Dufour 390

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SENSATIONS DE BARRE La nouvelle génération de voiliers Dufour promet de vous apporter des sensations fortes.

 

 

En accord avec notre expertise, nous avons développé une coque performante et équilibrée pour un contrôle maximal et une finesse de barre incomparable. Des qualités maritimes inégalées sans compromettre la facilité de mouvement ou le confort d'amarrage.

La disposition méticuleuse des espaces sur le pont, l'immense tableau arrière, les nombreuses zones de bain de soleil et la célèbre cuisine extérieure avec plaque de cuisson et évier garantiront de merveilleux moments de convivialité à bord.

Rempli d'astuces innovantes, de technologie et d'optimisation, le D

Construction

• Coque : Laminée à la main en polyester/fibre de verre.
• Décoration : Rayures décoratives sur la coque.
• Gelcoat : Gelcoat NPG avec le premier mat imprégné de résine NPG formant une barrière optimale contre l'osmose.
• Structure : Fond de coque contre-moulé, planchers laminés dans la coque.
• Plancher : Sandwich avec noyau en mousse PVC injectée.
• Ballast : Les boulons de quille reposent sur des plaques arrière en acier inoxydable.
• Gouvernail : Forme semi-elliptique, rempli de mousse époxy à cellules fermées.
• Stock : Acier inoxydable massif.
• Surface de pont antidérapante : Surface de pont structurée antidérapante.

Pont

• Barres d'appui : Barres d'appui en bois massif sur le roof.
• Rails de pied fixes : 2, en bois
• Compartiment d'ancre : Moulé dans le pont, auto-drainant avec support de guindeau intégré et œillet de chaîne d'ancre, couvercle de trappe verrouillable.
• Pulpits de proue bâbord + tribord
• Pulpit de poupe : Support de bouée de sauvetage, support de pavillon et lignes de vie ouvrantes avec crochet
• Stanchions : 8 avec 2 rangées de lignes de vie.
• Autre : Rail de pied en bois massif.
• Plaques de chaîne de haubans : Plaque de chaîne unique pour les haubans de tête et les haubans inférieurs.
• Plaques de sécurité : Plaques de chaîne pour harnais de sécurité dans le plancher du cockpit
• Plaques de chaîne : 2 plaques de chaîne de haubans arrière
• Taquets d'amarrage au milieu du navire : 2, en aluminium
• Taquets d'amarrage : 4, en aluminium.
• Bandes de frottement : 6 en inox, sur la ligne de flottaison de la coque
• Remplisseurs de réservoir de carburant : 1
• Remplisseurs de réservoir d'eau : 2
• Plaque de chaîne sur le toit pour la drisse de grand-voile
• Rail de foc auto-vireur avec chariot.
• Accessoire traversant le pont : Cou de cygne en inox pour câbles électriques et électroniques.
• Organisateurs de pont : 2 organisateurs de pont, 4 poulies (tribord) et 5 poulies (bâbord) pour les retours de drisse, de sheet et de ligne de ris.
• Winches de drisse : 2 winches de drisse
• Taquets de blocage : 2 rangées de taquets de blocage au niveau du compagnon
• Taquets de blocage de ligne de enrouleur : 1 à l'extrémité arrière du pont latéral
• Couvercle de trappe en polyester glissant.

Cockpit

• Casier: 2 grands casiers latéraux, couvercles équipés de vérins à gaz et de fixations pour cadenas.
• Barre: Roue
• Console de barre: Polyester.
• Contrôle du moteur: Commandes du moteur et panneau de contrôle à la position de barre.
• Compas: 2 sur les colonnes
• Instrumentation: À la position de barre (bâbord et tribord)
• Casier à gaz: Casier arrière bâbord
• Porte arrière: S'ouvre vers le haut, avec échelle de bain télescopique en acier inoxydable intégrée
• Casier BIB: Le radeau de sauvetage se range dans un casier dédié équipé d'un vérin sous la porte arrière.
• Douche: Eau froide
• Alimentation à terre: Prise étanche dans le cockpit
• Échelle de bain: Échelle de bain télescopique en acier inoxydable
• Sol du cockpit: Sol de cockpit en polyester antidérapant.
• Barre d'urgence: Tête de l'arbre de gouvernail sous le plancher du barreur pour installer la barre d'urgence

