoirs de carburant en aluminium
• Sail Drives recouverts de peinture silicone pour le fond (novembre 2024)
• Service d'huile pour les jambes et les moteurs (mai 2025)
• Joint de Sail Drive remplacé (mai 2025)
• Échangeurs de chaleur retirés et entretenus (2024)
• Coudes d'échappement retirés et remplacés par de nouveaux en acier inoxydable (2024)
• Liquide de refroidissement remplacé dans les deux moteurs (2024)
• Réservoirs de tête remplacés
• Flexibles d'admission d'eau brute remplacés
• Pompe d'eau de mer brute remplacée (mai 2025)
• 2 x pompes d'eau de mer brute de rechange
• Séparateur d'eau et filtre à carburant Volvo (2024)
• Renforcer les supports d'alternateur sur les deux moteurs (2025)
• Nouvelles courroies (janvier 2026)
• Huile changée à 1019 heures
• Nouveaux filtres à carburant Racor (mai 2025)
• Hélices recouvertes de peinture antifouling Propspeed (juin 2025)

Voiles

• Grand-voile à lattes pleines Incidences
• 1er et 2ème ris
• Housse de voile Stack Pack (2025)
• Lazy Jacks
• Foc auto-vireur Incidences avec protection UV
• Voile papillon Incidences
• Spinnaker de croisière tri-radial Incidences sur enrouleur Profurl NEX 2.5
• Halyard de levage double

Accastillage et matériel de pont

• Nouveau gréement de mât (2025)
• La plupart des gréements courants ont été remplacés (2025)
• Installation d'un nouveau tangon rétractable (2025) pour le Code 0 ou le spinnaker
• Mât en aluminium à double étai
• Antennes VHF
• Windex
• Enrouleur de voile de tête
• Rail de foc auto-vireur mené vers le poste de pilotage
• Système de long chariot sur le toit de la cabine arrière
• Système de glissière de drisse Antel pour la drisse de foc
• 3 x lignes de ris
• Drisse de levage double (mai 2025)
• 1 x winch électrique Lewmar auto-vireur sur la grand-voile tribord et la drisse de foc
• 1 x winch auto-vireur Lewmar à l'arrière pour le chariot et la drisse de grand-voile
• 1 x winch auto-vireur Lewmar à bâbord pour la ligne d'enroulement du foc auto-vireur
• 1 x winch auto-vireur Lewmar au mât pour 3 ris, la drisse de sortie et la drisse de gennaker. 4 x Spinlock
• Clutches de corde XAS
• 5 x clutches de corde Spinlock XTS
• Système de drisse de grand-voile Lewmar
• Points de frottement traités sur le chariot et la ligne d'enroulement (2025)
• Service de winch (2025)
• 3 x taquets d'amarrage

Eau et plomberie

Système d'eau douce et de pression

• Dessalator 237 Watermaker (actuellement conservé)
• Nouvelle membrane Watermaker (octobre 2024)
• Nouveau filtre à eau de mer (novembre 2024)
• Pompe à eau douce variable Marco UP6E Speed (pression instantanée et constante)
• Plomberie Whale Quick-Connect
• Manifold de réservoir d'eau
• 2 x réservoirs d'eau douce à l'avant
• Douche d'eau chaude et froide sur la plateforme de baignade tribord
• Lavage à l'eau salée dans le coffre d'ancre

Système d'eau chaude

• Chaudière Quick Spa Nautic de 11 gallons 40
  Chauffée par le moteur, le chauffage ou l'alimentation à quai

Systèmes de toilettes et de cale

• 2 réservoirs de retenue en aluminium avec décharge par gravité
• 2 × toilettes marines électriques Jabsco
• 2 × pompes de cale manuelles SmartBail de Whale Water Systems (cale et cale moteur)
• 2 × pompes de cale automatiques Johnson Pump Ultima Combo 1250 GPH (2024)
  • Scuppers en ligne
  • Nouveaux tuyaux
• Capteurs de pompe de cale améliorés
• Pompe de cale manuelle supplémentaire

Éclairage, Confort et Améliorations Supplémentaires

• Éclairage intérieur LED dans tout le bateau
• Ventilateurs de cabine installés dans toutes les cabines
• Ventilateurs dans le salon/cuisine
• Lave-linge compact Daewood situé dans la cabine avant tribord (2024)
• Congélateur 12V (situé à l'avant des toilettes sur le milieu tribord)
• Nouvelles lumières de navigation LED Hella à bâbord et à tribord
• Support Starlink sur la rambarde avant tribord
• Starlink supplémentaire haute performance (non monté)
• Système de chauffage d'eau chaude Dometic X30 incluant une ventilation dans le cockpit installé en novembre 2023
• Le système X30 a un interrupteur de croisement de moteur (permet au liquide de refroidissement du moteur de chauffer le bateau pendant la navigation)

Ancrages et matériel d'ancrage

• Ancre de charrue de 25 kg, chaîne de 10 mm et cordage de ¾”
• Ancre de rechange de 15 kg
• Treuil rapide Hector 12V avec gypsy de chaîne
• Rouleau de proue avec bridon sous le pont avant

Dinghy

• Dinghy à fond dur Achilles HB-270X de 2017 (8'10")
• Torqueedo Modèle 1160-00 de 2024 Équivalent à (3CV) avec 2 batteries et chargeur
• Davits pour dinghy (panneaux solaires au-dessus)

Supplémentaire

• Canot de sauvetage 8 personnes
• Amarrages et pare-battages
• Manuels
• Peinture de fond (2024)

À propos d'INTEGREL E-POWER

Integrel E-Power est un alternateur à haut rendement, à forte puissance et à grand cadre. Il est monté à l'avant d'un moteur diesel inboard existant et collecte l'énergie excédentaire générée pour fournir jusqu'à 9 kW (ou 18 kW dans un système double) d'énergie. L'énergie excédentaire est stockée dans un banc de batteries de 48V pour une utilisation ultérieure. Contrôlé par un système avancé de gestion de l'énergie, Integrel E-Power exploite le différentiel de puissance substantiel entre la charge d'efficacité optimale d'un moteur et la charge de l'hélice du bateau. Le système régule méticuleusement la charge variable (plus de 100 fois par seconde) et complète la charge de l'hélice pour garantir que le moteur fonctionne constamment à ou près de son rendement et de son efficacité maximaux. Par conséquent, le moteur fonctionne avec une efficacité maximale à tout moment, délivrant une forte production d'énergie, tout en optimisant l'efficacité du carburant à son plein potentiel. Soyez assuré qu'Integrel E-Power permet à votre bateau de naviguer à pleine vitesse à tout moment. Le système surveille automatiquement l'entrée de l'accélérateur et s'éteindra instantanément si la puissance maximale du moteur est nécessaire. Une fois que le régime stable est rétabli, Integrel E-Power reprend la production d'énergie complète. Le poids supplémentaire du système n'affecte pas la vitesse du bateau, car il reste lié à la vitesse de l'hélice avec un moteur moderne et bien régulé.

integrelsolutions.com

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts à enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.