Leopard 50

Informations supplémentaires

Hébergement

• Capacité d'accueil : 12

• Total des cabines : 4

• Total des toilettes : 4 (chasse d'eau douce)

• Total de couchages : 10

• Hauteur sous barrot : 6 pi 6 po – 6 pi 8 po

• Longueur des couchettes : 6 pi 6 po – 6 pi 8 po

Conforts et commodités intérieurs

• Réfrigération : (2) unités Vitrifrigo 12V — cuisine (double tiroir) + cockpit (simple tiroir)

• Congélateur : (1) tiroir unique Vitrifrigo 12V

• Cuisinière : Miele à 4 feux

• Four : Force 10

• Robinet d'arrêt de propane

• Détecteur de fumée

• Coffre à propane ventilé

• Bouteilles de propane (2)

• Micro-ondes : Black & Decker

• Mixeur : Black & Decker

• Grille-pain : Proctor

• Barbecue

• Cafetière : Mr. Coffee

• Dessalinisateur : 110V 60Hz Parker Sea Recovery PRO MINI AM 750

• Chauffe-eau : (2) 6 gallons Kuuma 240V

• Système d'eau : pressurisé 12V

• Climatisation : unité de refroidissement inverter BLDC Frigomar (sous le canapé du salon) fournissant (6) unités de traitement d'air Frigomar 230V/50Hz :

• Cabine avant bâbord – 5 000 BTU

• Cabine arrière bâbord – 5 000 BTU

• Cabine avant – 5 000 BTU

• Cabine arrière tribord – 8 000 BTU

• Salon – 12 000 BTU

• V-Berth bâbord – 3 600 BTU

• Coffre-fort : Digital Onity

• Lumières LED partout

• Trousse de premiers secours

Électronique et navigation

• GPS/Traceur : Raymarine Axiom 12”

• Vitesse et direction du vent : Raymarine i70s

• Sondeur : Raymarine i70s

• Pilote automatique : Raymarine p70s

• VHF : Raymarine Ray 60 à la station de navigation + télécommande au poste de pilotage

• Log-vitesse : vitesse GPS

• Compas : Plastimo

• Haut-parleurs de cockpit : Fusion

• Stéréo : Fusion MS-AV750 avec Bluetooth

• Caméras : Avant et arrière affichées via GPS

• TV : Insignia

• Lumières de pont

Systèmes électriques

• Tension du système DC : 12V

• Tension du système AC : 110V

Batteries

• Maison : (5) batteries AGM Lifeline totalisant 1 050Ah

• Moteur : (2) cycle profond

• Générateur : (1) cycle profond

• Générateur : 12kW (110V / 220V) Northern Lights (10 982 heures)

• Panneaux solaires : (2) 100W chacun

• Alternateurs : (2) entraînés par le moteur

• Surveillance numérique

• Onduleur : Victron Phoenix 3000W 110/60Hz

• Chargeur de batterie : Victron Energy 12V 100A

• Alimentation à quai : (1) câble 125/250V 50A avec entrée en acier inoxydable

• Prises : 110V dans toutes les cabines + charge USB partout

Équipement de pont et de coque

• Ancre principale : Ancre Delta Lewmar DTX en acier inoxydable de 25 kg avec environ 200 pi de chaîne galvanisée

• Bride d'ancre, manilles et crochet

• Guindeau d'ancre : Lewmar RMI63F 12V

• Rouleau d'ancre avant

• Ancre secondaire avec chaîne

• Ancres de canot avec chaîne

• Hardtop au-dessus du cockpit avant et arrière avec éclairage LED + éclairage de corde dissimulé

• Hardtop bimini au-dessus du poste de pilotage avec supports et éclairage LED

• Enceinte du barreur avec côtés et arrière en toile d'ombrage

• Coussins de cockpit : Simili cuir gris ajusté

• Table de cockpit avec sièges pour 8+

• Pare-battages et cordages de quai

• Pulpit avant et rails avec sièges avant

• Échelle de bain : Côté bâbord

• Poteaux et lignes de vie avec portes d'embarquement (bâbord et tribord)

• Canot de sauvetage : Viking RescYou 12 personnes 12DK

• Davits de canot

• Feux de navigation

• Douche de tableau arrière : Bâbord

Voiles et gréement

• Grand-voile : Ullman avec (5) lattes complètes + (2) points de ris

• Voile d'avant : Furling Ullman

• Système de lazyjack Stackpack

• Winches : (3) Lewmar 55 électrique à vitesse unique

• Mât et bôme anodisés naturels

• Manivelles de winch (2)

