Lagoon 42

Lagoon 42 2020 - TVA UE payée

Situé sur la côte sud du Portugal. Point de départ idéal pour la croisière en Méditerranée, Atlantique et eaux bleues.

Ce Lagoon 42 est méticuleusement entretenu et en parfait état ! Un yacht de classe supérieure équipé de tout ce dont vous avez besoin pour naviguer dans le confort et le style. Les espaces spacieux et généreux sont idéaux pour naviguer en famille et inviter des amis. L'exécution de cette version propriétaire se compose de 3 cabines avec lits doubles, chacune avec sa propre salle de bain privée. La cabine principale est située dans le ponton tribord avec une section de couchage aérée et beaucoup de lumière provenant des fenêtres tout autour. Juste à côté se trouve un espace de rangement et un bureau où se trouve la machine à laver. À l'extrémité avant du ponton se trouve la salle de bain avec des toilettes électriques, un lavabo, une douche séparée et encore beaucoup d'espace de rangement. Les deux autres cabines sont situées à chaque extrémité du ponton bâbord. Les deux disposent d'un bon espace de rangement et d'une salle de bain adjacente.

Un petit escalier depuis chaque ponton mène au grand salon central. Encore une fois, un espace rempli de lumière grâce aux grandes fenêtres environnantes sur les côtés et faisant face à l'avant du bateau, ainsi qu'aux grandes portes coulissantes en verre menant au pont arrière. Le salon dispose d'un grand groupe de canapés confortables, d'un espace de navigation et de la cuisine. Dans la cuisine, vous trouverez une cuisinière à gaz à 3 feux et un four, un réfrigérateur, un congélateur et des placards spacieux pour le rangement. Depuis le grand salon, les portes coulissantes en verre mènent au pont arrière où vous trouverez plusieurs espaces de détente et un canapé pouvant accueillir jusqu'à 6 personnes avec une table fixe et un réfrigérateur pour les boissons fraîches. Le sol du pont arrière est mis à jour avec du Flexiteek, qui est à la fois durable et facile à entretenir. L'ensemble du pont arrière est couvert par un toit rigide fixe et peut être entièrement fermé avec des couvertures sur tous les côtés. Également situé près du pont arrière, il y a les davits pour hisser et maintenir en toute sécurité le canot lorsqu'il n'est pas utilisé. Au-dessus des davits se trouvent les panneaux solaires de 1050W qui couvrent également et protègent le canot.

Le cockpit de direction est surélevé et connecté au pont arrière et peut être entièrement fermé avec des couvertures transparentes de protection tout autour. Qu'il soit fermé ou ouvert, la visibilité est excellente, et vous avez une vue de l'ensemble du bateau pendant la navigation et la manœuvre. Depuis le cockpit de direction, vous pouvez accéder au toit rigide au-dessus du pont arrière pour un accès physique à la bôme et au mât. À l'avant, il y a le trampoline classique de catamaran entre les pontons pour la sécurité, la détente et le bronzage.

S/Y Kairos 1 n'a eu que deux propriétaires et a été navigué uniquement en privé. Le bateau a été livré au premier propriétaire en septembre 2020 à La Rochelle, France. Peu après, ils ont traversé l'Atlantique et ont mis le cap sur la Martinique. Nouveaux dans la navigation et étant propriétaires pour la première fois d'un bateau à voile, ils se sont vite rendu compte qu'ils préféraient un yacht à moteur. À l'été 2021, le bateau a été mis en vente en Martinique et c'est là que le deuxième propriétaire a acheté le bateau cet été-là. Malgré les restrictions COVID à l'époque, ils ont navigué dans les îles des Caraïbes puis ont traversé l'Atlantique pour revenir en Europe au printemps 2022, arrivant à Lagos en juin.

L'année suivante, les propriétaires actuels sont restés à bord de S/Y Kairos 1 dans le port de Lagos avec seulement des croisières plus courtes le long de la côte atlantique de l'Espagne et du Portugal. En avril 2023, ils ont navigué vers la Méditerranée et ont croisé dans les Baléares et ont hiverné en Méditerranée. Après une autre saison estivale à naviguer dans les Baléares, ils sont revenus à Lagos à l'automne 2024. En plus de quelques courtes sorties en bateau vers Rota, Culantra et Ferragudo, S/Y Kairos 1 a été amarré dans le port de Lagos. Les propriétaires actuels ont décidé de rester à Lagos, mais sur terre, et ont acheté une nouvelle maison là-bas, c'est pourquoi S/Y Kairos 1 est maintenant à vendre. Le contrat pour le quai dans le port de Lagos est signé jusqu'en juin 2026 et il pourrait être possible pour un nouveau propriétaire de reprendre le contrat.

N'hésitez pas à nous contacter chez Looma4Yachts si vous souhaitez plus d'informations sur le bateau ou pour planifier une visite du bateau. Lagos est situé à 45 minutes à l'ouest de l'aéroport de Faro avec plusieurs connexions de bus et de train vers les gares de bus et de train de Lagos, toutes à quelques minutes à pied du port.

