Jeanneau Sun Odyssey 349

Jeanneau Sun Odyssey 349 monocoque de 2020. Disponible en octobre 2019

Conçu par Marc Lombard, le Jeanneau Sun Odyssey 349 monocoque est la combinaison parfaite de performance, de confort et de sécurité en mer. C'est un croiseur confortable, parfait pour les couples et les jeunes familles. Bien qu'il soit le plus petit Jeanneau de la famille Sun Odyssey, il offre tout ce dont vous avez besoin dans un bateau de croisière.

Quelques points forts de ce fantastique monocoque de 3 cabines incluent :

• Quille à faible tirant d'eau avec ailes et doubles gouvernails pour performance et portance
• Une ligne de flottaison franche le long de la coque ajoute de la stabilité en navigation
• Intérieur lumineux, bien éclairé et spacieux
• Le toit de cabine profil bas lui confère des lignes fluides et un look élégant
• Facile à manœuvrer et gratifiant à naviguer

Style et performance à l'extérieur

Dès le premier coup d'œil, le Sun Odyssey 349 captive par ses lignes pures. La coque a une ligne de flottaison franche qui s'étend bien avant le milieu du navire jusqu'à l'arrière, ajoutant de la stabilité en mer. Elle a une courbure de pont inversée qui contribue à son look élégant mais augmente également le volume intérieur.

Ce modèle est équipé d'une quille à faible tirant d'eau avec ailes, tirant 4 pieds 10 pouces. Ce design maintient la performance de navigation mais permet également d'accéder aux mouillages plus peu profonds. Les doubles gouvernails offrent un suivi fabuleux et un « retour d'information », rendant la barre un véritable plaisir.

La configuration à double roue et l'absence de hauban permettent un passage clair vers le companionway à travers le cockpit spacieux. La large plateforme de baignade offre un accès facile et l'espace de vie supplémentaire que cette plateforme ajoute au mouillage est impressionnant.

Un capote et un bimini avec éclairage LED sont inclus et il y a un guindeau électrique à l'avant.

À la voile et à moteur

Le gréement fractionné Seldén supporte des barres de flèche doubles inclinées vers l'arrière et porte une grand-voile enroulable et un génois.

Sur le pont, Jeanneau utilise des anneaux de friction plutôt que des rails et des guides pour les drisses de génois. La drisse de grand-voile en « Y » utilise également des anneaux de friction, éliminant le besoin d'un chariot, de sorte que le vang rigide devient le principal moyen de contrôler la torsion dans le guindant.

Les winches Harken sont à portée de main, deux principaux et deux sur le roof. Avec un ensemble complet d'électronique Raymarine et tous les contrôles de voile menés proprement au cockpit, elle est facile à naviguer en équipage réduit.

Le moteur Yanmar de 21 CV délivre plus de 6 nœuds à 2 900 tr/min et elle est réactive et facile à manœuvrer sous moteur.

Fonctionnalité et style à l'intérieur

C'est la version avec 3 cabines et 1 salle de bain. La cabine principale à l'avant dispose d'un lit en V avec le réservoir d'eau en dessous. Il y a une double porte vers la cabine principale qui, lorsqu'elle est ouverte, élargit la sensation d'espace à l'intérieur. Il y a deux lits doubles à l'arrière et la salle de bain est à bâbord.

Le salon a une hauteur sous barrot impressionnante de 6 pieds 3 pouces et comprend une table pliante avec des sièges pour quatre. Lorsque la table est repliée, l'espace dans le salon s'ouvre agréablement. Il y a une station de navigation dédiée orientée vers l'arrière qui utilise le canapé du salon comme siège.

La cuisine en L à tribord est compacte et fonctionnelle avec un évier simple près de l'axe central, un réchaud à deux feux et un réfrigérateur à chargement par le haut.

Un travail du bois de haute qualité accentue un intérieur incroyablement lumineux et bien éclairé.