• Poutre transversale anodisée naturelle avec taquet d'amarrage

• Sac à cordage au poste de pilotage avec poche pour manivelle

Équipement mécanique

• Pompes de cale manuelles

• Pompes de cale électriques :

• (2) fond de quille avec interrupteurs à flotteur + alarme au panneau

• (2) interrupteurs à flotteur de cale haute avec alarme

• (2) pompes de cale de salle des machines avec alerte au panneau

• Direction : Système de chaîne et de fil avec unité de direction de cloison + frein

• Conformité BVI pour le codage SCV

• Extincteurs dans chaque cabine

• Barre d'urgence

• Souffleurs de cale

Équipement de sécurité

Direction d'urgence

• Barre d'urgence

Équipement d'ancrage

• Ancre principale : Lewmar DTX 25kg Delta avec chaîne

• Ancre secondaire avec cordage

Sécurité incendie

• Plusieurs extincteurs portables

• (2) extincteurs automatiques de salle des machines

• Couverture anti-feu

• Seau anti-feu

Détection de gaz / incendie

• Détecteurs de monoxyde de carbone (cabines et salon)

• Supports de détecteur de fumée (escaliers)

Médical

• Trousse de premiers secours

Signalisation sonore

• Klaxon électrique 12V

• Klaxon manuel

Signaux de détresse

• Fusées éclairantes orange

• Fusées parachute

Appareils de sauvetage

• Gilets de sauvetage de type I pour adultes (7)

• Gilets de sauvetage de type I pour enfants (2)

• Gilets de sauvetage gonflables pour adultes (6)

• Canot de sauvetage : Viking RescYou 12 personnes

• Bouée en fer à cheval

• Bouées de sauvetage avec ligne et lumière

Cale / Inondation

• Pompes de cale électriques (plusieurs emplacements)

• Pompes de cale manuelles (2)

Communications

• Radio VHF avec DSC + combiné à distance

MOB / Récupération et accès

Informations sur le moteur

• Fabricant : Yanmar

• Modèle : 4JH57

• Année : 2021

• Puissance : 57 HP (chacun)

• Heures : Environ 2 054

• Type de transmission : SD60 saildrives

• Hélices : 3 pales

• Type de carburant : Diesel

• Numéro de série du moteur # Bâbord : E6568

• Numéro de série du moteur # Tribord : E16589

• Alarmes moteur

• Filtre à carburant

• Arrêt d'urgence

• Filtre à eau brute

• Refroidissement à eau douce

• Robinet d'arrêt de carburant

• Extinction d'incendie dans la salle des machines : Fireboy

Réservoirs

• Capacité en eau : (2) réservoirs = 264 gal

• Capacité de rétention : (3) réservoirs / 22 gal chacun = 66 gal

• Capacité de carburant : (2) réservoirs / 122 gal chacun = 244 gal

Commentaires du propriétaire et historique du bateau

J'ai acheté Wind Dancer pour opérer dans la flotte des Moorings et après son retrait, j'ai continué à l'exploiter avec un équipage professionnel permanent après qu'elle ait été retirée du programme. Avoir un équipage dédié a assuré que le bateau était constamment entretenu et soigné selon des normes élevées. Il s'est avéré être un catamaran de croisière confortable et capable, également adapté à un usage privé ou à des opérations de charter continues.

En raison de circonstances personnelles, le bateau n'a pas été exploité professionnellement depuis le début de 2025, et je l'offre maintenant à contrecœur à la vente car je ne peux plus en profiter en privé.

Wind Dancer a commencé sa vie dans la flotte de charter des Moorings avant d'être retirée du programme et de passer à des opérations gérées en privé avec un équipage professionnel permanent à bord. Cet arrangement a assuré que le navire continuait à recevoir des soins constants et un entretien régulier au fil des ans.

Depuis le début de 2025, le bateau n'a pas été exploité professionnellement en raison d'un changement dans les circonstances du propriétaire et est maintenant proposé à la vente. Wind Dancer reste un Leopard 50 confortable et capable, bien adapté à la croisière privée ou à une utilisation continue en charter.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts à enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.