Équipement et faits

Général :

• Modèle : Lagoon 42 ft, version propriétaire.
• Numéro de construction : 586
• Constructeur : Lagoon CNB Bordeaux, France
• Designer : VPLP Design et Patrick le Quément
• Année : 2020 (année modèle 2021)
• Longueur : 12,80 m
• Longueur à la flottaison : 10,00 m
• Largeur : 7,70 m
• Draft : 1,25 m
• Déplacement : 12 000 kg
• Hauteur du mât / Dégagement sous le pont : 21,00 m
• Construction : Sandwich en GRP avec noyau en balsa.
• Agencement : Version propriétaire 3 cabines et 3 salles de bain.
  
  

Bien protégé et entretenu

• Antifouling Coppercoat (2023)
• Flexiteek dans le cockpit, les marches, le poste de pilotage et toutes les salles de bain (2023)
• Poli chaque année (dernier : août 2025)
• Ensemble complet de couvertures (été + hiver)

Moteurs

• Moteurs : 2 × Yanmar 4JH57 (57 ch)
• Saildrives : Yanmar SD60
• Hélices : 2 × Flexofold à 3 pales repliables
• Heures de moteur : environ 1 400 chacune - entretien régulier !

Réservoirs et capacités

• Carburant : 2 × 285 L (570 L au total)
• Eau : 2 × 300 L (600 L au total)
• Eau chaude : 40 L (chauffage moteur et 220V)
• Réservoirs de retenue : 3 × 80 L

Voiles et winches

• Grand-voile entièrement lattée, Incidence, top carré (55 m²)
• Génois sur système de enrouleur Facnor (59 m²)
• Gennaker asymétrique 95 m² (2022)
• Winches Harken / Lewmar (y compris winch électrique pour drisse de grand-voile)

Électriques et énergie

• 4 × Victron LiFePO 12.8V / 300 Ah batteries lithium → 1 200 Ah / 15 kWh au total
• Inverter/chargeur Victron Quattro 5000 W
• Victron Cerbo GX avec écran GX Touch 70
• Victron Lynx Smart BMS, Lynx Distributor, Lynx Power In
• Solaire : 3 × 350 W (1050 W au total) avec contrôleur Victron MPPT
• Alternateurs : 2 × 125 A (entrainés par le moteur)
• Alimentation à quai : 220V avec disjoncteur différentiel
• Éclairage : LED complet

Électronique et navigation (B&G; Pack, 2020)

• B&G; Zeus³ 12" traceur de cartes (poste de pilotage)
• B&G; pilote automatique avec assistance hydraulique
• B&G; radar
• B&G; VHF avec combiné à distance + VHF portable couplé à la station
• AIS, capteurs de vent, de journal, de profondeur
• Stéréo Fusion + TV dans le salon
• Iridium Go! communications par satellite

Confort et équipement

• Dessalinisateur, 100 L/h
• Réfrigération : 2 × réfrigérateurs (cuisine + cockpit), 1 × congélateur (cuisine)
• Cuisinière à gaz (3 feux + four)
• Machine à laver (Candy Smart)
• Bimini rigide avec enclosures latérales
• Housses extérieures complètes (anthracite)
• Suite propriétaire avec bureau, armoires, salle de bain privée
• Ventilateurs dans les cabines (2024)
• 3 toilettes électriques, eau douce/salée commutable
• Cadres de lit à lattes

Équipement d'ancrage

• Ancre en acier inoxydable Ultra, 31 kg (2023)
• 70 m de nouvelle chaîne DIN de 10 mm (2025)
• Guindeau Quick 1000 W

Canot et hors-bord

• Zodiac Cadet 330 RIB à fond en aluminium (2022)
• Hors-bord Honda 15 ch 4 temps (2023)
• Housse de canot + chaps (2025)

Sécurité

• Catégorie CE A – 8 personnes
• Canot de sauvetage et équipement de sécurité offshore complet
• EPIRB
• VHF portable (liée à la station principale)

Mises à jour et rénovations récentes

2022

• Gennaker asymétrique ajouté
• Zodiac Cadet 330 RIB en aluminium 2023
• Antifouling Coppercoat appliqué
• Rénovation complète de l'intérieur et du cockpit
• Flexiteek dans le cockpit, le poste de pilotage, les marches et toutes les salles de bain
• Ancre en acier inoxydable Ultra 31 kg
• Hors-bord Honda 15 ch

2024

• Ventilateurs de cabine installés
• Ensemble de couverture d'hiver pour cockpit ajouté

2025

• Système énergétique amélioré
• Batterie lithium Victron – 1 200 Ah (15 kWh d'énergie utilisable)
• Inverter/chargeur Victron Quattro 5 kVA
• Victron Cerbo GX avec panneau solaire de 701,350 W
• Système de distribution Victron Lynx et BMS de sécurité

Indépendance hors réseau — pas de générateur requis !

• Nouvelle chaîne d'ancre de 70 m
• Couvertures pour le poste de pilotage et le sac de voile
• Chaps pour le canot