Amel 60

Croiseur hauturier luxueux et marin de France, entièrement équipé pour la circumnavigation. Un concept éprouvé, le haut niveau de construction navale dans le chantier naval de La Rochelle et l'accent mis sur la sécurité, la fiabilité et le confort font des yachts de voile AMEL des navires légendaires pour la navigation de longue distance, c'est pourquoi vous les rencontrerez dans les zones les plus reculées du monde. Construction très rigide, sans torsion, utilisant des résines vinyles avec des cloisons laminées. Cockpit profond et bien protégé avec une cabine fixe au-dessus de la station de barre. L'AMEL 60 offre beaucoup d'espace et de confort pour jusqu'à six passagers dans une cabine propriétaire luxueuse et spacieuse à l'arrière, occupant toute la largeur du yacht, deux cabines invités à l'avant et trois compartiments de toilettes. Intérieur lumineux et moderne avec beaucoup de lumière et d'air en dessous grâce à de nombreuses grandes fenêtres de coque et de cabines, hublots et douze écoutilles de pont.

Cet AMEL 60 est un yacht très spécial à plusieurs égards. Équipé de nombreuses modifications astucieuses, d'un agencement intérieur personnalisé et d'un tableau arrière spécial ex-chantier naval, ce navire a été parfaitement équipé pour la navigation autour du monde par son couple de propriétaires expérimentés et techniquement compétents. La spécification standard étendue de l'AMEL 60 comprend un mât en carbone à enrouleur électrique, un propulseur d'étrave rétractable, une banque de batteries lithium et bien plus encore. Ce yacht est également équipé de toutes les options qui rendent les longues croisières et les séjours prolongés à bord confortables, y compris un générateur diesel plus grand de 19,5 kVa, la climatisation, le chauffage au diesel, un dessalinisateur de 240 l/h, un propulseur de poupe, des winchs électriques, un stay de cutter pour un foc auto-vireur, etc. Inventaire de voiles exclusif NORTH-Sails et équipement de navigation et de communication B&G étendu, y compris SSB et téléphone satellite. C'est le deuxième AMEL sur mesure pour le couple de propriétaires. Grâce à leur expérience, ils ont réussi à remplacer de nombreux bons détails par de meilleurs. Intérieur moderne, exclusif et accueillant en noyer américain. L'AMEL 60 est situé sur la côte adriatique slovène et peut être visité à tout moment sur rendez-vous. La photo de couverture est une photo de brochure.

Plus de photos et vidéos à venir très bientôt !

FAITS CLÉS

Tableau arrière modifié avec marches.

Intérieur en noyer américain.

Mât en carbone à enrouleur électrique.

Générateur diesel 19 kVA.

Agencement avec cabine VIP à bâbord.

Propulseurs d'étrave et de poupe rétractables.

Banque de batteries de service lithium 30 kWh.

Climatisation et chauffage au diesel.

GRÉEMENT/VOILES

Mât en carbone à enrouleur électrique SPARCRAFT, monté sur le pont, gréement en tête

Trois jeux de barres de flèche inclinées vers l'arrière

Gréement dormant en Dyform

Backstay isolé pour SSB

Boom en aluminium SPARCRAFT avec enrouleur hydraulique peint en noir

Système d'enrouleur de génois électrique RECKMANN

Stay de cutter fixe avec système d'enrouleur électrique RECKMANN

Deux mâts de spi en fibre de carbone (rangés sur le mât)

Équipement de gennaker/spi

Drisses en Dyneema/Vectran

Chariot de grand-voile électrique HARKEN sur le pont arrière

Rail avec chariot pour foc auto-vireur devant le mât

Rails de génois avec chariots de réglage par ligne

Projecteur de pont LED sur le mât

Éclairages LED sur les barres de flèche

Éclairage de cockpit LED dans le mât

Feu LED à trois couleurs et feu d'ancre en haut du mât

Deux winchs de drisse HARKEN Performa 50.2STP sur le mât

Grue de canot intégrée dans le grand mât

Grand-voile à enrouleur NORTH-Sails Endurance Ocean gris d'environ 77 m²

Génois à enrouleur NORTH-Sails Endurance 780 d'environ 88 m² avec protection UV

Foc auto-vireur à enrouleur NORTH-Sails Endurance 780 d'environ 36 m² avec lattes verticales et protection UV

Gennaker NORTH-Sails G2 Runner Stormlight 210 d'environ 240 m² (nouveau 2024) sur câble anti-torsion

Code-0 NORTH-Sails Norlam Xi06

Enrouleur électrique pour gennaker et Code-0 FACNOR E5

PONT

Étrave en acier inoxydable pour gennaker/Code-0 avec rouleau d'ancre intégré

Guindeau électrique avec télécommande et compteur de chaîne dans le cockpit

Équipement d'amarrage : ancre Ultra en acier inoxydable de 60 kg et chaîne d'ancre en acier inoxydable Cromox de 125 m de 12 mm