Hébergements

Cabine avant

• Lit : 200 × 140 cm environ.
• Matelas : Matelas en mousse de 10 cm d'épaisseur avec housse lavable.
• Rangement
• - Sous le lit.
  - Compartiment le long de la coque.
  - Placard suspendu avec étagères
  - Rangement à chaussures dans le podium
• Réservoir d'eau : Sous le lit
• Accès : Aux transducteurs des instruments de navigation

Toilettes arrière

• WC : Toilettes marines manuelles
• Lavabo : Unité de lavabo avec bassin en polyester.
• Eau : Eau chaude et froide, robinet mélangeur à levier unique en laiton chromé et pomme de douche.
• Évacuation : Directe, via une pompe électrique.
• Placards : 1 unité de rangement à un porte avec miroir en hauteur
• Miroir : Grand miroir
• Ventilation : Via hublot.
• Autre : Porte-rouleau de papier toilette.

Salon

• Banquette de salon : Banquette en U sur le côté bâbord ou tribord selon la version.
• Banquette centrale : Glissante (option)
• Table : Avec rabats
• Rangement selon la version
• Pied de mât : Acier inoxydable

Cabine arrière

• Lit : 194 × 140 cm environ.
• Matelas : Matelas en mousse de 10 cm d'épaisseur avec housse lavable.
• Réservoir de carburant : Sous le lit, côté tribord.
• Réservoir d'eau : Sous le lit, côté bâbord.
• Rangement :
  - Rangement à la base du placard suspendu avec couvercle articulé
  - Placard suspendu double avec étagère et rail pour cintres
  - Compartiment le long du revêtement de la coque avec fiddle.
• Accès à la direction : Couvercle amovible articulé en Moabi
• Isolation phonique : Double cloison offrant une isolation acoustique et thermique du compartiment moteur adjacent.

Galerie

• Configurations : Longitudinal ou en L, selon la version
• Plan de travail : Résine synthétique ‘Corian®’ avec un cadre en bois.
• Évier : Acier inoxydable, double cuve avec couvercles en résine synthétique GCorian®C, dont l'un peut être utilisé comme planche à découper
• Eau : Eau chaude et froide pompée avec robinet mélangeur à levier unique en laiton chromé.
• Réchaud à gaz : Réchaud à 2 feux avec four sur cardan, et couvercle de protection pliant amovible en ‘Corian®
• Rangement de la vaisselle : Chevilles pour maintenir la vaisselle en cas de gîte.
• Réfrigérateurs : Réfrigérateur électrique 12 V
• Rangement selon la version
• Poubelle : Compartiments de tri

Moteurs

• Puissance du moteur : 30 ch (22 kW)
• Transmission : Sail-drive
• Système de refroidissement : Échangeur de chaleur, vanne anti-siphon.
• Réservoir de carburant : Indicateur sur le panneau de distribution électrique.
• Filtre à carburant : Filtre à carburant avec séparateur d'eau.
• Vanne d'arrêt : Vanne d'arrêt d'urgence pour le carburant.
• Panneau de contrôle : Panneau de contrôle près du barreur, avec compteur d'heures et tachymètre.
• Alternateur : Alternateur avec isolateur de batterie.
• Ventilation : Ventilation avec 2 entrées naturelles et extraction mécanique électrique.
• Ventre : Ventre de moteur séparé.
• Accès : Accès au moteur par l'avant et les deux côtés, selon la version.
• Hélice : Hélice à deux pales, fixe.
• Isolation : Isolation acoustique et thermique en mousse soigneusement conçue.

Gréement et Voiles

• Mât : Aluminium anodisé avec 2 niveaux de haubans inclinés
• Gréement : Fractionné 9/10
• Montage du mât : Sur le pont
• Feux : Feux de navigation, feux d'ancre et feux de tête de mât.
• Palans : Taquet de palan de bôme
• Bôme : Aluminium anodisé équipé de 2 ris continu.
• Enrouleur : Enrouleur de génois à rouleau.
• Gréement dormant : Continu en câble inox à brin unique, vis de gréement en bronze chromé, comprenant : étai, double hauban, haubans intermédiaires et inférieurs.
• Gréement courant : Gréement courant en textile pré-étiré incluant : drisses de grand-voile et de génois, palan de bôme, écoutes de grand-voile et de foc, 2 lignes de ris continues, tendeur de bordure, ligne d'enroulement, palan de descente.
• Grand-voile : 2 larges bandes de ris, avec lattes et sac.
• Génois : Génois enrouleur avec protection UV.

Avertissement

La société publie les détails de ce bateau de bonne foi et ne peut donc pas approuver ou garantir l'exactitude de ces informations.