Hallberg-Rassy 48 MK II

COMMENTAIRES DU COURTIER

Le Hallberg-Rassy 48 se présente comme un véritable classique des eaux bleues, conçu par le célèbre chantier naval Hallberg-Rassy sur l'île d'Orust en Suède. Évoluant à partir du très apprécié Hallberg-Rassy 46, le modèle 48 conserve l'esprit de son prédécesseur tout en intégrant des améliorations clés. Produit entre 2004 et 2020, un total de 90 coques ont été livrées. Bien qu'il soit légèrement plus long dans l'ensemble, le 48 bénéficie d'une augmentation de 1,35 mètre de la longueur de flottaison, ce qui améliore considérablement les performances de navigation.

Conçu pour être facilement manœuvré par un petit équipage, le yacht dispose d'un cockpit central signature qui est à la fois sûr et bien protégé. Un pare-brise fixe, ainsi qu'une capote et une extension optionnelle, assurent un excellent abri même par temps difficile. Les fenêtres agrandies du roof de cockpit éclairent l'intérieur et offrent une meilleure visibilité vers l'extérieur.

À l'intérieur, l'agencement offre des logements généreux comprenant une spacieuse cabine propriétaire à l'arrière, une cuisine longitudinale, une station de navigation bien équipée et deux cabines invités à l'avant. Deux salles de bains séparées, chacune avec une zone de douche dédiée, complètent l'agencement, garantissant confort et praticité pour des croisières prolongées.

Le Hallberg-Rassy 48 BLUE est la version Mk II qui a été introduite en 2013 et améliorée sur 15 points par rapport à l'acclamé prédécesseur 48. Le Hallberg-Rassy 48 BLUE a été livré en 2020 à son premier propriétaire et a été acheté par son actuel deuxième propriétaire en 2023 spécifiquement pour l'ARC en 2024. BLUE a bénéficié de plusieurs mises à jour et d'équipements supplémentaires afin d'être prêt pour le rallye, qu'il a terminé avec succès en décembre 2024. Après quelques mois de croisière dans les magnifiques Caraïbes et un transport professionnel de yacht (sur un navire de transport) de retour à travers l'Atlantique, BLUE est maintenant de retour en Suède, situé à son domicile d'origine, au chantier Hallberg-Rassy à Ellös.

Si vous recherchez un croiseur océanique super agréable et entièrement capable, vous ne devez pas manquer le Hallberg-Rassy 48 BLUE !

 Faits clés

• 6 couchages dans 3 cabines.
• Grand-voile enrouleur dans le mât, hydraulique.
• Génois enrouleur, hydraulique.
• 4 x Winches électriques.
• Parasailor – 2024.
• Code Zero.
• Hardtop.
• 2 x Pilotes automatiques.
• Hydrovane.
• Batteries lithium.
• Panneaux solaires.
• Générateur.
• Transformateur d'isolement.
• Desalinisateur.
• 3 x MFD – 2024.
• Communication par satellite.
• Climatisation.
• Passerelle.
• Ancre Ultra de 45 kg.
• Chaîne en acier inoxydable de 100 m.

COMMENTAIRES DU PROPRIÉTAIRE

 Blue a été acquis dans le seul but d'une traversée de l'Atlantique avec un petit équipage familial. Livrée pendant le Covid (2020), elle a été très peu utilisée et relativement bien équipée, mais en tant que propriétaire / skipper expérimenté et extrêmement conservateur, un processus de préparation complet a été lancé, soutenu professionnellement par Orust Yacht Service en Suède et Rolnautic à Las Palmas.

Aucun frais n'a été épargné pour préparer une traversée sûre et confortable. Le renommé HR 48 (Mk II) a répondu pleinement aux attentes en emmenant l'équipage à Sainte-Lucie en 19 jours. Avec plusieurs configurations de voiles alternatives, y compris une grand-voile et un génois en aile sur aile, Parasailor et CodeZero, le bateau s'est essentiellement navigué tout seul à travers une gamme de combinaisons de vent et de vagues changeantes. Que vous planifiez une traversée océanique ou une croisière dans des eaux locales, Blue vous gardera, vous et votre équipage/famille, en sécurité et à l'aise, et elle est fortement recommandée et prête à lever l'ancre pour toute aventure, y compris une circumnavigation.

Elle est proposée à la vente car la situation familiale et professionnelle ne permet pas un autre voyage de sitôt, et le propriétaire possède déjà plusieurs autres bateaux avec une utilisation limitée. Non utilisée après son retour des Caraïbes, elle sera démontée, stockée et soigneusement entretenue chez Orust Yacht Service jusqu'à sa vente.