Deuxième guindeau électrique avec ancre FORTRESS de 23 kg, 10 m de chaîne en acier inoxydable de 10 mm et 60 m de cordage d'ancre

Railing de mer fixe continu en tube d'acier inoxydable avec portes de railing à tribord et à bâbord

Sièges en teck intégrés dans le pushpit

Quatre taquets d'amarrage en acier inoxydable

Quatre taquets de ressort en acier inoxydable

Deux winchs d'amarrage HARKEN dissimulables sur le pont arrière

Winchs de génois électriques HARKEN Performa 70.3STECCC à trois vitesses

Winchs secondaires électriques HARKEN 50.3STECCC

Winch de grand-voile électrique HARKEN 60.3STECCC

Grand coffre à voiles sous le pont avant avec espace de rangement pour pare-battages, cordages d'amarrage et voiles avec ventilation forcée électrique

Spacieuse lazarette sous le pont arrière (améliorée par rapport à la version standard)

Tableau arrière modifié ex-chantier naval avec plateforme fixe, marches et taquets d'amarrage supplémentaires

Davits en acier inoxydable SIMPSON électriques

Passerelle hydraulique

Cockpit profond et bien protégé avec station de barre, volant en fibre de carbone, grande console d'instruments et siège de pilote à bâbord

Cabine fixe avec pare-brise, fenêtre d'ouverture centrale, deux essuie-glaces électriques, deux hublots dans le toit, éclairage de plafond et bimini en GRP rétractable à l'arrière

Panneaux arrière et latéraux pour bimini (tente de cockpit)

Échelle de bain

Douche arrière chaude/froide

Table de cockpit pliante en acier inoxydable et en fibre de carbone

INTÉRIEUR / AGENCEMENT

Intérieur exclusif, moderne et bien fini en noyer américain verni satiné avec panneaux recouverts de blanc, planchers laminés et nombreuses applications en cuir.

Spacieux salon avec dinette en forme de L à bâbord

Table de salon pliante à la dinette avec banc central supplémentaire

Table de salon pliante, réglable électriquement à la dinette avec deux sièges coulissants supplémentaires

Table de salon convertible en couchette supplémentaire

Sofa longitudinal à tribord

Table à cartes avec siège de navigateur pivotant à bâbord à l'arrière

Cuisine longitudinale dans le couloir vers la cabine arrière du côté tribord
- Plan de travail en CORIAN blanc
- Évier double
- Four MIELE avec micro-ondes intégré
- Hotte aspirante
- Réfrigérateur de 180 litres avec 2 tiroirs
- Congélateur de 80 l
- Congélateur supplémentaire dans le salon
- Lave-vaisselle MIELE
- Lave-linge-sèche-linge LG
- Cave à vin
- Plaque de cuisson à induction électrique Miele (4 foyers et four)

Cabine propriétaire luxueuse et spacieuse à l'arrière avec large lit double en îlot (incl. cadre à lattes et toile de ris), canapé et coiffeuse, coffre-fort, espace de rangement ample dans les placards, compartiments, étagères et sous le lit qui peut être replié à l'aide de vérins à gaz

Compartiment de toilettes du propriétaire avec lavabo, douche séparée et toilettes électriques à bâbord

Cabine VIP à l'avant à bâbord avec lit double (incl. cadres à lattes), deux placards, grande étagère, canapé, petit bureau, tiroirs et compartiments de rangement

Cabine d'invité supplémentaire à tribord à l'avant avec lits superposés doubles (lit supérieur pliable) et placard

Deux compartiments de toilettes symétriques pour les cabines d'invités avec lavabo, douche séparée et toilettes électriques à l'avant

Nouveaux matelas multizones dans la cabine propriétaire et la cabine VIP

Toile de ris sous tous les lits

Stores OCEANAIR et moustiquaires dans les écoutilles de pont

Stores pour les fenêtres de coque et de cabines

Éclairage intérieur LED (spots au plafond, éclairage indirect et lampes de lecture)

Éclairage d'ambiance LED indirect

EQUIPEMENT/MACHINERIE

VOLVO PENTA D4-175 moteur turbo diesel 4 cylindres 175 ch/129 KW

Heures moteur (à partir de décembre 2024) : environ 960 h

Système EVC (Contrôle Électronique du Navire) avec accélérateur électronique

Transmission hydraulique

Système d'arbre avec accouplement flexible AQUADRIVE et hélice repliable VARIPROP

Filtre à diesel double, commutable

Grand compartiment moteur facilement accessible et insonorisé

Propulseur d'étrave rétractable SIDEPOWER 24 V/16 ch avec batterie lithium séparée (nouveau 2024)

Propulseur de poupe rétractable SIDEPOWER 24 V/13 ch

Contrôle proportionnel SIDEPOWER pour les propulseurs d'étrave et de poupe

Contrôle à distance radio DOCKMATE pour le moteur et les deux propulseurs

Générateur diesel insonorisé ONAN 19 kVA avec fonction de démarrage automatique (heures de fonctionnement à partir de décembre 2024 : 552 h)

Connexion à quai 230 V avec câble de charge

Système électrique 12 V pour le moteur et le générateur avec deux batteries de démarrage 12 V/55 Ah

3 x chargeur MASTERVOLT Chargemaster 24 V/100 A

Alimentation domestique 24 V avec alternateur MASTERVOLT 24 V/150 A et six batteries de service lithium MASTERVOLT MLI Ultra 24 V/200 Ah

3 x onduleur MASTERVOLT 24 V/230 V/4.000 W

Panneaux solaires SOLBIAN 24 V/380 pW sur le toit de la cabine

Panneaux solaires SOLBIAN 24 V/1.100 pW sur le côté du toit de la cabine avant

Prises 230 V et 12 V/USB à l'intérieur du bateau

Préparation 110 V avec deuxième connexion à quai 110 V/50 A

Climatisation DOMETIC 48.000 BTU pour le salon et toutes les cabines

Chauffage au diesel WEBASTO 11 KW (système d'eau chaude) avec quatre sorties

Huit ventilateurs électriques dans l'intérieur

Desalinisateur DESSALATOR Dual Voltage 24 V/230 V/240 l/h

Trois toilettes électriques, chacune avec chasse d'eau à eau douce et réservoir de 80 l avec connexion de pont et évacuation en mer

Chauffe-eau de 50 litres pour le compartiment de toilettes du propriétaire et la cuisine

Chauffe-eau de 40 litres pour les compartiments de toilettes avant

Réservoir central d'eaux grises de 60 l

Feux de navigation LED

Feux sous-marins sous la poupe

Coffre-fort dans la cabine du propriétaire

NAVIGATION/ÉLECTRONIQUE

Système BROOKS & GATEHOUSE Hydra 5000

4 x affichage d'instruments B&G Triton² dans le cockpit au-dessus de la descente

Affichage d'instruments Triton² à la table à cartes

Autopilote B&G H5000 avec compas Precision 9

Deuxième autopilote redondant B&G H5000

2 x affichage Glass Helm B&G 16’ Zeus³ à la station de barre

Panneau de contrôle séparé B&G CZ2 pour les affichages Glass Helm

Affichage multifonction B&G 16’ Zeus³ à la table à cartes

Affichage multifonction B&G Zeus³ 9' dans la cabine du propriétaire

Affichage multifonction B&G Zeus³ 9' dans la cabine VIP

Antennes radar B&G Halo24 sur la barre de flèche

Compas GPS B&G HS70

Transpondeur AIS Classe A FURUNO FA-170

Sondeur à échos orienté vers l'avant B&G ForwardScan

Capteur de mouvement 3D B&G H5000

Capteur de vent B&G WS700

Capteur météo Airmar WX120

Deux caméras vidéo en haut du mât

Compas

Radio VHF ICOM GM-605 à la table à cartes et deuxième station ICOM HM-229 à la station de barre

Système radio SSB ICOM GM-800

Navtex FURUNO NX700

Communication par satellite SAILOR Fleet One

Écran TV QLED 49' Samsung GQ49Q70R dans le salon

Système audio marin FUSION avec système audio TEUFEL dans le salon et haut-parleurs de cockpit

Routeur World Pepwave WIFI 3G/4G avec récepteur et amplificateur

Réseau de divertissement avec switch ethernet et NVIDIA Shield

Imprimante intégrée

SÉCURITÉ

Bulkhead de collision étanche entre le coffre à voiles et la cabine avant

L'AMEL 60 peut être divisé en cinq sections étanches

Canot de sauvetage VIKING pour 8 personnes dans un conteneur sur support intégré sur le pushpit

JONBUOY

EPIRB

Kit de signal de détresse maritime

Jack stays sur le pont

Extincteur

Système d'extinction d'incendie dans le compartiment moteur

Pompes de cale électriques et manuelles

ACCESSOIRES

Dinghy : PISCHEL RIB avec console, siège de barre et moteur hors-bord YAMAHA 25 ch

Coussins de cockpit

Housse de protection solaire pour pare-brise

Auvent solaire pour le grand mât

Housses de protection solaire pour la console, le volant, le siège de barre, la descente, la table de cockpit et les instruments

Fanatic SUP

10 pare-battages gonflables avec compresseur

Cordages d'amarrage